Ветви Блэкпула

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Ветви Блэкпула» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( октябрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Ветви Блэкпула
Железнодорожная станция Лейтон на ответвлении на Северный Блэкпул.
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Сеть железных дорог
Locale	Ланкашир Северо-Западная Англия
Термини	Престон Блэкпул Север / Юг
Станции	13
Служба
Система	Национальная железная дорога
Оператор (ы)	Северные поезда
Подвижной состав	Класс 150 Класс 156 Класс 158 Класс 195 Класс 221 Класс 319 Класс 331 Класс 390
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 ¹ ⁄ ₂ дюйма) стандартный калибр

Ветви Блэкпул и Флитвуд

Кривая Поултона остановка

Layton

Poulton-le-Fylde

оригинал

второй

Блэкпул Север

Синглтон

Блэкпул Сентрал

Блэкпул Юг

Киркхэм и Уэшем

Южный берег

Salwick

Блэкпул

Пляж удовольствия

Lea Road

Сквайрс Гейт

Главная линия западного побережья

Перекресток Джиллетта

Престон и Лонгридж Рли

Сент-Аннес-он-зе-Си

Модлендс

Ансделл и Фэйрхейвен

Престон

Литам

Главная линия западного побережья

Wrea Green

Моховая сторона

Литам (Станционная дорога)

В отводных линиях Блэкпули бежать от Западного побережья Главной линии в Престоне Блэкпул. Ветка далее разделяется на две ветви на перекрестке Киркхэм и Уэшем : основная электрифицированная двухпутная ветка идет до северной станции Блэкпула (главная пассажирская станция Блэкпула) через Поултон-ле-Филд , а однопутная неэлектрифицированная ветка идет до южной станции Блэкпула через Литхэм. .

Маршрут Престон - Северный Блэкпул был повторно сигнализирован и электрифицирован на 25 кВ переменного тока с электропоездами, которые начали ходить с изменения расписания мая 2018 года.

Раньше была центральная ветка, идущая от Киркхэма до центрального вокзала Блэкпула , однако она была закрыта в 1960-х годах.

История [ править ]

Линии вокруг Блэкпула в основном открывались поэтапно совместной железной дорогой Престона и Уайра с 1840 года.

Престон на север Блэкпула [ править ]

Маршрут используется большей частью пассажирских поездов Блэкпула, обслуживающих Манчестер, Ливерпуль и Лидс, а также другие направления. Запланированная электрификация маршрута Манчестер-Блэкпул-Север была объявлена в декабре 2009 года ^[1]^[2] и завершена в мае 2018 года.

Avanti West Coast управляет прямыми рейсами между Blackpool North и London Euston, используя Pendolinos класса 390 и Super Voyager класса 221 .

Северные поезда ходят на линии часто. Компания First TransPennine Express ранее предоставляла почасовые рейсы в аэропорт Манчестера , но с начала апреля 2016 года ответственность за них перешла к новой Северной франшизе. ^[3]

Престон на юг Блэкпула [ править ]

Это отделение обслуживает Литам и Сент-Аннс, а также Блэкпул-Плеже-Бич , каждый со своей станцией. Он следует по линии от Престона до Северного Блэкпула до перекрестка Киркхэм. В настоящее время по этой ветке курсирует одно сообщение в час, при этом большинство поездов отправляется за пределы Престона в Колн по линии Восточного Ланкашира (хотя рекламируется только поездка по воскресеньям). Линия от Киркхэма до Южного Блэкпула была поэтапно сокращена с двухпутной на однопутную в период с 1982 по 1986 год - из-за отсутствия промежуточных обходных петель маршрут имеет ограниченную пропускную способность. До 1964 года он шел дальше на север, в Блэкпул, чтобы обслуживать центральный вокзал Блэкпула .

Киркхэм в Блэкпул Централ [ править ]

Наряду с линией через Южный Блэкпул, эстакада в Киркхэме и Уэшеме обеспечивала прямой доступ к Центральному вокзалу Блэкпула. Центральный вокзал Блэкпула был закрыт в 1964 году, и сейчас на его месте расположена Центральная автостоянка; полотно и насыпь использовались для дороги Yeadon Way (построенной в 1980-х годах), которая обеспечивает прямой доступ с M55. Первые две мили M55 также занимают бывшее полотно, пока северная линия Блэкпула не пройдет под автомагистралью в том месте, где линии соединялись.

