13 декабря 2018 года высокоскоростной пассажирский поезд и локомотив столкнулись недалеко от Енимахалле в провинции Анкара , Турция . При столкновении сошли с рельсов три вагона пассажирского поезда . На месте происшествия погибли трое железнодорожников и пять пассажиров, 84 человека получили ранения. Еще один раненый пассажир позже скончался, а 34 пассажира, в том числе двое в критическом состоянии, были доставлены в несколько больниц.
Столкновение поезда Маршандиз | |
---|---|
Подробности | |
Дата | 13 декабря 2018 06:34 по местному времени (03:34 UTC ) |
Место расположения | Рядом с железнодорожной станцией Маршандиз , Енимахалле , провинция Анкара |
Координаты | 39 ° 56′03 ″ с.ш. 32 ° 46′42 ″ в.д. / 39,93417 ° с. Ш. 32,77833 ° в.Координаты : 39 ° 56′03 ″ с.ш. 32 ° 46′42 ″ в.д. / 39,93417 ° с. Ш. 32,77833 ° в. |
Страна | Турция |
Линия | Стамбул-Анкара железная дорога |
Оператор | TCDD Taşımacılık |
Услуга |
|
Тип инцидента | Лобовое столкновение |
Причина | Отсутствие сигнализации [а] |
Статистика | |
Поезда | 2 |
Пассажиры | 206 |
Экипаж | 7 |
Летальные исходы | 9 |
Ранен | 84 |
Повреждать | Электровоз непригоден, скоростной поезд сдан хотя бы частично в лом, пешеходный переход разрушен скоростным поездом. |
Несчастный случай
Высокоскоростной поезд Анкара-Конья отошел от высокоскоростного железнодорожного вокзала Анкара ( Турецкая : Анкара YHT Гари ) с 206 пассажирами на борту в 06:30 по местному времени (3:30 UTC ) 13 декабря 2018. [1] О четыре минуты спустя произошло лобовое столкновение, когда поезд столкнулся с локомотивом, возвращавшимся с рельсовой инспекции , прямо перед железнодорожной станцией Маршандиз в районе Енимахалле провинции Анкара. Скоростной поезд двигался в сторону станции Конья с линейной скоростью около 80–90 км / ч (50–56 миль в час). Три его вагона сошли с рельсов, а пешеходный мост через железнодорожную ветку обрушился на два других вагона. [1] [2] Восемь человек, в том числе трое инженеров-железнодорожников , были убиты на месте. [1] [3] Среди жертв был гражданин Германии. [4] Сразу после инцидента было зарегистрировано 48 травм, хотя позже их общее количество было обновлено до 84. [1] [3] Раненые пассажиры, трое из них в критическом состоянии, были доставлены в несколько больниц в Анкаре. После этого скончался один раненый пассажир. [5]
На опубликованных фотографиях видно, что в аварии попали локомотив класса TCDD E68000 (агрегат № 68 041) и высокоскоростной электропривод TCDD HT80000 . [6]
Последствия
Удаление обломков и восстановление линии
Более 40 машин скорой помощи , 20 пожарных машин, полиция , национальные медицинские спасательные бригады , а также пожарно-спасательные бригады прибыли на место происшествия. [1] [5]
Тяжелые краны для вывоза обломков прибыли на место происшествия в 16:00 по местному времени (13:00 по всемирному координированному времени), а бригады пожарных и железнодорожников продолжили работы по рубке и вывозу до ночи, несмотря на сильный снегопад. [7] Потребовалось три дня, чтобы удалить обломки, отремонтировать путь и отремонтировать систему электрификации железной дороги , после чего линия была вновь открыта. [8]
Полемика
Споры возникли, когда председатель Объединенного транспортного союза заявил, что «железнодорожная линия ... была открыта для высокоскоростного железнодорожного движения до того, как была установлена необходимая система защиты поездов ( турецкий : Tren Denetim Sistemi , TDS)». Министр транспорта и инфраструктуры заявил журналистам , что «такая система сигнализатора не является обязательным условием установки для железнодорожного транспорта». [9] [10]
Расследование и аресты
Главный прокурор Анкары начал расследование, чтобы установить точную причину аварии [5], и назначил своего помощника и еще трех прокуроров для рассмотрения этого дела. [11] Инспектор железной дороги, диспетчер и стрелочник , отвечавшие за направление поездов, [11] были задержаны по подозрению в халатности . [12] [13] Записи были получены для технического анализа в качестве доказательства , будучи цифровые записи из поездов и железнодорожной станции и радио записей связи между должностными лицами при исполнении служебных обязанностей. Обнародованы кадры с камеры видеонаблюдения, освещающие аварию. [11]
