Пекинский международный аэропорт Дасин北京 大兴 国际 机场 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
Оператор | Компания международного аэропорта Пекин Столичный | ||||||||||||||||||||||
Обслуживает |
| ||||||||||||||||||||||
Место расположения | Дасин, Пекин и Гуанян, Ланфан ( Хэбэй ) | ||||||||||||||||||||||
Открыт | 26 сентября 2019 | ||||||||||||||||||||||
Концентратор для | |||||||||||||||||||||||
Часовой пояс | Стандартное время Китая (+8) | ||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 98 футов / 30 м | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 39 ° 30′33 ″ с.ш., 116 ° 24′38 ″ в.д. / 39,50917 ° с.ш.116,41056 ° в. Координаты: 39 ° 30′33 ″ с.ш., 116 ° 24′38 ″ в.д. / 39.50917°N 116.41056°E | ||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www | ||||||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||||||
расположение в Пекине | |||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Пекинский международный аэропорт Дасин | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Упрощенный китайский | 北京大兴国际机场 | |||||||||||||
Традиционный китайский | 北京大興國際機場 | |||||||||||||
|
Международный аэропорт Пекин Дасин ( IATA : PKX , ИКАО : ZBAD ), крупный международный аэропорт , расположенный на границе Пекин и Лангфанге , провинции Хэбэй . Аэропорт является вторым международным аэропортом Пекина после международного аэропорта Пекин Столичный . [1] [2] Его прозвали « морской звездой ». [3] Он был завершен 30 июня 2019 г. и начал работу 26 сентября 2019 г. [4] [5] [6] [7]
Аэропорт находится в 46 км к югу от площади Тяньаньмэнь , в 26 км к западу от центра города Ланфан , в 50 км к северо-востоку от нового района Сюнъань и в 65 км к югу от столицы Пекина. Международный аэропорт , обслуживает Пекин, Тяньцзинь и Хэбэй . [8] Это центр для авиакомпаний альянса SkyTeam и некоторых участников Oneworld , в то время как большинство членов Star Alliance [a] остались в Beijing Capital International, как и Hainan Airlines . [9]
Спустя почти пять лет строительства, CN ¥ 80 млрд рублей (US $ 11,4 млрд) [10] [11] объект оснащен 700000 м 2 (7500000 кв.м) терминал , крупнейший в мире одного строительства терминала аэропорта, [12] [13 ] [14] [15] [16] и находится на 47 км 2 (18 квадратных миль) земли. Международный совет аэропортов признал аэропорт лучшим аэропортом в Азиатско-Тихоокеанском регионе по гигиеническим показателям в 2020 году [17]
История развития [ править ]
Второй аэропорт для Пекина был предложен в 2008 году. [18] К 2012 году существующий международный аэропорт Пекин Столичный работал почти на полную проектную мощность. [19] [20]
Первоначальные предложения [ править ]
В первых сообщениях СМИ в сентябре 2011 года предполагалось, что в новом аэропорту может быть до 9 взлетно-посадочных полос: 8 взлетно-посадочных полос для гражданской авиации и одна взлетно-посадочная полоса, предназначенная для использования в военных целях. [21] [22] [23] [24] Он заменит Пекинский столичный международный аэропорт (который в 2013 году принял 83 миллиона пассажиров, второй по величине в мире) в качестве главного аэропорта Пекина и станет крупнейшим в Китае. Планировалось, что аэропорт сможет обслуживать от 120 до 200 миллионов пассажиров в год, что, если бы пропускная способность была полностью использована, сделало бы его самым загруженным аэропортом в мире по пассажиропотоку , намного превосходя международный аэропорт Хартсфилд – Джексон Атланта . [25]
Разрешение на строительство [ править ]
Официальное одобрение строительства Национальной комиссией по развитию и реформам 22 декабря 2014 года. [26] [27] Он призвал построить аэропорт в южной части района Дасин в Пекине, вдоль границы Пекина и провинции Хэбэй . В связи с продолжающимися переговорами ни один дизайн или планы не были опубликованы. Было заявлено, что он будет состоять из 7 взлетно-посадочных полос, 6 для гражданского использования и 1 для военных целей. Строительство было завершено по состоянию на сентябрь 2019 года [28], и к 2025 году оно сможет обслужить 75 миллионов пассажиров. Первоначально стоимость строительства оценивалась как минимум в 70 миллиардов юаней (11,2 миллиарда долларов США), включая 37 км (23 мили) Междугородняя железная дорога Пекин-Сюнъань(Участок Пекин), до железнодорожного вокзала Пекин Западный . [18] [29]
Дизайн и подрядчики [ править ]
