Бомбоубежище

Укрытие от бомбежек в Донецке , удерживаемом сепаратистами , на востоке Украины , март 2015 г.

Kleines Berlin («Маленький Берлин» на немецком языке) - это комплекс подземных туннелей для воздушных налетов времен Второй мировой войны , который до сих пор существует в Триесте , Италия.

Укрытия от воздушных налетов - это сооружения для защиты некомбатантов, а также комбатантов от атак противника с воздуха. Во многих отношениях они похожи на бункеры , хотя не предназначены для защиты от наземных атак (но многие из них использовались в таких ситуациях в качестве защитных сооружений). ^{[ необходима цитата ]}

Перед Второй мировой войной , в мае 1924 года, в Соединенном Королевстве был создан Комитет по предотвращению воздушных налетов . В течение многих лет с убежищами не было достигнуто большого прогресса из-за явно непримиримого конфликта между необходимостью отправлять людей в подземелье для укрытия и необходимостью держать их над землей для защиты от газовых атак . В феврале 1936 года министр внутренних дел назначил технический комитет по структурным мерам защиты от воздушных атак.

К ноябрю 1937 года прогресс был медленным из-за серьезной нехватки данных, на которых можно было бы основывать любые рекомендации по проектированию, и Комитет предложил, чтобы у Министерства внутренних дел был свой собственный отдел для исследования структурных мер предосторожности, а не полагаться на исследовательскую работу. сделано Комитетом по испытаниям бомб для поддержки разработки конструкции и стратегии бомбы. Это предложение было реализовано в январе 1939 года ^[1].

Во время мюнхенского кризиса местные власти вырыли траншеи, чтобы укрыться. После кризиса британское правительство решило сделать их постоянной функцией, со стандартной конструкцией облицовки траншеи из сборного железобетона. К сожалению, они оказались очень плохими. Они также решили бесплатно предоставить более бедным домохозяйствам приют Андерсона и предоставить стальные опоры для создания убежищ в подходящих подвалах. ^[1]

Вторая мировая война

Для защиты от налетов вражеской авиации были построены бомбоубежища . Существующие сооружения , предназначенные для других функций, таких как подземные станции (трубы или станции метро ), тоннели , подвалы в домах или подвалах в больших учреждениях и железнодорожных арках, над землей, были пригодны для защиты людей во время воздушных налетов. ^[2] Обычно используемое домашнее убежище, известное как укрытие Андерсона , будет построено в саду и оборудовано кроватями в качестве убежища от воздушных налетов. ^[3]

Подвалы

Подвалы всегда были гораздо важнее в континентальной Европе, чем в Соединенном Королевстве, и особенно в Германии, почти все дома и многоквартирные дома были и до сих пор построены с подвалами. Меры предосторожности в отношении воздушных налетов во время Второй мировой войны в Германии могли быть гораздо легче реализованы властями, чем это было возможно в Великобритании. Все, что нужно было, - это убедиться, что подвалы готовятся для размещения всех жителей дома; все люки и оконные ограждения подвала на месте; что доступ в подвалы был безопасным в случае авианалета; что, оказавшись внутри, пассажиры были защищены от любых инцидентов, кроме прямых попаданий во время воздушного налета, и что были доступны пути к побегу.

Неадекватность подвалов и подвалов стала очевидной во время огненных бурь во время зажигательных атак на крупные внутренние города Германии, особенно на Гамбург и Дрезден . Когда горящие дома и многоквартирные дома над ними обрушивались под сильным ветром (температура которого могла достигать более 800 ° C), обитатели часто оказывались в ловушке в этих подвальных убежищах, которые также становились переполненными после прибытия жителей из других зданий, ставших небезопасными в более ранние приступы. Некоторые пассажиры погибли от теплового удара или отравления угарным газом.

Хохбункер

Hochbunker (s) , «высотные» бункеры или сараи , были специфически немецким типом строительства, предназначенным для ослабления давления, с которым сталкивались немецкие власти, чтобы разместить дополнительное количество населения в районах с высокой плотностью застройки, а также пешеходов на улицы во время авианалётов. В отличие от других убежищ, эти постройки считались полностью защищенными от бомб. У них также было то преимущество, что они строились вверх, что было намного дешевле, чем раскопки вниз. Там не было никаких эквивалентов hochbunkers в городах союзных стран. ^{[ необходима цитата ]} Hochbunkersобычно состоял из больших бетонных блоков над землей со стенами толщиной от 1 до 1,5 м и с огромными перемычками над дверными проемами и проемами. У них часто была постоянная внутренняя температура от 7 до 10 ° C, что делало их идеально подходящими для лабораторий как во время войны, так и после нее. Они использовались для защиты людей, административных центров, важных архивов и произведений искусства. ^{[ необходима цитата ]}

