 | |||||||
| |||||||
| Основан | 2001 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 30 июня 2006 г. [1] | ||||||
| Концентраторы | Международный аэропорт Кэрнса | ||||||
| Вторичные хабы | Сидней аэропорт | ||||||
| Программы часто летающих пассажиров | Qantas Frequent Flyer | ||||||
| Размер флота | 5 | ||||||
| Направления | 13 | ||||||
| Штаб-квартира | Сидней , Австралия (штаб-квартира Qantas Group) | ||||||
Австралийские авиалинии был полный спектр услуг авиакомпании , базирующейся в Австралии , обслуживание австралийца и азиатских направлений в период между 2002 и 2006. Это было все-экономики, полный спектр услуг международного отдыха перевозчика, и был полностью принадлежащей дочерней компании в Qantas (хотя работать независимо друг от основной перевозчик ). Его основная база находилась в международном аэропорту Кэрнса , а второстепенный - в аэропорту Сиднея .
Авиакомпания прекратила полеты под собственной ливреей 30 июня 2006 года [1], но продолжала выполнять рейсы для Qantas в соответствии с соглашением об аренде с обслуживанием. Это означает, что австралийские авиалинии выполняли полеты для Qantas с использованием собственной базы экипажа / расходов, но под брендом Qantas. Qantas решила прекратить публичное использование бренда Australian Airlines в пользу Jetstar Airways в качестве развлекательного, а теперь и недорогого перевозчика. Qantas и Jetstar предоставляют услуги по замене маршрутов Австралийских авиалиний, при этом Jetstar International была представлена в конце 2006 года, чтобы помочь расширить международное присутствие Qantas Group.
История [ править ]
Авиакомпания была основана в 2001 году и начала свою деятельность 27 октября 2002 года, повторно используя название Qantas, полученное после приобретения бывшего австралийского внутреннего перевозчика Australian Airlines в сентябре 1992 года. [2] Первоначальная сеть рейсов была сосредоточена на туристическом туризме между Квинслендом и Японией . Последующее расширение привело к появлению других мест отдыха по всей Юго-Восточной Азии . 12 апреля 2006 года Джефф Диксон , генеральный директор Qantas Group, объявил, что группа сосредоточится на стратегии двух брендов: Qantas и Jetstar. бренды, и как таковой бренд Australian Airlines прекратил свое существование с июля 2006 года.
Самолеты авиакомпании были перекрашены обратно в ливрею Qantas и возвращены на ближнемагистральные рейсы Qantas для использования на внутренних и транс- тасманских маршрутах. Альтернативные самолеты Boeing 767-300 (в двухклассной конфигурации Qantas) были поставлены австралийским авиалиниям Qantas, чтобы они могли работать по соглашению об аренде с обслуживанием в промежуточный период. Австралийские авиалинии продолжали работать в рамках этого соглашения, обслуживая несколько маршрутов в Японию, включая рейсы два раза в день в аэропорт Токио-Нарита , а также рейсы в аэропорт Манила-NAIA на Филиппинах.
В апреле 2006 года Qantas подтвердила, что для того, чтобы сосредоточиться на своей стратегии двух брендов - Qantas и Jetstar, Группа решила отказаться от Australian Airlines. [3] [4] 30 июня 2006 года компания «Австралийские авиалинии» прекратила свое существование, а ее самолеты Боинг 767-300 и экипаж продолжали предоставлять услуги из Кэрнса под брендом Qantas. [1] : 11 На следующий день флот авиакомпании был включен в основной флот Qantas. [5] Материнская компания полностью закрыла деятельность Australian Airlines в конце августа 2007 года.
Финансовые показатели [ править ]
| Год | Пассажиры (тыс.) | РПК (млн) | СПРОСИТЬ (млн.) | Коэффициент нагрузки (%) |
|---|---|---|---|---|
| 2003 г. | 272 | 1,538 | 2 602 | 59,1 |
| 2004 г. |  705 | 3 485 | 5 148 | 67,7 |
| 2005 г. | 812 | 3 906 | 5 646 | 69,2 |
| 2006 г. |  705 | 3,553 | 5 257 | 67,6 |
Направления [ править ]
До прекращения полетов Australian Airlines выполняла регулярные рейсы по следующим направлениям:
- Австралия
- Кэрнс - Международный аэропорт Кэрнса ( основная база )
- Дарвин - Международный аэропорт Дарвин
- Голд-Кост - Аэропорт Голд-Кост
- Мельбурн - Аэропорт Мельбурна
- Перт - Перт аэропорт
- Сидней - Аэропорт Сиднея ( вторичный узловой аэропорт )
- Гонконг
- Международный аэропорт Гонконга
- Индонезия
- Денпасар , Бали - Международный аэропорт Нгурах-Рай
- Япония
- Фукуока - аэропорт Фукуока
- Нагоя - Международный аэропорт Тюбу Сентрейр
- Осака - Международный аэропорт Кансай
- Саппоро - Новый аэропорт Титосэ
- Малайзия
- Кота-Кинабалу - международный аэропорт Кота-Кинабалу [Примечание 1]
- Сингапур
- Сингапур - Сингапурский аэропорт Чанги
- Тайвань , Китайская Республика
- Тайбэй - международный аэропорт Тайвань Таоюань [Примечание 1]
Примечание 1 Приостановлено до прекращения операций
Флот [ править ]
В августе 2006 года флот авиакомпании Australian Airlines насчитывал пять самолетов Boeing 767-300ER . [6]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Внимание к деталям, Годовой отчет 2006" (PDF) . Qantas . Проверено 25 октября 2010 года .
- ^ Qantas - Расширение за границей ... и дома
- ^ «Qantas и Jetstar будут лидировать - Австралийские авиалинии должны быть списаны» . Asiatraveltips.com. 12 апреля 2006 . Проверено 30 октября 2010 года .
- ^ «Qantas отказывается от своего бюджетного перевозчика Australian Airlines» . Звезда в Интернете . 11 апреля 2006 Архивировано из оригинала 22 июня 2011 . Проверено 30 октября 2010 года .
- ^ Хогг, Эндрю. «Конференция Национального Университета по финансам и закупкам 2006» . Qantas . Архивировано из оригинального 21 февраля 2011 года . Проверено 28 октября 2010 года .
- ↑ Flight International , 3–9 октября 2006 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме австралийских авиалиний . |
- «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 14 декабря 2004 года . Проверено 17 декабря 2004 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
