Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Общество канала Эйлсбери - это общество водных путей на канале Гранд-Юнион , Бакингемшир , Англия . Общество было создано в 1971 году для продвижения использования рукава Эйлсбери и управления причалом, арендуемым у British Waterways .

Бассейн Эйлсбери был продан British Waterways районному совету Эйлсбери-Вейл в 2007 году. Однако Общество Эйлсбери-Канала держало договор аренды до 2018 года.

Канал Эйлсбери Арм [ править ]

Строительство канала Эйлсбери длиной 6,25 миль (10,0 км) от Марсуорта на канале Гранд-Джанкшен (ныне Гранд-Юнион ) до Эйлсбери началось в 1811 году. Он открылся в 1814 году и использовался для транспортировки сельскохозяйственных продуктов и угля. Его прибыльность была подорвана развитием железных дорог с 1840-х годов. [1]

Это узкоколейный канал, максимальная длина лодок - 72 фута (21,9 метра), а ширина шлюзов - 7 футов (2,13 метра). Канал падает в общей сложности на 94 фута 8 дюймов (28,9 метра) между Марсуорт-Джанкшен и Эйлсбери через 16 шлюзов :

  • Замки Марсворта № 1 и 2 ( лестница )
  • Замок Марсуорта № 3
  • Марсворт №4 Блэк Джек Замок
  • Замки № 5, 6 и 7
  • No.8 Джеффрис Локк
  • No.9 Wilstone (ручей Gudgeon)
  • № 10 Puttenham Top Lock
  • Нижний замок Путтенхэма No 11
  • No.12 Бакленд-Лок
  • No.13 Замок Красного Дома
  • No.14 Замок Бротона
  • No 15 Замок Осиера Постель (Эйлсбери Шлюз)
  • Шлюз №16 «Холмы и куропатки» (шлюз Эйлсбери).

На канале имеется 19 пронумерованных путепроводов, по которым проходят дороги, пешеходные дорожки и мосты для хозяйств . Названы два моста: мост Диксона № 2 и мост Уилстона № 3. Есть три трубных моста: один между замком №6 и мостом №2, один между мостами №15 и 16 и один между замком №16 и мостом №17. [1]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Коллинз Николсон (2006). Путеводитель по водным путям 1: Гранд-Юнион, Оксфорд и Юго-Восток . Лондон: Николсон. С. 52–53, 58–59. ISBN 978-0-00-721109-8.

Внешние ссылки [ править ]