Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с эсминца типа Churruca )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Деструктор Jose Luis Diez (DZ) .jpg
Разрушитель Хосе Луис Диез
Обзор класса
Имя:Класс чуррука
Строители:SECN , Военно-морская верфь, Картахена .
Операторы:
Предшествует:
Преемник:
Подклассы:
  • Сервантес класс
  • Класс алава
Построено:1923–1951
В комиссии:1927–1982
Завершенный:18
Потерял:2
На пенсии:16
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 1,560–1,676 т (1,535–1,650 длинных тонн) (стандарт)
  • 2120–2205 т (2087–2 170 длинных тонн) (полная нагрузка)
Длина:101,50 м (333 футов 0 дюймов) oa
Луч:9,68 м (31 фут 9 дюймов)
Проект:3,20 м (10 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 турбины Парсонса
Скорость:36 узлов (67 км / ч)
Классифицировать:4500 миль (8,300 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:175
Вооружение:

Churruca класс был испанский эсминец класса , построенный для ВМС Испании на основе британского дизайна . Было построено восемнадцать кораблей, два из которых были проданы Аргентине и обычно назывались классом Сервантеса . Два последних члена класса иногда называют отдельным классом, классом Alava .

Суда были санкционированы 17 февраля 1915 года военно-морским министром Аугусто Миранда-и-Годой . Программа предусматривала создание четырех легких крейсеров , шести эсминцев, 28 подводных лодок , трех канонерских лодок и 18 судов береговой охраны; из них, пять легких крейсеров, три Alsedo и четырнадцать Churruca -класса эсминцев, 16 подводных лодок, и три канонерские лодки были фактически завершены. Класс был построен в трех группах: первая группа начала строительство в 1923 году, а строительство последней группы было отложено из-за гражданской войны в Испании и Второй мировой войны. что привело к их завершению только в 1957 году. Некоторые из более поздних кораблей этого класса были завершены без центрального орудия из-за эмбарго на поставки оружия во время гражданской войны в Испании.

Класс Churruca принимал участие в Гражданской войне в Испании в составе испанского республиканского флота , один из которых был потерян в бою. После окончания гражданской войны эсминцы вошли в состав военно-морского флота франкистской Испании . Они продолжали служить до 1950–1960-х годов, когда от них отказались. Два, построенные после Второй мировой войны, оставались в эксплуатации до начала 1980-х годов.

Дизайн [ править ]

Класс Чуррука состоял из трех групп. Изначально планировалось, что первые три корабля будут повторять предыдущий класс Alsedo . Однако финансовая задержка помешала этому, когда проект был рефинансирован, первая группа была основана на конструкции лидера флотилии типа Британского Адмиралтейства ( класс Скотт ). Эсминцы имели стандартное водоизмещение 1560 тонн (1535 длинных тонн) и 2120 тонн (2087 длинных тонн) при полной загрузке. Они были 101,50 м (333 футов) в 0 длинные общие и 97,52 метров (319 футов) в 11 между перпендикулярами с пучком на 9,68 м (31 футов 9 дюймов) и средней осадки3,20 метра (10 футов 6 дюймов). [1]

Класс Churruca приводился в движение двумя валами, приводимыми в движение турбинами с редуктором Parsons , приводимыми в движение паром от четырех котлов Ярроу . Двигатели были рассчитаны на 42000 лошадиных сил на валу (31 319 кВт), а эсминцы имели максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Класс Churruca имел вместимость 508 тонн (500 длинных тонн) мазута . У эсминцев было 175 офицеров и рядовых . [1]

Класс был вооружен пятью 120-миллиметровыми (4,7 дюйма) орудиями L45 в одиночных установках. У них было одно 76-мм (3 дюйма) орудие для противовоздушной обороны и четыре пулемета. Они также были оснащены шестью 533-мм (21 дюйм ) торпедными аппаратами в двух тройных установках и двумя метателями глубинных бомб. [1] [2]

Вторая группа мало отличалась от первой. Их водоизмещение было больше - 1543 тонны (1519 длинных тонн) при полной нагрузке и 2209 тонн (2174 длинных тонны) при полной нагрузке, и у них была большая емкость для мазута с емкостью 548 тонн (539 длинных тонн), что дало им дальность полета 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль в час). [2] [3]Третья группа сильно отличалась, так как их строительство откладывалось и добавлялись новые системы. Их водоизмещение было снова увеличено до 1676 тонн (1650 длинных тонн) при стандартной и 2205 тонн (2170 длинных тонн) при полной нагрузке. Они сохранили увеличенный запас топлива и дальность полета второй группы при другом вооружении. Они были оснащены четырьмя 120-мм орудиями, но имели шесть 37-мм (1,46 дюйма ) в трех спаренных установках и три 20-мм (0,79 дюйма) пушки для противовоздушной обороны. [4]

