Министерство обороны Боскомб Даун ( ИКАО : EGDM ) является домом для полигона для испытаний военных самолетов на юго-восточной окраине города Эймсбери в Уилтшире, Англия. Сайт управляется QinetiQ , [2] частная оборонная компания создана как часть распада оборонных исследований и исследований агентства (DERA) в 2001 году в Великобритании Министерство обороны (МО). [2]
MOD Boscombe Down | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Эймсбери , Уилтшир в Англии | |||||||||||
MOD Boscombe Down Показано в Уилтшире | |||||||||||
Координаты | 51 ° 09′27 ″ с.ш., 01 ° 44′49 ″ з.д. / 51,15750 ° с. Ш. 1,74694 ° з.Координаты : 51 ° 09′27 ″ с.ш., 01 ° 44′49 ″ з.д. / 51,15750 ° с. Ш. 1,74694 ° з. | ||||||||||
Тип | Военный испытательный и оценочный аэродром | ||||||||||
Область | 572 га (1410 акров) [1] | ||||||||||
Информация о сайте | |||||||||||
Владелец | Министерство обороны | ||||||||||
Оператор | QinetiQ и Royal Air Force | ||||||||||
Условие | Оперативный | ||||||||||
Веб-сайт | www | ||||||||||
История сайта | |||||||||||
Построено | 1917 [2] | ||||||||||
В использовании | 1917-настоящее время | ||||||||||
Информация о гарнизоне | |||||||||||
Жильцы |
| ||||||||||
Информация об аэродроме | |||||||||||
Идентификаторы | ИКАО : EGDM, ВМО : 03746 | ||||||||||
Высота | 124 метра (407 футов) над уровнем моря | ||||||||||
| |||||||||||
Источник: MOD Boscombe Down Defense Aerodrome Manual [3] |
База была первоначально задумана, построена и эксплуатировалась как Боскомб Даун Королевских ВВС , более известная как Боскомб Даун ВВС Великобритании , и с 1939 года оценивала самолеты для использования британскими вооруженными силами . Аэродром имеет две взлетно-посадочные полосы, одну 3212 метров (10 538 футов) в длину, а вторую 1914 метров (6280 футов). В оценочном центре аэродрома в настоящее время находятся испытательная эскадрилья вращающегося крыла (RWTS), испытательная эскадрилья быстрых реактивных двигателей (FJTS), испытательная эскадрилья тяжелых самолетов (HATS), эскадрилья обслуживания и Школа летчиков-испытателей Империи (ETPS). [4]
История
Первая мировая война
В октябре 1917 года на территории Боскомб Даун открылся аэродром, который работал как учебная база Королевского летного корпуса . [5] Известный как « Ферма Ред Хаус» , база Королевского летного корпуса , он готовил летные экипажи для оперативной работы во Франции во время Первой мировой войны . [2] С момента открытия и до начала 1919 года на станции располагалось учебное депо №6, учебное депо №11 и учебное депо №14. [6] Когда Соединенные Штаты вступили в войну в апреле 1917 года, Королевский Летающий Корпус начал подготовку groundcrew и летных экипажей авиации Секции в армии США на аэродроме. В течение 1918 года присутствовали 166-я авиационная эскадрилья и 188-я авиационная эскадрилья. [6] В конце войны в ноябре 1918 года аэродром превратился в складское помещение для самолетов до 1920 года, когда он был закрыт, и территория была возвращена в сельскохозяйственное использование. [5]
Межвоенный период
В 1930 году это место было вновь открыто как Боскомб Даун Королевских ВВС , бомбардировочная станция командования ПВО Великобритании , предшественника истребительного командования ВВС Великобритании . [5] Первым подразделением, которое действовало с нового аэродрома, была 9-я эскадрилья, которая приступила к эксплуатации тяжелых бомбардировщиков Vickers Virginia 26 февраля 1930 года. Вторая часть, 10-я эскадрилья Вирджинии , прибыла 1 апреля 1931 года и также использовала Хэндли Пейдж Хейфорд . [7]
