BakerBus [1] - это торговое название, используемое автобусным парком компании Bakers Coaches , оператора автобусов, базирующегося в Биддулфе , Стаффордшир , Англия. Основанная как оператор автобусов в 1936 году, они выросли, чтобы управлять парком из примерно 50 автомобилей на местных автобусах и работать по найму, но после нескольких смен владельца прекратили свою деятельность в 2018 году.
Родитель | Остров Стойкости |
---|---|
Основан | 1936 |
Прекращена работа | 2018 г. |
Штаб-квартира | Biddulph |
Зона обслуживания | Стаффордшир Чешир Шропшир |
Тип Обслуживания | Автобусы и автобусные услуги |
Флот | 70 |
История
Компания Bakers Coaches была основана в 1936 году Джеймсом Бейкером, занимавшимся автосервисом с водителем, до приобретения небольшого парка автобусов в 1967 году. [2] В 1990 году компания перешла на автобусные перевозки, запустив службу «China Link», соединяющую крупные гончарные фабрики в Стоуке. -он-Трент для посетителей области. Он был отозван через три года. Затем компания запустила сервис между Ликом и Бакстоном в непиковые часы, который позже также был прекращен. [3]
В 1998 году компания Bakers 'была награждена советом графства Чешир на 27-й маршрут между Маклсфилдом и Натсфордом . Маршрут был первоначально функционировал каждые два часа с одного автобуса, но в два раза по частоте в 1999 году контракт был утрачен в 2008 году Законтрактованные поездок по маршруту 99 ( Biddulph - Congleton ) также были взяты на себя в 1998 году компания присоединилась к Julian вразнос " s недавно сформированная Status Group в 1999 году, и торговое название BakerBus было принято для местных услуг. Компания покинула Status Group в 2002 году. [3]
В 2001 году были открыты два новых маршрута - оба до завода AstraZeneca недалеко от Олдерли Эдж . Оба были отозваны в 2007 году, поскольку количество пассажиров снизилось, а AstraZeneca отозвала финансирование. [3] Однако маршрут 99 компании был полностью коммерческим в 2006 году и продлен до Маклсфилда и продолжал обслуживать участок AstraZeneca в соседнем Хердсфилде. [4]
В сентябре 2004 года у First Potteries была сокращена лицензия оператора, и она отказалась от нескольких маршрутов, а BakerBus взял на себя три маршрута в районе Ньюкасла-андер-Лайм , потеряв один через три года, но сохранив два других маршрута, 33 и 33A Ньюкасл- андер-Лайм. Лайм - Уэстлендс на долгосрочной основе. Они были зарегистрированы на коммерческой основе и в конечном итоге перешли к D&G Bus . Он также получил маршрут 77 между Хэнли и Конглтон , который он также зарегистрировал на коммерческой основе. Этим тоже сейчас управляет D&G Bus . В феврале 2005 года был запущен новый маршрут с ограниченными остановками X1 между Хэнли , железнодорожной станцией Сток-он-Трент и Стаффордом . Его финансировал Стаффордширский университет , кампус которого он обслуживал. [3] После того, как университет закрыл кампус Биконсфилд, услуга была прекращена.
С 2006 г. маршрут X1 перекрывал приостановленное движение поездов между Стаффордом и Стоуном , Барластоном и Веджвудом при финансовой поддержке компании Central Trains ; В 2008 году Stone восстановили свои службы, но остальные по-прежнему обслуживались только автобусом. В то же время служба X1 перестала работать в центре Стаффорда и теперь прекратила работу в кампусе Стаффордширского университета в Биконсайде . [5] Участок между центром города Стаффорд и станцией Стаффорда был снят в 2009 году, когда прекратилось финансирование со стороны преемника Central Trains, London Midland . [6]
Осенью 2007 года компания Bakers приняла на себя управление Niddrie Coaches of Middlewich . [7] В 2007 году контракт на работу по маршруту 27 с понедельника по субботу был потерян, но воскресные операции на маршруте были сохранены и продлены для обслуживания парка Таттон . Пекари также выиграли тендер на маршрут 108 между Ликом и Стокпортом в воскресенье. [3] Новая сеть городских служб в Конглтоне под торговой маркой Beartown Bus с новой зеленой ливреей была предоставлена советом компании BakerBus с августа 2007 года. [3] [8] Три новых одноэтажных автомобиля Plaxton Primo были приобретены для автобуса. маршруты, и все они были позже названы в честь медведей, чтобы подчеркнуть благотворительность, направленную на прекращение выращивания желчи . [9]
В январе 2009 года компания выиграла муниципальный контракт на эксплуатацию маршрутов 392 и 393, которые были переименованы в «Шаттл» в знак признания местных шелковых фабрик, шаттла, используемого в производственном процессе. [10] [11] За этим в апреле 2009 года последовало поглощение бывшего Дилижанса Манчестера службы 191, который был перенумерован 391 и стал частью семейства служб "Шаттл", хотя прямое сообщение между Пойнтоном и Манчестером осуществляется по маршруту 191 был снят. [12] Дальнейшее расширение последовало в июле 2009 года с присуждением контракта 372 Bramhall Circular компанией Transport for Greater Manchester , который перешел к Stagecoach Manchester в марте 2011 года. [13] В марте 2011 года Bakerbus начал работу по маршруту 11 между Маклсфилдом и Керриджем , подав заявку. Маркировка этого маршрута «Шаттл». [14]
В октябре 2009 года компания выкупила у Harrier Travel маршрут «Харриер» между Крю и Сандбахом и приобрела еще один Plaxton Primo, чтобы управлять им. В то же время он запустил свой коммерческий сервис X38 между Биддульфом и Крю и получил контракт на 32-й маршрут в Крю. [15]
В августе 2013 года прекратили работу восемь сервисов компании. [16] В том же месяце компания Bakers была куплена базирующейся на Барбадосе компанией Island Fortitude Incorporated. [17] В декабре 2014 года маршрут был продан с девятью автобусами компании D&G Bus . [18] [19] В настоящее время Bakerbus не обслуживает никаких услуг.
