Антонио Гарсиа Наварро (родился 5 июня 1980 года) - испанский профессиональный гонщик. Он одержал три победы в классе в гонках «24 часа Ле-Мана» , выиграв GT1 на Aston Martin Racing в 2008 году и на Corvette Racing в 2009 году (GT1) и 2011 году (GTE-Pro).
Национальность | испанский |
---|---|
Родившийся | Антонио Гарсия Наварро 5 июня 1980 г. Мадрид , Испания |
24 часа Ле - Мана карьеры | |
Годы | 2006 - 2019 |
Команды | Russian Age Racing, Team Modena, Aston Martin Racing , Corvette Racing |
Лучшая отделка | 9-е ( 2006 ) |
Победы класса | 3 ( 2008 , 2009 , 2011 ) |
Одноместная карьера
После детства в картинге , уроженец Мадрида Гарсиа начал гонять на автомобилях в кампусе Формулы Рено в 1997 году. В 1998 году он перешел на новую серию Open Fortuna by Nissan . В 1999 году серия изменила свое название на World Series от Nissan, а в 2000 году Гарсия стал чемпионом серии в Campos Motorsport . Благодаря этому успеху Гарсия получил возможность участвовать в гонках International Formula 3000 в 2001 году и дебютировать на спортивном автомобиле в чемпионате FIA GT . В 2002 году он вернулся в Мировую серию Nissan, был тест-пилотом Minardi и занял 12-е место в FIA GT. В 2003 году он полностью перешел на чемпионат Европы по кузовным гонкам на автомобиле BMW Ravaglia Motorsport и занял 8-е место по очкам. Он поднялся до 7-го места с той же командой в 2004 году. Эта серия стала чемпионатом мира среди гоночных автомобилей в 2005 году, и он финишировал 9-м по очкам.
В декабре 2014 года было объявлено, что Гарсия будет выступать за China Racing в Punta del Este ePrix 2014 в Уругвае, третьем этапе сезона Формулы E 2014–15 . Он заменил Хо-Пин Тунга, который участвовал в 12-часовой гонке в заливе Абу-Даби. [1]
Спортивная карьера
Гарсиа дебютировал в « 24 часах Ле-Мана» в 2006 году, но не участвовал в гонках на постоянной основе. Он вернулся к полноценной игре в 2007 году, участвуя в серии Ле-Ман в составе Team Modena Aston Martin DBR9 , заняв 6-е место по очкам. Гарсиа подписал контракт с командой Cheever Racing в серии спортивных автомобилей Rolex в 2008 году, но команда боролась со своим новым Coyote / Fabcar, и Гарсиа финишировал только 21-м по очкам. Он также участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» на заводе Aston Martin Racing DBR9, выиграв в классе GT1. Он выступал за команду Brumos Racing в гонке « 24 часа Дайтоны» 2009 года , выиграв с товарищами по команде Дэвидом Донохью , Дарреном Лоу и Бадди Райсом . Он подписал контракт с Corvette Racing, чтобы участвовать в полном сезоне американской серии Ле-Ман, начиная с 2009 года [2].
Начиная с 2012 года, Гарсиа участвовал в некоторых соревнованиях Rolex Sports Car Series вместе с Spirit of Daytona Racing .
Гарсия - хороший друг чемпиона Формулы-1 Фернандо Алонсо с тех пор, как они вместе занимались картингом. Алонсо посетил 24 часа Ле-Мана 2009 года в качестве гостя Гарсиа.