Оказалось, что локомотив идет по назначенному пути . Скоростной поезд был неверно направлен на тот же путь, что привело к лобовому столкновению. [11]
Станция Маршандиз | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Прокуратура завершила предварительное расследование, взяв показания трех задержанных железнодорожников. Диспетчер заявил, что «приказал стрелочнику поставить скоростной поезд на путь H1, поскольку локомотив был на пути H2». Он добавил, что «стрелочник не подтвердил свое действие по переключению рельсов. Кроме того, он дал указание машинисту локомотива ехать медленно». Он сказал, что «инженер высокоскоростного поезда, однако, не сообщил, что он движется по пути H2, потому что обычно он должен был знать, что ему нужно было пройти девять стрелочных переводов, чтобы перейти на путь H1 с дороги. трек №1 ». Он пришел к выводу, что «авария произошла из-за отсутствия связи». Стрелочник сообщил, что «он получил приказ, а затем установил переключатель электрической железной дороги, нажав соответствующую кнопку на доске. Однако он не мог вспомнить, подтвердил ли он свое действие переключения. Он добавил, что« он не получил » любой тренинг по обращению с доской, который использовался за четыре дня до управления стрелочным переводом электрической железной дороги ". Он обвинил свое начальство в том, что" хотя они знали, что он не был обучен, его назначили на ночную смену ". Прокурор послал обвиняемые дежурили в уголовный суд, который постановил их арест. [14]
Смотрите также
- Список железнодорожных аварий в Турции
- Железнодорожный транспорт в Турции
- 2018 в Турции
- 2018 на железнодорожном транспорте
Заметки
- ^ Маршрут был открыт, пока продолжались сигнальные работы.
Рекомендации
- ^ a b c d e "Анкарада Юксек Хызли Трен казасы: 9 киши хаятыни кайбетти, 84 киши яраланди" . НТВ (на турецком). 13 декабря 2018 . Проверено 13 декабря 2018 .
- ^ «Крушение поезда в Турции: в Анкаре погибли по меньшей мере девять человек» . BBC News Online . Проверено 13 декабря 2018 .
- ^ а б «Анкарада Юксек Хызли Трен казасы: 7 киши хаятыны кайбетти, 46 ярали ва» . Hürriyet (на турецком языке). 13 декабря 2018 . Проверено 13 декабря 2018 .
- ^ "Deutscher unter den Opfern" . Tagesschau (на немецком языке). 13 декабря 2018 . Проверено 14 декабря 2018 .
- ^ а б в «Анкарада трен казасы» . CNN Türk (на турецком языке). 13 декабря 2018 . Проверено 13 декабря 2018 .
- ^ «Катастрофа поезда в Турции: несколько человек погибли в результате столкновения высокоскоростного поезда» . Аль-Джазира . Проверено 13 декабря 2018 .
- ^ «Анкарада трен казасында энказ калдырма çalışması sürüyor» . Habertürk (на турецком). 14 декабря 2018 . Проверено 14 декабря 2018 .
- ^ "YHT kazası sonrası tren seferleri yeniden başladı" . Hürriyet (на турецком языке). 16 декабря 2018 . Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ Озтюрк, Фунданур; Кура, Бурку (15 декабря 2018 г.). «Анкарада трен казасы - Узманлар, Улаштырма Бакани Турхан иле айны фикирде дэгил:« Синялизасьон кесинликле герекли » » . BBC (на турецком) . Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ Карабат, Айше (17 декабря 2018 г.). «Катастрофа в Анкаре: рабочие бойкотировали открытие путей из-за проблем безопасности» . Ближний Восток . Проверено 19 декабря 2018 .
- ^ а б в г "Ankara'daki tren kazasının görüntüleri ortaya çıktı!" . Habertürk (на турецком). 14 декабря 2018 . Проверено 15 декабря 2018 .
- ^ «В Турции разбился скоростной поезд, погибли 9 человек» . CNN . Проверено 13 декабря 2018 .
- ^ «Трое железнодорожников, задержанные после крушения скоростного поезда в Анкаре, оставили девять погибших» . Новости независимого телевидения . Проверено 13 декабря 2018 .
- ^ «İşte Ankara'daki tren kazasında hareket memurunun ve makasçının ifadesi» . Habertürk (на турецком). 17 декабря 2018 . Проверено 18 декабря 2018 .