Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Депо по техническому обслуживанию тягового и подвижного состава Борнмута - это база по техническому обслуживанию тягового подвижного состава, расположенная в Борнмуте , на юго-западе Англии. Депо расположено на подъезде к юго-западной главной линии, к востоку от станции Бранксом . [2]

Код депо - BM.

История [ править ]

Первоначально это место было подъездной дорогой на северной стороне линии между Bournemouth West Junction (южный отрезок треугольника Бранксом) и Bournemouth West . До Второй мировой войны у вагонных подъездных путей было 11 дорог (дорога №1 была ближайшей к главной линии); еще шесть (12–16) были добавлены во время войны, но нет. Дорога №17 добавлена ​​в 1956 году. Южная железная дорога предоставила навес для четырехдорожных вагонов, пересекающий дороги с 7 по 10. [3]

В рамках схемы электрификации 1966–67 годов был закрыт Борнмут-Уэст, линия между Bournemouth West Junction и Gas Works Junction (восточный отрезок треугольника Бранксом) была закрыта и поднята, а подъездные пути преобразованы в депо для новых электрические разветвители . [3]

Для переоборудования дороги 5 и 6 были подняты, а дороги 2 и 3 усечены. Построен новый четырехколейный смотровой навес, прикрывавший старую кол. 1 дорога, две старые основные линии и новая дорога, проложенные к югу от старых основных линий. Завод по мойке вагонов, который был установлен в 1956 году, был сохранен, а также был проведен длинный переход на запад для доступа. [3] Сигнальный блок Bournemouth West Junction был сохранен, но понижен до статуса базовой конструкции.

В 1986 году смотровая площадка была модернизирована для установки на новые машины класса 442 двухгусеничной надстройкой . [4]

Распределение [ править ]

Первоначально был выделен весь парк единиц 4-REP (класс 430, позже класс 432) и 4-TC (класс 491, позже класс 438) . Запасной прицеп с приводом 4-TC часто можно было увидеть на открытом воздухе с A338 Wessex Way.

В 1987 году в депо были размещены электропоезда классов 423 , 432 и 438. [5] Примерно в то же время там находились классы локомотивов, включая классы 09 , 33 , 47 и 73 . [2]

По состоянию на 2020 год депо состоит из экспресс-спринтеров Юго-Западной железной дороги класса 159 , [6] класса 442 , [7] класса 450 Desiros , класса 455 , 456 и 458 EMU.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Постоянное руководство по кодам складских помещений и складов Великобритании" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 мая 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 17 декабря 2013 года . Дата обращения 19 августа 2016 .
  2. ^ a b Webster, Greengrass & Greaves 1987 , стр. 13
  3. ^ a b c Прайер и Пол , стр. S1 / 24, S1 / 25.
  4. ^ Смит и Стюарт 2010 , стр. 16
  5. Перейти ↑ Marsden 1987 , p. 20
  6. ^ «Поезда в реальном времени, 8 ноября 2016 г., Salisbury T & RSMD - Bournemouth T & RSMD» . Поезда в реальном времени . Проверено 8 ноября +2016 .
  7. ^ «Проектирование и установка панелей рабочего стола ЮЗЖД - RailBusinessDaily» . Rail Business Daily . Проверено 21 февраля 2021 года .

Источники [ править ]

  • Марсден, Колин Дж. (1987). BR Депо . Распознавание движущей силы. 6 . Ian Allan Ltd. ISBN 9780711017191. OCLC  18685680 .
  • Прайер, Джорджия; Пол А.В. Схемы расположения путей Южной железной дороги и BRSR, раздел S1: Борнмут и Восточный Дорсет .
  • Смит, Пол; Стюарт, Филипп (2010). Железнодорожные депо . Ian Allan Ltd. ISBN 9780711034822. OCLC  528397749 .
  • Вебстер, Нил; Гринграсс, Роберт; Гривз, Саймон (1987). Справочник британских железнодорожных депо . ISBN Metro Enterprises Ltd. 9780947773076. OCLC  20420397 .