Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про станцию ​​лондонского метро. Чтобы узнать о станции Доклендского легкого метро, ​​см. Станцию ​​DLR Кэнэри-Уорф . Чтобы узнать о станции Crossrail, см. Железнодорожную станцию ​​Canary Wharf .

Canary Wharf Лондонское метро
Станция метро Canary Wharf - июль 2009.jpg
Вход на станцию
Canary Wharf находится в Большом Лондоне.
Canary Wharf
Canary Wharf
Расположение Canary Wharf в Большом Лондоне
Место расположенияCanary Wharf
Местная властьЛондонский боро Тауэр-Хамлетс
УправляемыйЛондонское метро
ВладелецТранспорт для Лондона
Количество платформ2
ДоступныйДа [1]
Зона проезда2
OSICanary Wharf Heron Quays [2]Доклендское легкое метро
Доклендское легкое метро
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015 г.Увеличивать54,44 миллиона [3]
2016 г.Увеличивать54,79 миллиона [3]
2017 г.Снижаться50,91 миллиона [3]
2018 г.Снижаться43,62 миллиона [4]
2019 г.Увеличивать47,69 миллиона [5]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЛондонский региональный транспорт
Ключевые даты
17 сентября 1999 г.Открыт
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 30′13 ″ с.ш., 0 ° 01′07 ″ з.д. / 51.50361 ° N 0,01861 ° W / 51.50361; -0,01861 Координаты : 51.50361 ° N 0,01861 ° W51 ° 30′13 ″ с.ш., 0 ° 01′07 ″ з.д. /  / 51.50361; -0,01861
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Canary Wharf - это станция лондонского метро на Canary Wharf на линии Jubilee , между Canada Water и North Greenwich . Станция расположена в зоне 2 Travelcard [6] и была открыта 17 сентября 1999 года [7] как часть расширения Jubilee Line . Ежегодно через станцию ​​проходит более 40 миллионов человек, что делает ее второй по загруженности в лондонском метро за пределами центра Лондона после Стратфорда, а также самой загруженной станции, обслуживающей только одну линию. [примечание 1]

История [ править ]

До прибытия линии Jubilee лондонский Доклендс страдал от относительно плохого общественного транспорта. Хотя станция Docklands Light Railway в Кэнэри-Уорф действовала с 1987 года, к 1990 году было очевидно, что пропускная способность DLR скоро будет исчерпана. Маршрут линии Jubilee через Кэнэри-Уорф должен был частично ослабить это давление. [8]

Станция метро с самого начала задумывалась как образец расширения Юбилейной линии , и контракт на ее проектирование был заключен в 1990 году с архитектором сэром Норманом Фостером . Он был построен совместным предприятием Tarmac Construction / Bachy UK [9] в осушенном рукаве бывшего дока с использованием простого метода « вырезать и накрыть », чтобы выкопать огромную яму глубиной 24 метра (78 футов) и 265 метров. (869 футов) в длину. По размеру интерьера его сравнивают с собором , и его даже использовали для празднования свадьбы. Фостер основал дизайн на предыдущей работе, проделанной для Bilbao Metro , в просторечии названной «Fosteritos».[10] Однако главной причиной огромных размеров станции было большое количество прогнозируемых пассажиров; до 50 000 ежедневно. Она остается единственной станцией метро, ​​отвечающей требованиям часов пик. [10] Эти прогнозы переросли: в 2006 г. было зарегистрировано 69 759 станций в будние дни [11], и в течение десятилетия она стала единственной станцией за пределами Зоны 1, которая вошла в десятку наиболее часто используемых станций. [12]

Станция Canary Wharf и сама линия Jubilee Line Extension были частично профинансированы владельцами комплекса Canary Wharf, чтобы сделать его более доступным для пассажиров. Группа Canary Wharf обязалась выделить 500 миллионов фунтов стерлингов на покрытие капитальных затрат в течение 24 лет. Однако предложенная частота обслуживания их не впечатлила. [12]Спустя всего пять лет после строительства пристройки проблемы с производительностью стали очевидными, и потребовалась модернизация. Первым шагом было удлинение поездов с 6 до 7 вагонов. Это было сделано в конце 2005 года. Вторым шагом была замена традиционной линейной сигнализации Jubilee на систему с подвижным блоком Thales S40. В конечном итоге он был введен в эксплуатацию в 2011 году после многих задержек и проблем с прорезыванием зубов и позволяет работать по более интенсивному графику с 30 поездами в час, курсирующими в пиковые периоды. [13]

В опросе 2013 года, проведенном YouGov, она была признана «самой любимой» станцией метро в Лондоне [14] и «несмотря на ее огромный объем [она] удобная и привлекательная». [10] Через пять лет после открытия, исследование показало, что новая станция повысила стоимость земли на 2 миллиарда фунтов стерлингов. [12]

