Перейти к навигации Перейти к поиску
| Дорнье До П | |
|---|---|
 | |
| Роль | Тяжелый бомбардировщик |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Dornier Flugzeugwerke |
| Первый полет | 31 марта 1930 г. |
| Количество построенных | 1 |
Дорнье Do P был немецкий четырехмоторный тяжелый бомбардировщик , изготовленный Dornier Flugzeugwerke в 1930 - х годах. Он был построен в рамках тайного перевооружения Германии в нарушение Версальского договора .
Дизайн и разработка [ править ]
Строительство Do P началось в июле 1929 года, а первый полет состоялся 31 марта 1930 года. Самолет испытывался в таких местах, как Липецк . [1] Do P был монопланом, построенным в основном из металла, но местами покрытым тканью . Самолет оснащался четырьмя девятицилиндровыми двигателями Siemens Jupiter VI мощностью 530 лошадиных сил каждый. Экипаж самолета составлял шесть человек. В конечном итоге он был преобразован в Dornier Do 11 . [2]
Технические характеристики [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: шесть
- Длина: 23,4 м (76 футов 9 дюймов)
- Размах крыла: 30 м (98 футов 5 дюймов)
- Высота: 6,91 м (22 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 152,6 м 2 (1643 кв. Фута)
- Вес пустого: 3630 кг (8003 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 12000 кг (26455 фунтов)
- Силовая установка: 4 × Siemens Jupiter VI, радиальные, по 400 кВт (530 л.с.) каждая
Представление
- Максимальная скорость: 210 км / ч (130 миль / ч, 110 узлов)
- Практический потолок: 3500 м (11500 футов)
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Дорнье Do P . |
- ^ Шлифак, Ханфрид (1971). Рождение Люфтваффе . Регнери. п. 20.
- ^ Рэгг, Дэвид В. (1986). Наступательное оружие: стратегия бомбардировки . Р. Хейл. п. 56. ISBN 978-0-7090-2787-4.