Их конструкции имели разные формы: обычно состоящие из квадратных блоков или низких, длинных прямоугольных или треугольных форм; прямые башни квадратного плана, поднимающиеся на большую высоту, или круглые башнеобразные постройки, даже пирамидальные постройки. Некоторые из круглых башен имели винтовые перекрытия, которые постепенно изгибались вверх внутри круглых стен. Многие из этих структур все еще можно увидеть. Их переоборудовали в офисы, складские помещения; некоторые даже были приспособлены для использования в гостиницах, больницах и школах, а также во многих других целях мирного времени. В Шёнеберге после Второй мировой войны над бомбоубежищем на Палласштрассе был построен жилой дом. Во время холодной войны НАТО использовало убежище для хранения продуктов. ^{[4] [5] [6]}

Стоимость сноса этих зданий после войны была бы огромной, как показали попытки разрушить одну из шести так называемых зенитных башен в Вене. В результате попытки сноса в одной из стен башни образовалась не более чем трещина, после чего усилия были прекращены. Только Башню зоопарка в Берлине удалось снести. ^{[ необходима цитата ]}

Одним из конкретных вариантов хохбункера был Winkeltürme, названный в честь его дизайнера Лео Винкеля из Дуйсбурга . Винкель запатентовал свою конструкцию в 1934 году, а с 1936 года Германия построила 98 винкельтюрмеров пяти различных типов. Башни имели коническую форму со стенками, загнутыми вниз к усиленному основанию. Размеры башен были разными. Диаметр составлял от 8,4 до 10 метров, а высота от 20 до 25 метров. Стены башен имели минимальную толщину для железобетона 0,8 м и 1,5 м для обычного бетона. Башни вмещали от 164 до 500 человек, в зависимости от типа. Намерение с Винкельтюрме и другими хохбункерамидолжен был защищать рабочих на железнодорожных станциях и в промышленных зонах. Из-за своей формы башни стали называть в просторечии «окурками от сигар» или «сахарной свеклой». ^{[ необходима цитата ]}

Теория, лежащая в основе Winkeltürme, заключалась в том, что изогнутые стены будут отклонять любую бомбу, попавшую в башню, направляя ее вниз к базе. Башни имели небольшую площадь, что, вероятно, было лучшей защитой. Американская бомба попала в одну башню в Бремене в октябре 1944 года; бомба взорвалась через крышу, в результате погибли пять человек.

Соединенное Королевство

Подвалы

Подвалы в Великобритании в основном включались только в большие дома и в дома, построенные до периода Первой мировой войны , после чего отдельно стоящие и двухквартирные дома строились без подвалов, как правило, чтобы избежать более высоких затрат на строительство. Поскольку в период между войнами жилищное строительство значительно увеличилось, отсутствие подвалов в более поздних жилищах стало серьезной проблемой в программах предотвращения воздушных налетов (ARP) в Великобритании во время Второй мировой войны.

Альтернативы пришлось искать быстро, как только стало ясно, что Германия рассматривает воздушные налеты как средство деморализации населения и нарушения линий снабжения в Великобритании. Первоначальные рекомендации заключались в том, что домовладельцы должны укрываться под лестницей. Позже власти предоставили домохозяйствам материалы для строительства коммунальных уличных приютов и приютов Моррисона и Андерсона . ^{[ необходима цитата ]}

Подвалы

Подвалы также стали доступны для использования в бомбоубежищах. Были использованы подвалы под заводскими помещениями, школами, больницами, универмагами и другими предприятиями. Однако эти специальные укрытия могут нести дополнительную опасность, так как тяжелая техника и материалы или водохранилища над укрытием, а также недостаточные опорные конструкции угрожают обрушить подвалы.

Когда в субботу, 3 мая 1941 года, во время немецкого нападения на северо-восточное побережье Англии завод по производству лимонада Уилкинсона в Норт-Шилдс подвергся прямому удару, 107 человек погибли, когда тяжелая техника провалилась через потолок подвала, в котором они находились. укрытие. ^{[7] [8]}

Железнодорожные арки и подземные переходы

Железнодорожные арки и метро также использовались в Великобритании для защиты от воздушных налетов во время Второй мировой войны .

