 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( март 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| BVG класс 480 DBAG класс 480 | |
|---|---|
 BVG Class 480 на Борнхольмер Штрассе | |
| Производитель | AEG , Siemens , WU |
| Построено | 1986–1987 (пилотная серия), 1990–1994 гг. |
| Количество построенных | 85 единиц |
| Оператор (ы) | Немецкая железная дорога Deutsche Bahn AG Berlin |
| Характеристики | |
| Длина шлейфа | 36,8 м (120 футов 9 дюймов) |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
| Масса | 60 т (59 длинных тонн; 66 коротких тонн) |
| Электрическая система (ы) | 750 В постоянного тока, третий рельс |
| Текущий метод сбора | Контактная обувь |
| Классификация МСЖД | Бо'Бо '+ Бо'Бо' |
| Система (ы) безопасности | механическая остановка поезда |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
БВГ Класс 480 представляет собой электрический множественный блок для Berlin S-Bahn . Первоначально класс 480 предназначался для замены стареющих вагонов в Западном Берлине, но оставшиеся заказы были отменены, когда в 1993 году он был заменен на DBAG класса 481 .
История [ править ]
Класс 480 был заказан BVG , потому что поезда класса 475, которые были переданы из Deutsche Reichsbahn (DR) в 1984 году, не подходили для использования в Западном Берлине и были устаревшими. На обоих концах четырехъядерного поезда есть кабина машиниста, что позволяет гибко объединять два составных блока. Четыре прототипа были доставлены в 1986 году. Были заказаны дополнительные поезда, чтобы справиться с пятью дополнительными маршрутами, открытыми после воссоединения в 1989 году, в результате чего скорость городской железной дороги Западного Берлина увеличилась до 117 км (73 мили).
В результате инцидента в туннеле Норд-Зюд в августе 2004 г., когда последний вагон в поезде был уничтожен пожаром, поезда класса 480 были сняты с маршрутов S1, S2 и S25, введя в эксплуатацию поезда класса 481 на эти маршруты опережают план. Эти поезда были переведены на другие линии, такие как S41, S42, S45 и S8. S85 тоже решила использовать эти поезда.
Размещение поездов [ править ]
Эти поезда были развернуты и обычно были замечены на различных линиях:
- S41: кольцо (по часовой стрелке)
- S42: кольцо (против часовой стрелки)
- S45: Flughafen Schönefeld - Берлин-Зюдкройц
- S46: Кенигс Вустерхаузен - Вестенд
- S47: Шпиндлерсфельд - Херманнштрассе
- S8: Цойтен - Биркенвердер
- S85: Грюнау - Панков
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с берлинским поездом городской железной дороги типа 480 . |
