| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северо-восток США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 1919 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 1934 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор (ы) | Нью - Йорк Центральная Железная дорога и Boston & Albany Railroad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Нью Йорк, Нью Йорк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Норт Адамс, Массачусетс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 175,5 миль (282,4 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Ежедневно (сокращено по воскресеньям до Питтсфилда) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 911 (на юг) 916 (на север) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Тренер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Вагон-ресторан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты наблюдения | Салонный вагон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berkshire Hills Экспресс был полным спектром услуг , пассажирский поезд из Нью - Йорка Центральной железной дороги , которая пошла из Нью - Йорка в Норт - Адамс, штат Массачусетс , в Беркшире . Он служил каналом для туристических поездок из нижней части штата Нью-Йорк через горы Таконик к курортам и другим достопримечательностям Беркшира, а также для студентов, направляющихся в колледж Уильямс , расположенный в 17,7 км к западу от Северного Адамса. Поезд работал с 1919 по 1934 год. Однако в безымянном виде он оставался безымянным еще почти два десятилетия. [1]
Маршрут [ править ]
Поезд с номером 916, отправлявшийся в середине дня, ходил экспрессом по Гарлемской линии Нью-Йорка , минуя большинство станций между станцией 125-й улицы и Чатемом, штат Нью-Йорк . Из Чатема поезд двинулся на восток по территории железной дороги Бостона и Олбани , арендованной Нью-Йорком, в Питтсфилд, а затем направился на север по ветке North Adams B&A . Поезд получил название New York Express и номер 911, направлявшийся на юг в Нью-Йорк. Помимо туристических вагонов, в него входили также вагон-буфет и вагон-салон. [2]
После того, как в 1934 году Нью-Йорк Сити отказался от экспрессов Berkshire Hills Express и New York Express , поезд продолжил движение под номером 1516 на север и 5417 на юг. К этому времени также курсировал утренний поезд в обоих направлениях. [3]
Смерть [ править ]
В 1950 году прямое сообщение с Северным Адамсом было сокращено до шаттла из Чатема в Северный Адамс, что потребовало передачи в Чатеме. [4] Пассажирское сообщение между Чатемом и Норт-Адамсом закончилось в 1953 году. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ «Центральная железная дорога Нью-Йорка, таблицы 6, 98». Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 64 (9). Февраль 1932 г.
- ^ «Центральная железная дорога Нью-Йорка, таблицы 6, 98». Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 64 (9). Февраль 1932 г.
- ^ «Центральная железная дорога Нью-Йорка, таблицы 11, 90». Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 71 (3). Август 1938 г.
- ↑ Нью-Йорк Центральный июнь 1950 расписание, таблица 42
- ^ Карр, Рональд Дейл. «Затерянные железные дороги Новой Англии», Пепперелл, Массачусетс: Branch Line Press, Третье издание, 2010 г., стр. 207
