Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Э. Хантер Харрисон
Э. Хантер Харрисон.jpg
Родившийся
Юинг Хантер Харрисон

( 1944-11-07 )7 ноября 1944 г.
Мемфис, Теннесси
Умер16 декабря 2017 г. (2017-12-16)(73 года)
Веллингтон, Флорида [1]
Род занятийЖелезнодорожный руководитель
Супруг (а)Джинни [2]
Дети2 [2]

Юинг Хантер Харрисон (7 ноября 1944 - 16 декабря 2017) был исполнительным директором железной дороги Иллинойса (IC), Канадской национальной железной дорогой (CN), Канадской тихоокеанской железной дорогой (CPR) и CSX Corporation . Он умер 16 декабря 2017 года, через два дня после отпуска по болезни из CSX. Он известен тем, что представил компаниям, которым он руководил, точное расписание железнодорожных перевозок, что привело к снижению затрат и повышению эффективности.

Биография [ править ]

Харрисон родился в Мемфисе, штат Теннесси, в 1944 году [3]. Свою карьеру на железной дороге начал в 1964 году, когда он работал машинистом-масленщиком на железной дороге Сент-Луис-Сан-Франциско («Фриско») во время учебы в Государственном университете Мемфиса . [4] Харрисон позже был назначен оператором железной дороги в компании Frisco, а затем в Burlington Northern Railroad (BN) после приобретения этой компанией Frisco в 1980 году. Харрисон постоянно продвигался по службе в BN, в конечном итоге был назначен вице-президентом по транспорту, а также Вице-президент по сервисному дизайну. [5]

Харрисон покинул BN в 1989 году и получил работу в исполнительной команде на Центральной железной дороге штата Иллинойс (IC), сначала в качестве вице-президента и главного операционного директора, что привело к его назначению президентом и главным исполнительным директором с 1993 по 1998 год. приобретение IC компанией CN в 1998 году, Харрисон был назначен вице-президентом и главным операционным директором CN. После выхода на пенсию Поля Телье , он был назначен президентом и главным исполнительным директором CN 1 января 2003 г. и занимал эту должность до выхода на пенсию 31 декабря 2009 г. [ необходима цитата ]

Во время своего пребывания в CN, Харрисон был назван Железнодорожник Года за 2002 торгово - промышленных журнал Железнодорожный века , а также генеральный директор года на 2007 The Globe And Mail " s„Отчет о бизнесе“. [6] 29 апреля 2009 года CN объявила о планах компании наследовать должность Харрисона, назначив Клода Монжо своим преемником с 1 января 2010 года. После службы в CN Харрисон удалился в свое поместье в Коннектикуте, где он вырос и обучался. лошади для конкур. Связанный с CN оговоркой о недопустимости конкуренции, Харрисон вел себя скромно, работая директором Железной дороги Чикаго, а также Dynegy Holdings LLC.[ необходима цитата ]

Осенью 2011 года, Харрисон подошел хедж - фонда Pershing Square Capital Management во главе с активистом инвестор Билл Экман , который проводит прокси - бой с советом директоров СЛР. В то время Акман предлагал назначить Харрисона президентом и главным исполнительным директором CPR, если его битва за доверенных лиц весной 2012 года будет успешной, что обязательно приведет к прекращению полномочий Фреда Грина с поста президента и генерального директора. Акман в конечном итоге добился успеха в битве доверенных лиц на ежегодном собрании акционеров CPR 17 мая 2012 года. [7] 29 июня 2012 года Харрисон был назначен президентом и главным исполнительным директором CPR. [8]

CN приостановил выплату Харрисону почти 40 миллионов долларов после возбуждения иска, в котором утверждалось, что он, возможно, нарушил или намеревался нарушить несколько соглашений о конфиденциальности с железной дорогой, заключенных еще с момента его выхода на пенсию в 2009 году. В иске совет директоров CN заявил, что у него есть основания полагать, что Харрисон, возможно, нарушил свои обязательства перед CN в рамках давления со стороны активиста-акционера Уильяма Акмана и его хедж-фонда Pershing Capital Management LLC из Нью-Йорка, чтобы увидеть, как Харрисон заменит Фреда Грина на посту генерального директора конкурирующей CPR Ltd. [9]

