YellaWood 500

YellaWood 500

Серия Кубка НАСКАР
Место проведения	Талладега Суперспидвей
Место расположения	Талладега, Алабама , США
Корпоративный спонсор	ЙеллаВуд [1]
Первая гонка	1969 г. ( 1969 )
Расстояние	500,08 миль (804,801 км)
Круги	188 этапов 1/2: 60 каждый Заключительный этап: 68
Предыдущие имена	Talladega 500 (1969–1987) Talladega DieHard 500 (1988–1989) DieHard 500 (1990–1997) Winston 500 (1998–2000) EA Sports 500 (2001–2004) UAW-Ford 500 (2005–2007) AMP Energy 500 ( 2008–2009) AMP Energy Juice 500 (2010) Good Sam Club 500 (2011) Good Sam Roadside Assistance 500 (2012) Camping World RV Sales 500 (2013) GEICO 500 (2014) [2] CampingWorld.com 500 в Талладеге (2015 ) Hellmann's 500 (2016 г.) Алабама 500 (2017 г.) 1000Bulbs.com 500 (2018–2019 гг.)
Больше всего побед (водитель)	Дейл Эрнхардт (7)
Наибольшее количество побед (команда)	Ричард Чилдресс Расинг (8)
Большинство побед (производитель)	Шевроле (21)
Информация о цепи
Поверхность	Асфальт
Длина	2,66 миль (4,28 км)
Повороты	4

YellaWood 500 является NASCAR серии Cup гонки серийных автомобилей состоится в Talladega Superspeedway в Линкольн, штат Алабама , хостинг событие в НАСКАР плей - офф . Гонка является одной из четырех гонок серии NASCAR Cup Series, которые в настоящее время проводятся с конусными проставками, другие - это GEICO 500 в мае, Coke Zero Sugar 400 и Daytona 500 . До 1996 года эта гонка обычно проводилась в начале августа или в конце июля. В 1997 году он был перенесен на начало октября из-за некомфортно жарких летних температур , а иногда и из-за непредсказуемых летних гроз в Алабаме.площадь. В 2009 году гонка снова перенеслась, на этот раз на 1 ноября в рамках соглашения о реорганизации с Атлантой и Фонтаной (где Фонтана выиграл гонку в Чейзах, а Атланта выиграла гонку на выходных в День труда).

В 1998 году название гонки было заменено названием весенней гонки Талладега. Осенняя гонка стала известна как Winston 500 в течение трех лет в целях продвижения программы Winston No Bull 5 .

Эта гонка в среднем была самой конкурентоспособной в истории NASCAR. Гонка прервала 40 официальных смен лидерства в 1971, 1973, 1975–1978, 1983–1984, 1989, 2000, каждый год в период с 2003 по 2013 год и еще раз в 2019 году. В 13 из них гонка превысила 60. Смена лидерства, последний раз в 2012 году - 65, а в 2010 году в гонке произошло 87 смен лидерства, что на один меньше рекорда, установленного в автоспорте в апреле.

Денни Хэмлин - защищающийся победитель, выигравший его в 2020 году, несмотря на то, что он находился под желтой линией.

Прошлые победители [ править ]

• 1977: Донни Эллисону приписывают победу, но Даррелл Уолтрип закончил гонку из-за перегретого Донни Эллисона после того, как Даррелл Уолтрип выбыл из гонки после 106 кругов.
• 1996: Гонка сокращена из-за темноты - поздний старт из-за дождя + красные флажки в гонке.
• 2000: 76-я и последняя победа Дейла Эрнхардта в Кубке Уинстона.
• 2005, 2008–2009, 2011–2012, 2014–2016, 2018 и 2020: гонка продлена из-за финиша NASCAR Overtime . В гонке 2014 года потребовалось две попытки, а в 2020 году - три попытки.
• 2019: Гонка началась в воскресенье, была приостановлена ​​после 57 кругов из-за дождя и завершилась в понедельник.

