Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bamfurlong
Место расположенияБамфурлонг , Уиган,
Англия
Координаты53 ° 30′34 ″ с.ш., 2 ° 36′17 ″ з.д. / 53.509377 ° N 2.604660 ° W / 53.509377; -2.604660 Координаты : 53.509377 ° N 2.604660 ° W53 ° 30′34 ″ с.ш., 2 ° 36′17 ″ з.д. /  / 53.509377; -2.604660
Ссылка на сеткуSD600015
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСеверный союз железной дороги
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 апреля 1878 г.Станция открыта
27 ноября 1950 г.Станция закрыта полностью
Северный союз железной дороги
Легенда
1834–1889 гг.
Ланкастер и Престон Дж. Рли
в Ланкастер
Максвелл Хаус
(
закрыто
1844 г.
)
Престон
Престон
Батлер-стрит
( ELR )
Товары на набережной Виктории
Престон
Fishergate Hill
( WLR )
Река Риббл
Западный Ланкашир железная дорога
в Саутпорт
Восточный Ланкашир железная дорога
в Ливерпуль
Фаррингтон
(переименован в Фарингтон )
Блэкберн и Престон Рли
в Блэкберн
Golden Hill
(переименован в Leyland )
Euxton Junction
Железная дорога Ланкаширского союза
в Блэкберн
Euxton ( NUR )
Euxton
(
Болтон и
Престон Рли
)
Coppull
Чорли
Мост Роулинсона
Standish Lane
(переименован в Стэндиш )
Адлингтон
белый медведь
Blackrod
Красная скала
Ланкашир и Йоркшир Рли
в Horwich and Horwich Works
Ланкашир и Йоркшир Рли
в Хиндли
Голова кабана
Ливерпуль и Бери Железнодорожный
в Хиндли
Железная дорога Ланкаширского союза
в Хиндли
Lostock Junction
Болтон Тринити-стрит
Манчестер, Болтон и Бери-Рли
в Салфорд
Уиган
Товары Уигана
Ветка источников
Ливерпуль и Бери Железнодорожный
в Ливерпуль
Железная дорога Ланкаширского союза
в Хиндли
Ince Moss Junction
Лондон и Северо-Западное шоссе
в Манчестер
Железная дорога Ланкаширского союза
в Сент-Хеленс
Bamfurlong
Ливерпуль, Сент-Хеленс
& South Lancs Rly
в Сент-Хеленс
Центральная
Ливерпуль, Сент-Хеленс
& South Lancs Rly
в Lowton
Сент-Мэри
Golborne
LNWR Winwick отсечка
(открыт в 1864 г.)
Preston Junction
(переименован в Lowton )
Ливерпуль и Манчестер Рли
в Манчестер
Parkside
(второй)
Ливерпуль и Манчестер Рли
в Ливерпуль
Parkside
(оригинал)
Лондон и Северо-Западное шоссе
в Уоррингтон
Северный союз железной дороги
и предшественник:
Болтон и Престон железная дорога
Другие линии
(показаны не все):
Великая центральная железная дорога
предшественники:
Ливерпуль, Сент-Хеленс и Южный Ланкашир железная дорога
Ланкашир и Йоркширская железная дорога
и предшественники:
Блэкберн и Престон железная дорога
Восточная Ланкаширская железная дорога (1844–1859)
Западный Ланкашир железная дорога
Манчестер и Лидс Железнодорожный
предшественники:
Ливерпуль и Бери Железнодорожный
Манчестер, Болтон и Бери Железнодорожный
Лондон и Северо-Западная железная дорога
и предшественники:
Железная дорога Ланкаширского союза
Железная дорога Ланкастера и Престона
Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный

Железнодорожная станция Бамфурлонг обслуживала деревню Бамфурлонг, часть Абрама , к югу от Уигана .

