.svg) | |
| Тип | Уставная корпорация |
|---|---|
| Промышленность | Государственный администратор инфраструктуры и общественного транспорта |
| Предшественники | |
| Основан | 1 января 1945 г . |
| Штаб-квартира |
|
| Обслуживаемая площадь | Республика Ирландия |
| Ключевые люди | Фиона Росс (неисполнительный председатель) |
| Доход |  1,315 миллиарда евро (2018) [1] |
| Операционная прибыль | 72,1 миллиона евро (2018) [1] |
| Чистый доход | - 35 миллионов евро (2018) [1] |
| Владелец | Правительство Ирландии (100%) |
| Родитель | Департамент транспорта, туризма и спорта |
| Подразделения | CIÉ Tours International |
| Дочерние компании | Iarnród Éireann Дублин Автобус Автобус Éireann |
| Веб-сайт | www.cie.ie |
Coras Iompair Éireann ( ирландская транспортная система ), или CIE , является законом корпорацией в Республике Ирландии , подотчетна правительство Ирландского и ответственности за большую часть общественного транспорта в Ирландии и совместно с Северной Ирландией коллегой в Северной Ирландии транспорт Холдинговой компанией для железнодорожного сообщения между Ирландией и Северной Ирландией. Головной офис компании находится в Heuston станции , Дублин . Это официальная корпорация, члены которой назначаются министром транспорта .
Услуги [ править ]
С момента принятия Закона о транспорте (реорганизация Córas Iompair Éireann) 1986 года CIÉ является холдинговой компанией для Bus Éireann , Dublin Bus и Iarnród Éireann / Irish Rail , трех крупнейших внутренних транспортных компаний Ирландии . Первоначально он должен был управлять трамвайной системой Luas в Дублине, но этот проект был передан недавно созданному Агентству по закупкам железных дорог .
Услуги CIÉ предоставляются тремя операционными компаниями:
- Dublin Bus , который предоставляет автобусные услуги в районе Большого Дублина , включая большинство автобусных маршрутов в пределах города Дублина и бывшего графства Дублин ;
- Bus Éireann , который обеспечивает междугородние и региональные автобусные перевозки за пределами города и округа Дублина и из Дублина в остальную часть страны, а также обслуживает городские автобусы в Корке , Лимерике , Уотерфорде и Голуэе, а также в ряде других небольших городских автобусных систем. ;
- Iarnród Éireann / Irish Rail , которая управляет поездами InterCity , Commuter и DART , а также - вместе с NI Railways - поездом Dublin - Belfast Enterprise . Ярнрод Эйренн также управляет Rosslare Europort .
CIÉ отвечает за общую стратегию группы. Ему принадлежат все основные средства, используемые тремя компаниями, такие как железнодорожные линии и станции, причем последние находятся в ведении Подразделения собственности Группы. Он также управляет международным туристическим отделением CIÉ Tours International. Огромное количество рекламных сайтов CIÉ организовано через Commuter Advertising Network (CAN), с середины 1990-х годов для управления ими была задействована внешняя компания (в настоящее время Exterion Media Ireland). CIÉ также предоставляет ряд общих услуг своим трем операционным компаниям.
За исключением железнодорожного сектора, CIÉ не является монопольным поставщиком услуг общественного транспорта: существует ряд других операторов ; однако, согласно Закону о транспорте 1932 года, они не могут напрямую конкурировать на любом маршруте, на который CIÉ была выдана лицензия. Однако в 2013 году был принят закон, предусматривающий приватизацию 10% маршрутов, обслуживаемых Dublin Bus и Bus Éireann. В этом публичном конкурсе участвуют эти два оператора, а также частные операторы, такие как Go-Ahead Ireland , и он был завершен в январе 2019 года.