18 января 2017 года Харрисон внезапно ушел с поста генерального директора CPR Ltd. Вместо этого он присоединился к Полу Хилалу и стал участвовать в управлении CSX Corp., конкурента из США. [10] [11] 7 марта 2017 года Харрисон был назначен генеральным директором CSX . [12]

Харрисон умер 16 декабря 2017 года из-за тяжелых осложнений недавней болезни [13], через два дня после того, как взял отпуск по болезни из CSX. [14] Ему было 73 года, и у него остались жена Джинни и две дочери, Элизабет (Либби) Джуло и Кейси Джадж. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "CSX объявляет о смерти генерального директора Э. Хантера Харрисона" . CSX . Проверено 16 декабря 2017 года .
  2. ^ a b Томеско, Фредерик (17 декабря 2017 г.). «Хантер Харрисон, генеральный директор компании Famed Railroad Turnaround, умер в возрасте 73 лет» . Bloomberg News.
  3. ^ «Хантер Харрисон CP:« В городе новый шериф » » . Глобус и почта . Проверено 7 декабря 2012 года .
  4. ^ «Инвестор 500» . Канадская национальная железнодорожная компания . Архивировано из оригинального 22 мая 2011 года . Проверено 14 ноября 2006 года .
  5. ^ "Э. Хантер Харрисон" . CBR.ca . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2006 года . Проверено 14 ноября 2006 года .
  6. ^ «Совет директоров CN утверждает продление контракта на один год для президента и главного исполнительного директора компании» (пресс-релиз). Канадская национальная железная дорога. 30 ноября 2006 . Проверено 11 декабря 2006 года .
  7. ^ "Высокая вероятность", что бывший глава CNR возьмет на себя управление CP " , Financial Post ; по состоянию на 27 апреля 2014 г.
  8. ^ «Когда Харрисон занимает главную должность CP, переворот Акмана завершен» , The Globe and Mail ; по состоянию на 27 апреля 2014 г.
  9. ^ "CN приостанавливает пенсионные выплаты Хантера Харрисона" . Глобус и почта . 2012-01-23 . Проверено 15 февраля 2015 .
  10. ↑ Бенуа, Дэвид; Зиобро, Пол; Макниш, Джеки (19 января 2017 г.), Инвесторы CSX, одобренные внезапным переходом бывшего соперника железных дорог , Нью-Йорк: The Wall Street Journal , данные получены 22 января 2017 г.
  11. ^ Аллер, Иван; Дофин, Франсуа (24 января 2017 г.), Кто-то только что нанял Хантера Харрисона за 100 миллионов долларов - и есть отличная причина, почему , Торонто: Financial Post , получено 24 января 2017 г.
  12. ↑ Стивенс, Билл (7 марта 2017 г.). «Хантер Харрисон назначен генеральным директором CSX Transportation» . Trains.com . Вокеша, Висконсин, США . Проверено 7 марта 2017 года .
  13. ^ «Хантер Харрисон: умирает железнодорожный босс CSX» . Новости BBC. 16 декабря 2017 . Проверено 19 декабря 2017 года .
  14. ^ «Умер генеральный директор CSX Хантер Харрисон» . Журнал "Уолл Стрит. 16 декабря 2017 . Проверено 16 декабря 2017 года .
  15. ↑ Glavan, Ann (16 декабря 2017 г.). «Ушел из жизни владелец и спонсор топ-шоу по конкуру Хантер Харрисон» . Хроника Лошади . Проверено 19 декабря 2017 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Грин, Ховард (2018). Railroader: нефильтрованный гений и полемика четырехкратного генерального директора Хантера Харрисона (1-е изд.). Страница вторая. ISBN 978-1989025048.
Предшественник
Эдвард Мойерс		Президент Центральной железной дороги штата Иллинойс с
1993 по 1998 год		покупка Канадской национальной железной дорогой
Предшественник
Майк Хэверти ( ATSF , KCS )		 Железнодорожник года
2002		Преемник
Ричард К. Дэвидсон ( UP )
Предшественник
Поль Телье		Президент Канадской национальной железной дороги с
2003 по 2009 год		Преемник
Клода Монжо
Предшественник
Фредерик Дж. "Фред" Грин		 Президент и генеральный директор Canadian Pacific
2012 - 2017		Преемник
Кейт Крил
Предшественник
Майкл Дж. Уорд		Генеральный директор CSX Corporation
2017		Преемник
Джеймс М. Фут (действующий)