Генеральный план аэропорта был подготовлен NACO (Нидерландские консультанты по аэропортам) [30] и будет включать в себя центр наземного транспорта, обеспечивающий общественным транспортным сообщением с высокоскоростной железной дорогой, метро, скоростными автомагистралями, маршрутами автобусов аэропорта Пекина, местными автобусами и междугородними автобусами. транспортная система аэропорта. [31] Терминал здания был разработан британскими архитекторами Zaha Hadid Architects , [32] [33] Французский планировщики ADPI [34] и партнеров, и выполняется Пекинским институтом архитектурного дизайна (BIAD). Он состоит из центральной ступицы с шестью изогнутыми спицами. [35] Фасад был разработан XinShan Curtainwall и Пекинским институтом архитектурного дизайна.Пекинский институт архитектурного дизайна нанял Arup субподрядчика в качестве консультанта по пожарной инженерии [36], в то время как China IPPR International Engineering отвечала за проектирование систем безопасности и багажных систем. [37] BuroHappold Engineering , как часть консорциума, работала с архитекторами над интеграцией инженерных решений в дизайн аэропорта. [36]
Гонконгская дизайн-студия Lead 8 была назначена ведущим проектировщиком здания комплексного обслуживания (6-й причал) в 2018 году. Терминал, согласно Lead 8, будет включать в себя «целенаправленный дизайн рабочих пространств с интегрированными магазинами, ресторанами и развлечениями. варианты для ожидаемого большого количества пассажиров », с планами по созданию интерактивных гостиниц для домашних животных, детских садов и детских комнат, гибридных онлайн-магазинов и ресторанов, а также выставочного зала для компаний. [38]
Другие подрядчики, участвующие в проекте, включают Китайский проектно-конструкторский институт электроники, Электронные технологии гражданской авиации, Корпорацию Третьего железнодорожного института по обследованию и проектированию (TSDI China), Пекинский городской научно-исследовательский проектно-конструкторский институт и Пекинский проектно-исследовательский институт общего муниципального строительства. [37]
В проекте также участвовали Пекинский институт городского планирования и дизайна TsingHua TonHeng, Центральная академия изящных искусств, Dtree, Lea-Elliot, Студия светового дизайна и East Sign Design & Engineering. [37]
Поставщики включают Xsight Systems, T-Systems, Schindler, Thales, Beijing EasySky Technology и Oasys. [37]
Строительство [ править ]
Строительство аэропорта началось 26 декабря 2014 года [39], и возглавил его главный инженер Го Янчи. [40] К марту 2017 года бетонная конструкция терминала была закрыта. [41] 23 января 2019 года началась первая летная инспекция, которая должна была завершиться в марте.
30 июня 2019 года аэропорт официально завершил строительство и готовился к открытию в сентябре. Строительство самого аэропорта стоил CN ¥ 120 млрд ($ 17 млрд примерно США), с другими проектами на периферии стоимости CN ¥ 330bn (US $ 46.2bn), что дает общую стоимость CN ¥ 450 млрд ($ 63bn США). [36]
Открытие [ править ]
Аэропорт открылся 25 сентября 2019 года, всего за шесть дней до 70-летия Китайской Народной Республики, на церемонии, на которой присутствовали президент Китая и генеральный секретарь Коммунистической партии Си Цзиньпин . [42] [43] Первые полеты семи китайских авиакомпаний начались ближе к вечеру, [44] хотя рейсы, выполнявшиеся из аэропорта в этот день, были только для участников, с первым официальным рейсом из аэропорта Airbus A380, которым управлял Китайские Южные авиалинии . [45] [46] Полеты для населения начались на следующий день, 26 сентября 2019 года. [5]Первый коммерческий рейс приземлился в Beijing Daxing в 10:12 (UTC + 8) 26 сентября 2019 г. [4]
Аэропорт служит хабом для China United Airlines сразу после его открытия, и все их услуги были перенесены в Пекин Дасин. Другие, такие как China Eastern Airlines и China Southern Airlines , также переедут. [5] [47]
После открытия аэропорта Дасин в тот же день закрылся пекинский аэропорт Наньюань , старейший аэропорт Китая. Военный аэродром будет сосуществовать в Дасине, как это было в случае с Наньюань.
Разработка сервиса [ править ]
Первоначально планировалось, что авиакомпании альянса SkyTeam будут перемещены в новый аэропорт, в то время как авиакомпании Star Alliance останутся в столице, фактически сделав оба аэропорта хабами. [48] Это было подтверждено в 2016 году, когда Управление гражданской авиации Китая объявило, что China Southern Airlines , China Eastern Airlines и Xiamen Airlines вместе с другими авиакомпаниями SkyTeam переедут в новый аэропорт, в то время как Air China и другие перевозчики Star Alliance останутся в столице. [49] Южный Китай, Восточный Китай иНамерения Beijing Capital Airlines переехать в Дасин были подтверждены в сообщении агентства Синьхуа в декабре 2017 года [50].
