Конвой UGS-40 представлял собой конвой торгового флота союзников с военным эскортом, который отправился из Норфолка, штат Вирджиния, 22 апреля 1944 года и прошел через Гибралтарский пролив 9 мая 1944 года, направляясь в Неаполь . Колонну два дня держала в тени немецкая авиация. Бофайтеры союзников десять раз безуспешно атаковали разведывательные самолеты. После этого, 11 мая, колонна подверглась сильной воздушной атаке в 50 милях к востоку от Алжира . Конвой сбил не менее 19 немецких самолетов, а немцам не удалось поразить ни один корабль союзников.
Бомбардировщики атакуют
С 9 мая, после прохода через Гибралтарский пролив, за колонной следила немецкая разведывательная авиация . Немецкий самолет избежал как минимум десяти попыток союзников перехватить. Этого было достаточно, чтобы привести конвой в состояние боевой готовности в ожидании крупного нападения. Их опасения были обоснованными.
В 19:50 11 мая колонна двигалась восемью колоннами на расстоянии 1000 ярдов (910 м) друг от друга и 500 ярдов (460 м) между кораблями каждой колонны. Воздушная поддержка находилась на расстоянии 3000 ярдов (2700 м) от конвоя, ожидая атаки в свете настойчивой разведки, когда конвой подвергся атаке. Предупреждения с радара были получены в 20:25 и снова в 20:45 с наступлением сумерек. Были зажжены дымовые котлы, что значительно снизило видимость цели для экипажей бомбардировщиков.
Немецкие самолеты-торпедоносцы построились в 10–20 милях (16–32 км) к северу от конвоя, где они получали ограниченные сигналы от арабских шпионов на мысе Тедлс . HMS Caledon четко отслеживал продвижение атакующих самолетов по краю дымовой завесы. Вскоре после 9:00 колонна начала обстреливать небо. Junkers , хейнкели и Дорнье начали «землеройные» нападение на четыре волн, через несколько минут друг от друга, из около семи самолетов на волну.
УГС-40 развернулось на 45 градусов в атаку, где к атаке подключились конвой и вооруженная охрана торговых судов, держащих огонь до момента визуального подтверждения. Примерно через пять минут после того, как был отдан приказ о начале заградительного огня, битва была в самом разгаре. Пятидюймовые, трехдюймовые и 20-миллиметровые орудия были выпущены с торговых судов по бомбардировщикам и торпедоносцам, когда они плыли вдоль конвоя на глиссаде, некоторые на высоте 40 футов (12 м) над уровнем моря, пытаясь найти цели. в густой дымке дымовой завесы. Бомбардировщики, казалось, были в замешательстве, пытаясь найти корабли, некоторые из них взорвались яркими вспышками под огнем союзников. Dorniers сбросили бомбы, но не попали ни в один из кораблей, а радиоуправляемые планирующие бомбы были обнаружены, и их удалось избежать.
Торговые суда держали устойчивый курс, в то время как военное сопровождение маневрировало со скоростью около 20 узлов . Конвой повернул еще на 45 градусов назад к своему первоначальному восточному курсу в 21:22, а к 21:45 атака была полностью прекращена. Алжир просигнализировал о полной очистке сразу после 10:00, и многие корабли оставались в состоянии повышенной готовности всю ночь, но больше атак не последовало. Одно судно в конвое, « Чипс» , пострадало от огня в результате нескольких случайных выстрелов из 20-мм выстрелов, в результате чего были ранены четыре военнослужащих, но в остальном корабли союзников не пострадали. Согласно отчетам, уничтожено не менее 19 немецких самолетов. Два истребителя союзников были потеряны. Адмирал, Роял Р. Ингерсолл II , показал «выдающуюся» работу. Несколько недель спустя, 31 мая, конвой USG-42 был атакован примерно в том же районе посреди ночи. [1]
