 Южный портал туннеля Клайд в Linthouse | |
| Обзор | |
|---|---|
| Официальное название | Клайд Туннель |
| Место расположения | Река Клайд , Linthouse и Whiteinch в Глазго |
| Координаты | 55 ° 52′07 ″ с.ш., 4 ° 19′52 ″ з.д. / 55.86867 ° N 4.33115 ° W Координаты : 55.86867 ° N 4.33115 ° W55 ° 52′07 ″ с.ш., 4 ° 19′52 ″ з.д. / |
| Маршрут | часть A739 |
| Операция | |
| Открыт | 3 июля 1963 г. |
| Оператор | Городской совет Глазго |
| Трафик | 65 000 |
| Потери | Свободный |
| Технический | |
| Инженер-проектировщик | Сэр Алан Мьюир Вуд из Хэлкроу |
| Длина | 762 метра (2500 футов) (в северном и южном направлениях) [1] |
| Кол- во полос | 4 |
| Очистка туннеля | 17,5 футов (5,3 м) [2] |
Клайд тоннель является переходом под рекой Клайд в Глазго , Шотландия . Две параллельные туннельные трубы соединяют районы Уайтинч на севере и Гован на юге на западе города.
История [ править ]
Попытки улучшить транспортную инфраструктуру Глазго после Второй мировой войны натолкнулись на проблему перехода через Клайд. Вниз по течению от Ямайки улицы в центре города , это было воспринято как невозможно построить мост в связи с распространенностью судоходства в том, что он был вторым городом в Британской империи все еще зависят от моря. Решение - построить туннель под рекой - не было новым, с туннелем гавани в Финнистоне.построенный в 1890-х гг. Тем не менее, проект Clyde Tunnel должен был быть построен в период бума автомобильной эры и должен был стать гораздо более крупным проектом. В 1948 году ему дали зеленый свет, но финансовые трудности не позволили начать работу до 1957 года [3].
Строительство [ править ]
Для рытья двух туннелей использовался туннельный щит , основанный на конструкции Марка Исамбарда Брунеля , использованной для туннеля в Темзе столетием ранее. [1] Туннели были вырезаны идеально круглой формы, так что дорожное полотно находилось на треть выше. [4] Под каждым настилом дороги есть пешеходный / велосипедный туннель и вентиляционные каналы. 16 горняков работали по сменам щита в среде сжатого воздуха, чтобы гарантировать, что скала и река наверху не проваливаются в зону проходки. Само копание будет выполнено с большими трудностями из-за геологии местности, твердые породы находятся под мягким илом. слой под рекой.
Методы декомпрессии после периода работы в атмосфере с высоким давлением не были усовершенствованы в то время, и - также из-за того, что многие рабочие отказывались пройти декомпрессионную последовательность, учитывая требуемую продолжительность времени (около часа) - там В результате был диагностирован ряд случаев декомпрессионной болезни, в результате чего два человека погибли. [5] Работы в туннеле были приостановлены на некоторое время после взрыва, когда сжатый воздух вырвался через облицовку туннеля в реку, устремившись наружу в фонтане.
Первая завершенная туннельная труба для движения на север была открыта королевой Елизаветой II 3 июля 1963 года [6], а туннель южного направления открылся в марте 1964 года. Общая стоимость проекта составила 10 миллионов фунтов стерлингов. К этому моменту миграция портовых сооружений вниз по течению в более глубокие воды залива Ферт-оф-Клайд и усовершенствование инженерных технологий позволили рассмотреть мосты ниже по течению от центра города, а именно Кингстонский мост и, намного ниже по течению, чем Тоннель, Эрскин мост .
Туннели [ править ]
Каждый туннель имеет длину 762 метра (2500 футов) с уклоном, приближающимся к 6% или 1:16. Ширина реки в этом месте составляет 123 метра (404 фута). Каждый автодорожный туннель имеет две полосы движения как часть дороги A739 и полностью разделен, за исключением очень маленького переходного перехода между автодорожными туннелями в надире (едва достаточного для одного пешехода). Они контролируются и контролируются с двух башен портала, по одной на каждом конце туннеля, где система видеонаблюдения контролирует весь туннель. Под палубой туннелей проходят пешеходные и велосипедные туннели, а под ними - служебные туннели.