Железнодорожные арки представляли собой глубокие изогнутые конструкции из кирпича или бетона, вставленные в вертикальные боковые стены железнодорожных путей, которые изначально предназначались для торговых складов и т. Д. Арки обычно закрывались деревянными или кирпичными ширмами или навесными стенами , что давало значительная защита от воздушных налетов - при условии, конечно, что железнодорожные пути не были главной целью атаки в конкретное время и, следовательно, с большей вероятностью пострадали от прямых попаданий. Каждая арка могла вместить от 60 до 150 человек. Однако меньшее количество людей могло найти ночлег, поскольку спальные места для людей занимали больше доступного места - ограничение, применимое и к любому другому типу убежища. Метро были настоящими магистралямитакже в форме арок, обычно позволяющих проходить под железнодорожными путями. ^{[9] [10]}

Станции лондонского метро

До начала войны политику убежища определял сэр Джон Андерсон , тогдашний лорд-хранитель печати, а после объявления войны - министр внутренних дел и министр внутренней безопасности. Андерсон объявил о своей политике парламенту 20 апреля 1939 г. ^[11] на основании отчета комитета под председательством лорда Хейли. Это подтвердило политику рассредоточения и отказ от использования глубоких убежищ, включая использование станций метро и подземных туннелей.как общественные приюты. Приводились следующие причины: распространение болезней из-за отсутствия туалетов на многих станциях, неотъемлемая опасность падения людей на линии и то, что у людей, укрывающихся на станциях и туннелях, может возникнуть соблазн оставаться в них днем ​​и ночью, потому что они чувствовать себя там безопаснее, чем за пределами станций.

Ни одно из этих опасений не было подтверждено опытом бомбардировок Первой мировой войны, когда было задействовано восемьдесят специально приспособленных станций метро, ​​но в январе 1924 года Андерсон, тогдашний председатель Air Raid, принял весьма спорное решение. Комитет мер предосторожности Имперской обороны исключил вариант укрытия на станции метро в любом будущем конфликте.

После интенсивных бомбардировок Лондона 7 сентября 1940 г. и ночных налетов 7/8 сентября возникло значительное давление с требованием изменить политику, но даже после пересмотра 17 сентября правительство оставалось стойким. 19 сентября Уильям Мабейн , парламентский секретарь Министерства внутренней безопасности, призвал общественность не покидать свои приюты Андерсона.для общественных убежищ, заявив, что это лишило других убежища. «Мы собираемся улучшить условия в существующих убежищах», - пообещал он. «Мы стремимся обеспечить лучшее освещение, лучшие условия для сна и лучшие санитарные условия». Министерства внутренней безопасности и транспорта совместно выступили с «призывом к незамедлительным действиям», призывая общественность «воздерживаться от использования станций метро в качестве бомбоубежищ, за исключением случаев крайней необходимости».

Однако затем правительство столкнулось с эпизодом массового неповиновения. В ночь с 19 на 20 сентября тысячи лондонцев взяли дело в свои руки. Они стекались в Трубы в поисках убежища. На некоторые станции они начали прибывать уже в 16:00 с постельными принадлежностями и мешками с едой, чтобы поддержать их на ночь. К тому времени, когда начался вечерний час пик, они уже сделали ставки на помостах. Полиция не вмешивалась. Некоторые руководители станций по собственной инициативе предоставили дополнительные туалеты. Министр транспорта Джон Рейт и председатель лондонского транспорта лорд Эшфилд проинспектировали станцию ​​метро Holborn, чтобы лично убедиться в условиях.

Тогда правительство осознало, что не может сдержать это народное восстание. 21 сентября оно резко изменило политику, сняв возражения против использования станций метро. В рамках того, что он назвал частью своей «политики расширения глубоких убежищ», он решил закрыть короткий участок линии Пикадилли от Холборна до Олдвича., и преобразовать различные секции для конкретного использования в военное время, включая общественное бомбоубежище в Олдвиче. В различных точках были установлены шлюзы для защиты сети на случай, если бомбы прорвутся в туннели под Темзой или в крупных водопроводах вблизи станций. Семьдесят девять станций были оборудованы койками на 22 000 человек, снабжены средствами оказания первой помощи и оборудованы химическими туалетами. 124 столовые открыты во всех частях трубной системы. Были назначены начальники приютов, в обязанности которых входило поддержание порядка, оказание первой помощи и помощь в случае затопления туннелей.