В период с 1930 по 1939 год в Боскомб Даун базировались следующие эскадрильи Королевских ВВС:
- № 9 эскадрильи RAF ; [2] между 1930 и 1935 годами, с Vickers Virginia ; [7]
- № 10 эскадрильи RAF ; [2] с 1931 по 1937 год, с Вирджинией [7]
- № 51 эскадрильи RAF ; [2] между 1937 и 1938 годами с «Вирджинией», Авро Энсоном и « Армстронгом Уитвортом Уитли» ; [8]
- № 58 эскадрильи RAF ; [2] между 1937 и 1938 годами, с Ансоном и Уитли; [9]
- № 78 эскадрильи RAF ; [2] между 1936 и 1937 годами с Хейфордом; [10]
- № 88 эскадрильи RAF ; [2] между 1937 и 1939 годами, с Hawker Hind и Fairey Battle ; [11]
- 97-я эскадрилья RAF ; [2] между 1935 и 1937 годами, с Хейфордом; [12]
- № 150 эскадрильи RAF ; [2] между 1938 и 1939 годами, с битвой; [13]
- № 166-й эскадрильи RAF ; [2] между 1936 и 1937 годами с Хейфордом; [14]
- № 214-й эскадрильи RAF ; [2] с 1935 по 1935 год, с Вирджинией; [15]
- № 217-й эскадрильи RAF ; [2] между 1937 и 1937 годами - с «Энсон»; [15]
- № 218-й эскадрильи RAF ; [2] между 1938 и 1939 годами, с битвой; [16]
- № 224-й эскадрильи RAF ; [2] между 1937 и 1937 годами с компанией Anson. [17]
Вторая мировая война
Самолет и Вооружение Экспериментальное Учреждение (A & AEE) прибыл из RAF Martlesham Хит , Суффолк , 9 сентября 1939 года , вскоре после вспышки Второй мировой войны . [6] Этот шаг ознаменовал начало A & AEE Boscombe Down, а также исследований и испытаний самолетов на станции, роль, которую он сохранил в 21 веке. К середине сентября 1939 года прибыло около пятидесяти самолетов, а также военный и гражданский персонал. [18] В Боскомб Даун не хватало оборудования, необходимого для специальных работ, выполняемых A&AEE, и его расширение привело к возведению многих временных зданий в районе Боскомб Даун. станции незапланированным образом. [5]
- № 35 эскадрильи RAF ; [2] в 1940 г. с Хэндли Пейдж Галифакс I; [19]
- № 56 эскадрильи RAF ; [2] в 1940 году, во время урагана I Hawker ; [9]
- № 109 эскадрильи RAF ; [2] между 1940 и 1942 годами с Уитли, Энсон и Викерс Веллингтон ; [20]
- № 249-й эскадрильи РАФ ; [2] в 1940 году с ураганом. [21]
На протяжении всей войны на аэродроме оставались только взлетно-посадочные полосы, покрытые травой, и он оставался в пределах довоенных границ. [5]
Холодная война
Боскомб использовался для тестирования и оценки многих самолетов, которыми управляли британские вооруженные силы во время холодной войны . Первые полеты известных самолетов включают в себя English Electric P 1, предшественник English Electric Lightning , Folland Gnat and Midge, Hawker P.1067 (прототип Hunter), Westland Wyvern и BAC TSR.2 . [22] Часть базы также использовалась Школой авиационной медицины RAF . [23]
Первая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием открылась в октябре 1945 года, за ней последовали еще две взлетно-посадочные полосы с параллельными рулежными дорожками, чтобы создать современную схему. [5] Взлетно- посадочные полосы простираются до приходов Идмистон и Аллингтон . [24]
Центр авиационных испытаний и аттестации
С окончанием холодной войны это место было переименовано в Центр оценки самолетов и вооружений (AAEE) в 1992 году. Все экспериментальные работы были переданы Агентству оборонных исследований (DRA). Ответственность за этот объект перешла от отдела закупок Министерства обороны к Организации оборонных испытаний и оценки (DTEO) в 1993 году, которая в 1995 году была объединена с Агентством оборонной оценки и исследований (DERA) [25].
