Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Остатки сухого дока Беррарда
Женщины-стюарды в сухом доке Беррарда в 1942 году.

Burrard Dry Dock Ltd. была канадской судостроительной компанией со штаб-квартирой в Северном Ванкувере , Британская Колумбия . Вместе с соседней верфью North Van Ship Repair и верфью Yarrows Ltd. в Эскимальте , которые в конечном итоге были поглощены, Burrard построил более 450 кораблей, в том числе множество военных кораблей, построенных и переоборудованных для Королевского флота и Королевского военно-морского флота Канады во время Первой и Второй мировых войн. .

История [ править ]

  • 1894 - Альфред «Энди» Уоллес начинает строительство деревянных рыбацких лодок в районе Фолс-Крик в Ванкувере, Британская Колумбия . [1] Эти лодочные заводы сгорели в 1909 году и были заброшены.
  • 1905 г. - основана компания Wallace Shipyards . В следующем году компания открывает новую, более крупную верфь у подножия Лонсдейл-авеню в Северном Ванкувере.
  • 1911 г. - 11 июля верфь уничтожена пожаром, но немедленно восстанавливается.
  • 1914–18 - Во время Первой мировой войны с компанией Wallace Shipyards был заключен контракт на изготовление снарядов для 18-фунтовых орудий , затем были построены 6 больших грузовых шхун и 3 грузовых корабля - первые глубоководные корабли со стальным корпусом, построенные в Канаде [2] - для торговый флот. Чтобы построить деревянные шхуны, к западу от заповедника Squamish Indian Band (сейчас здесь находится торговый центр North Shore Auto Mall ) создается компания Number 2 Yard . В 1917 году Уоллес сдает верфь номер 2 судостроительной компании Уильяма Лайалла , которая в конечном итоге построила там 27 деревянных кораблей, прежде чем она закрылась в 1920 году.
  • 1921 - Wallace Shipyards становится Burrard Dry Dock Company . Четыре года спустя компания устанавливает первый плавучий сухой док в Ванкувере.
  • 1928 - Сухой док Burrard строит « Сент-Рох» , первое судно, совершившее Северо- Западный проход от Тихого океана до Атлантического океана, и первое судно, совершившее кругосветное плавание по Северной Америке.
  • 1929 - Кларенс Уоллес становится президентом после смерти своего отца Альфреда.
  • 1940-45 - Беррард Dry Dock становится оживленным канадской верфи во время Второй мировой войны, здание 109 «Парк» и «Форт» Liberty -класса грузовыми, наряду с разнообразными корветы, тральщиков и LSTs, и несколько судов обслуживания Адмиралтейства, таких как Класс Бичи-Хед . Компания открывает вторую верфь, South Yard , у подножия Маклин-авеню в Ванкувере, чтобы удовлетворить потребности военного времени. Burrard Dry Dock также переоборудовает и оснащает 19 эскортных авианосцев для Королевского флота. Пик занятости составляет 14 000 человек, в том числе 1 000 женщин. [3] )
  • 1946 - Yarrow Ltd. из Эскимальта, Британская Колумбия, приобретена у Yarrow Shipbuilders из Соединенного Королевства.
  • 1951 - Приобретена соседняя верфь North Vancouver Ship Repairs .
  • 1967 - В стремлении консолидировать судостроительную промышленность на Тихоокеанском побережье Burrard Dry Dock приобретает активы Victoria Machinery Depot в Виктории, Британская Колумбия, и немедленно закрывает свою верфь.
  • 1972 - Семья Уоллес продает верфь компании Cornat Industries, входящей в частный конгломерат Canadian Forest Products (Canfor) в Ванкувере. [4] [5] Верфи были объединены и переименованы в Burrard-Yarrows Group , позже Burrard Yarrows Corporation . [6]
  • 1982 - Завершено строительство сухого дока класса Panamax, соответствующих кранов и механического цеха в Северном Ванкувере. [7]
  • 1985 - Корпорация Burrard-Yarrows становится Versatile Pacific Shipyards
  • 1992 - Отмена проекта Polar 8 привела к банкротству Versatile Pacific Shipyards. Верфь в Северном Ванкувере закрыта, а последние сотрудники уволены. Плавучие сухие доки вместе с вспомогательными зданиями в восточной части верфи приобретены новой компанией Vancouver Drydock , которая работает и сегодня.
  • 1993 - закрывается верфь Esquimalt. В следующем году ее активы переходит в собственность Victoria Shipyard, которая теперь является частью Seaspan Marine Corporation .
  • 1997 - Исследование города Северный Ванкувер рекомендует смешанную застройку на этом участке.
  • 2000 - Компания-застройщик Pinnacle International создает план участка, включающий несколько башен-кондоминиумов, гостиницу, коммерческие помещения и общественные объекты. Три здания бывшей верфи, два крана верфи, а также корма и паровые двигатели от бывшего HMS  Flamborough Head (HMCS Cape Breton ), построенного здесь в 1944 году, должны быть сохранены в рамках застройки.
  • 2006 - Город Северный Ванкувер объявляет о плане размещения на территории нового Национального морского музея Тихого океана с федеральным и провинциальным финансированием. Город также ведет переговоры с Pinnacle International о повышении плотности и высоты застройки в обмен на одобрение строительства участка и освобождение места для музея.
  • 2010 - Проект Национального морского музея отложен после того, как правительство провинции не выделило финансирование. Постоянное видение места, которое будет размещено внутри бывшего здания механического цеха, предназначено для жителей и туристов, включая региональную достопримечательность и вспомогательное использование для розничной торговли. Здание механического цеха временно демонтировано и демонтировано во время строительства площадки, а бывший трубный цех и медный цех были восстановлены для розничной торговли. Краны верфи были отреставрированы и теперь возвышаются над застройкой, один над площадью верфи, а другой над площадью Крануэй. Знаки и диорамы вокруг места рассказывают историю бывшей верфи.