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
( ключ )
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 г. | Red Bull Junior Team F3000 | INT Ret | IMO 16 | CAT 10 | A1R Ret | ПН | NÜR | МАГ | SIL | HOC | 26-е | 0 | |||
Формула Дуранго | 10 ВЕН | СПА 16 | MNZ 11 |
Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Команда BMW Италия-Испания | BMW 320i | ВАЛ 1 3 | ВАЛ 2 7 | МАГ 1 14 | МАГ 2 8 | PER 1 9 | PER 2 7 | BRN 1 2 | BRN 2 7 | ДОН 1 Ret | ДОН 2 DNS | SPA 1 17 † | СПА 2 12 | И 1 2 | И 2 5 | ОСК 1 4 | ОСК 2 2 | EST 1 19 † | EST 2 DNS | MNZ 1 Ret | MNZ 2 DNS | 8-е | 46 |
2004 г. | Команда BMW Италия-Испания | BMW 320i | MNZ 1 12 | МНЗ 2 6 | ВАЛ 1 7 | ВАЛ 2 15 | МАГ 1 4 | MAG 2 Ret | HOC 1 6 | HOC 2 2 | BRN 1 3 | BRN 2 6 | ДОН 1 10 | ДОН 2 5 | СПА 1 6 | СПА 2 3 | ИМО 1 9 | IMO 2 Ret | OSC 1 9 | OSC 2 Ret | ДАБ 1 9 | DUB 2 DNS | 7-е | 43 год |
Полные результаты World Touring Car Championship
( ключ )
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | Команда BMW-Италия Испания | BMW 320i | ITA 1 5 | ITA 2 3 | FRA 1 5 | FRA 2 4 | GBR 1 15 | GBR 2 Ret | SMR 1 2 | SMR 2 9 | МЕХ 1 5 | МЕХ 2 2 | BEL 1 6 | BEL 2 8 | GER 1 14 | GER 2 9 | ТУР 1 4 | ТУР 2 Ret | ESP 1 14 | ESP 2 6 | MAC 1 9 | MAC 2 DNS | 9-е | 51 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | Русский Возраст Гонки Команда Модены | Дэвид Брэбэм Нельсон Пике-младший | Астон Мартин DBR9 | GT1 | 343 | 9-е | 4-й |
2007 г. | Команда Модены | Йос Ментен Кристиан Фиттипальди | Астон Мартин DBR9 | GT1 | 318 | 17-е | 10-е |
2008 г. | Астон Мартин Гонки | Дэвид Брэбэм Даррен Тернер | Астон Мартин DBR9 | GT1 | 344 | 13-е | 1-й |
2009 г. | Corvette Racing | Джонни О'Коннелл Ян Магнуссен | Шевроле Корвет C6.R | GT1 | 342 | 15-е | 1-й |
2010 г. | Corvette Racing | Джонни О'Коннелл Ян Магнуссен | Шевроле Корвет C6.R | GT2 | 225 | DNF | DNF |
2011 г. | Corvette Racing | Оливье Беретта Томми Милнер | Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro | 314 | 11-е | 1-й |
2012 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Джордан Тейлор | Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro | 326 | 23-е | 5-й |
2013 | Corvette Racing | Ян Магнуссен Джордан Тейлор | Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro | 312 | 19-е | 4-й |
2014 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Джордан Тейлор | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 338 | 14-е | 2-й |
2015 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Райан Бриско | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | - | DNS | DNS |
2016 г. | Corvette Racing - GM | Ян Магнуссен Рики Тейлор | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 336 | 25-е | 7-е |
2017 г. | Corvette Racing - GM | Ян Магнуссен Джордан Тейлор | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 340 | 19-е | 3-й |
2018 г. | Corvette Racing - GM | Ян Магнуссен Майк Рокенфеллер | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 342 | 18-е | 4-й |
2019 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Майк Рокенфеллер | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 337 | 28-е | 8-е |
24 часа результатов Daytona
Год | Команда | Штурман | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 г. | Cheever Racing | Маттео Бобби Стефан Ортелли Фабио Бабини | Coyote CC / 08- Понтиак | DP | 170 | DNF | DNF |
2009 г. | Brumos Racing | Даррен Лоу Дэвид Донохью Бадди Райс | Riley Mk. XI- Порше | DP | 735 | 1-й | 1-й |
2010 г. | Дух Daytona Racing | Даррен Мэннинг Поль Менар Бадди Райс | Coyote CC / 09- Porsche | DP | 346 | DNF | DNF |
2011 г. | Дух Daytona Racing | Пол Эдвардс Саша Маассен | Coyote CC / 09- Шевроле | DP | 649 | DNF | DNF |
2012 г. | Дух Daytona Racing | Оливер Гэвин Ян Магнуссен Ричард Вестбрук | Койот Корвет ДП | DP | 746 | 8-е | 8-е |
2013 | Дух Daytona Racing | Оливер Гэвин Рики Тейлор Ричард Вестбрук | Койот Корвет ДП | DP | 697 | 5-й | 5-й |