В этот период станция, возможно, участвовала в оказании помощи Соединенным Штатам в их проектах для чернокожих . 26 сентября 1994 года после того, как самолет разбился при посадке из-за обрушения носового колеса, на станцию был перенаправлен самолет C5 Galaxy ВВС США . Предполагается, что разбившийся самолет был гиперзвуковым самолетом-разведчиком « Аврора» . [26] Что бы это ни было, оно было разобрано и возвращено в США галактикой C5. И британское, и американское правительства отказались комментировать инцидент. [27] [28]
21-го века
После создания QinetiQ в 2001 году с Минобороны было подписано 25-летнее долгосрочное партнерское соглашение (LTPA), охватывающее 16 объектов, включая Boscombe Down. [29] Согласно соглашению, Боскомб Даун остается правительственным военным аэродромом , но управляется QinetiQ от имени Министерства обороны. Объединенная группа испытаний и оценки (JTEG) была создана под контролем ВВС Великобритании и вместе с QinetiQ образует Центр испытаний и оценки самолетов (ATEC). [3]
С 1 мая 2007 года Боскомб Даун стал домом для Объединенной эскадрильи восстановления и транспортировки самолетов (JARTS), которая была объединена из двух элементов Королевского флота и Королевских ВВС, которые отвечали за перемещение самолетов и управление после аварии. [30]
В октябре 2007 года было объявлено, что с начала 2008 года RAF Boscombe Down станет аэродромом быстрого реагирования (QRA), обеспечивающим круглосуточное прикрытие истребителями южного и юго-западного воздушного пространства Великобритании. [31]
Небольшая часть истории Боскомба сохраняется в Соединенных Штатах. Anglo American Lightning Организация (AALO) возвращается к полету бывшего ETPS Английского Electric Lightning T.5, XS422. [32] Добровольная группа, состоящая из RAF и бывших инженеров RAF, а также гражданских добровольцев, выполняла «половые» реставрации, и по состоянию на весну 2008 года механически завершена примерно на 80%. В настоящее время проект ищет инвесторов и сторонников. [32]
Прошлые единицы
Испытательная эскадрилья тяжелых самолетов (HATS) Королевских ВВС Боскомб Даун отвечала за летные испытания тяжелых самолетов (многомоторные типы). Отдел впоследствии стал известен как Испытательная эскадрилья с фиксированным крылом (FWTS); однако в конце 1980-х годов название снова изменилось на «Испытательная эскадрилья тяжелых самолетов». [33]
В какой-то момент на базе находились следующие юниты:
|
|
Базовые единицы
Следующие летающие и нелетающие юниты базируются на MOD Boscombe Down. [37] [38] [39] [40] [41]
королевские воздушные силы
Группа № 1 (Воздушный бой) RAF
- Центр Воздушно-космической войны
- Центр испытаний и оценки самолетов (работает в партнерстве с QinetiQ ) - DA42 Twin Star , JAS 39 Gripen , PC-21 , G120TP , RJ70 , RJ100
- Школа летчиков-испытателей Empire - DA42 Twin Star, JAS 39 Gripen, PC-21, G120TP, RJ70, RJ100
- Испытательная и оценочная эскадрилья Rotary Wing (RWTES) - A109E Power , Bell 412 и H125
- 744-я авиационная эскадрилья ВМС - Merlin HM2 и Chinook HC5 / 6
- Центр испытаний и оценки самолетов (работает в партнерстве с QinetiQ ) - DA42 Twin Star , JAS 39 Gripen , PC-21 , G120TP , RJ70 , RJ100
Группа № 2 (Воздушная боевая поддержка) RAF
- Сила поддержки
- Крыло № 85 (Экспедиционное обеспечение)
- Объединенная эскадрилья по спасению и транспортировке самолетов
- Центр авиационной медицины РАФ
- Полет для авиационной медицины - BAE Hawk T1
- Крыло № 85 (Экспедиционное обеспечение)
№22 Группа (Тренировочная) РАФ
- № 6 Летная школа подготовки
- Авиационная эскадрилья Бристольского университета - Grob Tutor T1
- Авиационная эскадрилья Саутгемптонского университета - Гроб Tutor T1
- № 2 Air Experience Flight - Grob Tutor T1
Смотрите также
- Список аэрокосмических центров летных испытаний
- Список станций Королевских ВВС
Рекомендации
Цитаты
- ^ «План развития оборонных усадеб на 2009 год - Приложение A» . GOV.UK . Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 47 . Проверено 18 апреля 2021 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ай "Боскомб Даун (Ферма Красный Дом)" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 15 августа 2017 года .
