Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

 Авеню X Взаимодействие с другими людьми
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
Поезд Av X NB прибывает jeh.jpg
Платформы до ремонта
Статистика станции
АдресАвеню X и Макдональдс Авеню
Бруклин, Нью-Йорк 11223
РайонБруклин
LocaleGravesend
Координаты40 ° 35'24,51 ″ с.ш. 73 ° 58'26,85 ″ з.д. / 40.5901417°N 73.9741250°W / 40.5901417; -73.9741250 Координаты: 40 ° 35'24,51 ″ с.ш. 73 ° 58'26,85 ″ з.д.  / 40.5901417°N 73.9741250°W / 40.5901417; -73.9741250
РазделениеB ( IND , ранее BMT ) [1]
ЛинияIND Culver Line
BMT Culver Line (ранее)
Услуги   F будни и поздние ночи в будни (будни и поздние ночи в будние дни) <F> два поезда в час пик, максимальное направление  (два поезда в час пик, в пиковом направлении)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT : B1 , B4
СоставПовышенный
Платформы2 боковые площадки
Треки3 (2 в штатном режиме)
Дополнительная информация
Открыт10 мая 1919 г. (101 год назад) (1919-05-10)
Код станции252 [2]
Обратно- направление передачида
Движение
2019 г.758 700 [4] Снижаться  2,2%
Классифицировать388 из 424 [4]
Последовательность станций
Следующий северKings Highway : нет регулярного
Avenue U : F  будни и поздние ночи в будни <F> два поезда в час пик, максимальное направление
Следующий югNeptune Avenue : F  будни и поздние ночи в будни <F> два поезда в час пик, максимальное направление
Место расположения
Станция Avenue X находится в метро Нью-Йорка.
Авеню Х вокзал
Станция Avenue X находится в Нью-Йорке.
Авеню Х вокзал
Станция Avenue X находится в Нью-Йорке.
Авеню Х вокзал
Схема дорожки

Легенда
в Kings Hwy
на Av U
в CI Yard
на Нептун Av
карта улиц

Легенда службы станции
СимволОписание
Останавливается все время
Останавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание)
Остановки в будние дни и в будние дни поздно вечером

Avenue X местные станции на IND Калвер линии в Нью - Йорке метро . Он обслуживается поездом F в любое время и поездом <F> в часы пик в направлении максимальной нагрузки.

История [ править ]

В рамках контракта 4 из контрактов сдвоенного , между городом и БРТ, три дорожки надземной железной дороги был построен над поверхностью Калвер линии с юго - востока на Пятой авеню надземной и с юга на Кони - Айленд. [5] Линия Калвер эксплуатировалась как ветвь Пятой авеню с возвышением, с бесплатным пересадкой на Девятой авеню до линии Вест-Энд в метро Четвертой авеню. [6] [7] [8] [9] Станция Avenue X открылась после того, как линия была продлена от Kings Highway в полдень 10 мая 1919 года. [10] [11] [12] Эта станция перестала быть конечной станцией линии. завершение строительства линии на Кони-Айленд 1 мая 1920 г. [13][14]

30 октября 1954 года [15] [16] эта станция начала обслуживаться поездами IND D Concourse Express, курсирующими до Кони-Айленд-Стиллвелл-авеню в качестве соединения между южной Бруклинской линией IND на Черч-авеню и линией BMT Калвер на Дитмас-авеню открыт. [17] [18] Поезда BMT Culver Line ( 5 ) были сокращены до Дитмас-авеню , южного конца соединения, курсирующего до Манхэттена по кольцевой дороге Нассау-стрит в течение дня и заканчивающейся на Девятой авеню в другое время. [19] [20] Этот челнок Калверастал постоянным 28 мая 1959 года и был прекращен в 1975 году. [21] [22] [23]

Станция была отремонтирована с 29 июня 2015 года по 28 декабря 2015 года (платформа на Манхэттене) и с 7 июня 2016 года по 8 мая 2017 года (платформа на Кони-Айленд с поездами, проходящими в обход центрального пути) в рамках $ 140 млн. проект обновления на Калвер Лайн. [24] [25] [26] [27]

В мае 2018 года на этой станции было установлено постоянное публичное произведение искусства, созданное американским художником из Нью-Йорка Дереком Лернером . МТА Искусство и дизайн по заказу искусство состоит из шести мультей-панель оригинала и уникальная тушь изготовлена в виде многослойного стекла и установлена в платформах ветровые. [28]

План станции [ править ]

P
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← в сторону 179-й улицы ( авеню U )
Пик-направление экспресс→ Нет регулярного обслуживания
Southbound местный→ в сторону Кони-Айленда ( проспект Нептуна ) →
Боковая платформа
MАнтресольКонтроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard
граммУровень улицыВход / выход
Вид на станцию ​​с уровня земли

Это самая южная трехпутная станция на линии с двумя боковыми платформами . К югу от этой станции линия сокращается до двух путей, поскольку она ведет к Кони-Айленду - Стиллвелл-авеню . Рядом с южной стороной станции находится комплекс Кони-Айленд , и к югу от этой станции есть две железнодорожные станции. [24] [29]

