 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Апрель 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Clubman является капер прототипа спорта с передним расположением двигателя гоночных автомобилей , которые возникли в Великобритании в 1965 году как формула низкозатратная с открытым верхом, с передним расположением двигателя roadgoing спортивные автомобили как Лотус 7 , которые были вытеснены из мейнстрима по автомобили с задним расположением двигателя, такие как Lotus 23 .
Машины эволюционировали и специализировались, но это остается очень популярным классом гонок.
Формулы в настоящее время участвуют в гонках с Британским автомобильным гоночным клубом (BARC) и являются клубом, признанным ассоциацией автоспорта (MSA).
Самая большая и самая успешная гоночная серия Clubman - это семейство классов Caterham Racing, которые проходят в Великобритании и Франции.
Рождение [ править ]
Класс был инициирован Ником Сиреттом из Британского клуба гоночных и спортивных автомобилей (BRSCC) и организован регистром Clubmans, который представляет владельцев автомобилей, водителей и конструкторов.
Clubmans произошли от таких категорий, как формула 1172 куб.см для специальных предложений Ford и несколько формул начального уровня 750MC . Он был задуман как недорогая формула для дорожных спортивных автомобилей с открытым верхом и передним расположением двигателя, таких как Lotus 7 , которые были вытеснены из массового потребления автомобилями с задним расположением двигателя, такими как Lotus 23 . Вскоре автомобили быстро превратились в узкоспециализированных и очень быстрых спортивных гонщиков - сохранив расположение переднего двигателя / заднего привода, но со временем приобретая крылья и слики. В отличие от гонок на спортивных автомобилях, ориентированных на выносливость, Clubmans обычно бегают на собраниях клубов. Гонки обычно были короткими (15–30 миль), и смена пилотов и дозаправка не входили в стратегию.
Такие марки, как Chevron, дебютировали в этой формуле, и долгоживущие автомобили Mallock U2 стали доминировать в числовом отношении (а часто и в плане результатов). На протяжении многих лет такие марки, как Gryphon, Centaur, Bladon, Haggispeed, Phantom, Vision, Pulsar и Slique, а также специальные модели, такие как St Bruno Roughcutter и Hustler, украшали сетки с разной степенью успеха. Автомобили Clubmans также стали популярным классом в скалолазании .
Clubmans остается относительно недорогой формулой с автомобилями, имеющими долгий срок службы и стабильными правилами, что означает, что водители, как правило, остаются в формулах и развивают свои автомобили. На прямой автомобили Clubmans часто были почти такими же быстрыми, как одноместные автомобили Формулы-3 . Формула приобрела репутацию благодаря жесткой конкуренции, разнообразным сеткам и здоровой социальной среде.
Развитие [ править ]
Правила двигателя несколько менялись со временем. Первоначально в формуле использовались двигатели с толкателем объемом 1000 куб. См или 1500 (позже 1600) куб. См, которые должны были быть основаны на агрегатах Ford или BMC - фактически, агрегаты объемом 1000 куб. На протяжении большей части срока службы формулы двигатели были двигателями 1000 куб. См от F3 и 1600 куб.см Ford Kents или Ford Holbay, и, наконец, 1600 Kent в спецификации Formula Ford («B sports / Sports 1600») и 1700 куб.см. («Спорт») в хорошем настроении.
По мере того как агрегаты Ford устаревали, их заменяли другие. Sports 1600 уступил место K Sports с двигателем Rover K-серии, а двухлитровый 16-клапанный Vauxhall временно заменил 1700-кубовый агрегат Crossflow в 1993 году для недолговечной категории Supersports с задним расположением двигателя.
В 1995 году в серию впервые были допущены автомобили с задним расположением двигателя с двигателем Vauxhall, наряду с традиционными автомобилями с передним расположением двигателя. В поисках более престижного имиджа альтернативная формула была переименована в National Supersports , но с годами сетка пришла в упадок из-за увеличения затрат. Многие марки, дебютировавшие в National Supersports, теперь соревнуются в альтернативных сериях прототипов, таких как Britsports или VdeV , которые предлагают гонки прототипов в относительно доступном масштабе.
В настоящее время [ редактировать ]
Clubmans в Великобритании продолжает оставаться очень популярной и доступной формой гонок с двумя гоночными сериями для «классических» автомобилей (до 1980 года включительно, почти точно так же, как оригинальная формула, с классами, подходящими для автомобилей из большинства периодов истории формулы) и современная серия "Cup" с двигателями MG 1600cc с обновленным брендом плюс новый для 2011 года класс "Proto", включающий двигатели объемом до 2 литров и мощностью 240 л.с. на маховике, а также возможность выбора секвентальной 5-ступенчатой коробки передач с подрулевым переключением. .
Caterham Cars более десяти лет проводила серию одноразовых чемпионатов в Соединенном Королевстве, Caterham Seven 420R Championship , Caterham Seven 310R Championship , Caterham Seven 270R Championship , Caterham Roadsport Championship , Caterham Academy Championship, а также связанные серии, проводимые Caterham. Graduates Racing Club , Mega Graduate, SigMax Graduate и Classic Graduate. Caterham также проводит серию во Франции, в то время как другие серии Caterham проходят в Колумбии, Малайзии и Японии среди других стран.
Существует также серия одноразовых изделий для Westfield Clubmans в Нидерландах, а также существует больше открытых серий в Австралии, Японии, Новой Зеландии, на Филиппинах, в Южной Африке, Швеции и других.
За пределами Великобритании [ править ]
Clubmans также был популярен в Скандинавии с 80-х годов, когда шведский Стефан Мумм купил Mallock и продвигал формулы. Результатом его увлечения стали более 20 автомобилей, зарегистрированных в серии. Помимо вездесущего Mallock, сейчас производятся и продолжают развиваться местные маркизы, такие как Bodin и Phantom; в 2008 году было выпущено три новых автомобиля. Класс Scandinavian Clubmans использует двигатель Ford Zetec объемом 1800 куб. См и является одним из самых быстрых серий спортивных автомобилей в Скандинавии. [ необходима цитата ]
Автомобили Clubmans также соревнуются в США, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке и Швейцарии.
Внешние ссылки [ править ]
- Регистр Clubmans
- Регистр скандинавских членов клуба
