Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Chrysler 300M является полноразмерным роскошным седаном , который был произведен Daimler Chrysler / с 1999 по 2004 г. Это передний привод , 255 л.с. (190 кВт; 259 л.с.) V6 двигатель автомобиля с использованием платформы Chrysler LH . По сравнению со своими конкурентами по платформе 300M был примерно на 10 дюймов (254 мм) короче, чтобы облегчить экспорт в Европу. По цене выше Concorde и идентично LHS, 300M разделял ведущую позицию Chrysler с LHS до прекращения производства LHS после 2001 года, после чего он стал единственной флагманской моделью Chrysler.

Дизайн [ править ]

1999 Chrysler 300M

До того, как Chrysler в 1998 году модернизировал LH-автомобили , Eagle Vision заполнил сегмент «импортных истребителей». Его замена второго поколения, как сообщается, сравнивалась с BMW 5 серии [1], но после того, как Chrysler прекратил выпуск всей линейки Eagle после 1998 года, автопроизводитель переключил этот автомобиль на линейку Chrysler, вернув знаменитое название модели «300». Хотя автомобили не были ни заднеприводными, ни специальными моделями, ни V8 с двигателями мощностью 300 лошадиных сил, как исторические модели, в 300M использовалась следующая буква, доступная в серии 300 Letter, после 300L 1965 года. [1]300M также не хватало традиционной решетки с перекрестием, как у предыдущих моделей 300, так как к середине 1980-х она была принята дочерним подразделением Dodge для всего модельного ряда.

Если бы бренд Eagle не был упразднен, 300M, как сообщается, продавался бы как модернизированный Eagle Vision. [1] Для второго поколения Vision были подготовлены тестовые автомобили, заводские руководства и изображения дизайна с выдающимся значком Eagle на решетке радиатора. [2] Делая трансмиссию и интерьер с Chrysler LHS , 300M был примерно на десять дюймов короче по общей длине, что позволило ему соответствовать европейскому классу размеров «5 метров» (16,4 фута) для экспорта в Европу. [1] Несмотря на это, колесная база была разделена со всеми другими легковыми автомобилями LH второго поколения с уменьшением длины за счет укороченных передних и задних свесов.

Трансмиссия [ править ]

Доступен был только один двигатель, 3,5-литровый V6 , спроектированный Крайслером , первоначально созданный для автомобилей LH первого поколения и модернизированный для новой линейки LH. Он был совместно с Plymouth Prowler и ограниченным тиражом R / T варианта второго поколения Dodge Intrepid . Двигатель был совместно с LHS и переименован в Concorde (2002–2004). В 1999 году он был рассчитан на 253 л.с. (189 кВт; 257 л.с.) и 255 фунт-фут (346 Н · м) крутящего момента. Он был соединен с 42LE, четырехступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Autostick , которая позволяла выбирать передачи вручную. Стандартное передаточное число на 300M составляло 3,66: 1.

Годовые изменения [ править ]

Chrysler 300M Специальный

В 1999 году были добавлены автоматические фары, и Handling Group удалила ограничитель скорости. В 2000 году была добавлена ​​блокировка для предотвращения переключения трансмиссии из положения Park, если не была нажата педаль тормоза; на заднюю полку для детских кресел добавлены анкерные крепления. Модель 2001 года принесла больше изменений, с опциональной роскошной группой, в которую вошли зеркало со стороны водителя с автоматическим затемнением и дополнительные боковые подушки безопасности. Более продвинутый EVIC (бортовой компьютер) стал необязательным. 300M также получил новые задние фонари, украшенные драгоценными камнями.

