Чорли  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Чорли , Чорли Англия |
| Ссылка на сетку | SD586175 |
| Управляемый | Северные поезда |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | CRL |
| Классификация | DfT категории D |
| История | |
| Открыт | 1841 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,650 миллиона |
| 2016/17 |  0,695 миллиона |
| 2017/18 | 0,663 миллиона |
| 2018/19 | 0,567 миллиона |
| 2019/20 | 0,698 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Чорли обслуживает город Чорли в Ланкашире , Англия. С 2004 года он был связан с автобусным вокзалом и автовокзалом Chorley Interchange . Он находится на линии Манчестер – Престон .
История станции [ править ]
Нынешняя железнодорожная станция - это современная версия 1980-х годов, построенная на месте первоначальной станции. Уровень старых платформ можно увидеть под двумя платформами существующей станции, которые соединены подземным переходом. Первоначальная станция была открыта 22 декабря 1841 года железной дорогой Болтона и Престона (которая позже стала частью железной дороги Ланкашира и Йоркшира ) и впоследствии обслуживалась железной дорогой Ланкашир-Юнион между Сент-Хеленсом , Уиганом Северо-Западным и Блэкберном. с 1869 года. Пассажирские поезда по этому маршруту (между Блэкберн и Уиган) были отозваны в январе 1960 года. В 2016 и 2017 годах были проведены дальнейшие работы в связи с электрификацией линии между Euxton Junction и Манчестер.
Переезд в южной части станции был удален. Сигнальная будка перенесена на железную дорогу Ribble Steam Railway в Престоне. [1]
Текущие сооружения станции [ править ]
Платформа соединяется с платформой через ступенчатое метро. Пользователи в инвалидных колясках могут выйти со станции и использовать наклонную общественную пешеходную дорожку метро (Chorley FP 32) сразу на юг, она выходит у подножия железнодорожного паба, а затем попасть через вход со стороны Фрайдей-стрит.
На вокзале нет туалетов, ближайшие есть на автобусной станции через дорогу. Железнодорожные службы Чорли обеспечивают связь между пассажирами Ланкашира и Престоном , Манчестером и Болтоном .
К югу от вокзала имеется платная железнодорожная стоянка.
Доступны автоматы для покупки и выдачи билетов: один на платформе 2 (на Манчестер) и два в кассах. Касса работает примерно с 06:30 до 19:00.
В декабре 2009 года Министерство транспорта объявило, что линия между Престоном и Манчестером, на которой расположен Чорли, будет электрифицирована [2], что должно сократить время в пути до Манчестера на десять минут. Электрообслуживание по расписанию началось с расписания на май 2019 года, тренинги и вводные услуги были запущены с февраля 2019 года.
Услуги [ править ]
Все поезда предоставлены компанией Northern Trains [3]
Northbound [ править ]
- 2 т / ч до Северного Блэкпула
- 1 т / ч до Престона
Воскресное богослужение сокращено до 2 т / час, к тому же время от времени предоставляются дополнительные услуги в Барроу-ин-Фернесс.
Southbound [ править ]
- 1 т / ч до Манчестера Виктория (не отправляется после 19:30, но ходит весь день по воскресеньям)
- 1 т / ч до Хейзел-Гроув (только с понедельника по субботу)
- 1 т / ч до аэропорта Манчестера через Манчестер-Пикадилли
С 26 июля по 7 сентября 2008 года предоставление услуг на станцию и обратно было ограничено из-за крупных инженерных работ, проводившихся на севере (для улучшения дренажа на выемке и снятия давнего ограничения скорости). Автобусы по замене рельсов ходили в Престон и обратно, в то время как многие поезда перебрасывались через Уиган. Этот период перебоев был обвинен в снижении пассажиропотока, показанном на рисунках справа.