История [ править ]
Córas Iompair Éireann была создана как частная компания в соответствии с Законом о транспорте 1944 года и объединила Great Southern Railways Company и Dublin United Transport Company , приняв логотип последней компании, так называемую «летающую улитку». Компания Great Southern Railways была учреждена в 1925 году и с 1924 года являлась Великой Южной железной дорогой . По сути, она стала - особенно когда она начала расширять свои деловые интересы в сфере автомобильного транспорта - монопольным транспортным оператором. Закон о транспорте 1950 года объединил CIÉ и Grand Canal Company и формально национализировалCIÉ меняет свою структуру с частной компании с ограниченной ответственностью на корпорацию под управлением совета, назначаемого министром транспорта. Закон о Великой Северной железной дороге Северной Ирландии 1958 года передал линии Совета Великой Северной железной дороги к югу от границы в CIÉ. До 1986 года CIÉ действовала как единое юридическое лицо, хотя внутри была организована железнодорожная служба и два автобусных подразделения - Dublin City Services и Provincial Services. Подавляющее большинство услуг было под торговой маркой CIÉ, хотя междугородные автобусы были под торговой маркой Expressway, а дублинские электропоезда - DART . В 1987 году CIÉ была реорганизована в холдинговую компанию и три операционные компании. В 1990 году было продано девять отелей Great Southern Hotels., включая его отель в Дерри , Северная Ирландия, до Aer Rianta , администрации аэропорта.
Финансовые потери и будущее [ править ]
CIÉ был создан для обеспечения автомобильного и железнодорожного транспорта, а позже взял на себя некоторые каналы и порты. Он был уполномочен как поставщик, так и лицензиар других поставщиков.
На протяжении большей части своего существования CIÉ, в частности его подразделение железных дорог, несло большие убытки и субсидировалось налогоплательщиками. Это вызвало требования общественности и политиков «заставить CIÉ платить». По аналогичной схеме, которая наблюдалась во многих других странах, железные дороги Ирландии были соответствующим образом рационализированы и серьезно сократились, в то время как в то же время было расширено разделение автомобильных дорог.
В отчете Бейкер Тилли был обнаружен ряд корпоративных злоупотреблений в 2004–2008 годах. CIÉ не передал отчет министру транспорта, пока он не был упомянут в СМИ. [2]
Убытки в 2009 году:
- Ярнрод Эйренн / Ирландская железная дорога - 4,0 млн евро [3]
- Автобус Éireann - 54,1 млн евро [4]
Самое большое изменение в операционной структуре CIÉ с 1987 года произошло с созданием в декабре 2009 года Национального транспортного управления , которое имеет полномочия по операциям CIÉ в районе Большого Дублина . Закон о транспортном управлении Дублина от 2008 года также дает министру транспорта вместо председателя CIÉ право назначать директоров дочерних компаний. CIE принимает обязательство государственной службы платежей для поддержки предоставления услуг по большинству своих маршрутов.
В 2013 году Dublin Bus и Bus Éireann впервые за несколько лет получили прибыль в размере 500 000 и 400 000 евро соответственно. [5]
См. Также [ править ]
- Национальное транспортное управление (Ирландия)
- Тренерский фонд Ирландии
- Тепловозы Ирландии
- Несколько единиц Ирландии
- Железнодорожный транспорт в Ирландии
- Агентство по железнодорожным закупкам
- Паровозы Ирландии
- Транспорт в Ирландии
Ссылки [ править ]
- ^ а б в CIÉ. «Годовой отчет CIÉ 2019» (PDF) . Проверено 1 июля 2019 года .
- ^ "Отчет Бейкера Тилли в CIÉ / Iarnród Éireann" . thestory.ie .
- ^ «Сторонние работы» (PDF) . Ирландская железная дорога . Архивировано из оригинального (PDF) 7 августа 2011 года . Проверено 23 мая 2011 года .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 мая 2011 года . Проверено 23 мая 2011 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Дублинские автобусы и автобусы Eireann впервые за много лет приносят прибыль» . Independent.ie .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кораса Иомпара Эйрианна . |
- Официальный веб-сайт