В 2002 году к антиблокировочной системе была добавлена ​​электронная система распределения тормозов; новый компьютер, совмещающий управление двигателем и трансмиссией; были встроены защелкивающиеся тросы; добавлен мониторинг «естественных» выбросов парниковых газов. Модель 300M Special предлагалась с середины 2002 года. Она оснащалась 3,5-литровым двигателем мощностью 255 л.с. (190 кВт; 259 л.с.), предназначенным для использования бензина премиум-класса (с октановым числом 91+) и развивающим крутящий момент 350 Н · м (258 фунт силы-фут). с передаточным числом главной передачи 3,89. [3]Двойная выхлопная система производительного типа, высокопроизводительные тормоза и 18-дюймовые шины с рейтингом Z были стандартными, а шины Michelin Pilot Sport 245 / 45R18 - дополнительными. Другие стандартные функции Special включают кожаные сиденья премиум-класса «Waterfall», сигнальные зеркала, облицовку кузова и немного меньший дорожный просвет. Эта модель также включала в себя высокоинтенсивные газоразрядные фары и панели внутренней отделки из искусственного углеродного волокна, которые заменили стандартные панели отделки под дерево. [4]В течение 2002 года было продано ограниченное количество 300M моделей Pro-Am. Эти версии включали аудиосистему Infinity с сабвуферами, а также двухцветную кожаную отделку салона. Pro-Am также поставлялся с набором клюшек для гольфа ограниченной серии и держателем для сумки для гольфа в багажнике. В 2003 году были добавлены новые цвета, CD-чейнджер на шесть дисков заменил чейнджер на четыре диска, а к стереосистеме были добавлены элементы управления чейнджером.

2004 год принес опциональное спутниковое радио Sirius и опциональную стереосистему с DVD-навигацией. [4]В 2004 модельном году Chrysler предложил Platinum Series 300M, чтобы приурочить к 20-летию компании оригинального минивэна Chrysler (Dodge Caravan / Chrysler Town & County / Plymouth Voyager). Помимо 300M, в качестве платиновой серии предлагались еще пять автомобилей: Sebring Convertible, PT Cruiser, Sebring Sedan, Sebring Coupe и Town & Country. Platinum Series 300M был доступен только в трех цветах кузова: «Графитовый металлик», «Яркий серебристый металлик» или «Блестящий черный кристалл». Среди других особенностей: двухцветный интерьер темно-сланцевого / светло-серо-коричневого цвета, хромированные дверные ручки, черные зеркала указателей поворота с глубоким глянцем и функцией автоматического поворота задней передачи и 17-дюймовые хромированные диски. Кассетный / CD-плеер Infinity II мощностью 360 Вт,также была включена бесплатная спутниковая радиосистема SIRIUS с годовой подпиской на SIRIUS. Дополнительные функции включают кожаные сиденья, серебристые лицевые панели, хромированные или платиновые колеса и другие уникальные элементы интерьера. Эти модели имеют специальный значок серии Platinum на стойках C.[5]

В 2005 году и 300M, и Concorde были заменены на Chrysler 300 .

Награды [ править ]

Модель 300M была названа автомобилем года по версии журнала Motor Trend в 1999 году. [6] Она также была в десятке лучших по версии журнала Car and Driver в 1999 и 2000 годах. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Зац, Дэвид (декабрь 2011 г.). "Обзоры автомобилей Крайслер 300М 2000 года" . Allpar . Проверено 8 января 2014 года .
  2. ^ Акерсон, Роберт C (2005). Chrysler 300 series: родословная, мощность и производительность с 1955 года . Veloce. п. 122. ISBN 9781904788904. Дата обращения 9 июля 2015 .
  3. ^ Киино, Рон (апрель 2002). «Крайслер 300М Special» . Автомобиль и водитель . Проверено 8 января 2014 года .
  4. ^ a b «Автомобили Chrysler 300M: большие спортивные седаны в роскошных тонах» . Allpar.com . Проверено 8 января 2014 года .
  5. ^ «Chrysler представляет ограниченную серию Platinum Series на 2004 год» . Motor Trend . Февраль 2009 . Проверено 8 января 2014 года .
  6. ^ "Автомобиль 1999 года: Chrysler 300M" . Motor Trend . Январь 1998 . Дата обращения 9 июля 2015 .
  7. ^ Невин, Брэд (март 2000). "Крайслер 300М 1999 года" . Автомобиль и водитель . Дата обращения 9 июля 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ламм, Майкл (май 2001 г.). «Chrysler 300M - Отчет владельцев» . Популярная механика . 178 (5): 71–73 . Проверено 8 января 2014 года .
  • https://www.300mclub.org/ phpBB Клуб энтузиастов Chrysler 300M - Клуб энтузиастов Chrysler 300M - это некоммерческий общественный и развлекательный клуб, основанный на членах, объединяющий людей со всего мира.
  • http://300m.nl Chrysler 300M Dutch Club
  • Chrysler.com - домашняя страница Chrysler 300M 2001 года, любезно предоставлено Интернет-архивом
  • Chrysler 300M в базе данных Internet Movie Cars