Корабли в составе конвоя
Конвой USG-40 состоял из 65 торговых судов , 8 эсминцев сопровождения , 4 эсминцев , 2 тральщиков , 1 зенитного крейсера , 1 катера береговой охраны и 1 буксира . [2] Отдельные сосуды были следующими: [3]
Сопровождение (оперативная группа TF.61)
- USCGC Campbell (WPG-32) (Командир Соуэлл USCG)
- Военный корабль США Даллас (DD-199)
- USS Bernadou (DD-153)
- Военный корабль США Эллис (DD-154)
- Военный корабль США " Бенсон" (DD-421)
- USS Dobler (ДЭ-48)
- USS Decker (DE-47)
- USS Smartt (DE-257)
- USS Wyffels (DE-6)
- Военный корабль США Уолтер С. Браун (DE-258)
- Военный корабль США Wilhoite (DE-397)
- HMS Caledon (D53)
- Французский фрегат Тунис
- Французский шлюп Le Cimeterre
- USS Sustain (AM-119)
- USS Steady (AM-118) [4]
- HMS Hengist (W 110) (спасательный буксир) [5]
Торговые суда
- Магдала (голландский)
- Форт Мичипикотен (канадский)
- Фернбрук (норвежский) (построен в Копенгагене в 1932 году)
- Laurentide Park (норвежский)
- Салимис (норвежский)
- Абангарес (США)
- Авраам Линкольн (США)
- Альбино Перес (США)
- Бен Ф. Диксон (США)
- Бенджамин Хантингтон (США)
- Картер Брэкстон (США)
- Клемент Клэй (США)
- Колин П. Келли-младший (США)
- Конрад Вайзер (США)
- Корнелиус Гиллиам (США)
- Фрэнсис М. Смит (США)
- Джордж Х. Дерн (США)
- Гренвилл М. Додж (США)
- Джеймс Дж. Петтигрю (США)
- Джеймс В. Фэннин (США)
- Джеймс Уиткомб Райли (США)
- Джанет Л. Ропер (США)
- Джон Банвард (США)
- Джон Дикинсон (США)
- Джон Ф. Майерс (США)
- Джон Стивенс (США)
- Джон В. Гриффитс (США)
- Одиссей (США)
- Питер Зенгер (США)
- Стивен А. Дуглас (США)
- Сэмюэл Муди (США)
- Томас Л. Клингман (США)
- Томас Наттолл (США)
- Томас У. Бикетт (США)
- Ван Лир Блэк (США)
- Уильям Б. Джайлз (США)
- Уильям Х. Аспинуолл (США)
- Уильям Х. Муди (США)
- Уильям Малхолланд (США)
- Уильям Патерсон (США)
- Закари Тейлор (США)
- Бен Х. Миллер (Великобритания)
- Империя Альянс (Великобритания)
- Empire Stalwart (Великобритания)
- Джункрест (Великобритания)
- Неокардия (Великобритания)
- Порт Мельбурн (Великобритания)
- Самбари (Великобритания)
- Самдаринг (Великобритания)
- Samfairy (Великобритания)
- Самгаллион (Великобритания)
- Самканса (Великобритания)
- Самлея (Великобритания)
- Сампенн (Великобритания)
- Самспельги (Великобритания)
Смотрите также
- Автоколонны УГ
Рекомендации
- ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1956). Выигранная битва за Атлантику: том 10 мая 1943 г. - май 1945 г. (История военно-морских операций США во Второй мировой войне) . Литтл, Браун и компания. С. 269–273. ISBN 978-0316583107.
- ^ Рик Ллевеллин (4 декабря 2016 г.). «USS Smartt - Конвой ПХГ-40» . Проверено 12 февраля 2019 .
- ^ Маккензи Дж. Грегори. «Конвой ПХГ-40 при сильном ударе врага с воздуха. 11 мая 1944 года» . Мак Грегори . Проверено 12 февраля 2019 .
- ^ Кинделл, Дон; Бертке, Дональд А; Смит, Гордон (2018). Вторая мировая война Морская война, Том 13: Новая Гвинея, Нормандия и Сайпан . Публикации Бертке. п. 168. ISBN 978-1937470258.
- ^ Морисон стр. 269
- Шорс, Кристофер; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел; Олиник, Франк; Бок, Винфрид; Томас, Энди (2018). История Средиземноморской воздушной войны 1940–1945: Том четвертый: Сицилия и Италия до падения Рима: 14 мая 1943 года - 5 июня 1944 года . Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-1-911621-10-2.
Внешние ссылки
- Wilhoite
- Лэнд Хо!