Dodge 400

Dodge 400
Обзор
Производитель	Chrysler Corporation
Производство	1981–1983 гг.
Модельные годы	1982–1983 гг.
сборка	Ассамблея Сент-Луиса , Фентон, Миссури
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан 2-дверное купе 2-дверный кабриолет
Макет	Макет FF
Платформа	K-тело
Связанный	Chrysler LeBaron Chrysler Town & Country Dodge Aries Plymouth Reliant
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л K I4 2,6 л Mitsubishi G54B I4
Передача инфекции	4-х ступенчатая механика 3-ступенчатая A413 автомат 3-ступенчатая A470 автомат
Размеры
Колесная база	100,3 дюйма (2548 мм)
Длина	179,2 дюйма (4552 мм)
Ширина	68 дюймов (1727 мм)
Высота	52,9 дюйма (1344 мм)
Хронология
Предшественник	Додж Аспен
Преемник	Dodge Lancer Dodge 600 (купе и кабриолет (1984-1986))

Dodge 400 был автомобиль среднего размера , построенный Dodge . Он был похож на Chrysler LeBaron той же эпохи. Модель 400 была представлена ​​для модели 1982 года, но всего два года спустя была переименована и слита с модельным рядом Dodge 600 . Усовершенствованная версия K-cars Крайслер , ее назвали платформой Super K. ^[1]

Дизайн [ править ]

Несмотря на большую зависимость от K-car, геометрия подвески была пересмотрена с помощью системы автоматизированного проектирования (CAD), одной из первых попыток Chrysler в этой области. ^[1] Помимо модификаций подвески, интерьер был более роскошным, а дизайн передней и задней части был другим. Чтобы обеспечить более высокий комфорт, чем в обычных автомобилях K-cars, особое внимание было уделено звукоизоляции, с обновленным межсетевым экраном и дополнительным изоляционным материалом повсюду. ^[1]

За исключением того, что решетка из нескольких пластин отличается от решетки LeBaron, 400 в целом был несколько менее богато украшен. Искусственные ламели на передних крыльях были уникальными для модели 400. ^[2]

Годы модели [ править ]

1982 [ править ]

400 задумывался как более престижная версия Aries и корпоративный двойник уменьшенного LeBaron. Первоначально он был доступен только как двухдверное купе . ^[1] Весной 1982 года появились два дополнительных стиля кузова: кабриолет и четырехдверный седан . Подвеска 400-го, хотя и мягкая, была несколько жестче, чем у его сестры LeBaron.

Это был первый кабриолет Dodge со времен Challenger 1971 года и первый кабриолет отечественного производства с 1976 года, когда Cadillac отказалась от кабриолета Eldorado.

400 был доступен в двух комплектациях: базовый и LS. ^[1] Выбор двигателей был ограничен 2,2 - литровым рядным четырехцилиндровым двигателем или дополнительным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,6 л «Silent Shaft» производства Mitsubishi ; это было доступно только в сочетании с автоматом. Кабриолет поставлялся с двигателем от Mitsubishi в стандартной комплектации. Мощность составила 84 и 92 л.с. (63 и 69 кВт) соответственно. ^[1]

1983 [ править ]

В 1983 году не было внесено никаких серьезных изменений, за исключением того, что отделка LS была исключена из модельного ряда. В 1983 году седан 400 был заменен на Dodge 600 . Купе и кабриолеты были переименованы в Dodge 600 с 1984 года.

Продажи [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Dodge 400 на Викискладе?