В начале 1940-х годов все уцелевшие испанские корабли были модифицированы, и на них было установлено одно из 120-мм орудий, а также две спаренные 37-мм пушки и четыре 20-мм пушки для улучшения противовоздушной обороны. Они сохранили свои торпедные аппараты, но количество метателей глубинных бомб увеличили до четырех. В последующие годы часть 37-мм и 20-мм орудий были сняты. Третья группа, или класс « Алава », подверглась модернизации в начале 1960-х годов. Их силовой замокбыл удлинен на 8,0 м (26 футов 3 дюйма), а водоизмещение увеличилось до 1842 тонны (1813 длинных тонн) при стандартной и 2287 тоннах (2251 длинных тоннах) при полной нагрузке. Мощность двигателей была изменена на 31 500 л.с. (23 490 кВт), а максимальная скорость кораблей составляла 29 узлов (54 км / ч; 33 мили в час), а объем мазута составлял 370 тонн (364 длинных тонны). Их вооружение было полностью сделано более, с тремя отдельными 76 мм / 50 калибра пушки, три 40 мм / 70 калибра SP48 зенитных орудиями, два боковых-запуском стойки для шести анти-подводной лодки (ASW) торпеды , два ежа ASW минометов , восемь метатели глубинных бомб и две стойки для глубинных бомб. Решетка мачтыНа воронки были поставлены заглушки, им была предоставлена РЛС воздушного поиска MLA-1B, РЛС поиска поверхности SG-6B, навигационная РЛС Decca TM-626 и две РЛС управления огнем Mk 63. Для ASW, оба корабля были оснащены SQS-30A корпуса монтажа сонара . [5]

На вооружении ВМС Аргентины у двух судов, которые стали известны как класс Сервантеса, было заменено 120-мм орудие на миделе на два спаренных 40-мм (2 дюйма) орудия, а 76-мм орудие позже было заменено еще одной спаренной 40-мм пушкой. [6] Два двойных крепления были расположены между воронками, а одна после воронок. [7]

Корабли в классе [ править ]

Эсминцы класса Чуррука [2] [5] [8]
ИмяСтроительЗапущенВведен в эксплуатациюСудьбаПримечания
1-я группа
ChurrucaКадис [а]26 июня 1925 г.3 сентября 1927 г.Списан 1961 г.Продан в Аргентину в 1927 году, переименован в ARA Cervantes .
Алькала ГалианоЛа Каррака, Картахена2 ноября 1925 г.Списан 1960Продан Аргентине в 1927 году, переименован в ARA Juan de Garay .
Санчес БаркайстегиSECN Картахена24 июля 1926 г.1929 г.Пораженные 1960-е
Хосе Луис Диес25 августа 1928 г.1930 г.Пораженные 1960-е
Альмиранте Феррандис21 мая 1928 г.1930 г.Потоплен 29 сентября 1936 года крейсером Canarias.
Лепанто7 ноября 1929 г.1931 г.Пораженный август 1957 года
ChurrucaИюнь 1929 г.1932 г.Пораженные 1960-е
Алькала Галиано12 апреля 1930 г.1932 г.Пораженный 1957
Альмиранте Вальдес8 сентября 1930 г.1932 г.Пораженный 1957
2-я группа
Альмиранте АнтекераSECN Картахена29 декабря 1930 г.Июль 1936 г.Пораженные 1960-е
Альмиранте Миранда20 июня 1931 г.Июль 1930 г.Поражены 2 марта 1970 г.
Сискар26 октября 1933 г.1937 г.Сел на мель 17 октября 1957 г.
Escaño28 июня 1932 г.Сентябрь 1936 г.Пораженные 1960-е
Гравина24 декабря 1931 г.Сентябрь 1936 г.Пораженные 1960-е
Хорхе Хуан28 марта 1933 г.1937 г.Пораженный 1959
Ulloa24 июля 1933 г.1937 г.Пораженные 1960-е
3-я группа
АлаваБазан, Картахена19 июня 1947 г.21 декабря 1950 г.Пострадал 2 ноября 1978 г.
Liniers1 мая 1946 г.27 января 1957 г.Пораженный 1982

История [ править ]

В 1915 году испанское правительство санкционировало обширную строительную программу для ВМС Испании . Первые три корабля класса Churruca должны были быть членами класса Alsedo, который был основан на британском классе M, но планировалось построить во время Первой мировой войны . Однако из-за финансовых ограничений их строительство было отложено, и когда в 1922 году было одобрено финансирование для новых эсминцев, была выбрана более новая конструкция. Первые Чуррука и Алькала Галианобыли проданы Аргентине и были заменены двумя новыми эсминцами с таким же названием. Класс был признан успешным, что привело к тому, что испанское правительство заказало вторую группу. Два судна постройки последней группы были задержаны Гражданской войной в Испании и Второй мировой войной , и в итоге они стали третьей группой. Первые Churruca начали поступать на вооружение ВМС Испании в 1929 году [1].

