Автозам

Автозам

Тип	Разделение
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1989 г.
Несуществующий	1998 г.
Судьба	Несуществующий
Штаб-квартира	Хиросима , Япония
Обслуживаемая площадь	Япония
Товары	Автомобили
Родитель	Mazda

Знак автозам

Autozam (オ ー ト ザ ム, Ōtozamu ) была маркой японского автопроизводителя Mazda , специализирующейся на небольших автомобилях и автомобилях Kei , многие из которых были переименованы в модели Suzuki . Компания Autozam также ненадолго выступила импортером автомобилей Lancia в Японию.

Дилерский канал Autozam все еще работает в некоторых японских регионах, но продает всю текущую продукцию Mazda.

Обзор [ править ]

В конце 1980-х Mazda начала расширение своих представительств в Японии. Идея заключалась в том, чтобы создать «магазин знакомых автомобилей в вашем городе» (あ な た の 街 の 身 近 な カ ー ョ ッ プ; Anata no machi no midjikana kāshoppu ) и сеть автосалонов, сосредоточенную вокруг небольших и средних мастерских по техническому обслуживанию и дилеров подержанных автомобилей. В рамках этой стратегии бренда Mazda выпустила три новых марки. Компания создала Autozam, Eunos и ̃fini в дополнение к уже продаваемым там брендам Mazda и Ford .

На момент создания модельный ряд Autozam был сконцентрирован на небольших автомобилях (то есть автомобилях Kei и компактных ). Первой флагманской моделью Autozam был Autozam Clef , седан линии ( Mazda Cronos ).

Кроме того, Mazda приобрела официальные права на импорт Lancia с целью дополнения модельного ряда роскошных автомобилей. ^{[1] Также} продавались легковые автомобили марок Lancia и Autobianchi, производимые итальянской Fiat Auto, такие как Lancia Thema, Lancia Delta и Autobianchi Y10.

Сеть продаж по всей стране контролировалась ООО «Автозам». и региональная оптовая компания (Autozam Co., Ltd.).

Первым хитом продаж Autozam стала модель Carol во втором поколении , которая стала популярной среди молодых женщин-покупателей, отчасти благодаря таргетированной рекламе. Модели Revue и Clef были переработаны, чтобы соответствовать персонажу очень успешной Кэрол. Однако продажи Revue и Clef оказались катастрофически вялыми, поскольку они были совершенно непопулярны, за исключением нескольких молодых пользователей женского пола.

Некоторые легкие спортивные автомобили, такие как Autozam AZ-1 и небольшой специализированный автомобиль Autozam AZ-3, также были одобрены критиками и публикой, но не привели к хорошим продажам. ^{[ необходима цитата ]} На короткое время Autozam импортировала в Японию автомобили Lancia как линейку высокоприбыльных автомобилей класса люкс. Продажи Lancia тоже не оправдали ожиданий, поскольку японские покупатели-импортеры не любили покупать свои автомобили в автосалонах, делящих место с веселой и симпатичной Autozam Кэрол .

В результате не было продукта Autozam, который был бы прибыльным, за исключением второго поколения Carol. Даже будущие модели Carol не были так популярны, как 2-е поколение, потому что они превратились в недоработанную концепцию ретро с немного регрессивным причудливым привкусом, когда она была полностью переделана в 3-м поколении. ^{[ необходима цитата ]}

Среди дилеров Mazda 5, у которых основная модель Cronos закончилась большим провалом, по - настоящему популярна была только éfini RX-7 . Продажи самого продаваемого Ford Festiva резко упали после полной смены модели, как и Autozam Carol. Autozam стал очень убыточным, даже больше, чем магазин Eunos, единственным продуктом которого был Eunos Roadster . Это вызвало серьезное беспокойство у руководства штаб-квартиры Mazda.

Переход в «магазин Mazda Autozam» [ править ]

Из созданных Mazda шатров - так называемой 5-канальной системы - название Autozam было одним из немногих, которые сохранились. Но в 1998 году были установлены определенные стандарты для размера дилерских центров и продаж магазинов Autozam по всей стране.