Десять пассажирских авиакомпаний ( China Southern Airlines , China United Airlines , Shanghai Airlines , Beijing Capital Airlines , Hebei Airlines , Spring Airlines , Okay Airways , Juneyao Airlines , XiamenAir и Donghai Airlines ) и одна грузовая авиакомпания ( China Postal Airlines ) подписали соглашения с Capital Группа аэропортов для входа в новый аэропорт. [ необходима цитата ]
CAAC требовал от каждой авиакомпании материкового Китая (кроме China Postal Airlines ) обслуживать только один аэропорт в районе Пекина после открытия Daxing, но разрешил иностранным авиакомпаниям (включая авиакомпании Гонконга , Макао и Тайваня ) работать из обоих аэропортов, если они хотел это сделать. [51]Каждой из компаний China Eastern Group и China Southern Group было выделено по 40% посадочных мест, а оставшиеся 20% - для небольших авиакомпаний материкового Китая и международных авиакомпаний. Однако 1 мая 2019 года этот план был изменен CAAC: China Eastern Group уступила 10% выделенных ей слотов (чтобы предоставить ей 30% слотов) Air China Group в обмен на то, что группа China Eastern продолжит работу в Шанхае. -Пекинские рейсы в аэропорт Пекин Столичный. [52]
Члены SkyTeam постепенно перемещают свои услуги в Дасин. China Eastern Airlines переместила некоторые избранные внутренние направления в Дасин, сохранив при этом большое присутствие в Capital. Он откроет новые международные маршруты в Париж и Токио в конце марта 2020 года. Точно так же XiamenAir перенесет свои узловые маршруты в Фучжоу и Сямэнь в конце марта 2020 года, сохранив при этом другие внутренние направления в столице. Их глобальные партнеры Delta Air Lines предположительно переедут в конце апреля, а Аэрофлот - в начале июня.
OneWorld альянс объявил в феврале 2019 года, что ее авиакомпания - члены рассматривает формальную схему совместного размещения в Дасине, [53] , особенно , как многие из них, в настоящее время имеет партнерские отношения с совместным использованием кодов China Southern . Члены альянса, British Airways и Malaysia Airlines, переместили свои рейсы Лондон-Хитроу и Куала-Лумпур в Пекин в Дасин, в то время как Finnair выполняет рейсы из Хельсинки в Даксинг, а также сохранила ежедневный рейс в столицу. [54] S7 Airlines перенесет все свои рейсы по 5 направлениям России в Дасин из столицы 29 марта 2020 года. Qatar Airwaysтакже объявила о своем намерении переехать в Дасин летом 2020 года. [55] American Airlines переедет из столицы в Дасин в связи с ее тесным партнерством с China Southern. [56] [57] Royal Air Maroc, присоединившаяся к альянсу 1 апреля 2020 года, уже работает из Дасина. Сообщается, что Cathay Pacific намерена остаться в Capital [58]
Некоторые иностранные авиакомпании Star Alliance присоединяются к полноправным членам Air China и стыковочному партнеру Джунъяо в Дасине. В январе 2020 года LOT Polish запустил 4-недельный рейс из Варшавы в дополнение к 3-недельному рейсу в столицу. Также в январе 2020 года Swiss International Air Lines объявила, что в конце марта 2020 года они перенесут свои рейсы Цюрих-Пекин из столицы в Дасин. [59]
25 октября 2020 года авиакомпания China Southern Airlines перевела все свои рейсы в Пекин в аэропорт Дасин. [60]
Услуги аэропорта [ править ]
Первая фаза проекта аэропорта рассчитана на 72 миллиона пассажиров [61], 2 миллиона тонн грузов и почты, [61] и 620 000 перемещений самолетов в долгосрочной перспективе.
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Аэрофлот | Москва – Шереметьево |
Air China | Бангкок Суварнабхуми , Чэнду , Чунцин , Далянь , Даньдун , Дуньхуан , Гуанчжоу , Гуйлинь , Хайлар , Ханчжоу , Jieyang , Jingdezhen , Корла , Куньмин , Ланьчжоу , Мяньян , Наньчан , Наньнин , Цицикар , Шанхай-Пудун , Шэньян , Шэньчжэнь , Xilinhot , Яньчэн, Янчжоу , Ибинь , Иньчуань , Чжэнчжоу , Чжухай , Цзуньи – Синьчжоу |
Эйр Макао | Макао |
американские авиалинии | Даллас / Форт-Уэрт [62] |
Аврора | Владивосток Сезонно: Хабаровск |
Пекин Кэпитал Эйрлайнз | Эренхот , Хайкоу , Ханчжоу , Хэфэй , Цзиси , Лицзян , Лиссабон , Мале , Мэйсянь , Наньчан , Паттайя – У-Тапао , Циндао , Санья , Урумчи , Сямэнь , Сиань , Синин , Сишуангбанна , Юшу |