Построенные корабли [ править ]

(полный список см. [8] )

Джентльменские яхты
  • МОЙ Файфер
Военные корабли
  • Эсминец класса Сен-Лоран
    • HMCS  Skeena  (DDH 207)
    • HMCS  Fraser  (DDH 233)
  • Restigouche -класса разрушитель
    • HMCS  Kootenay  (DDE 258)
    • HMCS  Columbia  (DDE 260)
  • Эсминец класса Маккензи
    • HMCS  Yukon  (DDE 263)
Ремонтные корабли ВМФ
  • Головка HMS Flamborough
Ремонтные корабли класса Beachy Head
  • HMS  Penlee Point , послевоенный переоборудованный в ракетный корабль HMS  Girdle Ness .
Ледоколы береговой охраны
  • CCGS  Джордж Р. Пиркс
  • CCGS  Генри Ларсен
  • CCGS  Pierre Radisson
  • CCGS  Терри Фокс
Канадские правительственные суда рыболовные патрульные суда
  • CGS  пустельга
Исследовательские суда береговой охраны
  • CCGS  Parizeau
  • CCGS  вектор
Патрульные суда береговой охраны
  • CCGS  Гордон Рид
  • CCGS  Марта Л. Блэк
Вспомогательная шхуна RCMP
  • Санкт-Рох
Паромы
  • Hull 309 MV Queen of Tsawwassen - второе судно, построенное для BC Ferries
  • Корпус 311 MV Королева Ванкувера
  • Корпус 320 MV Queen of the Islands
  • Корпус 219 MV Queen of Coquitlam
  • Корпус 100 MV Queen of Surrey - второй с таким названием (первым стал Queen of the North ).
Грузовые лайнеры
  • RMS St Helena

Суда отремонтированы или переоборудованы [ править ]

  • HMS Nabob (D77) переоборудование с USN на стандарты RN

Ссылки [ править ]

  1. ^ Фрэнсис Mansbridge, 2002. Открытие истории: Сага о Беррард Dry Dock. Издательство Harbour.
  2. ↑ Город Северный Ванкувер: Как мы работали . Архивировано 13 июня 2011 г. Архивировано 25 июля 2011 г., в Wayback Machine.
  3. ^ Для короля и страны: военная история сухого дока Беррарда, Северный Ванкувер. Проверено 13 июня 2011 г. Архивировано 17 августа 2011 г. в Wayback Machine.
  4. ↑ SC Heal, Воспоминания о компании Burrard Dry Dock , Mariner Life, август 2007 г. Проверено 10 октября 2010 г.
  5. ^ М. Патрисия Марчак, Зеленое золото: лесная промышленность в Британской Колумбии , UBC Press, 1983, стр.103
  6. ^ Роланд Х. Уэбб, Burrard Drydock Co. Ltd.: Взлет и упадок крупнейшей верфи Ванкувера , The Northern Mariner, Vol. Vi, 1996. Проверено 10 октября 2010 г.
  7. ^ Роланд Х. Уэбб, Burrard Drydock Co. Ltd.: Взлет и упадок крупнейшей верфи Ванкувера , The Northern Mariner, Vol. Vi, 1996. Проверено 10 октября 2010 г.
  8. ^ Беррард сухого дока, Северный Ванкувер. Проверено 10 июня 2011 г. Архивировано 27 августа 2011 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница проекта набережной города Северный Ванкувер