Ремонтные работы [ править ]
Расчетная интенсивность движения в туннеле во время строительства составляла от 9 000 до 13 000 автомобилей в день; в первый день открытия туннель воспользовались 22 000 автомобилей. Текущие оценки интенсивности движения составляют около 65 000 автомобилей в день. Эти непредвиденные высокие объемы движения увеличили степень износа туннеля, заставив его неоднократно закрываться на ремонт и реконструкцию, что нарушало движение транспорта в этом районе более десяти лет и, возможно, привело к увеличению трафика, вызывающему аналогичные проблемы. на Кингстонском мосту.
Более поздний ремонт, стоивший столько же, сколько первоначальные затраты на строительство, включал установку второго, современного, огнестойкого слоя, позволяющего туннелю соответствовать европейским стандартам безопасности после пожаров в туннелях Сен-Готард и Монблан , а также новые системы вытяжки воздуха и новые освещение . Работы начались в марте 2005 г. и должны были продлиться как минимум до апреля 2006 г., при этом один из туннелей был закрыт в непиковые часы (с 19:00 до 07:00 ежедневно). Однако из-за возникших проблем работа была завершена только в 2010 году.
Дорожные работы совпали с проектом «Задержи дыхание», цель которого - добавить артистичности путешествию по туннелю. В рамках проекта по благоустройству пешеходного туннеля также удалили многолетние граффити , но его часто переделывали вскоре после удаления.
Задержка дыхания [ править ]
Популярная игра среди местных детей и некоторых взрослых - это попытка задержать дыхание на время путешествия по туннелю Клайд. Это возможно из-за небольшой длины туннеля - автомобилю, движущемуся со скоростью 30 миль в час (50 км / ч), требуется 57 секунд, чтобы проехать через него, а в непиковое время трафик часто проходит со скоростью около 40 миль в час (65 км / ч). h), что дало время прохождения 42 секунды. Успеху мешают рывки (особенно на развязке на северном конце), замедляющие движение. Захватывающая игра стала темой видео Gobstopper шотландского художника Родерика Бьюкенена , за которое он выиграл художественную премию Beck's Futures в 2000 году [7].
Пешеходные и велосипедные туннели [ править ]
Оба туннеля открыты для пешеходов в обоих направлениях. Восточный туннель открыт для велосипедистов, идущих на юг, а западный туннель - для велосипедистов, идущих на север. В 2008 году на порталах пешеходных туннелей были установлены системы охранного видеонаблюдения , чтобы снизить уровень преступности и антиобщественного поведения в туннелях. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Тоннель Клайда - Городской совет Глазго» . Glasgow.gov.uk . Дата обращения 31 мая 2014 .
- ^ «Дорожное ограничение: ограничение по высоте - движение в Шотландии» . M.trafficscotland.org. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Дата обращения 31 мая 2014 .
- ^ «Нет дорожных сборов по туннелю Клайд. Трудности сбора» . Глазго Геральд . 2 марта 1960 г. с. 1 . Проверено 18 декабря +2016 .
- ^ "Задержи дыхание" . Задержите дыхание . Дата обращения 31 мая 2014 .
- ^ Kindwall EP (1997). «Методика разгерметизации туннелей сжатого воздуха и кессонных работ: разработка, проблемы и решения» . Undersea Hyperb Med . 24 (4): 337–45. PMID 9444066 . Проверено 11 марта 2009 года .
- ^ «Туннель Клайда. Дополнение на восьми страницах» . Глазго Геральд . 4 июля 1963 г. с. 9 . Проверено 18 декабря +2016 .
- ^ Мойра Джеффри, Пиво лицо щеки . Задержка дыхания в туннеле популярна и по сей день. (2017) The Sunday Herald , 17 сентября 2000 г.
- ^ "Клайд Туннельное видение" . Вечерние времена . 31 октября 2008 . Проверено 17 октября 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с туннелем Клайда на Викискладе?
- Архив автомагистрали Глазго - туннель Клайд и подходы
- Страница Клайда Туннеля на сайте городского совета Глазго
- Hold Your Breath проект