British Airways | Лондон – Хитроу |
Китайские восточные авиалинии | Баошань , Чанчжоу , Чэнду , Чиангмай , Чунцин , Дали , Дананг , Далянь , Дели , Денпасар / Бали , Дунъин , Эньши , Фукуока , Гуанчжоу , Хайкоу , Ханчжоу , Харбин , Хэфэй , Хуайань , Цзягедаки , Цзяюйгуань , Цзинин , Куньмин , Ланьчжоу ,Ляньюньган , Линьи , Лоян , Luliang , Luzhou , Mangshi , Нагоя Центрэйр , [63] Наньчан , Нанкин , Naypyidaw , Нинбо , Осака-Kansai , Pu'er , Qianjiang , Циндао , Сайпан , Шанхай-Пудун , Шэньчжэнь , Сидней , Тайюань , Тенгчонг , Токио – Ханеда , Вьентьян ,Вэньчжоу , Ухань , Уси , Сямынь , Сиань , Синин , Сишуангбанна , Яньтай , Иньчуань , Чжанье , Чжаотун Сезонно: Бангкок – Суварнабхуми |
Китайские Южные авиалинии | Амстердам , [64] Аньшань , Бэйхай , Чанчунь , Чандэ , Чанша , Чэнду , Чунцин , Далянь , Дацин , Ганьчжоу , Гуанчжоу , Гуйлинь , Гуйян , Хайкоу , Ханчжоу , Харбин , Хэйхэ , Хошимин , Гонконг , Стамбул , [ 65] Цзеян , Корла ,Куньмин , Мохэ , Москва – Шереметьево , [66] Наньчун , Наньнин , Пномпень , Санья , Сеул – Гимпо , Сеул – Инчхон , Шанхай – Хунцяо , [67] Шэньян , Шэньчжэнь , [68] Ташкент , Тбилиси , Тегеран – Имам Хомейни , Токио – Ханэда , Тонгрен , Урумчи , Ухань , Сиань , Синин , Яньцзи, Инин , [69] Иньчуань , Иу , Чжанцзяцзе , Чжухай , Цзуньи-Синьчжоу [70] |
China Southern Airlines, обслуживаемая Chongqing Airlines | Чунцин , Дикин |
China United Airlines | Аншун , Arxan , Baicheng , Баотоу , Bayannur , Bijie , Чанша , Чанчжи , Чэнду , Чифенг , Chizhou , Далянь , Датун , Дуньин , Фошань , фуянь , Гуанчжоу , Хайлар , Ханьчжун , Харбин , Хэфэй , Хэнян , Хух , Хуайань , Хуайхуа, Хуэйчжоу , Jinchang , Куньмин , Ланьчжоу , Ляньюньган , Линьи , Longnan , Longyan , Luliang , Маньчжурия , Наньян , Нинбо , Ордос , Qingyang , Цицикар , Quzhou , Жичжао , Sanming , Шанхай-Хунцяо , Шанхай-Пудун , Shangrao , Шэньчжэнь , Шиян ,Tongliao , Тунжэнь , Ulanhot , Уланчаб , Урумчи , Вэйхай , Вэньчжоу , Ухай , Вужоу , Сямэнь , Сянян , Ксилинхот , Синъи , Синьян , Яньань , Яньчэн , Яньтай , Ичунь (Хэйлунцзян) , Иньчуань , Инкоу , Yongzhou , Юэян , Юлин , Чжухай [5] |
Далянь: авиакомпании | Далянь |
Дельта Эйр Лайнз | Сиэтл / Такома |
Etihad Airways | Абу-Даби , Нагоя – Сентрейр [71] |
Finnair | Хельсинки |
Hebei Airlines | Чанчунь , Чэнду , Гуйлинь , Ханчжоу , Ланьчжоу , Мяньян , Наньчан , Нанкин , Наньтун , Нинбо , Санья , Синъи , Иньчуань , Чжалантунь , Цзуньи – Синьчжоу [72] |
Гималайские авиалинии | Катманду [73] |
Juneyao Airlines | Шанхай – Хунцяо [74] |
LOT Polish Airlines | Варшава – Шопен (возобновление работы 31 октября 2021 г.) [75] |
Malaysia Airlines | Куала-Лумпур – Международный |
Royal Air Maroc | Касабланка |
Royal Brunei Airlines | Бандар-Сери-Бегаван |
S7 Airlines | Иркутск , Красноярск – Емельяново , Новосибирск , Владивосток |
Швейцарские международные авиалинии | Цюрих |
Уральские авиалинии | Иркутск , Владивосток , Екатеринбург |
Вьетнамские авиалинии | Ханой , Хошимин [76] |
XiamenAir | Чанша , Чунцин , Фучжоу , Хайкоу , Ханчжоу , Цюаньчжоу , Санья , Шэньчжэнь , Сямынь |
Груз [ править ]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
SF Airlines | Ханчжоу [77] |
Наземный транспорт [ править ]
Аэропорт связан с городом различными видами транспорта, и для этой цели под зданием аэровокзала был построен центр наземного транспорта. [78] Два подземных железнодорожные станции (для Пекина-Xiong'an междугородных железнодорожного и междугородного железнодорожного Connector ) [79] и три станций метро ( Дасин Аэропорт Экспресс , линия 20 (линия R4) и другой планируемой линии метро) [79] были построены под зданием аэровокзала. В настоящее время только одна из линий метро ( Daxing Airport Express ) и одна из железнодорожных линий ( междугородная железная дорога Пекин-Сюнъань)) находятся в эксплуатации. Аэропорт также обслуживается системой автомагистралей, в том числе скоростной автомагистралью аэропорта Дасин Пекина