В январе 2019 года человек умер после падения с эскалатора; это привело к временному закрытию станции. [15]

Станция сегодня [ править ]

Изогнутый стеклянный навес над входом

Над землей нет никаких признаков обширного интерьера: два изогнутых стеклянных навеса на восточном и западном концах станции закрывают входы и пропускают дневной свет в кассовый зал внизу. Юбилейный парк, общественный парк, расположен между двумя навесами над вокзалом. Первоначально предполагалось, что заполненная часть дока будет восстановлена ​​над станцией, но это оказалось непрактичным из-за технических трудностей, и вместо этого был создан парк. [16]

Как и в случае с другими подземными станциями на продолжении Юбилейной линии, обе платформы станций оборудованы дверцами-экранами . Две платформы обслуживают 20 эскалаторов и 3 лифта. [12]

Станция Кэнэри-Уорф стала одной из самых загруженных станций сети, обслуживая постоянно расширяющийся деловой район Кэнэри-Уорф . Несмотря на то, что он разделяет свое название со станцией Docklands Light Railway в Кэнэри-Уорф , они не связаны напрямую (фактически, станция Heron Quays DLR находится ближе к улице). Первоначально надеялись на прямой обмен между DLR, но развитие в прошедшие годы помешало этой цели. [12] Все три станции подключены к метро через торговые центры. Выездной обмен в течение двадцати минут между любыми двумя станциями не требует дополнительной оплаты. [2]

Кэнэри-Уорф можно использовать для разворота поездов как с востока, так и с запада. Ножничный переход к западу от станции позволяет поездам из Стэнмора заходить либо на восточную, либо на западную платформу на станции, а поезда из Стратфорда входят на обычную платформу, движущуюся на запад, и могут использовать этот ножничный кроссовер, чтобы вернуться обратно в Стратфорд. [17]

Услуги и связи [ править ]

Станция расположена на линии Jubilee между Canada Water и North Greenwich в зоне 2 Travelcard . Типичное непиковое обслуживание в поездах в час (т / ч) составляет:

  • 18 т / ч на восток в Стратфорд [18]
  • 12 т / ч в западном направлении в Стэнмор [18]
  • 6 т / ч в западном направлении до парка Уэмбли [18]

Ночное метро , работающее по вечерам в пятницу и субботу, было введено в октябре 2016 года. Поезда ходят каждые 10 минут по всей линии. [19]

  • 6 тонн в час Стэнмор - Стратфорд [20]

Лондонские автобусные маршруты 135 , 277 , D3, D7, D8 и ночные маршруты N277 , N550 и N551 . [21] и автобусные маршруты 761, 762 763, 764, 769, 770, 781, 784 обслуживают станцию. [21]

Будущие предложения [ править ]

Группа Canary Wharf (CWG) призвала к тому, чтобы продление линии Bakerloo до Lewisham было перенаправлено на Surrey Quays и Canary Wharf от Old Kent Road, прежде чем отправиться в Charlton , CWG предполагает, что текущая Jubilee Line еще не в состоянии удовлетворить спрос со стороны будет утверждена новая Канадская водная схема. [22] CWG также предложила новую линию метро между Юстон и Кэнэри-Уорф, которая рассматривается правительством. [23]

В популярной культуре [ править ]

9 января 2013 года станция появилась на британской почтовой марке стоимостью 1,28 фунта стерлингов как часть набора, посвященного 150-летию первого путешествия на поезде лондонского метро. Подписи к марке гласили: «Юбилейная линия на Кэнэри-Уорф» и «1999». Марка Canary Wharf представляет собой самую современную фазу подполья в наборе из шести марок. [24]

Станция использовалась как место съемок некоторых сцен фильма Дэнни Бойла « 28 дней спустя» 2002 года . В апреле 2016 года станция Кэнэри-Уорф использовалась в качестве места съемок имперской базы в фильме « Изгой-один» из « Звездных войн» . Съемки проходили с полуночи до 4 утра, когда станция была закрыта для публики, и были прокомментированы фанатами « Звездных войн » в Twitter . [25] [26] [27]

Галерея [ править ]

  • Вестибюль и крыша вестибюля станции Canary Wharf

  • Вид с эскалатора вниз в западной части станции в день Лондонского марафона 2009 года.

