Каботажная работорговля существовала вдоль восточных прибрежных районов Соединенных Штатов в довоенные годах до 1861 улетели и Полные лодки рабов в отечественной торговле перевозила с места на место , на водных путях. Сотни судов различных размеров и вместимости использовались для перевозки рабов, как правило, с рынков Верхнего Юга, где было избыток рабов, на Глубокий Юг, где развитие новых хлопковых плантаций создало высокий спрос на рабочую силу.
Международная напряженность возникла, когда из-за погодных условий или инцидента корабли были вынуждены войти в порты на Бермудских островах и в Британской Вест-Индии, когда британцы освободили рабов в рамках запрещенной торговли в открытом море, еще до отмены рабства на своих территориях в 1834 году. Было несколько случаев: « Комета» (1830 г.), « Энкомиум» (1833 г.), « Энтерпрайз» (1835 г.), « Эрмоса» (1840 г.) и, в первую очередь, креольский случай 1841 г., результат восстания корабельных рабов , в результате которого судно зашло в Нассау, Багамы . Британские официальные лица освободили 128 рабов, которые предпочли остаться на Багамах.
Юридические права
До 1807 года Конституция США 1787 года и Закон 1793 года о беглых рабах были единственными национальными законами Соединенных Штатов о рабстве. Отдельные штаты приняли законы, разрешающие и регулирующие рабство в пределах своих границ. Конституция запрещает регулирование рабства в течение 20 лет.
Многосторонний Закон 1807 года о запрещении ввоза рабов отменил «ввоз рабов» из Африки, вступивший в силу в 1808 году. Соединенные Штаты и Великобритания патрулировали, чтобы создать международную блокаду Африки , пытаясь подавить работорговлю. Кроме того, американские и британские корабли патрулировали Карибское море, откуда нелегальных рабов обычно привозили для продажи на сахарные плантации и контрабанды в США.
Закон 1807 года также регулировал "прибрежную работорговлю" в Соединенных Штатах; он защищал судоходство отечественных работорговцев между рынками вдоль побережья Атлантического океана и Персидского залива. Адвокаты утверждали, что корабли в море были продолжением суверенитета США, который разрешал внутреннюю работорговлю между штатами.
Конфликт между США и Великобританией на Карибах
Между США и Великобританией возникли сложности из-за различий в толковании применения законов против работорговли в Карибских колониях. Когда из-за погодных условий или инцидента американские торговые суда были вынуждены войти в порты на Бермудских островах и в Британской Вест-Индии, британцы освободили рабов в рамках запрещенной торговли в открытом море еще до отмены рабства на своих территориях в 1834 году. В 1825 году Министерство внутренних дел в Лондоне постановило, что «любой раб, привезенный на Багамы из-за пределов Британской Вест-Индии , будет освобожден, что привело к освобождению 300 рабов, принадлежащих гражданам США». [1] Кроме того, рабы, сбежавшие на Багамы из Флориды, стали свободными.
По мере усиления агитации против рабства и принятия отмены произошло несколько случаев: Comet (1830 г.), Encomium (1833 г.), Enterprise (1835 г.) и Hermosa (1840 г.). порты на Бермудских и Багамских островах, будь то погода или случайность. [2]
Самым заметным случаем был Creole 1841 года , результат восстания корабельных рабов , в результате которого судно было вынуждено прибыть в Нассау, Багамы . Один из вождей рабов слышал об освобождении рабов из Хермосы в прошлом году. [3]
Считая рабов свободными людьми, незаконно содержащимися в рабстве, британские официальные лица в конечном итоге освободили 128 из 135 рабов креолов, которые предпочли остаться на Багамах. Это было названо «самым успешным восстанием рабов в истории США». [4] Рабовладельцы США опасались, что это спровоцирует другие восстания невольничьих кораблей.
Избранный перечень законов и постановлений судов
Следующие положения обычно считаются наиболее важными статутными законами и прецедентными законами Соединенных Штатов о рабстве в порядке их принятия: [ необходима цитата ]
- 1787: Конституция США
- 1793: Закон о беглых рабах
- 1807: Закон Конгресса о запрете «ввоза рабов».
- 1841: Соединенные Штаты против Амистада (1841 г.) [5]
- 1850: Закон о беглых рабах
- 1857: Дело Дреда Скотта , Верховный суд США
- 1865 г .: 13-я поправка к Конституции США
Каботаж
Плавание вдоль берега и использование ориентиров в качестве ориентира называется каботажем от французского слова caboter («к берегу», «идти от мыса к мысу»). Когда рабы были товаром, перевозимым каботажем , эта практика называлась прибрежной работорговлей .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Джеральд Хорн, негритянские товарищи короны: афроамериканцы и Британская империя борются с США до освобождения , Нью-Йоркский университет (NYU) Press, 2012, стр. 103
- ↑ Хорн (2012), стр. 107-108
- ^ Джерви, Эдвард Д. и Хубер, К. Гарольд. " Креольское дело" , Журнал негритянской истории , Vol. 65, No. 3 (Summer 1980), pp. 196–211, по состоянию на 8 апреля 2013 г.
- ↑ Уильямс, Майкл Пол (11 февраля 2002 г.). «Бригские креольские рабы» . Ричмонд Таймс-Диспетч . Ричмонд, Вирджиния . Проверено 2 февраля 2010 года .
- ^ Дадли Т. Корниш, Мятеж на Амистаде: Сага о восстании рабов и его влияние на отмену смертной казни в Америке, закон и дипломатию (обзор) , История гражданской войны , том 34, номер 1, март 1988 г., стр. 79-80 , Project Muse 10.1353 / cwh.1988.0011, доступ 30 марта 2013 г. Примечание: историк Сэмюэл Элиот Морисон в 1965 г. описал дело Амистада как наиболее важное судебное дело, касающееся рабства, прежде чем его затмило дело Дреда Скотта .