Линия перед станцией [ править ]

Линия была открыта Уиганской веткой железной дороги (WBR) в 1832 году от Парксайда до Уигана как однопутная с проходами, хотя гусеничное полотно было спроектировано для двухколейной. [1] В 1834 году WBR стал частью железной дороги Северного союза (NUR), и они удвоили колею к тому времени, когда в 1838 году была открыта линия на север до Престона. [2]

С 1 января 1846 года NUR был арендован совместно Железной дорогой Гранд-Джанкшен (GJR) и Железной дорогой Манчестера и Лидса (M&LR). Позже, в 1846 году, аренда была передана путем слияния GJR с Лондонской и Северо-Западной железной дорогой (L & NWR) и от M&LR с Ланкаширской и Йоркширской железной дорогой . [3] [4]

Станция [ править ]

Станция открылась 1 апреля 1878 года. [5] Она стояла к югу от Лили-лейн, которая стала шоссе A58 , поскольку она пересекала линию в деревне Бамфурлонг , в 2 милях 47 цепей (4,2 км) от северо-западного Уигана . [a] [6] Он был расположен в просеке к западу от Зала Бамфурлонг. [7] Объектов для движения товаров не было, станция была предназначена только для перевозки пассажиров и отправлений. [8]

Здание вокзала находилось на восточной платформе, к югу от автомобильного моста, пересекавшего платформы, проходившего под мостом с севера. Здание представляло собой двухэтажное кирпичное здание, в которое можно было попасть со стороны Лили-лейн, с залом бронирования на уровне дороги, ступеньки спускались на каждую платформу, ступени платформы на западной стороне спускались с пешеходного моста, пересекающего линии. На каждой платформе было деревянное укрытие. На картах и ​​фотографиях показана линия к западу от станции, это была минеральная линия, соединяющая Бамфурлонг Кросс Тетли и шахты Mains. [9] [10] На момент открытия станция принимала четыре поезда в и пять из Уигана. [11]

Бегущие линии через станцию ​​были увеличены в четыре раза в 1892 году, и к востоку от станции были проложены «быстрые» линии, которые фактически обходили станцию. [12]

В 1922 году с понедельника по субботу в Бамфурлонг заходили тринадцать северных и двенадцать южных служб, большинство из которых были местными. На север они в основном стартовали из Уоррингтона , двое - из Кру , два - из Ливерпуль-Лайм-стрит и один - из Хартфорда . Все отправились в Уиган , три - в Престоне и один - в Карлайле . На юг они в основном стартовали из Уигана, первый поезд, 0623, отправился в Престон. Пунктами назначения был в основном Уоррингтон, две службы отправлялись на короткие рейсы в Эрлстаун, а одна - в Хартфорд . Воскресных служб не было. [13]

Услуги по Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороге (LMS) остались почти такими же, как и раньше: в 1939 году в будние дни было 17 рейсов в каждом направлении, в основном местные поезда между Уоррингтоном и Уиганом, одно сообщение из Ливерпуля, одно из Крю и несколько сократилось количество поездов, заканчивающихся в Ньютон-ле-Уиллоус , по субботам было немного меньше поездов, а по воскресеньям их было шесть. [14]

Станция закрылась 27 ноября 1950 г. [5]

После закрытия [ править ]

После демонтажа железнодорожной станции Бамфурлонг платформа долгие годы оставалась все более заросшей. К 2015 году единственным оставшимся свидетельством было расположение колеи.

Местные пассажирские перевозки между Крю и Престоном через Эрлстаун прекратились 6 октября 1969 года [15].

Линии, проходящие через территорию станции, были электрифицированы в рамках модернизации магистральной линии Западного побережья (WCML) в 1974 году, в ходе которой в период 1970/1 был перестроен мост, по которому проходит Лили-Лейн, чтобы обеспечить дополнительное расстояние. [16] [17] [18]

Линии через станцию ​​еще открыты в 2020 году. [19]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Уиган Лондон и Северо-Западная железная дорога Железная дорога
Северного союза
1878 - 1880
Арендованная линия		 Golborne
Уиган Лондон и Северо - Западная железная дорога
1888 - 1923
NUR растворил		 Golborne
Уиган Лондон, Midland и шотландская железная дорога
Лондон и Северо - Западная железная дорога
1923 - 1924
Группировка		 Golborne
Северо-западная
станция
Уигана переименована в Северо-Западную Уиган		 Лондон, Midland и шотландская железная дорога
Лондон и Северо - Западная железная дорога
1924 - 1948
Группировка		 Golborne
Уиган Северо-Западный Лондон, Midland и шотландская железная дорога
Лондон и Северо - Западная железная дорога
1948 - 1949
Группировка		 Южный
вокзал
Голборна переименован в Южный Голборн.
 Текущая ситуация 
Уиган Северо-Западная
линия и станция открыты		 Линия Бамфурлонг
открыта, станция закрыта в 1950 г.		 Южная линия Голборна
открыта, станция закрыта

