Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Реактивный самолет с носовым воздухозаборником сидит на взлетно-посадочной полосе, с эмблемой ВВС США и кодировкой «FW-754» на носу.
У этого F-100 на носу номерной знак "FW-754".

Номер шум был большой буквы и комбинации чисел применяется для ВВС США военных самолетов в годы сразу после Второй мировой войны , до начала 1960 - х годов. Они применялись для общей воздушной идентификации самолетов, но особенно для идентификации самолетов, виновных в "жужжании" (высокоскоростных пролетах на очень малой высоте) над населенными пунктами. [ необходима цитата ]

Первые две буквы номера жужжания указывали на тип и обозначение самолета, а последние три, как правило, были последними тремя цифрами серийного номера самолета. Истребители ВВС использовали номера гудков, начинающиеся с буквы F (или P, когда истребители были обозначены как самолеты «преследования» до июня 1948 года), а бомбардировщики начинались с буквы B. Например, P-51 Mustang имел номер гудка. например, FF-230, а F-86 Sabre может быть FU-910. У B-66 Destroyer будет такой же номер, как BB-222. Одним из последних истребителей ВВС, носивших гудящий номер, был F-4 Phantom II (FJ), который тогда в ВВС назывался F-110 Spectre.

Список кодов обновления [ править ]

Линия серебристых истребителей с поршневыми двигателями, один в передней части линии с четко видимой эмблемой ВВС США и надписью «PQ-332» на задней части фюзеляжа.
P-82 Твин Мустанг с гудением номера возле своего хвоста
Самолет с радиальным поршневым двигателем на заснеженном аэродроме, ангар сзади и пилот впереди, с эмблемой ВВС США и кодом «AA-783» под кабиной.
Douglas F-24 Banshee в 1950 году, с оценочным номером AA
Часть черного треугольного самолета с гондолой двигателя, частично выходящей из крыла; Знаки различия ВВС США на фюзеляже, маркировка «USAF» на крыле и код «FX-936» на гондоле.
Код FX- на Lockheed YF-12 ; возможно последний номер обновления

В этой таблице перечислены самолеты ВВС США и армии США по префиксу номера гудка. Обратите внимание, что некоторые типы самолетов изменили префиксы во время своей карьеры, в то время как другие префиксы были повторно использованы после того, как более ранний тип был снят с производства.

См. Также [ править ]

  • Хвостовой код
  • Сериалы военных самолетов США

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx dy dz ea eb ec ed ee ef eg eh ei ej Andrade 1979, p. 249
  2. ^ Адкок 1992, с.7.
  3. ^ Johnsen 2006, с.10.
  4. ^ Johnsen 2006, с.6.
  5. ^ Sgarlato 1979, с.82.
  6. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д Swanborough и Bowers 1989, с.43.
  7. ^ Hooftman 1965, с.59.
  8. ^ Kinzey 1990, с.17.
  9. ^ Johnsen 2006, с.58.
  10. ^ "Североамериканский YF-93" . Информационные бюллетени . Национальный музей ВВС США. Архивировано 27 октября 2014 года . Проверено 9 июля 2017 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
Библиография
  • Адкок, Эл (1992). C-123 Провайдер в действии . Самолет в действии. 124 . Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal. ISBN 978-0-89747-276-0.
  • Андраде, Джон М. (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Лейчестер, Великобритания: Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-22-9. Проверено 8 февраля 2011 .
  • Хоофтман, Хьюго (1965). Российская авиация . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers. ISBN 978-0-8168-8100-0. Проверено 8 февраля 2011 .
  • Йонсен, Фредерик А. (2006). Нортроп Ф-5 / Ф-20 / Т-38 . Серия WarbirdTech. 44 . North Branch, MN: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-094-2.
  • Кинзи, Берт (1990). F-102 Delta Dagger в деталях и масштабе . Детализация и масштаб. 35 . Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal. ISBN 978-0-8306-3046-2. Проверено 8 февраля 2011 .
  • Сгарлато, Нико (1979). Сегодняшние самолеты ВВС США . Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal. ISBN 0-89747-068-0.
  • Суонборо, Гордон; Питер М. Бауэрс (1989). Военные самолеты США с 1909 года . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Смитсоновского института. ISBN 978-0-87474-880-2. Дуглас XCG-17.
дальнейшее чтение
  • Бауэрс, Питер М .; Дэвид В. Менард (2006). Жужжание номеров: объяснения и правила, лежащие в основе американской системы идентификации военных самолетов . North Branch, MN: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-103-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Номера и хвостовые коды Aerofiles Buzz