Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СМС Drache NH 87016.jpg
Драхе стоит на якоре после переоборудования 1867 года.
Обзор класса
Строители:Stabilimento Tecnico Triestino , Триест
Операторы:Австро-Венгрия-флаг-1869-1914-военно-морской-1786-1869-merchant.svg Австро-Венгрия
Предшествует:Никто
Преемник:Кайзер Макс класс
Построено:1861–1862 гг.
В комиссии:1862–1883 ​​гг.
Завершенный:2
Утилизировано:2
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Броненосный фрегат
Смещение:
  • Нормальный: 2824 длинных тонны (2869 т)
  • Полная загрузка: 3110 длинных тонн (3160 т)
Длина:70,1 м (230 футов)
Луч:13,94 м (45 футов 9 дюймов)
Проект:6,8 м (22 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:1 вал, 1 паровой двигатель
План паруса:Барк с триггером
Скорость:10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч)
Дополнение:346
Вооружение:
Броня:Ремень ватерлинии : 115 мм (4,5 дюйма)

В Drache -класса броненосцы были парой деревянных шелушеным бронированных фрегатов , построенных для австро-венгерского военно - морского флота в 1860 - х годах, первые броненосцы , построенные для Австро-Венгрии . Заказанные в ответ на пару итальянских броненосцев в 1860 году, Драхе и Саламандра были заложены в начале 1861 года, спущены на воду позже в том же году и завершены в 1862 году. Они участвовали в победе Австрии над итальянцами в битве при Лиссе , где Драхе уничтожил обороны корабля прибрежной Палестро , один из двух итальянских кораблей , затопленных в действии. Оба корабля были выведены из строя в 1875 году.Drache ' корпус s был в плохом состоянии, так что она была отвергнута , и в конце концов распалась в 1883 году, но Salamander стал порт сторожевой корабль . В 1883 году его построили и превратили в плавучий склад для морских мин, а затем списали в 1895–1896 годах.

Дизайн [ править ]

Спуск на воду французского Gloire , первого в мире бронированного военного корабля , положил начало гонке морских вооружений между основными европейскими державами. Австрийский флот начал масштабную программу строительства броненосец под руководством эрцгерцога Фердинанда Макса , в Marinekommandant (флотоводца) и брат кайзера Франца Иосифа I , императора Австрии. Эта программа была ответом на аналогичную военно-морскую экспансию в недавно объединенном Королевстве Италия через Адриатическое море и ознаменовала начало участия Австрии в австро-итальянской гонке вооружений . [1] Драхе иSalamander были заказаны в ответ на два броненосных корабля класса Formidabile, которые Италия купила у Франции в 1860 году. [2] [3] [4] Проектные работы были выполнены австрийским директором военно-морского строительства Йозефом фон Ромако , который отправился на проектирование всех австрийских броненосцев вплоть до Тегетгофа в конце 1870-х годов. [5] Корабли были оценены как бронированные фрегаты третьего класса. [6]

Характеристики [ править ]

Drache в ее первоначальной конфигурации, c. 1866 г.

Корабли класса Drache были 62,78 метра (206 футов) в длину между перпендикулярами и имели общую длину 70,1 метра (230 футов). Их ширина составляла 13,94 метра (45 футов 9 дюймов), а осадка составляла от 6,3 до 6,8 метров (от 20 футов 8 дюймов до 22 футов 4 дюйма). Они вытеснили 2824 длинных тонны (2869 т) при нормальной нагрузке и 3110 длинных тонн (3160 т) при глубокой нагрузке . Их корпуса имели деревянную конструкцию с приклепанными сверху железными бронелистами . На кораблях было 346 офицеров и членов экипажа. [4] [6]

Корабли имели горизонтальный двухцилиндровый паровой двигатель, который приводил в движение свой единственный гребной винт, используя пар, вырабатываемый четырьмя угольными котлами , выходящими через одну воронку . Двигатель выдавал в общей сложности от 1842 до 2060 лошадиных сил (от 1374 до 1536 кВт), что давало кораблям скорость от 10,5 до 11 узлов (от 19,4 до 20,4 км / ч; от 12,1 до 12,7 миль в час). Для дальних путешествий Drache s были оснащены тремя мачтами и барками . Между 1869 и 1872 годами у обоих кораблей увеличили такелаж за счет увеличения площади парусов. [4] [6]