  • Платформы Canary Wharf

См. Также [ править ]

  • Станция легкого метро Canary Wharf

Примечания и ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Станция DLR - это совершенно отдельная станция.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ a b «Развязки вне станции» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Дата обращения 5 ноября 2020 .
  3. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  4. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 года .
  5. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  6. ^ Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Февраль 2021 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  7. ^ Хорн, Майк (2000). Юбилейная линия . Столичный транспорт. п. 80. ISBN 1-85414-220-8.
  8. ^ "DLR в 30: поезда, которые вернули Доклендс к жизни" . I Новости. 31 августа 2017 . Проверено 4 октября 2018 года .
  9. ^ Сайт Schmidlin архивации 6 февраля 2007 в Wayback Machine
  10. ^ a b c Грин, Оливер (2012). Метро: от станции к станции лондонского метро . Ботли, Оксфорд: Shire Publications Ltd., стр. 57, 114. ISBN 978-0-74781-227-2.
  11. ^ Статистика TfL
  12. ^ а б в г е Гловер, Джон (2010). Лондонское метро (11-е изд.). Hersham: Ian Allan Publishing Ltd., стр. 127–131. ISBN 978-0-7110-3429-7.
  13. ↑ Теперь для северных широт - еще одно обновление подполья набирает обороты. Архивировано 30 августа 2015 года на Wayback Machine.
  14. ↑ Лондонцы называют станцию ​​Bank Tube худшей столицей BBC, 23 апреля 2013 г.
  15. ↑ Кевин Роулинсон (7 января 2019 г.). «Пассажир умер после падения с эскалатора на станции метро Canary Wharf | Новости Великобритании» . Хранитель . Проверено 8 января 2019 .
  16. ^ "Юбилейный парк, Кэнэри-Уорф" . Посещение сада . Проверено 4 октября 2018 года .
  17. ^ Митчелл, Боб (2003). Расширение юбилейной линии: от идеи до завершения . ICE Publishing. п. 145. ISBN 978-0727730282.
  18. ^ a b c Перо, Клайв (6 июня 2016 г.). «Юбилейная линия» . Гиды линии метро Клайва . Архивировано 19 августа 2016 года . Проверено 19 августа 2016 .
  19. ^ "Ночная трубка" . Транспорт для Лондона . Архивировано 19 августа 2016 года . Проверено 19 августа 2016 .
  20. ^ Jubilee Line присоединяется к более загруженному, чем ожидалось, ночному метро Лондона | Новости Великобритании | Хранитель
  21. ^ a b "Автобусы из Кэнэри-Уорф" (PDF) . Транспорт для Лондона . Август 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 19 августа 2016 года . Проверено 19 августа 2016 .
  22. ↑ Даррил Чемберлен (30 августа 2018 г.). «Расширить линию Бейкерлоо до Чарльтона, владельцы Кэнэри-Уорф требуют - чемпион Чарльтона» . Charltonchampion.co.uk . Проверено 3 декабря 2018 .
  23. ^ Смейл, Кэтрин (11 апреля 2019 г.). «Canary Wharf Group ведет переговоры о железнодорожном сообщении с Юстон» . Новый инженер-строитель . Проверено 25 апреля 2019 года .
  24. ^ "Королевская почта празднует 150-летие лондонского метро" . Королевская почта (пресс-релиз). 8 января 2013 г. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 13 января 2013 года .
  25. ^ Stolworthy, Иаков (7 апреля 2016). «Трейлер Rogue One: фанаты заметили станцию ​​метро Canary Wharf в тизере приквела« Звездных войн »» . Независимый . Проверено 8 апреля 2016 года .
  26. ↑ Гани, Аиша (7 апреля 2016 г.). «Звездные войны: Rogue один клип , по- видимому снят на станции метро London» . Хранитель . Проверено 8 апреля 2016 года .
  27. ↑ McEwan, Cameron K (25 октября 2016 г.). «Вот что мы знаем о новом фильме« Звездные войны »» . Метро . Проверено 22 декабря 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Устройство навесов входа на станцию
  • Еще фотографии станции Кэнэри-Уорф
Предыдущая станция  Лондонское метро Следующая станция
Канада Вода
в сторону  Стэнмора
Юбилейная линия
Северный Гринвич
в сторону  Стратфорда
 Вне системы обмена 
Предыдущая станция  DLR Следующая станция
Набережные Вест-Индии
по направлению к  Банку , Башне
или Стратфорду
Доклендское легкое метро
Трансфер: Кэнэри-Уорф.
Heron Quays
в сторону  Льюишема
Westferry
(Обход набережной Вест-Индии в восточном направлении)
к  банку
Терминус
Canary Wharf
по направлению к  Банку , Башне
или Стратфорду
Доклендское легкое метро
Трансфер от: Heron Quays
Южный причал
в сторону  Льюишема
 Будущий обмен 
Предыдущая станция  Crossrail Следующая станция
Whitechapel
в сторону  Ридинга или аэропорта Хитроу
Линия Crossrail Elizabeth
Таможня
в сторону  Abbey Wood