2014 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Райан Бриско | Шевроле Корвет C7.R | GTLM | 329 | DNF | DNF |
2015 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Райан Бриско | Шевроле Корвет C7.R | GTLM | 725 | 4-й | 1-й |
2016 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Майк Рокенфеллер | Шевроле Корвет C7.R | GTLM | 722 | 8-е | 2-й |
2017 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Майк Рокенфеллер | Шевроле Корвет C7.R | GTLM | 652 | 8-е | 4-й |
2018 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Майк Рокенфеллер | Шевроле Корвет C7.R | GTLM | 781 | 13-е | 3-й |
2019 г. | Corvette Racing | Ян Магнуссен Майк Рокенфеллер | Шевроле Корвет C7.R | GTLM | 563 | 16-е | Шестой |
2020 г. | Corvette Racing | Ники Кэтсбург Джордан Тейлор | Шевроле Корвет C8.R | GTLM | 785 | 16-е | 4-й |
2021 г. | Corvette Racing | Ники Кэтсбург Джордан Тейлор | Шевроле Корвет C8.R | GTLM | 770 | 11-е | 1-й |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C7.R | Шевроле 5.5L V8 | ДЕНЬ 10 | SEB 8 | LBH 1 | LGA 1 | WGL 1 | MOS 1 | IMS 4 | ELK 6 | ВИР 7 | COA 9 | ПЭТ 8 | 3-й | 317 |
2015 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C7.R | Шевроле 5.5L V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 1 | LBH 3 | LGA 7 | WGL 4 | MOS 3 | ELK 4 | ВИР 6 | COA 6 | ПЭТ 6 | 3-й | 295 | |
2016 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C7.R | Chevrolet 5.5 л V8 | ДЕНЬ 2 | SEB 9 | LBH 9 | LGA 4 | WGL 7 | MOS 3 | LIM 2 | ELK 6 | ВИР 1 | COA 3 | ПЭТ 4 | 3-й | 319 |
2017 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C7.R | Chevrolet 5.5 л V8 | ДЕНЬ 4 | SEB 1 | LBH 5 | COA 1 | WGL 3 | MOS 4 | LIM 4 | ELK 4 | ВИР 1 | LGA 4 | ПЭТ 2 | 1-й | 334 |
2018 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C7.R | Chevrolet LT5.5 5,5 л V8 | ДЕНЬ 3 | SEB 8 | LBH 4 | MDO 3 | WGL 2 | MOS 2 | LIM 2 | ELK 3 | ВИР 2 | LGA 3 | ПЭТ 8 | 1-й | 322 |
2019 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C7.R | Chevrolet LT5.5 5,5 л V8 | ДЕНЬ 6 | SEB 3 | LBH 2 | MDO 2 | WGL 2 | MOS 7 | LIM 5 | ELK 4 | ВИР 3 | LGA 3 | ПЭТ 4 | 3-й | 317 |
2020 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C8.R | Chevrolet 5.5 л V8 | ДЕНЬ 4 | ДЕНЬ 1 | SEB 2 | ELK 1 | ВИР 1 | ATL 5 | MDO 1 | CLT 1 | ПЭТ 2 | LGA 2 | SEB 5 | 1-й | 351 |
2021 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C8.R | Chevrolet 5.5 л V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 4 | DET | WGL | WGL | LIM | ELK | LGA | LBH | ВИР | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 1-й * | 662 * |
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты Формулы E
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Китайские гонки / NEXTEV TCR | Искра SRT01-e | SRT01-e | BEI | СТАВИТЬ | PDE 11 | BUE | МВД | LBH | MCO | BER | МСК 19 | LDN | LDN | 28-е | 0 |
Рекомендации
- ^ «Гарсия присоединяется к China Racing в Уругвае» . Формула E. Операции . FIA Formula E Чемпионат . 1 декабря 2014. Архивировано из оригинала 14 декабря 2014 года . Проверено 10 декабря 2014 .
- ^ Corvette Racing 2009 линейка объявила , GM гонки PR через Motorsport.com, 4 февраля 2009
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Антонио Гарсия в Twitter
- Краткое описание карьеры Антонио Гарсиа на DriverDB.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Фернандо Алонсо | Open Telefónica от Nissan Champion 2000 | Преемник Франк Монтаньи |
Предшественник Майкл Кристенсен Патрик Лонг | Победитель North American Endurance Cup 2015 GTLM в составе : Ян Магнуссен | Преемник Оливер Гэвин Томми Милнер |
Предшественник Оливер Гэвин Томми Милнер | Чемпионат WeatherTech SportsCar GTLM Чемпион 2 017 - 2 018 С: Магнуссен | Преемник графа Бамбера Лоренса Вантора |
Предшественник Эрл Бамбер Лоуренс Вантор | WeatherTech SportsCar Championship GTLM Champion 2020 С: Джорданом Тейлором | Преемник действующего |