Поултон - Флитвуд [ править ]

Линии Блэкпула достигли своего пика в 1903 году. Центральная ветка из Киркхема в Блэкпул Сентрал и ветка из Поултона в Флитвуд в настоящее время закрыты.

Ветвь Burn Naze, предназначенная только для грузовых перевозок, расходилась в Поултоне , но перекресток был удален во время недавних работ. Он обслуживал промышленные районы и порты вокруг Флитвуда и использовался для перевозки пассажиров в город до 1970 года. За исключением двух небольших участков, линия все еще существует от Поултон-ле-Филд до Джеймсон-роуд, Флитвуд, где гусеничное полотно был использован для строительства A585 (Amounderness Way). Существуют предложения по открытию линии в будущем, так как большое количество путей все еще остается, и добровольцы начали расчищать линию от растительности, которой она была ранее заросла. ^[4] В 2017 году пересечение линии с магистралью, ведущей в Блэкпул, было отменено, что снизило вероятность ее восстановления. ^[5]

Электрификация [ править ]

Об электрификации маршрута Манчестер-Блэкпул-Север было объявлено в декабре 2009 года. Основные работы по выполнению этого проекта начались в начале 2017 года. Сначала были завершены мостовые работы вдоль маршрута по подъему и восстановлению тех, у которых не было достаточного расстояния для прокладки воздушных проводов. 11 ноября 2017 года временно прекратились перевозки в южном и северном филиалах Блэкпула, чтобы можно было реконструировать расположение путей в Северном Блэкпуле и Киркхэме и построить третью платформу на станции Киркхэм и Уэшемпостроено (вместе с другими улучшениями объекта). Обе линии были повторно сигнализированы, и установка воздушной линии проводилась на участке Престон-Блэкпул Север; Дата завершения - 16 апреля 2018 г., что позволило электричкам ходить с мая 2018 г. Услуги до Южного Блэкпула возобновились 29 января 2018 г., а линия до Северного Блэкпула вновь открылась 16 апреля 2018 г., электропоезда будут ходить с 20 мая 2018 г. изменение расписания с использованием составных электрических блоков классов 390 и 319.

См. Также [ править ]

Филиал Fleetwood
Совместная железная дорога Престона и Уайра

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме филиалов Блэкпула .

^ (14 декабря 2009 г.), «Железнодорожные линии электрифицированы по схеме 200 млн фунтов стерлингов» , BBC News , по состоянию на 15 декабря 2009 г.
↑ Хайд, Ник (14 декабря 2009 г.), «Железные дороги Fylde на пути к увеличению на 200 млн фунтов стерлингов» , The Gazette , Блэкпул, по состоянию на 15 декабря 2009 г.
↑ Northern Franchise Improvements - DfT Архивировано 24 июля 2019 года вДепартаменте транспортных средств Wayback Machine ; Дата обращения 6 июня 2016.
^ «План железнодорожного сообщения Fleetwood приближается», статья Fleetwood Weekly News от 2 сентября 2015 г .; Дата обращения 6 июня 2016.
^ https://www.google.com/maps/@53.8484379,-2.9924521,219m/data=!3m1!1e3

[1] (14 декабря 2009 г.), «Железнодорожные линии электрифицированы по схеме 200 млн фунтов стерлингов» , BBC News , по состоянию на 15 декабря 2009 г.

[2] Хайд, Ник (14 декабря 2009 г.), «Железные дороги Fylde на пути к увеличению на 200 млн фунтов стерлингов» , The Gazette , Блэкпул, по состоянию на 15 декабря 2009 г.

[3] Northern Franchise Improvements - DfT Архивировано 24 июля 2019 года вДепартаменте транспортных средств Wayback Machine ; Дата обращения 6 июня 2016.

[4] «План железнодорожного сообщения Fleetwood приближается», статья Fleetwood Weekly News от 2 сентября 2015 г .; Дата обращения 6 июня 2016.

[5] ttps://www.google.com/maps/@53.8484379,-2.9924521,219m/data=!3m1!1e3