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Железные дороги в Соединенном Королевстве по историческим причинам измеряются милями и цепями . Цепь 22 ярда (20 м) в длину, 80 цепей на милю.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Суини 2008 , стр. 11.
  2. ^ Суини 2008 , стр. 14.
  3. Перейти ↑ Greville 1981 , p. 11.
  4. ^ Кассерлей 1968 , стр. 143-146.
  5. ^ a b Quick 2019 , стр. 59.
  6. ^ "Ссылка на линию инженера CGJ5 Линия Гранд-Джанкшн Карлайла (от WCML Крю до Карлайла), включая станцию ​​Бамфурлонг" . Железнодорожные коды . 27 февраля 2020 . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  7. ^ "Станция Bamfurlong на OS Шестидюймовой карте Lancashire CI.NE (включает: Эштон в Makerfield.)" . Национальная библиотека Шотландии . +1894 . Проверено 25 августа 2020 .
  8. Перейти ↑ The Railway Clearing House 1970 , p. 37.
  9. Перейти ↑ Sweeney 2008 , pp. 60-61.
  10. ^ Pixton 1999 , стр. 30.
  11. ^ "Станция Бамфурлонг" . Наблюдатель Уигана и районный рекламодатель . 5 апреля 1878 г. с. 5 . Проверено 25 августа 2020 года из архива британских газет.
  12. Перейти ↑ Steel 1914 , p. 448.
  13. ^ Bradshaw 1985 , стр. 412-5.
  14. ^ LMS Railway 1939 , таблица 61.
  15. Перейти ↑ Hurst 1992 , p. 60 (ссылка 2685).
  16. ^ Суини 2008 , стр. 63.
  17. ^ Совет британских железных дорог 1968 , стр. 83.
  18. ^ Совет британских железных дорог 1974 .
  19. ^ Сеть железных дорог. «Таблица T051-F Шотландия, Северо-Восток, Северо-Западная Англия - Юго-Западное и Южное побережье» (PDF) . Сеть железных дорог . Дата обращения 24 августа 2020 .

Источники [ править ]

  • Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 года . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436 .
  • Совет Британских железных дорог (1974). Электрооборудование (PDF) . Совет Британских железных дорог.
  • Совет Британских железных дорог (апрель 1968 г.). Улучшение маршрута Электрификация: Уивер-Джанкшн до Глазго (PDF) (Отчет). Совет Британских железных дорог.
  • Кассерли, ХК (1968). Объединенные линии Великобритании . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0024-7.
  • Гревиль, Мэриленд (1981). Хронология железных дорог Ланкашира и Чешира (пересмотренное и комбинированное изд.). Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 0 901461 30 Х.
  • Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог: 1948–1991 . Уорксоп, Ноттингемшир: Milepost Publications. ISBN 0-9477-9618-5.
  • LMS Railway (1939). Расписание пассажирских поездов Лондона Мидленд и Шотландии - с 3 июля по 24 сентября 1939 года включительно . Лондон: LMS.
  • Пиксон, Боб (1999). Магистральные железные дороги вокруг Уигана . Публикация Runpast. ISBN 978-1-870754-45-3.
  • Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов .
  • Сталь, Уилфред Л. (1914). История Лондона и Северо-Западной железной дороги . Лондон: Ежемесячный журнал «Железная дорога и путешествия». ISBN 978-1-297-69913-9.
  • Суини, Деннис (2008). Железнодорожная ветка Уигана . Издательство "Треугольник". ISBN 978-0-9550030-35.
  • Расчетная палата железных дорог (1970) [1904]. Справочник железнодорожной клиринговой палаты по железнодорожным станциям 1904 г. (переиздание D&C 1970 г.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз Перепечатки. ISBN 0-7153-5120-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .
  • Смит, Пол; Тернер, Кит (2012), Железнодорожный атлас тогда и сейчас , Шеппертон : издательство Иана Аллана, ISBN 978-0-7110-3695-6

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция Бамфурлонг через Wigan World
  • Станция Bamfurlong через Disused Stations UK
  • Станция Бамфурлонг на карте ОС 1948 года через карты npe