и автомагистралью северной линии аэропорта Дасин Пекина соединяющей аэропорт и город Пекин. [80]Междугородняя железная дорога [ править ]
Железнодорожное обслуживание высокой скорости, междугородная железная дорога Пекин-Xiong'an начинается от Западного железнодорожного вокзала Пекина . Он соединит городской район Пекина, район Дасин в Пекине, Бачжоу и Сюнъань с новым аэропортом. Участок между аэропортом и Пекином будет работать со скоростью 250 км / ч (160 миль в час), а участок между аэропортом и Сюнъань будет работать со скоростью 350 км / час (220 миль в час). [81] Участок от аэропорта до Пекина был открыт 26 сентября 2019 года [82], а участок от аэропорта до Сюнъань, как ожидается, откроется в конце 2020 года. [83] Дорога займет 28 минут.Западный вокзал Пекина в новый аэропорт. [84]
Еще междугородные железная дорога, железная дорога разъем межгород , соединит Лангфанг , Ичжуан , Пекин Суб-административный центр в Тунчжоу и Международный аэропорт Шоуду в аэропорт Дасин. Фаза I междугородного железнодорожного соединителя (аэропорт Дасин - восточная железнодорожная станция Ланфанг) находится в стадии строительства. Первая очередь железной дороги будет завершена в декабре 2022 года. [85] Скорость составит 200 км / ч. [85] [86]
Еще одна высокоскоростная железнодорожная линия, междугородняя железная дорога Тяньцзинь-Дасин , соединит Западный железнодорожный вокзал Тяньцзиня с аэропортом Дасин. [87] Строительство завершится в 2022 году. [88] Скорость составит 250 км / ч. [87]
Метро [ править ]
Дасин Аэропорт Экспресс в Пекине метро соединяет аэропорт с городской территорией Пекина и начал свою работу 26 сентября 2019 года [89] линия соединяет Caoqiao станции на линии 10 в аэропорт. Первоначально был открыт только сегмент Caoqiao-to-airport, с северным расширением делового района Лизе, строительство которого планировалось начать в 2020 году [90] и закончить в 2022 году. [91] Южное расширение линии, также известное как линия R1. железнодорожного транзита Сюнъань
(или Xiong'an в Daxing Airport Express), от аэропорта Daxing до железнодорожной станции Baoding East находится в стадии планирования. Строительство испытательной секции находится в стадии подготовки. [92]В долгосрочном планировании пекинского метро линия 20 (линия R4) пекинского метро планируется завершить в новом аэропорту. [93]
Статистика [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . Январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Ниже приведены данные о пассажирах и изменения в международном аэропорту Пекин Дасин за 2019 год:
Год | Всего пассажиров | Изменение% пассажира |
---|---|---|
2019 1 | 3 138 000 |
^ 1 : Статистика за 2019 год соответствует последним 4 месяцам 2019 года с момента открытия аэропорта.
См. Также [ править ]
- Список самых загруженных аэропортов по грузопотоку
- Список самых загруженных аэропортов по пассажиропотоку
- Список аэропортов Китая
Заметки [ править ]
- ^ Исключение составляет LOT Polish Airlines , обслуживающая оба аэропорта.
Ссылки [ править ]
- ^ «CRI: Пекин строит крупнейший аэропорт в мире из-за необходимости» . CRI . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ "Новый аэропорт Пекина рекламируется как самый загруженный в мире: СМИ" . In.reuters.com. 2012-02-26 . Проверено 2 марта 2013 .
- ↑ Цзян, Стивен (18 сентября 2019 г.). «Новый мегаэропорт Пекина готов к открытию» . CNN Travel .
- ^ а б 北京 大兴 国际 机场 首 个 的业 航班 降落 , 搭载 149 名 旅客[Первый коммерческий рейс международного аэропорта Пекин Дасин приземлился с 149 пассажирами]. 2019-09-26.
- ^ а б в г 中国 联合 将于 2019 年 9 月 26 日 整体 搬迁 至 北京 大兴 国际 机场 运行。 原 北京 南苑 始发 及 到达 的 所有 航班 均 大兴 国际 机场。 已 大兴 国际 机场 2019 9 月 26 日 ( ) 以后 客票 的 旅客 , 将 在 北京 大兴 国际 机场 出发 或 到达。 请 您 仔细 , 影响 您 的 行程。. China United Airlines .
- ^ "Официальное название нового хаба в международном аэропорту Пекин Дасин" . China Daily . 14 сентября 2018 . Проверено 14 сентября 2018 года .
- ^ «Новый аэропорт Пекина откроется 1 октября 2019 года и сможет принимать 880 000 рейсов в год» . The Straits Times. China Daily. 2018-05-17 . Проверено 20 мая 2018 .