Уцелевшая компания Bakers Coaches закрылась в октябре 2015 года [20], а ее остатки были приобретены Hino Travel из Ноттингема в декабре 2015 года. [21] Реформированная компания Bakers Travel продолжала работать еще два года, но сама была ликвидирована в Февраль 2018. [22]
Флот
Комбинированный автопарк BakerBus и Bakers Coaches насчитывает 70 автомобилей. [23] Ливрея автопарка была сине-желтой для BakerBus и зелено-белой для тренеров Bakers. [3]
Первоначально в автопарке BakerBus преобладали микроавтобусы Mercedes-Benz. Первый полноразмерный автомобиль Volvo B10B прибыл в 1993 году. Недавно для BakerBus были поставлены пять однопалубных автобусов Alexander Dennis Enviro 200 и пять однопалубных автомобилей Plaxton Primo . [24] [25] Также эксплуатировались микроавтобусы Mercedes-Benz Vario , Volvo B6LE , DAF SB120 и Optare Solos . В декабре 2008 года, после партнерства с Советом графства Чешир , BakerBus стал одним из первых операторов, которые представили билетные автоматы со считывателями смарт-карт для схемы бесплатного проезда пенсионеров. [26]
Компания Bakers Coaches управляла небольшим парком пассажирских и туристических автобусов. [3] [27]
Рекомендации
- ^ Извлечение из Регистрационной палаты компании № 2833153 Guideissue Limited
- ^ О нас Bakerbus
- ^ a b c d e f g h Битон, Клифф (апрель 2009 г.). «Автобусы привозят тесто для пекарей». Автобусы (649): 26–28.
- ^ Промежуточный обзор Рабочей группы по автобусным услугам [ постоянная мертвая ссылка ]
- ↑ Протоколы вещественных доказательств Палаты общин, июнь 2006 г.]
- ↑ Bill Cash MP просит London Midland расследовать вопрос о финансировании повторного расширения сервиса X1 Bakerbus. Bill Cash MP 1 декабря 2009 г.
- ^ Подходящее время для продажи? Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine Bus & Coach Professional, 4 января 2008 года.
- ^ Новый BakerBus «Beartown» Служба начинается в понедельник 20 августа Bakerbus 20 августа 2007
- ^ Животные Азии - Все на борт автобуса с лунным медведем!
- ↑ Новые автобусные службы для Маклсфилда, Пойнтона и Натсфорда, Уилмслоу. Архивировано 17 апреля 2010 года на сайте Wayback Machine maccweb.org.uk.
- ^ BakerBus работать Великому шелковому пути «Shuttle» Bakerbus 8 января 2009
- ^ Uproar над автобусами Макклсфилд Экспресс 18 февраля 2009
- ^ Служба 372 BakerBus 24 января 2013
- ^ Расписания общественного автобуса BakerBus
- ^ BakerBus перенимает Кр Harrier Services Bakerbus 12 октября 2009 года
- ↑ Автобусные перевозки прекращены после сокращения финансирования The Sentinel 7 августа 2013 г.
- ^ Холли, Мел (28 августа 2013 г.). «Тренеры пекарей переходят из рук в руки» . Route One (501): 12. Архивировано из оригинального 23 августа 2013 года .
- ^ D&G покупает BakerBus, заархивировано 2 марта 2015 г., на Wayback Machine Route One 2 января 2015 г.
- ^ 25 рабочих мест сохранены после того, как BakerBus был куплен базирующейся в Крю D&G Bus The Sentinel 6 января 2015 г.
- ^ https://www.route-one.net/news/island_fortitude_investors_decide_to_pull_the_plug/
- ^ https://cbwmagazine.com/hino-travel-takes-over-bakers-of-biddulph/
- ^ https://www.route-one.net/news/bakers_travel_closes_as_stoke_on_trent_conglomerate_fails/
- ^ Пекарей fleetlist архивируются 19 марта 2013 года в Wayback Machine wmbusphotsos.com
- ^ Медиа - Еще один новый Enviro200 для BakerBus, заархивированный 16 июня 2011 года на Wayback Machine Александр Деннис
- ^ Пятый Enviro200 для BakerBus флота архивации 28 сентября 2011 года в Вайбак Machine Bus & Coach Professional 27 ноября 2009 года
- ^ Cheshire Совет графства - Новый стиль билетные автоматы на Bakerbus являются одними из первых в стране [ постоянная ссылка мертвых ] Cheshire County Council
- ^ Типы автобусов Bakerbus
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с BakerBus на Викискладе?
- Вебсайт компании