 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
.jpg/440px-BMT_100_Nostalgia_Ride_(19329819685).jpg)
.jpg){kind=link}
В Arnines (R1-9s, произносится как «R один девяток» или «R один через девятку») были 1,703 подобных Нью - Йорк Метро автомобилей , построенных между 1930 и 1940 годами для системы метро Independent . Все они были построены компаниями American Car and Foundry Company , Pressed Steel Car Company и Pullman Standard . Название происходит от буквального написания окончательного контракта, по которому были заказаны эти 1703 автомобиля - контракта «R9».
Полный список номеров контрактов для автомобилей, называемых «Arnines», включает: R1 , R4 , R6 , R7 / A и R9 . Также в семействе Арнинов был R8A , который был вагоном для сбора доходов или денежным поездом .
Арнины поступали на вооружение между 1930 и 1940 годами и оставались на вооружении до тех пор, пока их не заменили в период с 1969 по 1977 год на автомобили R42 , R44 и R46 . [1] [2] Последние автомобили в этой широкой группе были сняты с пассажирского обслуживания в 1977 году. Многие памятные вещи, включая рулонные знаки и номерные знаки автомобилей, существуют сегодня в музеях и частных коллекциях.
Сохранение [ править ]
Сегодня двадцать таких автомобилей сохранились в различных музеях, компаниях, организациях и частных лицах.
Автомобили, оставшиеся на территории Управления транзитных перевозок г. Нью-Йорка (и их владельцев):
- R1 100 ( Транспортный музей Нью-Йорка ) - Действует
- R1 103 (Railway Preservation Corp.) - Работает
- R1 381 (Railway Preservation Corp.) - Работает
- R4 401 (Railway Preservation Corp.) - Работает
- R4 484 ( Транспортный музей Нью-Йорка ) - Работает
- R6 923 (Railway Preservation Corp.) - вышла из строя
- R6 925 (Railway Preservation Corp.) - вышла из строя
- R6 1000 (Railway Preservation Corp.) - Работоспособен
- R6 1300 (Railway Preservation Corp.) - Работает
- R7A 1575 - переоборудован в прототип R10 в 1947 году ( Нью-Йоркский транзитный музей ) - готов к эксплуатации
- R9 1802 (Railway Preservation Corp.) - Работает
Остальные автомобили находятся по следующим адресам:
- R1 175 хранится в Приморском музее троллейбусов как источник запчастей. В нем нет грузовиков , а две его боковые двери были переданы в дар R4 401. [3]
- R4 800 находится в Приморском музее троллейбусов и находится в рабочем состоянии. [4]
- R4 825 находится в Музее тележек Нью-Йорка . Сейчас он находится на косметической реставрации и находится в рабочем состоянии. [5] [ нужен лучший источник ]
- R6 978 использовался в качестве столовой в Golden's Deli в торговом центре Staten Island Mall до закрытия гастронома в январе 2012 года. Позже автомобиль был продан частному владельцу в Уорике, штат Нью-Йорк . Эта машина без грузовика, часть машины срезана. [6] [7] [8] [9]
- R6 983 находился в частной собственности в Джексонвилле, штат Флорида, более 35 лет, после того как был куплен на свалке в 1975 году для использования в качестве бокового фасада на дискотеке. Он был приобретен компанией Craggy Mountain Line, базирующейся в Эшвилле, Северная Каролина, в начале 2013 года и был восстановлен для эксплуатации в их музее. Автомобиль использует грузовики из утилизированных R32 . [10]
- R6 1144 используется как кафетерий в Железнодорожном центре Бакингемшира , Англия , Великобритания . У этой машины нет грузовиков. [11]
- R7 1440 находится в Приморском музее троллейбусов и находится в рабочем состоянии. [12]
- R9 1689 находится в Музее трамвая на береговой линии и находится в рабочем состоянии. [13]
- R9 1801 находится в Государственном музее Нью-Йорка , используется как статическая выставка в зале Метрополис. [14]
Ссылки [ править ]
- ^ "Показано изображение 150606" . www.nycsubway.org .
- ^ https://www.nycsubway.org/wiki/The_Independent_Fleet_(1932-1939)
- ^ "НЕЗАВИСИМЫЙ МЕТРО 175" . www.trolleymuseum.org .
- ^ "НЕЗАВИСИМЫЙ МЕТРО 800" . www.bera.org .
- ^ Карнес, AE "Город Нью-Йорк IND R4 # 825 Пробный запуск" . YouTube .
- ^ "Подлинный 1935 NYC R6 Subway Car Ind 978 New York R1 R9 BMT Train - eBay" . eBay . Архивировано из оригинального 19 октября 2014 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Редкий вагон метро Нью-Йорка продается в Бруклине за 24 000 долларов» . NY Daily News . Архивировано из оригинального 15 октября 2014 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.thejoekorner.com/photos/nyctind/goldens-car/index.htm
- ^ Бриз, Роберт. «55 PLUS: Опыт работы переносится в личную жизнь» . Таймс Геральд-Рекорд .
- ^ "Вагон метро Нью-Йорка 983 - линия скалистых гор" .
- ^ "Вагон метро Нью-Йорка № 1144" . Фондовый фонд железнодорожного центра Бакингемшира .
- ^ "НЕЗАВИСИМЫЙ МЕТРО 1440" . www.trolleymuseum.org .
- ^ "Независимая система метро 1689" . www.bera.org .
- ^ "Независимая система метро 1801" . www.bera.org .
Внешние ссылки [ править ]
- https://www.nycsubway.org/wiki/The_Independent_Fleet_(1932-1939)
- https://www.nycsubway.org/wiki/Chapter_4,_The_Independent_System
 | Викискладе есть медиафайлы по теме « Арнинес» (вагоны метро Нью-Йорка) . |
