Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кэнэри-Уорф - это будущая железнодорожная станция в Кэнэри-Уорф на Собачьем острове в Лондоне , Англия. Станция образует искусственный остров в доках Вест-Индии (Северный док). Пять верхних уровней станции представляют собой комплекс многофункционального назначения, известный как Crossrail Place . [1] Это будет на ответвлении Эбби Вуд маршрута Crossrail между Уайтчепелом и таможней . Строительство началось в мае 2009 года, и ожидается, что она начнет принимать пассажирские железнодорожные перевозки в 2021 году. [2] В ходе разработки проекта станции было присвоено имяIsle of Dogs , до того, как было принято нынешнее название. [3] Завершение строительства обойдется примерно в 500 миллионов фунтов стерлингов. [4]

Станция станет одной из крупнейших на маршруте Crossrail, когда она откроется, обеспечивая поместье Canary Wharf с подключением к национальной железнодорожной сети и, кроме того, развязкой со станцией Canary Wharf на лондонском метро и станцией Poplar DLR на Docklands Light Railway .

Дизайн и строительство [ править ]

Станция расположена ниже и в пределах Северного дока Вест-Индии на искусственном острове . [5] Станция будет простираться с востока от моста Docklands Light Railway до восточного конца дока. Он стоит в бетонном ящике длиной 475 метров (1558 футов) с островной платформой длиной 245 метров (804 футов) . Он оборудован длиной 210 ​​м (690 футов) с возможностью расширения в случае возникновения необходимости в эксплуатации более длинных поездов. [6]

Оригинальный дизайн [ править ]

Главной точкой доступа к станции Crossrail должен был стать перестроенный мост Great Wharf Bridge. [5] От этого входа будет эскалатор на уровень зала, который будет расположен под водой. Другой ряд эскалаторов доставит пассажиров на платформы. [5]

Строительство станции должно было проходить преимущественно на Хертсмир-роуд, которая проходит параллельно Северному доку Вест-Индии. Это потребовало бы рытья шахты шириной 9 м (30 футов) до глубины станции на 30 м (98 футов) ниже уровня воды в доке, чтобы экипаж и оборудование могли начать бурение ящика, из которого будет образована станция. [5] Предполагалось, что строительство, включая отделку и ввод в эксплуатацию шахты на Хертсмир-роуд, займет около четырех лет, в то время как на строительство станции потребуется пять лет. [5]

Редизайн и строительство [ править ]

В декабре 2008 года для станции было объявлено о выделении дополнительных 150 миллионов фунтов стерлингов от Canary Wharf Group . Работы должны были начаться в январе 2009 года. [7] В рамках сделки Canary Wharf Group существенно модернизировала станцию, включив в нее большой торговый центр и парк над платформами, расположенный в центре дока. [8]

Церемония закладки фундамента станции состоялась 15 мая 2009 г. [8]

В течение 2009 года основное внимание уделялось установке 293 взаимосвязанных стальных свай высотой 18,5 м (61 фут) и шириной 1,2 м (3 фута 11 дюймов) в днище дока с использованием десятиэтажных подъемных кранов и свайных машин Giken для образования перемычки . В рамках этого проекта через каждую из 293 труб были заложены железобетонные сваи глубиной 38 м (125 футов). [9]

11 февраля 2010 года Садик Хан , тогдашний министр транспорта , активировал насосы, предназначенные для слива с рабочего места почти 100 миллионов литров (22 000 000 галлонов США; 26 000 000 галлонов США) в течение следующих шести недель. Насосы перекачивали воду из специально построенной перемычки в Северный док с максимальной скоростью 13 500 литров (3 000 имп галлонов; 3 600 галлонов США) в минуту. [10]

Станция «коробка» была построена в сухой среде в аналогичной методике, используемой при строительстве близлежащей станции метро Canary Wharf. Crossrail Place - это сооружение над платформами, которое было частично открыто 1 мая 2015 года. В сентябре 2015 года строительство станции было завершено, и акцент сместился на установку экранных дверей станции, билетных автоматов и других вещей до запланированного открытия станции. . [11]

Право собственности [ править ]

В то время как TfL Rail будет предоставлять услуги и управлять станцией как железнодорожная компания и станет частью National Rail , вся инфраструктура будет принадлежать и обслуживаться Transport for London, а не Network Rail . [12]

Галерея [ править ]

  • Июль 2007 г.

  • Июль 2007 г.

  • Июль 2009 г.

  • Июнь 2010 г.

  • август 2013

  • Апрель 2014 г.

  • Август 2014 г.

  • Август 2016 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Canary Whaf" . Crossrail.
  2. ^ «Линия Элизабет (Crossrail)» . Кэнэри-Уорф . Проверено 23 июня 2020 .
  3. ^ «Ключевые услуги Capital защищены, - говорит Джонсон» . Ассоциация прессы. 20 октября 2010 . Проверено 21 октября 2010 года .
  4. ^ "Железнодорожный вокзал таит грандиозный замысел" . Инженер-строитель. 13 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года .
  5. ^ a b c d e Окно маршрута C11: станция Isle of Dogs Crossrail Проверено 1 ноября 2008 г.
  6. ^ "Первые испытания поезда линии Элизабет через туннели Crossrail" . Журнал "Менеджер строительства" . Проверено 28 июля 2018 .
  7. ^ "Crossrail получил увеличение фонда на 150 миллионов фунтов стерлингов" . BBC News . 24 декабря 2008 . Проверено 17 мая 2009 года .
  8. ^ a b «Строительство Crossrail начинается как фундамент для новой станции Canary Wharf» . Canary Wharf Group. 15 мая 2009 года Архивировано из оригинала 30 декабря 2009 года.
  9. ^ "Новые изображения станции Кэнэри-Уорф, выпущенные по мере завершения строительства станции" . Crossrail. 17 сентября 2015 . Проверено 30 ноября 2019 года .
  10. ^ "Насос начинается на сайте станции Canary Wharf Crossrail" . Строительство Европа . 16 февраля 2010 . Проверено 18 марта 2010 года .
  11. ^ "Норманнское завоевание: сад Лорда Фостера Crossrail Place" . Стандарт. 14 мая 2015 . Проверено 30 ноября 2019 года .
  12. ^ "Будущее Crossrail" . Палата общин. 5 ноября 2007 г.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Кэнэри-Уорф, на Викискладе?

  • Станция Кэнэри-Уорф на сайте Crossrail