Компаниям (например, Plessey Ltd ) было разрешено использовать станции метро и закрытые туннели; правительственные учреждения были установлены в других, а зенитный центр в Лондоне использовал станцию ​​в качестве штаб-квартиры. Однако станции метро и туннели все еще были уязвимы для прямого попадания, и несколько таких инцидентов все же произошло:

14 октября 1940 года бомба проникла в дорогу и туннель на станции метро Balham , взорвала водопровод и канализационные трубы и убила 66 человек.

На станции Банк 11 января 1941 года в результате прямого попадания образовалась воронка размером 120 на 100 футов; дорога над станцией обрушилась, в результате чего погибли 56 жителей.

Однако больше всего погибших произошло во время аварии на недостроенной станции метро Bethnal Green 8 марта 1943 года, когда на станцию ​​вошли 1500 человек. Толпа внезапно рванулась вперед, услышав непривычный звук запускаемой неподалеку зенитной ракеты нового типа. Кто-то споткнулся о лестницу, и толпа, толкавшаяся, падала друг на друга, и 173 человека были раздавлены насмерть в результате стихийного бедствия.

Тем не менее, система лондонского метрополитена во время войны считалась одним из самых безопасных средств защиты относительно большого количества людей в густонаселенном районе столицы. По оценкам, 170 000 человек укрылись в туннелях и на станциях во время Второй мировой войны. Хотя это не так много по сравнению с общим числом жителей столицы, оно почти наверняка спасло жизни многих людей, которым, вероятно, пришлось бы искать альтернативные, менее надежные средства защиты. ^[12]

Художники и фотографы, такие как Генри Мур и Билл Брандт ^[13], работали военными художниками, чтобы задокументировать жизнь в убежищах Лондона во время Второй мировой войны.

Другие туннели

Многие другие типы туннелей были приспособлены для убежищ для защиты гражданского населения, а также военных и административных учреждений Великобритании во время войны. Некоторые из них были построены много лет назад, некоторые были частью древней оборонной системы, а некоторые принадлежали коммерческим предприятиям, например, добывающим уголь.

В тоннели Виктория в Ньюкасл - апон - Тайн , например, завершено еще в 1842 году, и используется для транспортировки угля из угольных шахт в реку Тайн, был закрыт в 1860 году и оставался таковым до 1939 года 12 м глубиной в местах, туннелях , простирающиеся частично под городом Ньюкасл, были преобразованы в бомбоубежища вместимостью 9000 человек. Кроме того, туннели, соединенные с пристанями, построенными на реке Ирвелл в Манчестере в конце девятнадцатого века, также использовались как бомбоубежища.

Большой средневековый лабиринт туннелей под Дуврским замком был первоначально построен как часть оборонительной системы подходов к Англии, расширялся на протяжении веков и дополнительно раскопан и укреплен во время Первой и Второй мировых войн, пока не стал способен вместить большие части территории. секретные системы обороны, защищающие Британские острова. 26 мая 1940 года он стал штаб-квартирой под командованием вице-адмирала Бертрама Рамзи « Операции Динамо », откуда направлялись спасательные операции и эвакуация из Франции до 338 000 солдат.

В Стокпорте , в шести милях к югу от Манчестера, в красном песчанике, на котором стоит центр города, были вырыты четыре набора подземных туннелей для бомбоубежищ для гражданского использования. Подготовка началась в сентябре 1938 года, и первая группа убежищ была открыта 28 октября 1939 года. (Стокпорт не подвергался бомбардировкам до 11 октября 1940 года). Самое маленькое из туннельных укрытий могло вместить 2000 человек, а самое большое - 3850 (впоследствии было расширено до 6500 человек.) Самый большой из бомбоубежищ Стокпорта ^[14] открыт для публики как часть музейной службы города.

На юго-востоке Лондона жители использовали пещеры Chislehurst под Chislehurst , сеть пещер длиной 22 мили (35 км), которая существовала со времен средневековья для добычи мела и кремня .

Коммунальный приют на улице

В Соединенном Королевстве рано осознали, что общественные приюты на открытых пространствах, особенно возле улиц, срочно необходимы для пешеходов, водителей и пассажиров проезжающих транспортных средств и т. Д. Программа строительства уличных коммунальных приютовначалось в марте 1940 года, когда государство поставляло материалы и являлось движущей силой схемы, а частные строители выполняли работы под наблюдением геодезистов. Эти укрытия состояли из 14-дюймовых кирпичных стен и железобетонных крыш толщиной 1 фут (0,30 м), аналогично, но намного больше, чем частные укрытия на задних дворах и в садах, которые были введены несколько позже. Коммунальные приюты обычно предназначались для размещения около пятидесяти человек и были разделены на различные секции внутренними стенами с отверстиями, соединяющими разные секции. Секции обычно были оборудованы шестью койками.

