Набережная Вест-Индии | |
---|---|
Место расположения | Canary Wharf |
Местная власть | Лондонский боро Тауэр-Хамлетс |
Управляется | Доклендское легкое метро |
Количество платформ | 3 |
Доступный | Да [1] |
Зона проезда | 2 |
OSI | Кэнэри-Уорф (2018) |
Ежегодные высадки и посадки в DLR | |
2012 г. | 1,394 миллиона [2] |
2013 | 1,412 миллиона [3] |
2014 г. | 1,507 миллиона [3] |
2015 г. | 1,326 миллиона [3] |
2016 г. | 1,357 миллиона [4] |
Железнодорожные компании | |
Оригинальная компания | Доклендское легкое метро |
Ключевые даты | |
31 августа 1987 г. | Открыт |
14 октября 1991 г. | Временно закрыто |
28 июня 1993 г. | Снова открыт |
Дополнительная информация | |
WGS84 | 51°30′24″N 0°01′13″W / 51,5067 ° N 0,0203 ° W Координаты : 51,5067 ° N 0,0203 ° W51°30′24″N 0°01′13″W / |
Лондонский транспортный портал |
West India Quay является Docklands Light Railway (DLR) станции в Canary Wharf «s West India Quay . Он расположен в точке, где линия от Льюишема разделяется на отделения до Tower Gateway / Bank и Stratford . Следующие станции на каждой линии - станция DLR Canary Wharf (до Льюишема), Westferry (до Tower Gateway / Bank) и станция Poplar DLR (до Стратфорда). Станция находится в зоне 2 Travelcard .
Местоположение и связи [ править ]
Станция West India Quay расположена над северной половиной одноименного дока в юго-восточной части Лаймхауса, очень близко к Поплар и Кэнэри-Уорф , а также в центральной части лондонского района Тауэр-Хамлетс . Станция расположена к югу от Биллингсгейт-Роуд и Аспен-Уэй (A1261), рядом с краем главной зоны реконструкции Доклендс. Расстояние от DLR West India Quay до DLR Canary Wharf составляет всего 0,124 мили (199 м), [5] это самое короткое расстояние на всем лондонском метро и Docklands Light Railway.система. Действительно, когда вы стоите на вокзале, платформы для Кэнэри-Уорф отчетливо видны прямо по линии. Это также можно увидеть на станции Heron Quays .
West India Quay будет ближайшей станцией DLR к станции Canary Wharf Crossrail [ необходима ссылка ] .
Станция не обслуживается никакими лондонскими автобусными маршрутами.
По состоянию на апрель 2017 года поезда DLR из Банка в сторону Льюишама не останавливаются на этой станции, а это означает, что для того, чтобы добраться сюда из лондонского Сити, пассажиры должны ехать до Кэнэри-Уорф и сесть на следующий поезд в противоположном направлении. [6]
История [ править ]
Станция открылась в 1987 году, но была закрыта с 1991 по 1993 год, так как прилегающая территория была перестроена. Станция находится рядом с музеем в Доклендсе и прилегающим к ней отелем и развлекательными заведениями на северной набережной Вест-Индских доков , и действительно, платформы станции простираются над частью дока.
Обновления конца 2000-х [ править ]
В период с марта по октябрь 2007 года навес станции был заменен в рамках проекта стоимостью 1,85 миллиона фунтов стерлингов, финансируемого Transport for London . [7] На протяжении всего проекта TfL подчеркивала устойчивый характер проекта за счет использования переработанных материалов, оправдывая замену по мере необходимости из-за все более ветреной погоды в результате более высоких застроек поблизости. [7]
В мае 2009 года было завершено строительство новой однопутной станции погружения в рамках текущей модернизации производственных мощностей. По съезду поезда от Банка до Кэнэри-Уорф под нынешней дорогой Кэнэри-Уорф до Тополя. Новый трек обходит набережную Вест-Индии, прежде чем вернуться обратно, чтобы присоединиться к маршруту на Кэнэри-Уорф. Для строительства нового пути рядом с набережной Вест-Индии пришлось снести самую восточную платформу (Платформа 1). Следствием этого было то, что во время строительства поезда от Кэнэри-Уорф до Тополя и поезда от Банка до Кэнэри-Уорф должны были пересекать друг друга на одном уровне, что ограничивало пропускную способность узлов.
Работы были завершены в мае 2009 года, но объездная дорога была введена в эксплуатацию только 24 августа. Он используется с понедельника по пятницу до 19:00 всеми поездами, идущими от Банка до Льюишама, но поезда, идущие в противоположном направлении, по-прежнему останавливаются на набережной Вест-Индии даже в часы пик.
План станции [ править ]
До модернизации Delta Junction в 2009 году на набережной Вест-Индии было четыре платформы с четырьмя путями. С запада на восток (платформы 4–1) эти платформы обслуживали поезда до Вестферри, Тополя, Вестферри и Тополя. После реконструкции старая платформа 1 перестала существовать, но произошла перенумерация, и поезда с Тополя теперь прибывают на восточный путь. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ Транспорт для Лондона (12 февраля 2013 г.). «Свобода использования DLR 1213» . Транспорт для Лондона . Проверено 10 ноября 2013 года .
- ^ a b c «Актуальная статистика входа / выхода DLR для каждой станции» (XLSX) . Что они знают . Транспорт для Лондона . 18 марта 2016 . Проверено 2 апреля +2016 .
- ^ «Номера пассажиров - Docklands Light Railway Limited» (XLSX (после загрузки zip)) . Что они знают . Транспорт для Лондона . 8 июня 2017 . Проверено 11 сентября 2017 года .
- ^ Йонг, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Диаграммы железнодорожных путей 5: Southern & TfL (3-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 48. ISBN 978-0-9549866-4-3.
- ^ tfl.gov.uk
- ^ a b «Завершены работы на станции West India Quay Station» (пресс-релиз). Транспорт для Лондона. 29 октября 2007 . Проверено 29 октября 2007 года .
- ↑ Delta Junction Enhancement Transport for London Проверено 19 июля 2010 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией DLR West India Quay . |
- Сайт Docklands Light Railway - страница станции West India Quay
- Статья о замене навесов
Предыдущая станция | DLR | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Westferry к банку | Доклендское легкое метро | Canary Wharf в сторону Льюишема | ||
Тополь в сторону Стратфорда | Доклендское легкое метро | Canary Wharf в сторону Льюишема |