Кристиан Хейнс (16 января 1935 - 15 июня 1963), известный как «Бино», был бразильским гонщиком на спортивных автомобилях . [1]
Кристиан Хайнс | |
---|---|
Национальность | Бразильский |
Родившийся | Сан-Паулу , Бразилия. | 16 января 1935 г.,
Умер | 15 июня 1963 г. Ле-Ман , Франция | (28 лет)
Активные годы | 1954–1963 |
Предыдущая серия | |
24 часа спортивных автомобилей Ле-Мана |
Жизнь
Хайнс родился в Сан-Паулу, Бразилия, в семье бразильского предпринимателя и матери итальянки. Его дед по материнской линии научил его водить машину. Он закончил курс для иностранцев в Mercedes-Benz в Штутгарте и начал свою гоночную карьеру в 19 лет.
Карьера
В начале своей карьеры его прозвали «Кометой», потому что он был быстрее, чем несколько своих более успешных противников. Его первым крупным соревнованием была Милле Милья в 1956 году с Эудженио Мартинсом. Гонка завершилась на следующий год после смерти Альфонсо де Портаго . В 1958 году Хайнс пережил аварию во время гонок Гран-при Бельгии в версии спортивного автомобиля . Его машина ударилась о кипу сена, взлетела в воздух, перевернулась и заскользила, обнажив верхнюю часть его тела. Он получил лишь незначительные травмы.
Вернувшись в Бразилию в 1960 году, он обнаружил, что на его трофеи не было официального купчая, и они были конфискованы. В ярости его сестра написала президенту Бразилии Жуселину Кубичеку , прося вернуть трофеи.
Позднее в том же году Кристиан вместе со своим другом Чико Ланди выиграл гонку Mil Milhas Brasil на FNM JK. Он выиграл много гонок на этой машине в период с 1960 по 1962 год. Гонки на длинные дистанции стали более популярными, чем спринты, и вскоре влияние Хайнса сформировало команду Willys и основало Willys Interlagos, базирующуюся в Альпах . Хайнс и его команда вскоре начали побеждать в каждой гонке, в которой участвовали. Кристиан был признан одним из величайших гонщиков Бразилии в начале 1960-х годов. В конце концов, Interlagos и Willys были захвачены Simca, затем Ford, Chrysler и VW до закрытия в 1968 году.
Смерть
Хейнса пригласили участвовать в гонках Alpine M63 Renault в гонке « 24 часа Ле-Мана» 1963 года, и он согласился, хотя планировал уйти в отставку. Автомобиль был окрашен продольными полосами зеленого и желтого цветов и был оснащен двигателем объемом 996 куб. См (60,8 куб. Дюймов). Хосе Росински был его штурманом. Однако через пять часов гонки двигатель Брюса Макларена / Иннес Ирландия Aston Martin DP214 взорвался, в результате чего на трассу вылилось 20 литров масла. Пилоты Ниниан Сандерсон и Майк Сэлмон избегали масла, но не Рой Сальвадори ; его легкий Jaguar E-Type раскрутился на масле, поднялся в воздух, приземлился на крышу и загорелся. Жан-Пьер Манзон на своем René Bonnet Aerodjet LM6 врезался в Jaguar и остановился посреди трассы. Хайнс, который в то время возглавлял свой класс, не смог избежать крушения, вышел из-под контроля и врезался в другое транспортное средство. Затем его автомобиль врезался в фонарный столб и загорелся. Мансон и Сальвадори получили травмы, но выжили. Хейнс скончался на месте от сильных ожогов и массивных травм головы. [1]
Он был похоронен на кладбище Искупителя в Сан-Паулу 27 июня 1963 года.
Рекомендации
- ^ а б Перальта, Пабло Роберт. «Кристиан Хайнс» . historyracing.com. Архивировано из оригинала на 2016-03-05 . Проверено 9 августа 2014 .