| Британские железные дороги, класс 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 15224 на железной дороге Спа-Вэлли, депо Танбридж-Уэллс-Уэст, 31 июля 2011 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ссылки: [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
British Rail Class 12 является тепловоз построен главным образом для шунтирования обязанности вокруг Лондона.
История [ править ]
Это вторая партия маневровых машин Southern Railway на базе дизельного двигателя English Electric 6KT мощностью 350 л.с. (260 кВт). Первая экспериментальная партия (номера BR 15201–15203) была разработана Ричардом Маунселлом из SR в 1937 году и позже была классифицирована как D3 / 12 . Эти локомотивы были разработкой Оливера Буллейда оригинальной конструкции Маунселла, но были значительно легче. Они отличались характерными колесами BFB Bulleid и включали в себя ряд деталей дизель-электрических маневровых двигателей, произведенных Лондонской Мидлендской и Шотландской железной дорогой в 1936–39. [2] Они были построены на заводе BR Ashford Works.за период 1949–1952 гг. и имел номера 15211–15236. Позже они стали классом 12, но ни один локомотив не просуществовал достаточно долго, чтобы получить номера TOPS класса 12 .
Технические детали [ править ]
Дизельный двигатель является английский Электрический 6-цилиндровый, 4-тактный, 6KT и тяговые двигатели два EE506 на ось Хунг, нос подвеской, сила вентилируемых тяговых двигателей с 17,5: 1 двойной привод редуктор. Основной генератор имеет типа ЕЕ EE801 / 7D, прифланцованный одиночный подшипник , рассчитанный на 490 кВт.
Подробности работы [ править ]
Локомотивы были спроектированы для использования на двух сортировочных станциях южного Лондона в Норвуд-Джанкшен и Хитер-Грин и оставались там на протяжении большей части своей рабочей жизни. Позже некоторые образцы использовались в качестве маневров в Эшфорде , Брайтоне и Истли .
Изъятие и сохранение [ править ]
Весь класс был выведен в период с 1968 по 1971 год, и вскоре после этого большая часть была разделена на металлолом. Однако три из них были проданы для промышленного использования, а два из этих локомотивов позже были списаны. [3] Один из них , 15222, была использована в качестве генератора на карьере в Южном Уэльсе того , были приобретены из Ньюпорт свалке из Джона Кэшмора Ltd . Второй, 15231, был продан BR компании Tilling Construction в Грассингтоне. Третий, 15224, был продан BR Национальному совету угля для использования на месторождении Kent Coalfield . После использования на угольных шахтах Betteshanger и Snowdown, он перешел на консервацию в 1982 году. В настоящее время это единственный уцелевший локомотив этого класса, и в настоящее время он хранится в ожидании капитального ремонта.Железная дорога Спа-Вэлли , Ройал-Танбридж-Уэллс . Подробный план работ по капитальному ремонту / восстановлению находится в стадии разработки; локомотив требует полной переустановки проводки, так как исходная проводка изнашивается с возрастом. По состоянию на январь 2021 года реализация проекта приостановлена в ожидании подходящего финансирования.
| Год | Количество в эксплуатации на начало года | Количество снято | Номера локомотивов |
|---|---|---|---|
| 1968 г. | 26 | 4 | 15213/15/34/36. |
| 1969 г. | 22 | 5 | 15216/23/26/28/33. |
| 1970 г. | 17 | 3 | 15217–18 / 27. |
| 1971 г. | 14 | 14 | 15211–12 / 14 / 19–22 / 24–25 / 29–32 / 35. |
Сноски [ править ]
- ^ Марсден 1981 , «SR: 15211-15236».
- Перейти ↑ Bradley 1975 , p. 52.
- ^ a b Стрикленд 1983 , стр. 63.
Ссылки [ править ]
- Брэдли, DL (1975). Локомотивы Южной железной дороги. Часть 1 . Оксфорд: Железнодорожная корреспонденция и туристическое общество . ISBN 0-901115-30-4.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Марсден, Колин (1981). Дизельный маневровый маневр: фоторепортаж . Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-108-0.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Стрикленд, Дэвид К. (сентябрь 1983 г.). Каталог локомотивов: каждый из них когда-либо был . Камберли, Суррей: Diesel and Electric Group. ISBN 978-0-9063-7510-5. OCLC 16601890 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Макманус, Майкл. Ultimate Allocations, British Railways Locomotive 1948-1968 . Виррал: Майкл Макманус.
