Мендоса класс был серией из трех эсминцев , построенных в Соединенном Королевстве для ВМФ Аргентины в 1920 - х годах. Они были первой частью аргентинской программы перевооружения 1920-х годов. Строительство началось в 1927 году, и все три были введены в строй в 1929 году. Все три эсминца были переоборудованы в зенитные эскортные корабли в 1958 году и оставались в строю до 1962 года, когда были списаны.
Мендоса в 1932 году | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Мендоса класс |
Строители: | Дж. С. Уайт , Коус , Англия |
Операторы: | Аргентинский флот |
Построен: | 1927–1929 |
В комиссии: | 1929–1961 |
Завершенный: | 3 |
На пенсии: | 3 |
Общие характеристики в состоянии постройки | |
Тип: | Разрушитель |
Смещение: |
|
Длина: | 102,11 м (335 футов 0 дюймов) |
Луч: | 9,68 м (31 фут 9 дюймов) |
Черновой вариант: | 3,81 м (12 футов 6 дюймов) |
Движение: | |
Скорость: | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
Диапазон: | 4500 миль (8,300 км; 5,200 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
Дополнение: | 160 |
Вооружение: |
|
Дизайн
Корабли были основаны на британском лидера типа флотилии Адмиралтейства [а] дизайн построен в конце Первой мировой войны , с незначительными изменениями. [1] В MENDOZA -class разрушители имели стандартное водоизмещение в 1595 тонн (1570 длинных тонн) и были 2,154 тонн (2120 длинных тонн) при полной нагрузке. Суда были 102,11 метра (335 футов 0 дюймов) в длину и 101,2 метра (332 футов 0 дюймов) по ватерлинии . У них была ширина 9,68 метра (31 фут 9 дюймов) и средняя осадка 3,81 м (12 футов 6 дюймов). [2]
Мендоса класса были оснащены Парсонс одного сокращения турбин с зубчатыми питанием паром обеспечивают четыре 250 фунтов на квадратный дюйм (1 724 кПа) три-барабанных котлов . Турбины вращали два вала мощностью 42 000 лошадиных сил на валу (31 319 кВт), что давало эсминцам максимальную расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Суда несли 549 тонн (540 длинных тонн) мазута и имели дальность полета 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). У эсминцев было 160 офицеров и рядовых . [2] [3]
Корабли класса Mendoza были оснащены пятью 4,7-дюймовыми (119-мм) орудиями QF Mark IX, расположенными в одиночных башнях по центральной линии корабля. В MENDOZA -class разрушители также дали один 3-дюймовый (76 мм) пистолет для зенитного (AA) обороны и два 2-фунтового п Poms . Они также были вооружены шестью 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами в двух тройных установках. [2] 3-дюймовые и две 2-фунтовые пушки позже были заменены на десять 40-мм орудий Bofors для ПВО. [3]
Корабли в классе
Корабль | Номер вымпела | Строитель | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Мендоса | E-3 | Дж. Сэмюэл Уайт и Ко, Cowes | 18 июля 1928 г. | 24 января 1929 г. | Выброшен 30 апреля 1962 г. |
Ла-Риоха | E-4 | 2 февраля 1929 г. | 23 июля 1929 г. | ||
Тукуман | E-5 | 16 октября 1928 г. | 3 мая 1929 г. |
История обслуживания
Контракты были заключены с Дж. Самуэлем Уайтом в 1927 году в рамках программы модернизации аргентинского военно-морского флота. Три корабля получили названия эсминцев, строившихся во время Первой мировой войны , которые были присвоены Францией и Германией. Все три корабля превысили расчетную скорость во время ходовых испытаний , при этом максимальная скорость « Ла-Риоха» составила 39,4 узла (73,0 км / ч; 45,3 миль / ч) без превышения предельных значений двигателей. После того, как все три корабля были приняты аргентинским флотом, три эсминца вместе отплыли в Аргентину из Великобритании, остановившись по пути только в Лиссабоне , Португалия. Аргентина оставалась нейтральной во время Второй мировой войны . [1] [2]
В 1952 году обозначение класса Mendoza было изменено с Exploradores (эсминец) на Torpederos ( эсминец сопровождения ) в 1952 году, и их номера вымпелов были изменены с «E» на «T», чтобы отразить это. [3] [4] Ла-Риоха и Тукуман были заложены в том же году и разоружены. [4] Класс был преобразован в противолодочный эскорт в 1958 году. [2] Mendoza оставался на вооружении до 1961 года, когда последний из класса был списан . [4] 30 апреля 1962 года этот класс был списан и заменен бывшими кораблями ВМС США, которые были приобретены по дешевке. [2]
Смотрите также
- Список кораблей ВМС Аргентины
- Буэнос-Айрес - эсминец
Заметки
- ^ Chesneau имеет базовую конструкцию каккласс Скотта, что является другим названием лидера флотилии типа Адмиралтейства, в то время как Гардинер, Чамбли и Будзбон имеют основу конструкции каккласс Брюса , что является другим названиемкласса Скотт .
Цитаты
- ↑ a b Chesneau 1980 , p. 421.
- ^ Б с д е е Whitley 2000 , с. 14.
- ^ a b c Блэкман 1953 , стр. 124.
- ^ a b c Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995 , стр. 4.
Библиография
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1953). Боевые корабли Джейн 1953–54 . Лондон: Сэмпсон, Лоу и Марстон. OCLC 913556389 .
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
- Уитли, MJ (2000) [1988]. Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
дальнейшее чтение
- Гильермо Дж. Монтехенго, «Создание военно-морского флота Аргентины в эпоху разоружения», в «Военном корабле» 2002–2003 гг., «Морская пресса» Конвея.
Внешние ссылки
- (на испанском языке) Разрушители («Деструкторы (Tambien llamados Torpederos)») - веб-сайт Хистармар