Строительные работы продолжались быстро, пока запасы бетона и кирпича не начали истощаться из-за внезапного чрезмерного спроса на них. Кроме того, работа первых уличных убежищ нанесла серьезный удар по общественному доверию. Их стены были разрушены землетрясением или взрывом, а затем бетонные крыши упали на беспомощных жителей, и это было видно всем. ^[1]Примерно в то же время начали распространяться слухи о несчастных случаях, например, как однажды люди утонули из-за прорыва магистрали, заполнившей убежище водой. Несмотря на то, что внедрялись значительно улучшенные конструкции, эффективность которых была продемонстрирована во время взрывных испытаний, коммунальные укрытия стали крайне непопулярными, и вскоре после этого домовладельцев поощряли строить или строить частные укрытия на своих участках или в своих домах из материалов, поставляемых компанией. правительство.

Приют Андерсона

Андерсон убежище был разработан в 1938 году Уильям Патерсон и Оскар Карл (Карл) Kerrison в ответ на запрос от домашнего офиса. Он был назван в честь сэра Джона Андерсона , в то время лорда-хранителя печати, несущего особую ответственность за подготовку мер безопасности при воздушном налете непосредственно перед началом Второй мировой войны, и именно он тогда инициировал строительство убежища. ^{[15] [16]} После оценки Дэвидом Андерсоном, Бертрамом Лоуренсом Херстом и сэром Генри Джаппом из Института инженеров-строителей проект был выпущен в производство.

Приюты Андерсона были рассчитаны на размещение до шести человек. Основной принцип защиты был основан на изогнутых и прямых оцинкованных стальных гофрированных панелях . Шесть изогнутых панелей были скреплены вместе вверху, таким образом, образовав основную часть укрытия, по три прямых листа с каждой стороны и еще две прямые панели были прикреплены к каждому концу, одна из которых содержала дверь - всего четырнадцать панелей. Небольшой дренажный отстойникчасто встраивался в пол для сбора дождевой воды, просачивающейся в укрытие. Укрытия были 6 футов (1,8 м) в высоту, 4,5 фута (1,4 м) в ширину и 6,5 футов (2,0 м) в длину. Они были либо закопаны в землю на глубину 4 фута (1,2 м), а затем покрыты грунтом не менее 15 дюймов (38 см) над крышей, либо, в некоторых случаях, установлены внутри домов людей и покрыты мешками с песком. Когда их хоронили снаружи, земляные насыпи можно было засаживать овощами и цветами, что временами могло быть весьма привлекательным зрелищем и, таким образом, становилось предметом конкурсов на лучшее укрытие среди домовладельцев по соседству. Внутренняя отделка убежища была оставлена ​​на усмотрение владельца, поэтому уровень комфорта варьировался в широких пределах. ^[3]

Приюты Андерсона выдавались бесплатно всем домовладельцам, которые зарабатывали менее 5 фунтов стерлингов в неделю (что эквивалентно 310 фунтов стерлингов в 2019 году с поправкой на инфляцию ). С тех, кто имеет более высокий доход, взимается плата в размере 7 фунтов стерлингов (440 фунтов стерлингов в 2019 году) за жилье. С февраля 1939 года до начала войны было предоставлено полтора миллиона таких укрытий. Во время войны было построено еще 2,1 миллиона. ^[17] Большое количество было произведено на металлургическом заводе John Summers & Sons в Шоттон- он-Дисайд, с пиком производства 50 000 единиц в неделю. ^[18]

Укрытия Андерсона хорошо себя проявили при взрывах и ударах от земли, потому что они обладали хорошей связностью и пластичностью, а это означало, что они могли поглощать большое количество энергии за счет пластической деформации без разрушения. (Это резко контрастировало с другими траншейными укрытиями, в которых для стенок и крыши использовался бетон, которые по своей природе были нестабильными при воздействии взрыва - если плита крыши поднималась, стены проваливались под статическим давлением грунта; были втолкнуты стены, крыша не будет опираться на один край и упадет.) Однако, когда установилась система круглосуточного оповещения, стало понятно, что зимой укрытия Андерсона, установленные снаружи, представляют собой холодные влажные дыры в земле и часто затоплены в сырую погоду, и поэтому их коэффициент заполнения будет низким. Это привело к развитию комнатныхПриют Моррисона . ^[1]

В конце войны в Европе ожидалось, что семьи, получившие убежище Андерсона, снимут свои укрытия, и местные власти приступили к восстановлению гофрированного железа. Домовладельцы, которые хотели сохранить свое убежище Андерсона (или, что более вероятно, ценный металл), могли заплатить символическую плату.

