Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Alfa Corse - заводская гоночная команда Alfa Romeo . На протяжении многих лет Alfa Corse участвовала в различных видах автоспорта, от автогонок Гран-при до гонок на туристических автомобилях .

Alfa Corse была официально образована в начале 1938 года, [1] после того, как гоночный отдел был переведен из неофициальной заводской команды Scuderia Ferrari в Il Portello . [2] Энцо Феррари все еще руководил отделом, но через год ушел, чтобы строить свои собственные автомобили под названием Auto-Avio Costruzioni . С 1961 года заводская гоночная команда Alfa Romeo находилась в ведении Autodelta . [1]

Alfa Romeo была приобретена Fiat Group в 1986 году, а в 1987 году Джорджио Пианта был переведен из-под управления Abarth, чтобы перезапустить Alfa Corse. [3] После неудачных попыток производства 164 Procar вместе с Brabham и участия в чемпионате мира по спортивным прототипам , Alfa Corse вернулась к гоночным гонкам, начав с итальянской серии CIVT в 1992 году с 155 GTA . В 1993 году Alfa Corse вошла в DTM с 155 TI с полным приводом V6 и создала модель Supertouring , которая впоследствии выиграла итальянский Superturismo, BTCC. и чемпионат Испании по кузовным гонкам.

Alfa Romeo вышла из DTM (переименованного в «Международный чемпионат по кузовным гонкам») в конце 1996 года, а Пианту заменил Франческо Галлетто. [3] Когда 156 пришла на смену 155, она была разработана для классов Supertouring и Superproduction, участвующих в Чемпионате Европы по кузовным гонкам . В 2001 году Alfa Corse объединилась с независимой фирмой Мауро Сипса, Nordauto Engineering, и образовала N.Technology . [3]

См. Также [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b "История Alfa Corse / Autodelta" . velocissima.com . Архивировано из оригинала на 2007-09-29 . Проверено 11 января 2009 .
  2. ^ "Неизвестная история 308 года в Аргентине" . ddavid.com . Проверено 3 июня 2007 .
  3. ^ a b c "Проекты Abarth после Карло Абарта" . Проверено 28 августа 2011 .


  • v
  • т
  • е