Прямое шотландское сообщение было сокращено в связи с изменением расписания в декабре 2013 года, когда большинство поездов было направлено через Уиган, чтобы присоединиться к недавно электрифицированной линии через Чат-Мосс. [4] Небольшое количество рейсов в пиковое время все еще выполнялось через Чорли с использованием единиц Класса 185 после этого, но они прекратились в связи с изменением расписания в декабре 2014 года. [5]
Первый TransPennine Express использовался для обслуживания рейсов из аэропорта Манчестера в Северный Блэкпул, но 1 апреля 2016 года он был передан новой северной франшизе.
Суббота и воскресенье были заменены автобусами на большинство выходных с мая 2015 года по ноябрь 2018 года из-за поздних работ по электрификации на маршруте. [6] Услуги выходного дня возобновились в воскресенье, 11 ноября 2018 г., после завершения инженерных работ по электрификации.
Ремонт и электрификация [ править ]
С июня по октябрь 2016 года в рамках схемы электрификации Манчестер - Престон станция была отремонтирована, а путевое полотно было немного опущено для размещения воздушных проводов. Крыши метро также были заменены, и обе платформы были перестроены и расширены для размещения более длинных поездов, когда линия открывается для электропоездов. Во время реконструкции к югу от бывшего железнодорожного переезда была установлена временная платформа 1 с доступом с автомобильной стоянки и без захода пассажирских поездов по выходным дням (услуги снова меняются через Уиган).
Сильно задержанные работы по электрификации маршрута (которые сейчас выполняются с опозданием на два года) привели к дальнейшим изменениям в расписании и замене рельсовых автобусов по выходным после изменения расписания в мае 2018 года. Некоторые поезда, идущие на север, теперь заканчиваются либо на Бакшоу-Паркуэй, либо на Престоне, вместо того, чтобы идти в Блэкпул, в то время как в выходные дни инженерные сооружения видели автобусы, заменяющие поезда до ноября 2018 года. [6] Электроснабжение началось 11 февраля 2019 года с использованием электропоездов класса 319 . Первым электрическим запуском был Virgin Pendolino на тестовом запуске ночью 13 декабря 2018 г. [7]
Заметки [ править ]
- ^ Ingy крылатый (9 августа 2009), Chorley переезды кадры , получены 28 февраля +2020
- ↑ «Электрификация железных дорог получает зеленый свет», новостная статья в The Guardian, 9 декабря 2009 г.
- ^ Таблица 82Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.
- ^ Network Rail - Стратегия использования маршрута WCML. Архивировано 1 октября 2012 г. на Wayback Machine Network Rail.
- ^ RU eNRT, издание, декабрь 2014 г., таблица 82
- ^ a b Работы по улучшению маршрута Манчестер - Болтон - Престон. Архивировано 30 июля 2018 г. в новостной статье веб-сайта Wayback Machine Northern ; Дата обращения 2 августа 2018.
- ^ MCIJ, Найджел Вордсворт, бакалавр наук (с отличием). «Пендолино - первый электропоезд через Болтон» . Дата обращения 3 марта 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Чорли . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Чорли от National Rail
Строительство летающих арок на YouTube
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Престон или Бакшоу-Паркуэй | Северные поезда от Манчестера до линии Престон | Адлингтон или Блэкрод | ||
| Buckshaw Parkway | Северные поезда Блэкпул Север - Хейзел Гроув | Блэкрод или Хорвич-Бульвар | ||
| Buckshaw Parkway | Northern Connect Blackpool North - Аэропорт Манчестера | Blackrod (ограниченная услуга) | ||
| Horwich Parkway | ||||
| Престон | Northern Connect Барроу-ин-Фернесс - аэропорт Манчестера (очень ограниченное обслуживание) | Болтон | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Линия Euxton Junction открыта, станция закрыта | Железная дорога Ланкашира и Йоркшира Железная дорога Союза Ланкашира | Адлингтонская линия и станция открыты | ||
| Линия Хипи и станция закрыты | Лондонская и Северо-Западная железная дорога Ланкаширская железная дорога Юнион | Линия и станция White Bear закрыты | ||
Координаты : 53.653 ° N 2.627 ° W53 ° 39′11 ″ с.ш., 2 ° 37′37 ″ з.д. / / 53,653; -2,627