Благодаря большому количеству построек и их прочности, многие приюты Андерсона все еще существуют. Многие были выкопаны после войны и превращены в сараи для хранения в садах и на приусадебных участках . ^{[19] [16]}

Убежище Моррисона

Под приютом Моррисона , официально именуемым « Таблицей» (Моррисон) , располагалась конструкция, напоминающая клетку. Он был разработан Джоном Бейкером и назван в честь Герберта Моррисона , тогдашнего министра внутренней безопасности . Это было результатом осознания того, что из-за отсутствия подвалов в доме необходимо разработать эффективный тип внутреннего укрытия. Укрытия поставлялись в монтажных наборах , которые нужно было скрепить внутри дома. Они были примерно 6 футов 6 дюймов (1,98 м) в длину, 4 фута (1,2 м) в ширину и 2 фута 6 дюймов (0,76 м) в высоту, имели твердое тело 1 ⁄ 8 дюйма.Столешница "стола" из стальной пластины дюйма (3,2 мм), стенки из сварной проволочной сетки и пол типа "матрац" из металлической планки. Всего у него было 359 деталей и три инструмента, поставляемых с упаковкой.

Приют предоставлялся бесплатно домохозяйствам, совокупный доход которых составлял менее 400 фунтов стерлингов в год (что эквивалентно 25000 фунтов стерлингов в 2019 году).

Когда глава инженерного факультета Кембриджского университета , профессор Джон Бейкер (позже лорд Бейкер) представил студенческую лекцию о принципах проектирования укрытия, как интересное введение в свою теорию пластического проектирования конструкций, и ее можно резюмировать следующим образом. :

Было непрактично производить конструкцию для массового производства, которая могла бы выдержать прямое попадание, и поэтому нужно было выбрать подходящую конструктивную цель, которая спасла бы жизни во многих случаях взрыва разрушенных домов. Обследование зданий, подвергшихся бомбардировке, показало, что во многих случаях одна торцевая стена дома была взорвана или взорвана соседним взрывом, а пол первого этажа повернулся вокруг своего другого конца (поддерживаемый практически неповрежденной стеной), что привело к гибели жителей. . Таким образом, убежище Моррисона было спроектировано таким образом, чтобы выдерживать падение с верхнего этажа типичного двухэтажного дома, подвергающегося частичному обрушению. Укрытие было спроектировано так, чтобы поглощать эту энергию за счет пластической деформации, поскольку она может поглощать на два или три порядка больше энергии, чем упругая деформация. ^[20] Его конструкция позволяла семье спать под укрытием ночью или во время рейдов, а днем ​​использовать его как обеденный стол, что делало его практичным предметом в доме. ^[21]

К концу 1941 года было распределено полмиллиона укрытий Моррисона, а в 1943 году было добавлено еще 100000, чтобы подготовить население к ожидаемым атакам немецких летающих бомб Фау-1 .

При обследовании 44 серьезно поврежденных домов было обнаружено, что 3 человека были убиты, 13 серьезно ранены и 16 легко ранены из 136 человек, которые занимали убежища Моррисона; Таким образом, 120 из 136 домов сбежали из серьезно поврежденных бомбой домов, не получив серьезных травм. Кроме того, было обнаружено, что жертвы произошли в доме, который пострадал от прямого попадания, и некоторые из серьезно раненых находились в укрытиях, неправильно расположенных внутри домов. ^[22]

В июле 1950 года Королевская комиссия по наградам изобретателей присудила Бейкеру награду в размере 3000 фунтов стерлингов (104000 фунтов стерлингов) за его дизайн приюта Моррисона. ^[1]

Стэнтонские приюты

Сегментное убежище, производимое Stanton Ironworks , Ilkeston , Derbyshire. Цех по производству фильерного бетонаосветительные колонны прекратили производство и были переданы в бетонные бомбоубежища, из которых было изготовлено 100 000 тонн, в основном для министерства авиации. Железобетон оказался идеальным материалом для бомбоубежищ, поскольку он прочен и устойчив к ударам и не портится с течением времени. Этот тип сегментного укрытия имел простую конструкцию и низкую стоимость - укрытие любой длины можно было построить из сборных железобетонных сегментов. Сегменты были шириной 20 дюймов; пара из них образовывала арку высотой 7 футов, и для обеспечения жесткости были предусмотрены поперечные стойки. Они вставлялись в продольные опоры, которые имели канавки для размещения ножек каждого сегмента. Каждая пара сегментов была скреплена болтами на вершине арки, и каждый сегмент также был прикреплен болтами к своему соседу,стыки заделываются битумным компаундом. Удобное обращение с этими сегментами позволяло транспортировать их на участки, где подъезд на грузовом автомобиле был невозможен. Частично закопанное в землю, с соответствующим образом защищенным входом, это убежище на болтах обеспечивало надежную защиту от взрывов и осколков.^{[23] [24]}

