Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва Исе-фьорд было столкновение , которое произошло , когда оборона корабля прибрежной HDMS  Юэль подвергся нападению со стороны немецких войск , когда она пыталась бежать в нейтральную Швецию .

Фон [ править ]

Политическая ситуация в Дании [ править ]

К концу августа 1943 года политическая ситуация в Дании накалялась. Первоначально признав свою судьбу под протекторатом Германии, действия Дании против немецкой оккупации становились все более смелыми и разрушительными после поражений Оси в Советском Союзе и Средиземноморье . 28 августа Германия выдвинула ультиматум датскому правительству, потребовав от него приостановить многие гражданские свободы общества и разрешить больший контроль Германии над делами, касающимися деятельности сопротивления. Парламент считается требует неконституционным, наотрез отказался, а затем передал в отставку , чтобы король Кристиан X. На следующий день немцы ввели в стране военное положение и начали операцию «Сафари» , направленную на захват датских военных активов.

Однако Королевский флот Дании предсказал это и получил приказ от вице-адмирала А. Х. Веделя бежать в Швецию и, если это невозможно, затопить свои корабли. [1]

Нильс Джуэль [ править ]

Нильс Джуель провел лето 1943 года в тренировочном походе в Изефьорде, единственном месте, где немцы позволили ВМС Дании действовать без присмотра. [2] 27 августа она получила приказ от военно-морского командования быть начеку и быть готовой незамедлительно лгать немцам. На следующий вечер командир Карл Вестерманн провел встречу с офицерами корабля. Было решено, что все моряки должны оставаться на борту и быть готовыми к отбытию в короткие сроки. Утром 29 августа она стояла на якоре в Гольбеке. [2]

Попытка побега [ править ]

Полет [ править ]

Между 04:10 и 04:20 Нильс Джуель получил три запаникованных сообщения от секретного радиопередатчика в Копенгагене . Была объявлена ​​общая тревога, и корабль приготовился к выходу. В это время немецкий самолет сообщил, что экипаж бродит по палубе, и из его воронок идет пар, хорошо зная, что Нильс Джуель намеревался уйти. После полуторачасовой задержки, вызванной погодой, она покинула гавань.

Незадолго до ее отъезда на борт поднялся местный полицейский и сообщил командиру Вестерманну, что немцы заняли две казармы местной армии и два полицейских участка и что военно-морские подразделения в Копенгагене затоплены.

Нильс Джуэль направилась на север на полной скорости 15 узлов, с артиллерийскими расчетами наготове.

К югу от Lyn Sands Sand были замечены три немецких корабля, охранявших фьорд. Также в это время несколько « Штуков» и других бомбардировщиков начали кружить над кораблем. Когда она проезжала Хундестед, ей передали информацию о том, что поступают новые приказы от военно-морского командования. Командир Вестерманн приказал своему экипажу снизить скорость и задержаться достаточно долго, чтобы получить эти новые приказы. Эти приказы на самом деле были навязаны немцами датчанам и направлялись в порт.

Прежде чем эти новые приказы могли быть переданы, местный немецкий командующий в Хундестеде получил известие, что Нильс Джуель с пушками на полной скорости направлялся к устью фьорда. Он приказал Люфтваффе атаковать.

Битва [ править ]

В 08:55 немецкий самолет сбросил две бомбы с правого борта и выстрелил из пулеметов. Полагая, что это всего лишь тактика запугивания, командир Вестерманн сказал своей команде воздержаться от стрельбы. Когда корабль повернул на юг, другой самолет совершил обстрел, на что датчане ответили, повредив его правое крыло. [2]

Затем Вестерманн отклонил просьбу своего старшего артиллерийского офицера открыть огонь по немецким кораблям и приказал своим зенитным артиллерийским расчетам укрыться под палубой.

Корабль подвергся дальнейшим атакам, достигнув апогея в 09:35, когда немецкий самолет снова начал сбрасывать бомбы. Командующий Вестерманн понял, что немцы сейчас пытаются вывести корабль из строя, и отозвал свои зенитные расчеты. В сообщениях прохожих на суше говорилось, что позже разбился немецкий самолет после попадания в него датской зенитной артиллерии.

Наконец, две бомбы упали менее чем в десяти метрах от борта корабля, частично подняв его из воды и разбрызгивая осколки в сторону зенитчиков. В результате этой последней атаки пять моряков получили ранения, один - смертельно, а также вышла из строя система электроснабжения и управления огнем.

Последствия [ править ]

Понимая, что побег теперь практически невозможен, командир Вестерманн приказал вывести корабль на берег к югу от Нюкёбинга-Сьелланда . После того, как попытка взорвать его не удалась, все важные припасы и оборудование были выброшены за борт или уничтожены, а морские клапаны были открыты, затопив нижние палубы. [3]

На следующий день два торпедных катера с солдатами вермахта захватили затопленное судно. Военно- морской флаг был сбит, и командор Вестерманн был проинформирован, что ему будет предъявлено обвинение в саботаже в немецком военном суде. Оставшийся экипаж был интернирован в Копенгагене. [2]

Позже немцы спустили корабль на воду и вернули в строй под названием Nordland , прежде чем затопить его в 1945 году [4].

Ссылки [ править ]

  1. ^ Кобургер, Чарльз В. (1994). Военно-морская война на Балтике, 1939-1945: Война в узком море (иллюстрированный ред.). Praeger. п. 60. ISBN 9780275950279.
  2. ^ a b c d "Нападение на NIELS IUEL - 1943" . Navalhistory.dk. Архивировано из оригинального 29 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  3. ^ "Нильс Джуэль" . Ellingelyng.dk . Дата обращения 5 июня 2015 .
  4. ^ "HDMS Нильс Джуэль (1918)" . Memim.com. Архивировано из оригинала на 6 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • https://web.archive.org/web/20150629085304/http://navalhistory.dk/English/History/1939_1945/Niels_Juel_attack_1943.htm