Фрегаты были броненосными бортовыми и были вооружены десятью 48-фунтовыми гладкоствольными орудиями и восемнадцатью 24-фунтовыми нарезными дульными орудиями (RML). Эти орудия устанавливались в орудийных портах по длине корпуса. В 1867 году эти орудия были сняты, и на их место были установлены десять 7-дюймовых (178-мм) пушек Armstrong RML и два бронзовых 2-дюймовых (51-мм) орудия RML. Они были оснащены барана луки. В Drache -class броненосцы имели ватерлинии пояс из кованого железа , который был 115 миллиметров (4,5 дюйма). [6]

Корабли [ править ]

КорабльСтроитель [6]Положил [7]Запущен [6]Завершено [7]
SMS  DracheStabilimento Tecnico Triestino , Триест18 февраля 1861 г.9 сентября 1861 г.Ноябрь 1862 г.
СМС  СаламандраФевраль 1861 г.22 августа 1861 г.Май 1862 г.

Сервис [ править ]

Саламандра перед переоборудованием 1867 года

Через два года после того, как корабли поступили на вооружение, Австрия присоединилась к Пруссии во Второй войне Шлезвига против Дании. Драхе и Саламандра держали в Адриатическом море для защиты от возможного датского нападения, которое не произошло. [8] В 1866 году бывший союзник Австрии Пруссия подписала союз с Италией, направленный против Австрии, начав Семинедельную войну . Австрийским флотом командовал контр-адмирал Вильгельм фон Тегеттофф , который атаковал итальянский флот, когда тот пытался захватить остров Лисса в центральной Адриатике. В битве при Лиссе оба корабля были активно вовлечены в боевые действия.Драхе нанес смертельный урон кораблю береговой обороны « Палестро» , поджег его и в конечном итоге уничтожил. Однако Драк не осталась невредимой, так как в нее много раз попадали итальянские снаряды; она потеряла грот-мачту, была временно подожжена, а ее командир погиб. [9] Саламандр вступил в бой с ведущими кораблями итальянской линии, хотя ни одна из сторон не нанесла серьезного ущерба другой. [10] Тем не менее, потеря Палестро и бронированной Ре д'Италия вынудила деморализованный итальянский флот выйти из боя и отступить на свою базу в Анконе . [11]

Оба корабля были модернизированы дважды после войны, получив новые орудия в 1867 г. [12], и еще раз в конце десятилетия, когда их такелаж был увеличен. Однако после этого они не увидели особого смысла. Сильно сгнивший к 1875 году, Drache был исключен из военно-морского регистра 13 июня того же года и в конечном итоге разбит на металлолом в 1883 году. [6] Salamander оставался на службе в качестве сторожевого корабля с 1875 года [13] до 18 марта 1883 года, когда он тоже был вычеркнут из реестра и преобразован в тушу шахтного склада . В этом качестве она проработала до 1895 года, когда ее продали на металлолом и разобрали в следующем году.[6] [14]

Сноски [ править ]

  1. ^ Sondhaus p. 209
  2. ^ Павлик, стр. 6
  3. ^ Sondhaus, стр. 6-7
  4. ^ a b c Сильверстоун, стр. 17
  5. ^ Гардинер, стр. 267-270
  6. ^ a b c d e f g h Гардинер, стр. 267
  7. ^ a b Сильверстоун, стр. 26, 31
  8. ^ Грин и Массиньяни, стр. 210
  9. ^ Вильсон, стр. 235-243
  10. ^ Хейл, стр. 245
  11. ^ Уилсон, стр. 241
  12. ^ Sondhaus, стр. 10
  13. ^ Dislère, стр. 11
  14. ^ Сильверстоун, стр. 31 год

Ссылки [ править ]

  • Дислер, Поль (1877). Die Panzerschiffe der neuesten Zeit . Pola: Druck und Commissionsverlag von Carl Gerold's Sohn. OCLC  25770827 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Броненосцы на войне: происхождение и развитие бронированного военного корабля, 1854–1891 . Пенсильвания: Da Capo Press. ISBN 0-938289-58-6.
  • Хейл, Джон Ричард (1911). Знаменитые морские бои от Саламина до Цу-симы . Бостон: Little, Brown, & Company. OCLC  747738440 .
  • Павлик, Георг (2003). Des Kaisers Schwimmende Festungen: die Kasemattschiffe Österreich-Ungarns [ Плавучие крепости Кайзера: Казематные корабли Австро-Венгрии ]. Вена: Neuer Wissenschaftlicher Verlag. ISBN 978-3-7083-0045-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии 1867–1918 гг . Западный Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN 978-1-55753-034-9.
  • Уилсон, Герберт Ригли (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год . Лондон: С. Лоу, Марстон и компания. OCLC  1111061 .