Множественные победители (водители) [ править ]

Множественные победители (команды) [ править ]

Производитель побеждает [ править ]

Известные расы [ править ]

• Гонка славится большим количеством темных лошадок и первых победителей в ее истории - за первые 40 лет гонки семь гонщиков объявили о своей первой победе в карьере *; Известные темные лошади, которые выиграют, включают Джеймса Хилтона , Дэйва Марсиса , Джимми Спенсера и Джейми МакМюррея .
• 1969: Гонка была омрачена забастовкой пилотов Ассоциацией профессиональных водителей из-за проблем с безопасностью трассы, хотя официальные лица доказали, что трасса безопасна для гонок.
• 1971: В гонке 1971 года Бобби Эллисон столкнулся с Ричардом Петти и Питом Хэмилтоном на последнем круге, отправив Хэмилтона во внутреннюю стену.
• 1972: Джеймс Хилтон прошел путь от среднего до победы; он использовал резиновый состав годовой давности от Goodyear, в то время как быстрые квалификации получили новый состав, включая Джо Фрассона ; Фрассон попал в раннюю аварию и в гневе порвал новый состав («Эти новые шины, которые принесла Goodyear, ни черта не стоили»). 32 из 50 стартовавших не смогли финишировать, поскольку Хилтон лидировал на 106 кругах и опередил Рамо Стотта на полосе. «Я все равно ехал со старой шиной», - сказал Хилтон позже. «Я подумал, что будет лучше».
• 1973: В 1973 году Дик Брукс пережил жару и влажность, а также перегрев двигателя и сбил своих фаворитов Бадди Бейкера и Дэвида Пирсона, одержав свою единственную победу в карьере. Управляя Plymouth Roadrunner , Брукс стартовал 24-м и сразу же вступил в схватку; Он ожидал, что в гонке будет ездить на Томе Пистоне Форде, но машина так и не появилась, поэтому Джимми и Питер Кроуфорд наняли его, чтобы тот водил их «Плимут». Лидерство менялось 64 раза, рекорд в автоспорте держался до 1978 года. Трагедия омрачила гонку, когда второкурсник Ларри Смит разбился и погиб в своей машине в начале гонки.
• 1974: Перед гонкой члены экипажа обнаружили порезанные шины, поврежденные траки и грязь, забившие топливные магистрали в районе гаража. NASCAR бросил несколько желтых соревнований, чтобы команды могли дополнительно проверить свои машины на предмет необнаруженного саботажа; две ранние аварии произошли, когда машины поскользнулись в масле от других подорванных автомобилей. Ричард Петти выиграл на последнем круге, обойдя Дэвида Пирсона в трех овале и выиграв по носу.
• 1975: Гонка была омрачена, когда бывший победитель Daytona 500 Тайни Лунд был раздавлен насмерть в жестоком рукопашном бою на спине крутящейся машиной Терри Линка. Позже в этой гонке Дик Брукс пережил дикое кувырок со спины. Бадди Бейкер обошел Ричарда Петти после 60 смен лидерства среди 17 гонщиков.
• 1976: лидерство менялось 57 раз, когда Ричард Петти выпадал из последних 20 кругов, а Бадди Бейкеру пришлось опоздать на топливо, что позволило Дэйву Марсису ускориться к победе, его единственной победе Талладеги. Это также была первая победа Талладеги для начальника команды Гарри Хайда , Доджес которого выиграл девять поулков на трассе.
• 1977: Даррелл Уолтрип сменил Донни Эллисон на последних 40 кругах и одержал победу над Кейлом Ярборо ; это последний раз, когда водитель-помощник выигрывал гонку на Кубок Уинстона.

• 1978: лидерство менялось 67 раз, когда Ленни Понд одержал победу над Эллисон и Ярборо; это была единственная победа в карьере Понда и первая победа Ренье Рейсинга.