- ^ 大兴 机场 通航 , 将给 京津冀 带来 什么?[Что принесет аэропорт Дасин в Пекин, Тяньцзинь и Хэбэй?]. NBD.com . 2019-09-25 . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ "Новый аэропорт Дасин в Пекине разжигает соперничество и неразбериху" . Цзин Путешествие . 6 декабря, 2017. Архивировано из оригинального 25 сентября 2019 года . Проверено 20 августа 2018 года .
- ^ 大兴 国际 机场 : "中国 速度" 建造 北京 新地 标. 2019-09-22.
总 投资 近 800 亿元 的 北京 新 机场 工程 可行性 研究 报告 获批
- ^ "Новый гигантский аэропорт Пекина помогает Китаю опередить США в небе" . 2019-09-25.
Пекинский международный аэропорт Дасин, структура в форме морской звезды на 80 миллиардов юаней (11,2 миллиарда долларов)
- ^ "Как выглядит крупнейший в мире терминал аэропорта, состоящий из одного здания?" . BBC. 15 апреля 2019 . Проверено 20 апреля 2019 .
- ^ Тейлор, Алан. «Фотографии: крупнейшее в мире здание аэровокзала - Атлантика» . www.theatlantic.com . Проверено 25 сентября 2019 .
- ^ Pinghui, Чжуан (25 сентября 2019). «Пекинский аэропорт Дасин - крупнейший в мире терминал - принимает рейс» . Южно-Китайская утренняя почта .
- ↑ Коффи, Хелен (25 сентября 2019 г.). «В Пекине открывается крупнейший в мире терминал аэропорта» . Независимый .
- ^ "Китай открывает международный аэропорт Дасин, мега-узел с крупнейшим в мире терминалом" . www.cbsnews.com . Проверено 25 сентября 2019 .
- ^ aci.aero/customer-experience-asq/asq-awards-and-recognition/asq-awards/current-winner-2020/best-hygiene-measures/
- ^ a b "China Daily USA - новый столичный аэропорт разрешен к взлету" . Usa.chinadaily.com.cn . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ "CNN Travel - Пекин одобряет международный аэропорт на сумму 11,2 миллиарда долларов США" . Travel.cnn.com. 2013-01-16 . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ "Аэропорт Пекин Столичный достигнет проектной пропускной способности 80 миллионов пассажиров в течение этого года" . WCarn.com. 2012-05-24. Архивировано из оригинала на 2014-05-12 . Проверено 2 марта 2013 .
- ↑ Джонатан Уоттс в Пекине (08.09.2011). «Пекин собирается стать самым загруженным авиационным узлом в мире с новым мега-аэропортом» . Лондон: Гардиан . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ "В Китае будет построен гигантский аэропорт" . Страсть к путешествиям. 2011-09-15. Архивировано из оригинала на 2014-02-01 . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ «Деловые новости в прямом эфире, новости фондового рынка - прочтите последние финансовые новости, IPO, новости паевых инвестиционных фондов» . The Economic Times . Архивировано из оригинала на 27 мая 2012 года.
- ^ «Второй аэропорт Пекина будет готов к 2017 году» . China Daily. 2011-06-22 . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ «Пекин планирует построить крупнейший в мире аэропорт» . Индийский экспресс. 2012-02-26 . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ 国家 发展 改革 委 关于 北京 新 机场 工程 可行性 研究 报告 的 批复. 2014-12-22.
- ^ 国家 发展 改革 委 关于 北京 新 机场 工程 可行性 研究 报告 的 批复. 2014-12-22.
- ^ 首都 新 机场 跑道 呈 三 纵 一 横 分布 规划 7 条 跑道[ВПП нового столичного аэропорта распределены как три вертикальные, одна горизонтальная, запланировано 7 взлетно-посадочных полос] (на китайском языке). news.carnoc.com . Проверено 12 января 2016 .
- ^ "Китайское правительство одобряет строительство второго аэропорта Пекина" . FlightGlobal. 2013-01-14 . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ "Дом - НАКО" .
- ^ Алекс Дэвис (2012-10-09). «Пекин строит аэропорт, который больше, чем JFK, LaGuardia и Newark вместе взятые» . Businessinsider.com . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ "Пекинский международный аэропорт Дасин - Архитектура - Архитекторы Заха Хадид" . Проверено 22 августа 2019 .
- ^ «ADPI и ZHA работают вместе над зданием терминала нового аэропорта Пекина - крупнейшим в мире пассажирским терминалом - Zaha Hadid Architects» . Архивировано из оригинала на 2019-07-09 . Проверено 22 августа 2019 .
- ^ "Проект Пекин-Дасин | ADP Ingénierie" . www.adp-i.com . Проверено 22 августа 2019 .
- ^ "Самый большой в мире терминал аэропорта, запланированный для Китая" . Телеграф. 2015-04-28 . Проверено 3 января 2017 .
- ^ a b c «Пекинский международный аэропорт Дасин» . Технологии аэропорта .
