Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция орешника является стыком на обоих стокпорт в Бакстон и стокпорт в Шеффилде линии, обслуживающая деревню орешник , Большой Манчестер , Англия .

История [ править ]

Станция была построена в Стокпорт, Disley и Уэйли моста железной дороги по Лондоне и Северо - Западной железной дороги и открыт 9 июня 1857. С 1923 до 1948 года он принадлежал Лондон Мидленд и шотландские железной дороги , а после национализации, он был оперирован в Лондоне Midland области от британских железных дорог .

Когда-то в деревне была еще одна станция, станция Хейзел-Гроув (Мидленд) , на линии Мидлендской железной дороги от Южного перекрестка Нью-Миллс до Центрального Манчестера через Чидл-Хит ; он открылся в 1902 году, но был менее удобно расположен и закрылся в 1917 году.

Строительство линии было чрезвычайно дорогостоящим из-за обширных земляных работ. В землекопы были размещены в специально построенных домах вблизи Восходящего Солнца паб, которые все еще существуют, и они известны как «землекоп Особняки». Линия от Edgeley Junction, к югу от Стокпорта , до Hazel Grove была электрифицирована в 1981 году на воздушной сети переменного тока 25 кВ . Это позволило электричкам на маршруте из Альтринчема через Сейл обслуживать станцию ​​до тех пор, пока эта линия не была закрыта для перехода на работу Manchester Metrolink в конце 1991 года; После этого продолжались электроснабжение Пикадилли и обратно.

Сигнальная будка на платформе, ведущей в Бакстон, по-прежнему используется. Это контролирует соединение между линией Бакстона и хордой, связывающей ее с маршрутом через туннель Дисли к Шеффилду на окраине станции; он также управляет парой подъездных путей вагонов в конце Стокпорта, используемых для остановки поездов, которые здесь заканчиваются.

Станция в 1900-х годах

Услуги [ править ]

Станция работает всю неделю, ее касса на платформе 1 открыта с 06:00 до 19:00 в будние дни (до 20:00 только по пятницам), с 07:00 до 20:00 по субботам и с 09:00 до 16:30 по воскресеньям. . На обеих платформах есть залы ожидания, туалеты в главном здании и небольшая кофейня на платформе 2. Подробная информация о движении поездов представлена ​​в автоматических объявлениях, плакатах с расписанием и цифровых информационных экранах. Доступ к обеим платформам без ступенек осуществляется с помощью лифтов, встроенных в пешеходный мост, соединяющий платформы. [1]

Услуги [ править ]

Сегодня Хейзел-Гроув обслуживается тремя поездами в час в / из Манчестера-Пикадилли: два поезда в час в / из Манчестера-Пикадилли в Бакстон и ежечасные остановки из Манчестера-Пикадилли в Хейзел-Гроув. [2] Больше поездов ходят в утренние часы пик. Железная дорога Ист-Мидлендс работает с 8:17 до Ливерпуль-Лайм-стрит. Лишь некоторые из местных служб DMU между Манчестером и Шеффилдом проходят через Хейзел-Гроув - большинство - через Нью-Миллс-Сентрал. В то время как между Хейзел-Гроув и Бакстоном линия не электрифицирована, Хейзел-Гроув через Манчестер-Пикадилли электрифицирована.

Затем подразделения класса 323 выполняли почасовые рейсы из Хейзел-Гроув в Манчестер-Пикадилли. С октября 2015 года по май 2018 года дизельные моторные агрегаты обслуживали эту службу, поскольку она была расширена до Престона и до Северного Блэкпула [3], чтобы заменить службу будних дней с Ливерпульской Лайм-стрит, которая теперь обслуживается EMU.

Электроэнергетика возобновилась после изменения расписания в мае 2018 года: один поезд в час в / из Пикадилли обслуживается электричками класса 319. Это было частью масштабного обновления расписания, в соответствии с которым 3 поезда в Манчестер каждый час в нерабочее время по будням и субботам и 2 поезда каждый час до Бакстона. Регулярные рейсы в пункты назначения за пределами Манчестера временно прекратились в связи с изменением расписания в мае 2018 года. [4] Работа возобновилась в мае 2019 года, с ежечасным сообщением с понедельника по субботу до Северного Блэкпула с использованием электромобилей класса 331.

Однопутная дорога Hazel Grove Chord открылась в 1986 году. [5] Это позволило поездам в / из Стокпорта и Манчестер-Пикадилли добраться до бывшей линии Manchester Central - New Mills South Junction к югу от станции Hazel Grove и, таким образом, обеспечило более быстрый маршрут между Манчестером и Шеффилд, чем прежний маршрут через Ромили и Нью-Миллс-Сентрал . Аккорд также позволяет поездам Шеффилда обслуживать Стокпорт и ходить в / из Ливерпуль-Лайм-стрит.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Справочная информация по национальным железным дорогам на станциях Хейзел-Гроув ; Проверено 23 февраля 2017 г.
  2. ^ Таблица 86Расписание национальных железных дорог , май 2018 г.
  3. ^ RU eNRT, издание, декабрь 2017 г., таблица 82
  4. ^ «Заседание Комитета Северного железнодорожного сообщения - Пункт 5, Обновление планирования движения поездов, стр. 2 Транспорт для протокола заседания Комитета Севера , 9 октября 2018 г .; Проверено 1 марта 2019 г.
  5. ^ Хейзел Гроув Аккорд (смотрит на юг) Уотли, Питер, Geograph.org.uk ; Дата обращения 17 мая 2017.
  • Рэдфорд, Б., (1988) Мидленд, хотя The Peak Unicorn Books
  • Харрисон, П., (2006) Удивительный аккорд с электрическим

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Хейзел-Гроув от National Rail
  • Railscot - Hazel Grove

Координаты : 53.3777 ° N 2.1226 ° W53 ° 22′40 ″ с.ш., 2 ° 07′21 ″ з.д. /  / 53,3777; -2,1226