• 1980: В 1980 году Нил Боннетт отбил трудную задачу Дейла Эрнхардта и одержал победу в безумной гонке на четырех машинах. За рулем компании Wood Brothers Боннетт одержал окончательную победу для автомобильной марки Mercury ; Это также была седьмая победа Талладеги в карьере бренда.
• 1981: Гонка была известна финишем между Терри Лабонте , Дарреллом Уолтрипом и Роном Бушаром . Заняв третье место на последнем круге, Бушар метнулся под руководством Лабонте и Уолтрипа и одержал свою первую и единственную победу в карьере. CBS Sports , которая транслировала событие по телевидению, обнаружила технические ошибки на последних кругах гонки и через неделю показала повторы со звуком финиша.
• 1982: Гонка в Талладеге станет последним стартом Талладеги для певца музыки кантри Марти Роббинса . Роббинс умрет позже в том же году, 8 декабря. Даррелл Уолтрип стал первым многократным победителем гонки.
• 1983: Соперничество между Уолтрипом и Бобби Эллисоном завершилось драматически. Эллисон, прошедший два круга до победы , вытолкнул Дейла Эрнхардта мимо Уолтрипа на последнем круге. Уолтрип и команда Джуниора Джонсона были расстроены тем, что Эллисон, казалось, «блокировала» Эрнхардта; Эллисон утверждал, что он гонялся за Джо Руттманом , который также был лидером, но проиграл.
• 1984: Первая победа Дейла Эрнхардта над Ричардом Чилдрессом произошла в 1984 году, и многие годы считались величайшими гонками NASCAR. Из 16 гонщиков лидерство менялось 68 раз. Терри Лабонте вырвался вперед, оставив семь машин в пакете из десяти машин; Шеф экипажа Дейл Инман по рации попросил его вырваться из лидера на последних кругах, чтобы он мог контратаковать на последнем круге, но Лабонте остался впереди. Гарри Гант бросился в бой за третье место с двумя до конца, но не смог дотянуться до лидеров, и на последнем круге Эрнхардт и Бадди Бейкер промчались мимо на высокой стороне; Лабонте боролся с Бейкером на всем протяжении, позволив Эрнхардту оторваться на три длины в полосе. ^[3]
• 1986: В гонке 1986 года, выигранной Бобби Хиллином-младшим, было 26 различных лидеров, рекорд автоспорта, который держался до 2008 года, и 49 смен лидерства, рекорд сезона 1986 года. Обломки уничтожили многих лидеров, среди которых были Ричард Петти , Джефф Бодин , Даррелл Уолтрип и Кейл Ярборо . На последнем круге разразилась схватка с участием шести машин, когда Стерлинг Марлин , гоняющий за третьим Тимом Ричмондом и Бобби Эллисоном , зацепил Эллисон в первом повороте, и Эллисон выскользнула на проезжую часть.
• 1989: Второй год спонсорства Die Hard Battery стал последним годом классического названия "Talladega 500". Название будет возрождено в 2001 году как название весеннего мероприятия в Талладеге, но только на один год, прежде чем будет изменено на 499 Аарона . Лидерство менялось 49 раз, когда Даррелл Уолтрип попал в тяжелую аварию на пит-роуд с новичком Джимми Спенсером ; Уолтрип поднялся с последнего места и боролся за лидерство, в конечном итоге заняв второе место после Терри Лабонте , который одержал свою последнюю победу с командой Джуниора Джонсона .
• 1991: Гонка была безумной, так как лидерство менялось 31 раз официально и около 22 раз в других местах на трассе. Дейл Эрнхардт был вовлечен в непрерывную битву с Дэйви Эллисоном , Марком Мартином , Стерлингом Марлином и Майклом Уолтрипом, при этом Билл Эллиотт также оставался в битве. За четыре оставшихся матча Эллисон опередил Эрнхардта, и Марлин драфтировал его, но Эллиот, Мартин и Рики Радд выбрали драфта вместе с Эрнхардтом, что позволило Эрнхардту завладеть победой; Разъяренный Эллисон сломал запястье, ударившись о стену своего тягача после гонки.
• 1993: Дейл Эрнхардт опередил Эрни Ирвана на 0,005 секунды, что стало вторым ближайшим финишем в истории Талладеги с момента появления электронных петель для подсчета очков. Гонка была омрачена двумя пугающими авариями: на 69 круге Стэнли Смит и Джимми Хортон.собрал по очереди один, собрав еще шесть машин. Больше всего пострадала машина Хортона, когда она проехала по трассе, пересекла внешнюю стену, вылетела с ипподрома по набережной и остановилась на грунтовой дороге. Хотя Хортон не был серьезно ранен, Смит получил почти смертельный перелом основания черепа; в конце концов он выздоровеет. Инцидент привел к тому, что официальные лица следа установили ограждения по всему периметру суперскоростных трасс (Дайтона и Талладега), а не только в зонах для зрителей. На Lap 132, Нил Bonnett влетел в поймать забор похож на Бобби Allison аварии в 1987 году . Это привело к появлению в 1994 году люков на крыше .