- ^ a b c d «Пекинский международный аэропорт Дасин» . Дизайн Строить Сеть . Архивировано 6 ноября 2019 года . Проверено 5 ноября 2019 .
- ^ "Ведущий дизайнер назначен на коммерческий терминал в крупнейшем аэропорту мира" . Обзор международного аэропорта. 2018-07-31 . Проверено 20 августа 2018 .
- ^ «Начинается строительство 2-го международного аэропорта в Пекине» . Асахи Симбун . 2014-12-26. Архивировано из оригинала на 2014-12-30 . Проверено 30 декабря 2014 .
- ^ «Завершено строительство нового аэропорта Пекина» . China Daily . 2019-07-29 . Проверено 5 ноября 2019 .
- ^ Ли, Ян (2017-03-21). «Новый терминал аэропорта Пекина закрыт» . Проверено 20 сентября 2018 .
- ^ 习近平 总书记 宣布 北京 大兴 国际 机场 正式 投 运.大公 网(на китайском языке). 25 сентября 2019.
- ↑ Куо, Лили (25 сентября 2019 г.). «В Пекине открывается огромный аэропорт« морская звезда »Захи Хадид» . Хранитель .
- ↑ Чен, Джеки (25 сентября 2019 г.). «Пекинский международный аэропорт Дасин официально начал работу» . Деловой путешественник .
- ^ 北京 大兴 国际 机场 正式 投 运 : 南航 领衔 12 家 航空公司 将 这么 飞. 2019-09-25.
- ^ Калвер, Дэвид; Цзян, Стивен (25 сентября 2019 г.). «Пекинский международный аэропорт Дасин официально открыт» . CNN .
- ↑ Чен, Лори (25 сентября 2019 г.). «Новый аэропорт Пекина с 7 взлетно-посадочными полосами, звездообразный аэропорт Дасин, открытый Си Цзиньпином, авиационная промышленность готова к взлету» . Южно-Китайская утренняя почта .
- ^ «Второй аэропорт Пекина передан перевозчикам SkyTeam» . Авиационная неделя. 2012-09-21 . Проверено 2 марта 2013 .
- ^ "2 ведущие китайские авиакомпании переедут в новый аэропорт Пекина" . english.cri.cn .
- ^ "Три авиакомпании переедут в новый аэропорт Пекина - Синьхуа | English.news.cn" . www.xinhuanet.com . Проверено 15 ноября 2018 .
- ^ Рейтер. «Авиационный регулятор Китая переместит перевозчика в новый аэропорт» . Стандарт . Проверено 8 января 2019 .
- ^ "Китайские авиалинии борются за положение в новом мегаэропорте, что является редкостью для дворцовых интриг Пекина" . Южно-Китайская утренняя почта . 2019-05-03 . Проверено 7 мая 2019 .
- ^ «Цифровые приложения и новые залы ожидания альянса для получения основных преимуществ для новых клиентов oneworld» . www.oneworld.com . Проверено 6 февраля 2019 .
- ^ «Malaysia Airlines переводит обслуживание в Пекин из столицы (PEK) в Дасин (PKX) с 31 декабря 19 года. Бронирование рейсов в столицу Пекина и после 31 декабря 19 декабря закрыто примерно в среду, 31 июля 19 декабря» . Routesonline . Twitter . 31 июля 2019 . Проверено 1 августа 2019 .
- ^ https://www.chinadaily.com.cn/a/201912/23/WS5e0025b2a310cf3e3557ff81.html
- ^ "Новый мега аэропорт Пекина бросит вызов господству Air China" . Bloomberg News . 2017-07-21.
- ^ «Американские авиалинии планируют переехать в международный аэропорт Пекин Дасин в марте 2021 года» . news.aa.com . Проверено 9 октября 2020 .
- ^ "Менее чем за год до открытия обретают форму изобретательные детали международного аэропорта Пекин Дасин" . Южно-Китайская утренняя почта. SCMP. 27 октября 2018 . Дата обращения 15 декабря 2018 .
- ^ https://worldairlinenews.com/2020/01/22/swiss-to-serve-new-daxing-international-airport-with-its-beijing-flights/
- ^ "南航 告别 首都 机场 , 10 月 25 日 起 全部 转 场 大兴 机场 运营" (на китайском языке). Dayoo. 25 октября 2020 . Проверено 26 октября 2020 года .
- ^ а б 北京 新 机场 2040 年 建成 后 吞吐 旅客 1 亿 世界 最大 - 新华网. www.xinhuanet.com .
- ^ http://news.aa.com/news/news-details/2020/American-Airlines-Plans-Move-to-Beijing-Daxing-International-Airport-in-March-2021-OPS-INF-10/default .aspx
- ^ "Qnews Все рейсы Восточных авиалиний в Пекине переведены в аэропорт Дасин, кроме Пекин-Шанхайский экспресс" . 163 . Проверено 30 марта 2021 года .