Выходы [ править ]

Постоянный антресоль на 86-й улице и авеню X имеет две лестницы на улицу и по одной лестнице на каждую платформу. Был второй антресольный этаж, который был заброшен и снят много лет назад, но от него осталось мало свидетельств. Лестницы платформы сегодня уже, чем были при открытии станции. Ширина на верхней половине каждой лестницы более чем на два фута короче, чем обычно. [30]

На южной стороне есть лестница только для выхода на уровне платформы [30], которая использовалась в основном для направления клиентов к автобусу F до Кони-Айленд-Стиллвелл-авеню, когда он был закрыт на реконструкцию с сентября 2002 года по май 2004 года, и эта станция была используется как терминал .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  3. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  4. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  5. ↑ Комиссия по коммунальным услугам Нью-Йорка , New Subways For New York: Dual System of Rapid Transit , июнь 1913 г.
  6. ↑ The New York Times , BRT откроет эстакаду Калвер-Лайн до Кингс-Хайвэй в воскресенье , 9 марта 1919 г., стр.
  7. ↑ The New York Times , Culver Line Open Today , 16 марта 1919 г., стр.
  8. ^ Фредерик JH Kracke , комиссар государственной службы, The New York Times , New Rapid Transit Ссылка на операции , 16 марта 1919, стр 106
  9. ↑ The New York Times , Culver Elevated Opens , 17 марта 1919 г., стр.21.
  10. ^ Законодательные документы . Компания JB Lyon. 1 января 1920 г.
  11. ↑ The New York Times , New Transit Line Opened , 11 мая 1919 г., стр.25.
  12. ↑ The New York Times , New Culver Extension , 18 мая 1919 г., стр.116.
  13. ^ «5-ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПЛАТА ДО КОНИ. Сегодня изменения вступают в силу на надземных линиях BRT и линиях метро» . Нью-Йорк Таймс . 1 мая 1920 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 15 августа, 2016 . 
  14. ↑ Первый округ, Нью-Йорк (штат) Комиссия по государственной службе (1 января 1921 г.). Годовой отчет за истекший год ... Комиссия.
  15. ^ Чиассон, Джордж (май 2010). «История движения поездов F (и V)» . Бюллетень Нью-Йоркского отделения . Товарищество электротранспортеров. 53 (5): 1, 4.
  16. ^ Калвер линия Церемонии
  17. ↑ The New York Times , Адекватный транзит, обещанный для города , 29 октября 1954 г., стр.25.
  18. ^ Sparberg, Andrew J. (1 октября 2014). От никеля к жетону: путь от совета по транспорту к MTA . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 978-0-8232-6190-1.
  19. ↑ The New York Times , Bronx to Coney Ride in New Subway Link , 18 октября 1954 г., стр.
  20. ↑ Нью-Йорк Таймс , Линия Бронкс-Кони, открыта IND , 31 октября 1954 г., стр. 73
  21. ^ «BMT действует, чтобы ускорить работу в часы пик» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 21 мая 1959 года . Проверено 4 сентября 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  22. Перейти ↑ Muir, Hugh O. (8 июня 1959 г.). "ТА говорит, что конец конвейерной линии ускоряет BMT" . Нью-Йорк Уорлд-Телеграмм . Fultonhistory.com . п. B1 . Проверено 5 сентября 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  23. ↑ Хэнли, Роберт (12 мая 1975 г.). "Бруклинский шаттл Калвера совершает праздничный финальный забег" . Нью-Йорк Таймс . п. 20 . Проверено 5 сентября 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  24. ^ a b «Осуществимость и анализ F Express Service в Бруклине» (PDF) . Столичное управление транспорта . Май 2016 . Проверено 24 июня, 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  25. ^ "Поезда метро F, идущие на Кони-Айленд, не будут останавливаться на Avenue I, Bay Pkwy, Avenue N, Avenue P, Avenue U и Avenue X до начала 2017 года" . web.mta.info . Столичное управление транспорта. 2016. Архивировано из оригинала на 27 мая 2016 года . Проверено 9 октября, 2016 .
  26. ^ "Служба, связанная с Кони-Айлендом, восстановлена" . web.mta.info . Столичное управление транспорта. 1 мая 2017 года . Проверено 2 мая 2017 года .
  27. ^ "Карта метро Нью-Йорка" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 2 мая 2017 года . Проверено 2 мая 2017 года .
  28. ^ «Работа художника Дерека Лернера под названием AVEX1-6 (станция)» . mta.info . MTA Arts & Design. 24 мая 2018 . Проверено 24 мая 2018 года .
  29. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги . 
  30. ^ a b «Карты окрестностей MTA: Кони-Айленд» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 15 августа, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - BMT Culver Line: Авеню X
  • Репортер станции - F Train
  • Снимки The Subway Nut - Авеню X
  • Авеню X и вход с 86-й улицы из Google Maps Street View
  • Выйдите на автобусную остановку из Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View