Другое строительство

Некоторые бомбоубежища были построены в схемах жилых домов в преддверии Второй мировой войны. Есть сохранившийся пример в суде Святого Леонарда в Ист-Шине , на юго-западе Лондона.

Военные бомбоубежища включали в себя загоны на аэродромах для обеспечения безопасности экипажей и обслуживающего персонала самолетов вдали от основных зданий авиабазы.

Немногие укрытия могли выжить при прямом попадании бомбы. Власти Германии утверждали, что хохбункеры полностью защищены от бомб, но ни одна из них не была атакована ни одной из 41 десятитонной бомбы Большого шлема, сброшенной ВВС Великобритании к концу Второй мировой войны. Две из этих бомб были сброшены на загоны подводной лодки U-Bootbunkerwerft Valentin недалеко от Бремена, и они едва пробили 4–7 м ( 13–23 футов) железобетона, повредив крышу.

Совсем недавно проникновение "умных бомб" с лазерным наведением в убежище в Амирии во время войны в Персидском заливе в 1991 году показало, насколько уязвимы даже железобетонные укрытия для прямых ударов от бомб-бомбардировщиков. Однако бомбоубежища построены для защиты гражданского населения, поэтому защита от прямого попадания имеет второстепенное значение. Самая большая опасность - это взрыв и осколки. Маловероятно, что какой-либо военный противник намеренно нанесет удар по гражданскому убежищу, даже если это ковровая бомбардировка города. ^{[ необходима цитата ]}

Укрытия от воздушных налетов в наше время

Старые бомбоубежища, такие как Андерсон , все еще можно найти в задних садах, где они обычно используются как сараи или (на крыше, покрытой землей) как огороды.

К странам, сохранившим бомбоубежища в целости и готовности, относятся Швейцария , Испания и Финляндия .

Швейцария

Многие швейцарские дома и многоквартирные дома до сих пор имеют структурно усиленные подземные подвалы, часто с бетонными дверями толщиной около 40 см (16 дюймов). В более современные, послевоенные времена эти укрытия часто используются в качестве хранилищ, а площадь укрепленного подвала разделена на отдельные хранилища в зависимости от количества квартир в доме. Укрытия в подвале построены в соответствии с более строгими строительными нормами, поскольку потолок в первую очередь должен защищать ищущих убежище людей от обрушения дома. Хотя в большинстве швейцарских домов есть собственные приюты, те, которые этого не делают, по закону обязаны указывать маршрут до ближайшего приюта.

Испания

Барселона подверглась серьезным бомбардировкам ВВС Италии и Германии во время гражданской войны в Испании , особенно в 1937 и 1938 годах. Туннели использовались в качестве укрытий в то время, когда население строило бомбоубежища под руководством комитета гражданской обороны (каталонский : Junta de defensa passiva ) обеспечивает планирование и техническую помощь. Были построены сотни бомбоубежищ. Большинство из них зарегистрировано, но лишь некоторые из них хорошо сохранились. Среди них выделяются убежище Plaça del Diamant, а также убежище 307 ( Refugi 307 ), которое сегодня является одним из памятников исторического музея города Барселоны . ^[25]

Другие города с сохранившимися бомбоубежищами времен гражданской войны в Испании включают Мадрид , Гвадалахару , Алькала-де-Энарес , Сантандер , Хаэн , Альканьис , Алькой , Валенсию и Картахену . Во время войны Картахена, важная военно-морская база, была одной из основных целей для бомбардировщиков Франко. Картахена пострадала от 40 до 117 взрывов (источники о количестве атак неоднозначны). Самым драматичным из них был случай, проведенный немецким легионом «Кондор» 25 ноября 1936 года. Самое большое бомбоубежище в Картахене, вмещающее до 5,500 человек, было музеем с 2004 года.^[26]