- ^ Лю, Джим. «China Southern перемещает Пекин - Амстердам в Пекин Дасин с конца октября 2020 года» . Routesonline . Проверено 24 августа 2020 .
- ↑ Лю, Джим (17 января 2020 г.). «China Southern перемещает Пекин - Стамбул в Дасин с конца марта 2020 года» . Routesonline .
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289885/china-south-moves-beijing-daxing-moscow-launch-to-mid-july-2020/
- ^ https://www.shine.cn/news/metro/2004126173/
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290760/china-sicious-schedules-a380-beijing-daxing-shenzhen-service-from-june-2020/
- ^ http://news.carnoc.com/list/486/486377.html
- ↑ Чуа, Альфред (2 июля 2019 г.). «China Southern передает первые 13 рейсов в Пекин Дасин» . BlueSwanDaily .
- ^ https://www.etihad.com/en-ae/news/etihad-airway-announces-move-to-beijings-spectacular-daxing-international-airport
- ↑ Лю, Джим (24 сентября 2019 г.). «Hebei Airlines описывает операции Beijing Daxing с конца октября 2019 года» . Routesonline . Проверено 24 сентября 2019 года .
- ↑ Лю, Джим (22 сентября 2019 г.). «Гималайские авиалинии планируют запустить Beijing Daxing в конце октября 2019 года» . Routesonline .
- ↑ Лю, Джим (24 сентября 2019 г.). «Juneyao Airlines добавляет услугу Beijing Daxing с конца октября 2019 года» . Routesonline .
- ^ "Letnie cięcia w siatce połczeń LOT-u" . pasazer.com . Проверено 16 февраля 2021 года .
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290985/vietnam-airlines-adds-beijing-daxing-service-from-july-2020/
- ^ http://www.xinhuanet.com/english/2020-06/11/c_139131387.htm
- ^ 大兴 国际 机场 配套 建设 提速 保 通航.
在 航站楼 地下 二层 , 机场 综合 交通 换乘 中心 也在 加紧 建设
- ^ а б 除了 地铁 新 机场 线 , 未来 还有 这些 轨道 线 大兴 机场. 2019-06-16.
... 京 雄 城 际 、 新 机场 线 、 R4 线 、 预留 轨道 线 、 城 际 铁路 五 并 设 的 大兴 国际 机场 中心 , 使 高 铁 、 地铁 航站楼 合一
- ^ «Пекинская скоростная автомагистраль международного аэропорта Дасин будет завершена в июне» . China.org.cn. 18 июня 2019 . Проверено 1 октября 2019 года .
- ^ 京 雄 城 际 铁路 今 开工 北京 段 明年 9 月 开通 运营 (图). news.sina.com.cn . 2018-02-28 . Проверено 21 мая 2018 .
- ^ 京 雄 城 际 铁路 北京 西至 大兴 机场 段 26 日 开通 运营. 2019-09-25.
- ^ 京 雄 城 际 铁路 全线 开工 新 机场 至 雄 安 2020 年底 投 用. Проверено 7 марта 2019 .
- ^ 28 分钟! 乘坐 京 雄 城 际 看 大兴 机场. 2019-09-25.
- ^ а б 北京 新建 城 际 铁路 联络 线 或 延迟 至 2022 год 年底 竣工. www.bjnews.com.cn . Проверено 21 февраля 2019 .
- ^ 新 机场 又一 交通 动脉 下月 开工! 与 廊 涿 际 接驳 , 京 南 楼市 利好[Транспортная артерия нового аэропорта откроется в следующем месяце! Связь с междугородной железной дорогой Ланчжуо (Ланфан-Чжочжоу), рынок недвижимости Пекина хорошее]. www.sohu.com . 2018-05-05. Архивировано из оригинала на 2018-06-26 . Проверено 21 мая 2018 .
- ^ а б 天津 至 北京 大兴 国际 机场 铁路 环 评 二次 , 250 公里 工期 3 年. 2019-08-06.
- ^ "36 分钟! 天津 直达 大兴 机场 , 津 兴 铁路 2022" . 2019-10-30.
- ^ 地铁 大兴 机场 线 明 起 运营 , 6 条 机场 大巴 线路 同步 开通. 2019-09-25.
- ^ 北京 今年 将 启动 轨道 交通 大兴 机场 线 北 延 工程. 2020-01-12.
- ^ "北京 地铁 11 号 线 西段 、 新 机场 线 北 延 时间 定 了" . 2019-12-06.
- ^ "雄 安 新区 至 北京 大兴 国际 机场 快 线 先期 实施 段 施工 总 承包 招标 公告" . 2019-12-01.
- ^ 新 机场 航站楼 2019 年 7 月 建成 8 分 抵 最远 登机 口 - 新华网[Строительство нового здания терминала аэропорта Пекина завершится в июле 2019 года, 8 минут до самых дальних выходов на посадку, - Синьхуа]. www.xinhuanet.com . Проверено 21 мая 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
В Wikivoyage есть путеводитель по международному аэропорту Пекин Дасин . |
- Официальный сайт (китайский)