Tri-Rail ( отчетный знак TRCX ) — линия пригородной железной дороги, соединяющая Майами , Форт-Лодердейл и Уэст-Палм-Бич во Флориде , США. Приставка Tri в названии относится к трем округам, обслуживаемым железной дорогой: Палм-Бич , Бровард и Майами-Дейд . [2] Tri-Rail управляется Региональным транспортным управлением Южной Флориды (SFRTA) вместе с бывшим подразделением CSX Transportation в Майами , [3] [4]линия теперь полностью принадлежит DOT Флориды. Система длиной 70,9 миль (114,1 км) имеет 18 станций вдоль юго-восточного побережья Флориды и напрямую соединяется с Amtrak на многочисленных станциях, а также с Metrorail на станциях Tri-Rail и Metrorail Transfer и в интермодальном центре Майами .
Была предложена вторая линия Tri-Rail в коридоре железной дороги Восточного побережья Флориды , получившая название «Прибрежное сообщение». Линия будет работать между станцией Toney Penna в Юпитере и MiamiCentral в центре Майами , а также добавит пригородное железнодорожное сообщение между центральными районами городов между Уэст-Палм-Бич и Майами. В сочетании с существующей линией Tri-Rail система Tri-Rail будет иметь ежедневный пассажиропоток почти 30 000 человек; или примерно 9 миллионов пассажиров в год, что вдвое превышает текущее количество пассажиров Tri-Rail.
Линия, на которой работает Tri-Rail, была построена Seaboard-All Florida Railway (дочерняя компания Seaboard Air Line Railroad ) для междугородних пассажирских железнодорожных перевозок в начале 1920-х годов. Линия была открыта 7 января 1927 года. Междугородняя железнодорожная служба Seaboard эксплуатировала специальную службу Orange Blossom из Нью-Йорка до 1953 года. Amtrak продолжает предлагать пассажирские железнодорожные перевозки поездами Silver Star и Silver Meteor из Нью-Йорка . Сегодня оригинальные станции Seaboard 1920-х годов используются Tri-Rail для обслуживания в Уэст-Палм-Бич , Дирфилд-Бич ,Форт-Лодердейл , Голливуд . Хотя станции Seaboard в Делрей-Бич , Опа-Лока и Хайалиа больше не используются, они все еще стоят.
Планирование новой линии пригородной железной дороги началось в 1983 году, а создание организации началось в 1986 году. Нынешняя система была сформирована Министерством транспорта Флориды и начала работу 9 января 1989 года для обеспечения временного обслуживания пригородной железной дороги, пока строительные бригады расширяли межштатную автомагистраль 95 . и параллельная Магистраль Флориды . [5] [6] Tri-Rail не открывался до 1 мая 1990 года, после чего стоимость проезда туда и обратно стала составлять 4 доллара. [7]
Из-за более высокого, чем ожидалось, пассажиропотока FDOT сделал Tri-Rail постоянной услугой, добавив в процессе больше поездов и станций. [ Править ] Расширение линий позволило Tri-Rail обслуживать все три международных аэропорта Южной Флориды: международный аэропорт Майами , международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд и международный аэропорт Палм-Бич . Первоначальный план штата состоял в том, чтобы использовать более городскую линию железной дороги Восточного побережья Флориды (FEC), но FEC отклонила это предложение, поскольку хотела, чтобы грузовые перевозки были их главным приоритетом. [8] В 1998 году первоначальный маршрут длиной 67 миль (108 км) был продлен на север от станции Уэст-Палм-Бич до парка Мангония и на юг отHialeah Market в аэропорт Майами (на более ранней станции на месте нынешней станции). Строительство пристроек началось в 1996 году; что добавило к системе почти 4 мили (6,4 км).
В начале 2000-х годов компания Tri-Rail получила бюджет в размере 84,8 млн долларов [ необходимо уточнение ] на двойные пути, строительство расширений, улучшение станций, создание штаб-квартиры и соединение с автобусами. [9]