Дилерские центры были изменены на «Mazda Autozam store» и начали продавать продукцию под названием материнской компании Mazda. Сначала в этих дилерских центрах в основном продавались Mazda Familia Bongo Premacy . Кроме того, дилерские центры Mazda-Autozam начали OEM- продажи автомобилей Suzuki .

В период реорганизации канала магазин Autozam, который не удалось перенести в магазин Mazda Autozam, обслуживал только легковые автомобили, а Demio с вывеской, как было, но поскольку новые модели, AZ-Offroad и Laputa продаются вместе с Mazda. Магазин Автозам.

После этих двух автомобилей новые модели больше не поступали в «магазин Autozam», и для того, чтобы обрабатывать новые модели после этого, необходимо было перейти в магазин Mazda Autozam.

Магазины, не соответствующие стандартам, вернули свои дилерские права, не получив права продавать новые модели. В результате к началу 2000-х годов около 900 магазинов Autozam были заменены на 350 магазинов Mazda Autozam. ^[2]

Кроме того, к 1998 году Lancia вернула права на регулярный импорт. В 2001 году Autozam Co., Ltd. и региональная оптовая компания объединились в Mazda Autozam Co., Ltd., и одна компания по всей стране контролировала сеть продаж.

После этого мы начали заниматься Axela в 2003 году и MPV, Tribute, Bongo Friendee в марте 2004 года. Другие каналы Mazda (магазин Mazda, магазин Mazda éfini) теперь занимаются Carol Spiano, AZ-Wagon и Scrum, которые были эксклюзивными для Autozam, исчезла дифференциация от других каналов продаж.

С апреля 2016 года мы начнем работать с Atenza, Roadster, Familia Van и Titan, которые являются топовыми моделями автомобилей Mazda, которые пока не проданы. ^[3] В результате, хотя название магазина Mazda Autozam осталось, он стал фактическим объединением каналов продаж на внутреннем рынке. В результате "Mazda Autozam Co., Ltd." приостановила свою деятельность, и сама Mazda, а также магазины Mazda éfini и Mazda в каждом регионе будут контролировать и управлять общенациональной сетью продаж. ^{[ необходима цитата ]}

Модели Autozam [ править ]

Следующие автомобили были частью бренда Autozam. Версии с переименованными версиями указаны в скобках.

• 1990-1998 Autozam Кэрол keicar (rebodied Suzuki Alto )
• 1990-1994 Autozam Revue малолитражный автомобиль ( Mazda 121 )
• 1990-1997 Autozam Скры субкомпактвэна ( Сузуки Карри )
• 1991–1998 Autozam AZ-3 купе ( Mazda MX-3 )
• 1992–1993 Седан Autozam Clef ( Mazda Cronos )
• 1992-1994 Autozam AZ-1 в середине двигателя спортивного автомобиля ( Suzuki Cara )
• 1994–1997 Autozam AZ-Wagon универсал ( Suzuki Wagon R , позже проданный как Mazda)

Mazda AZ-Wagon продолжала использовать название «AZ» до 2003 года, в то время как мини-внедорожник Mazda AZ-Offroad (переименованный в Suzuki Jimny ) был представлен в 1998 году, продолжая следовать соглашениям Autozam об именах.

Импорт Lancia [ править ]

В пунктах Autozam также на короткое время продавалась продукция Lancia японским покупателям. Проданные автомобили перечислены ниже. Из продуктов Lancia проданных только верхний уровень Thema не соответствует японскому правительству внешних и перемещение двигателя правил для стимулирования продаж, давая японские покупатель , которые посещаемых местам Autozam альтернативу Autozam Clef , который также превысил размеры по ширине.

Модели Lancia [ править ]

• Lancia Thema
• Lancia Dedra
• Lancia Delta
• Lancia Prisma
• Lancia Y10

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Autozam .