| Астон Мартин DB1 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Астон Мартин Лагонда Лимитед |
| Производство | 1948–1950 15 произведено |
| Дизайнер | Клод Хилл |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 2-местный родстер |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,97 л I4 |
| Размеры | |
| Длина | 4470 мм (176,0 дюйма) |
| Ширина | 1715 мм (67,5 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1143 кг (2520 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Астон Мартин DB2 |
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
В Aston Martin 2-литровые Спорт был спортивный автомобиль продан Aston Martin с 1948 по 1950 г. Это был первый продукт компании под новым владельцем, Дэвид Браун , и ретроспективно известен как DB1 . Автомобиль дебютировал на Лондонском автосалоне 1948 года и был основан на прототипе Aston Martin Atom . Было продано всего 15 штук.
Atom был проектом Aston Martin, разработанным во время Второй мировой войны . Его шасси с трубчатой рамой и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель были разработаны Клодом Хиллом .
Вскоре после того, как Дэвид Браун купил Aston Martin, началось строительство обновленной версии. Этот прототип участвовал в гонке « 24 часа» в Спа в 1948 году, чтобы проверить его надежность, и машина выиграла гонку с гонщиками Сент-Джоном Хорсфоллом и Лесли Джонсоном . Автомобиль Spa был перестроен и показан на Лондонском автосалоне в качестве образца новой серии Spa Replica для публичной продажи, но покупателей не было. Единственный автомобиль Spa до недавнего времени хранился в Голландском автомобильном музее. В 2006 году он вернулся в Великобританию и был полностью отреставрирован.
Наряду с автомобилем Spa с велосипедным крылом Браун поручил Aston построить 2-местный родстер с более традиционным кузовом для лондонского шоу. Этот 2-литровый Sports , как следует из названия, использовал 2,0-литровый двигатель Claude Hill. Этот агрегат мощностью 90 л.с. (67 кВт) мог разгонять небольшой легкий автомобиль до 93 миль в час (150 км / ч).
13 автомобилей имели открытый кузов-родстер, как показано в Лондоне, с решеткой из трех частей, предполагающей более поздний дизайн Aston Martin. Необычной особенностью этих автомобилей было отделение в одном переднем крыле для запасного колеса. Еще один двухлитровый автомобиль отгружен в качестве шасси под нестандартный кузов .
После введения в 1950 году замены DB2 с двигателем Lagonda с рядным шестицилиндровым двигателем, разработанным WO Bentley , 2-литровый Sports стал широко известен как DB1 . На данный момент было выпущено только 12, однако, поскольку DB2 была жесткой крышей, а заказчик хотел ее, шасси с номерами 13, 14 и 15 были изготовлены по специальному заказу.
Ссылки [ править ]
- «Двухлитровый Спорт - ДБ1» . AstonMartins.com . Источник +23 июня 2005 .
| vте Хронология дорожных автомобилей Aston Martin Lagonda , с 1948 г. по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Владелец | Дэвид Браун | Уильям Уилсон | Минден и Спраг | Виктор Гаунтлетт и др. | Форд | Независимый консорциум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Городской Автомобиль | Cygnet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный Автомобиль | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 л | 3 л | Rapide | Лагонда | Тараф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | DB4 | DB5 и Volante | DBS и Vantage | DB7 | Vantage | Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB1 | DB2 | DB2 / 4 и MKIII | DB6 | DBS V8 и AM V8 | V8 Virage | V8 | DB9 и V12 Virage | DB11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 Vantage | V8 Vantage | Победить | DBS V12 | Победить | DBS Superleggera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ограниченное производство | Один-77 | Вулкан | Виктор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4 Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | БД AR1 | V12 Zagato | DBS / DB9 / Вираж Загато | Победить Загато | DBS GT Zagato | Валькирия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Валгалла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный прототип | V12 Speedster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | DBX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кар |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цветовой код | Значок Aston Martin Значок Lagonda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