Испанская служба [ править ]

Накануне восстания в испанском протекторате в Марокко активным эсминцам класса « Чуррука» было приказано войти в Гибралтарский пролив, чтобы не допустить перехода повстанцев в Испанию. Чуррука отплыл в Сеуту, где эсминец присоединился к националистам . 19 июля 1936 года Чурукка перебросил националистические войска в Кадис . Однако команда арестовала офицеров и вновь присоединилась к республиканскому флоту Испании . Альмиранте Феррандис и Гравина приняли участие в битве при мысе Эспартель , где Альмиранте Феррандисбыл потоплен крейсером националистов Canarias . Лепанто , Альмиранте Вальдес , Альмиранте Антекера , Гравина , Хорхе Хуан и Эсканьо участвовали в битве при мысе Черчель . Лепанто , Санчес Barcaiztegui , Альмиранте Миранда и Grafina занимались в битве Палос , где Лепанто затонуло националистического крейсер Baleares с торпедами . Ciscar был потоплен самолетом в Хихонегавань, спущенная с мели повстанцами и используемая ими на заключительных этапах войны. [9]

Санчес Баркайстеги был разбомблен и затоплен на мелководье в Картахене в марте 1939 года, но позже поднял и вернулся в строй после войны. Хосе Луис Диес был серьезно поврежден во время столкновения с Канарскими островами и выброшен на берег в Каталонском заливе . Корабль был поднят и отбуксирован в Гибралтар, где судно находилось в интернировании до конца войны. Когда гражданская война в Испании закончилась, класс передали националистам. Испания оставалась нейтральной во время Второй мировой войны. В октябре 1957 года Ciscar села на мель в тумане у Эль-Феррола . В 1958 году судно было брошено, и судно разбилось. [9]

Строительство того, что стало третьей группой, было отложено из-за гражданской войны в Испании и возобновилось в 1939 году. Однако строительство было остановлено в 1940 году из-за Второй мировой войны . Их закончили только после войны. Остальные корабли первой и второй групп прошли модернизацию в 1950-х годах, и были запланированы дальнейшие обновления, но позже они были отменены в 1960-х годах. Третья группа была модернизирована в начале 1960-х годов и переименована в «быстрые фрегаты». Liniers использовались для обучения гардемаринов в Военно-морской академии до 1982 года. Liniers , последний представитель класса, был разбит в 1982 году [5].

Служба ВМС Аргентины [ править ]

Первоначальный Churruca (1925), проданный Аргентине в 1927 году и переименованный в ARA Cervantes.

Churruca и Alcalá Galiano были проданы военно-морским силам Аргентины во время строительства 10 июня 1926 года. Они были переименованы в ARA Cervantes (E1) и ARA Juan de Garay (E2) соответственно. Сервантес достиг 39,76 узлов (73,64 км / ч; 45,75 миль / ч) во время ходовых испытаний . [6] Корабли были введены в эксплуатацию 3 сентября 1927 года и модернизированы после Второй мировой войны. В 1952 году два судна были реклассифицированы как эсминцы сопровождения ( торпедеро ). [7]

Сервантес был серьезно поврежден истребителями Gloster Meteor, верными Хуану Доминго Перону, во время эвакуации персонала с военно-морской базы повстанцев Рио Сантьяго во время Revolución Libertadora 1955 года . В мае 1961 года он был переведен в резерв. Судно « Хуан де Гарай» использовалось как учебное судно с 1952 по 1959 год. [7] Сервантес был поражен 24 июня 1961 года, а Хуан де Гарай - 25 марта 1960 года. [6]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Уитли - Ла Каррака, Картахена - как строитель, а у Шено - Кадис.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d Уитли, стр. 242–243.
  2. ^ a b c Chesneau, стр. 401
  3. ^ Уитли, стр. 244
  4. ^ Уитли, стр. 245
  5. ^ a b c Гардинер, Чамбли и Будзбон, стр. 430
  6. ^ a b c Уитли, стр. 15
  7. ^ a b c Гардинер, Чамбли и Будзбон, стр. 4
  8. Перейти ↑ Whitley, pp. 15, 243–245
  9. ↑ a b Whitley, стр. 244–245.

Ссылки [ править ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Флорес, Дионисио Гарсия (2002). Buques de la Guerra Civil Española. Destructores (на испанском языке). Мадрид: Альмена. ISBN 84-932284-7-8.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
  • Уитли, MJ (2000) [1988]. Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Первая серия Churruca Class на испанском языке
  • Вторая серия Churruca Class на испанском языке
  • Эсминцы в гражданской войне в Испании (на испанском языке) с фотографиями
  • ARA Cervantes в Гистамаре
  • Корабли Армады - Деструкторы. Чуррука (1931–1963)