- ^ а б "MOD Boscombe Down Defense Aerodrome Manual" . Королевские военно-воздушные силы . 1 декабря 2020 . Проверено 18 апреля 2021 года .
- ^ "Контактная информация школы летчиков-испытателей Империи" . QinetiQ.com . QinetiQ . Архивировано из оригинала 16 февраля 2015 года . Проверено 16 февраля 2015 года .
- ^ а б в г д е «МО Боскомб Даун: 1917–2007» . Боскомб Даун филиал Королевского авиационного общества . Проверено 15 августа 2017 года .
- ^ а б в "РАФ / МО Боскомб Даун" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 15 августа 2017 года .
- ^ a b c Джеффорд 1988 , стр. 27.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 41.
- ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 43.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 48.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 51.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 53.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 62.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 64.
- ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 71.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 72.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 73.
- ^ Мейсон 2010, стр. 6.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 37.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 55.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 78.
- ^ "Boscombe вниз, 27 сентября 1964: Первый полет TSR.2 ( в Pilot Роленд Бимонт; Навигатор Дональд Bowen). " " Полет 1 октября 1964. С. 637-640....
- ^ «Авиационные медики ограничивают возможности защиты экипажей британских ВВС» . Министерство обороны. 3 ноября 2010 . Проверено 20 октября 2020 года .
- ^ «Аллингтон» . История Сообщества Уилтшира . Совет Уилтшира . Дата обращения 14 мая 2021 .
- ^ «Будущее DERA» . Парламент Великобритании. 3 ноября 1999 . Проверено 20 октября 2020 года .
- ^ «ВРАСТЬ». Key Publishing Air Forces Monthly. 10 июня 2016 г.
- ^ "Черный день RAF Boscombe Down" . Проверено 14 сентября 2008 года .
- ^ Беллами, Кристофер; Уокер, Тимоти (14 марта 1997 г.). «Крушение секретного американского самолета-разведчика может оставаться в секрете» . Независимый .
- ^ «О» . LTPA . QinetiQ . Проверено 29 апреля 2021 года .
- ^ Надин, Майкл (октябрь 2009 г.). «Больше никаких сбоев» (PDF) . RAF.mod.uk . Королевские военно-воздушные силы . п. 38. Архивировано из оригинального (PDF) 9 октября 2010 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ↑ Авиабаза на линии фронта во всеоружии - Salisbury Journal , понедельник, 29 октября 2007 г.
- ^ а б «Англо-американская организация молний» . Lightning422supporters.co.uk . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: AALO . Проверено 17 июня 2017 года .
- ^ "Конец эры?" . Королевское авиационное общество. 6 февраля 2018 . Проверено 20 октября 2020 года .
- Перейти ↑ Lake 1999 , p. 26.
- Перейти ↑ Lake 1999 , p. 37.
- Перейти ↑ Lake 1999 , p. 138.
- ^ «MOD Boscombe Down - Кто здесь живет» . Королевские военно-воздушные силы . Проверено 18 апреля 2020 .
- ^ "MOD Boscombe Down" . LTPA . Проверено 18 апреля 2020 .
- ^ «Империя летчиков-испытателей» . Qinetiq . Проверено 18 апреля 2020 .
- ^ «744-я морская авиационная эскадрилья» . Королевский флот . Проверено 18 апреля 2020 .
- ^ "Центр авиационной медицины Королевских ВВС" (PDF) . RAF Henlow . Архивировано из оригинального (PDF) 31 июля 2017 года . Проверено 31 июля 2017 года .
Библиография
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Исчерпывающий отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Мейсон, Тим. (2010). Секретные годы: летные испытания в Боскомб Даун, 1939-1945 гг . Кроуборо, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 978-1-9021-0914-5.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- MOD Boscombe Down - сайт с долгосрочным партнерским соглашением
- Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Boscombe Down (EGDM)