Израиль

Государство Израиль требует , чтобы все здания , чтобы иметь доступ к бомбоубежищах с 1951 года, и все новые квартиры имеют доступ к Merkhav Мугани . Все медицинские и образовательные учреждения подготовлены к химическим, биологическим, радиологическим и ядерным (CRBN) атакам (по состоянию на 2010 год) (например, каждая операционная построена так, чтобы выдерживать прямое попадание ракет); некоторые построены с воздушными системами замкнутого цикла и способны быть устойчивыми к химическим веществам в течение коротких периодов времени; Кроме того, все должно включать химические системы фильтрации воздуха. Общественные бомбоубежища обычно используются как игровые комнаты в мирное время, чтобы детям было удобно заходить в них в трудную минуту и ​​они не боялись. ^{[27] [28] [29] [30][31]}

Финляндия

В Финляндии имеется более 45 000 бомбоубежищ, в которых могут разместиться 3,6 миллиона человек ^[32] (65% населения). Укрытие предназначено для защиты населения в случае угрозы возможной утечки газа или яда, вооруженного нападения, такого как война, радиоактивные осадки и т.п. В частных домах они бывают редко, но дома площадью более 1 200 м ² (13 000 кв. Футов) обязаны их строить. ^[32] Пожарные инспекторы проверяют укрытия каждые десять лет, и недостатки должны быть отремонтированы или исправлены как можно скорее. Укрытия часто используются в качестве складских помещений, но закон требует, чтобы жители многоквартирных домов имели возможность расчистить укрытия и привести их в действие менее чем за 72 часа. Половина бомбоубежища должна быть готова к использованию через два часа. Типы убежищ:

• К, небольшой приют для небольшого жилого дома.
• S1, обычное убежище для многоквартирного дома.
• S3, легкое укрытие в твердой скале или тяжелое укрытие из железобетона.
• S6, большие укрытия в твердой скале, которые должны выдерживать волну давления 6 бар.

Во всех приютах должны быть: ^[33]

• электрическая система кондиционирования воздуха с ручным управлением, которая может защитить от биологического и химического оружия и радиоактивных частиц.
• радиометр
• сухие туалеты
• интерфейс фиксированной связи
• запасной выход
• резервуары для воды
• аптечка

Сингапур

С 1998 года Сингапур требует, чтобы все новые дома и квартиры строились в соответствии с определенными требованиями. Силы гражданской обороны Сингапура рационализируют строительство таких укрытий в высотных зданиях, отмечая, что воздействие оружия, как правило, локализовано и вряд ли приведет к обрушению всего здания. ^[34]

Тайвань

В настоящее время на Тайване имеется 117 669 бомбоубежищ . Первые бомбоубежища были построены в японском колониальном периоде, а во время Второй мировой войны строительство расширилось, когда бомбардировщики союзников начали наносить удары по Тайваню. ^[35]

Галерея

• Три укрытия Андерсона уцелели на фоне развалин в Норвиче

• Приют Моррисона, содержащий манекен, после того, как дом, в котором он находился, был разрушен в качестве испытания

• Дети за пределами бомбоубежища в Гресфорде , 1939 год.

• Укрытие от бомбежек в Татэяме, Нагасаки

• Клапаны взрывозащиты, установленные в бомбоубежище

• Коммунальное бомбоубежище в сквере в Холоне , Израиль.

• Вход в общественное бомбоубежище в Сдероте , Израиль.

• Пример бомбоубежища на детской площадке в Израиле

• Укрытие от бомбежек японского колониального периода на Тайване

См. Также

• Меры предосторожности при воздушных налетах в Соединенном Королевстве
• Укрытие от взрыва
• Убежище от Fallout
• Подземная жизнь

Ссылки

Примечания

Список используемой литературы

• из Виндраша, лорд Бейкер (1978), Предприятие против бюрократии - Развитие структурных мер предосторожности от воздушных налетов во время 2-й мировой войны , Pergamon Press
• Лэдд, Брайан (2004), Путеводитель по Берлину (иллюстрированный редактор), Boydell & Brewer, стр. 393 , ISBN 978-1-900639-28-6

Внешние ссылки

• Фотографии из английских общественных приютов времен Второй мировой войны
• Сайт подземного бомбоубежища
• Музей бомбоубежища на Клиффорд-роуд, Ипсвич, Великобритания
• Архив немецких военных уставов
• Немецкие бомбоубежища времен Второй мировой войны
• Интервью с писателем / исследователем трагедии в убежище Бетнал Грин Тьюб, крупнейших гражданских потерь во Второй мировой войне в Лондоне
• Краткая история приютов Андерсона, а также информация о существующих приютах