• 1995: На 140-м круге произошла жестокая авария, когда Джефф Гордон сразу же стукнул Кена Шредера по спине, собрав еще одиннадцать автомобилей. Шрэдер пострадал сильнее всего, перевернувшись восемь раз, прежде чем приземлиться в траве.
• 1996: Одна из самых страшных катастроф испортила гонку. На 117-м круге, борясь за лидерство в тройном овале, Стерлинг Марлин попытался обогнать Дейла Эрнхардта.снаружи. Эрни Ирван ударил Марлина сзади, отправив Марлина в Эрнхардта. Обе машины резко въехали в внешнюю стену. Автомобиль Эрнхардта перевернулся и снова был сбит, скользя по рельсам на крыше. Около 6 машин скрылись внутри, в то время как остальная часть поля оказалась вовлеченной в инцидент. Десять автомобилей были уничтожены, и еще несколько были задействованы (в том числе некоторые уже были повреждены в результате более ранней аварии). Эрнхард вылез из машины и помахал толпе, отказываясь погрузиться на носилки, несмотря на сломанные ключицу, грудину и лопатку. Последовал красный флаг, и из-за позднего старта, вызванного задержкой из-за дождя, гонка закончилась перестрелкой из пяти кругов на последующем рестарте.
• 1997 : Талладега переключил свою гонку с середины лета на середину октября, начиная с 1997 года, и Эрни Ирван выиграл свой последний поул за команду Роберта Йейтса , его Ford 28 был окрашен в белый цвет на черную цветовую схему, которую использовал Дэйви Эллисон на десятой годовщине его успешный сезон новичка. Гонка стала самой конкурентоспособной в сезоне при 32 официальных сменах лидерства среди 16 пилотов. На обратном участке после столкновения Джеффа Гордона и Джона Андретти произошла огромная авария ; Гордон заявил, что у него лопнуло заднее левое колесо. Терри Labonte пронесся мимо Кена Шредера с двух кругов , чтобы пойти и обрезной брат Бобби Лабонт; это была единственная победа Терри в сезоне и единственная победа для Chevrolet, кроме Gordon.
• 1999: В безумной гонке на финише боролись шестнадцать лидеров и 21 машина. Дейл Эрнхардт поднялся с 27-го на 5-е за первые 3 круга. За 10 кругов до финиша Эрнхардт бросился вперед и удержал Дейла Джарретта последние два круга, чтобы выиграть свою девятую гонку Талладега.
• 2000: Это была 76-я и последняя победа Дейла Эрнхардта перед его смертью. За четыре круга до финиша Дейл Эрнхардт-младший лидировал. Эрнхардт-старший занял 17-е место. На следующих четырех кругах Эрнхардт-старший нашел брешь и вышел вперед у белого флага. Затем он удержался за пределами поля, чтобы выиграть гонку, в то время как Эрнхардт-младший перешел от лидера к финишу на 14-м месте, когда его вытеснили из стаи на последних двух кругах.
• 2001: Дейл Эрнхардт-младший выиграл свою третью гонку 2001 года и первую из четырех гонок подряд на Талладеге. Первая половина гонки прошла без предупреждений, первый флаг с предупреждением не появлялся до 99 круга, когда Кевин Харвик отправил Тодда Бодина во внешнюю стену в третьем повороте, также забрав Эллиота Сэдлера и Кейси Этвуд . За последние 55 кругов Эрнхардт-младший, Бобби Хэмилтон и Бобби Лабонте несколько раз меняли лидерство. За пять кругов до финиша Лабонте опередил Эрнхардта-младшего. Он по-прежнему лидировал у белого флага, но перед поворотом 1 Эрнхардт-младший перешел на нижнюю полосу, в результате чего Тони Стюарт иДжефф Бертон . Войдя во второй поворот, Лабонте вылетел из зоны дрейфа и попытался заблокировать Хэмилтона. Выйдя из 2 поворота, Хэмилтон пометил Лабонте сзади, отправив Лабонте на место Джонни Бенсона-младшего и Рики Крейвена , занявших четвертое и пятое места. Затем машина Лабонте перевернулась на крышу, а Бенсон был ранен во внутреннюю стену и собрал еще 14 автомобилей, включая Джейсона Леффлера , Стерлинга Марлина , Уорда Бертона , Робби Гордона , Майка Уоллеса , Терри Лабонте и Бакшота Джонса . Когда произошло крушение, Эрнхардт-младший, Джефф Бертон и Тони Стюартпродолжили гонку к финишу, за ней последовала еще одна группа машин из сокращенного состава, состоящая из Джеффа Гордона , Мэтта Кенсета , Кенни Уоллеса и Гамильтона. Эрнхардт-младший улетел в трехвалентную гонку, чтобы выиграть гонку на несколько машин, а Бертон и Стюарт бок о бок боролись за второе место, выиграв премию No Bull 5 в 1 миллион долларов, как и его отец годом ранее. . Он набрал 25 очков после того, как его машина не прошла осмотр после гонки из-за укороченного заднего спойлера.
• 2002: Дейл Эрнхардт-младший одержал третью подряд победу над Талладегой в третьей и последней гонке Талладеги без всяких предостережений. Он выиграл по топливной стратегии. Запомнилась эта гонка и необычной аварией на разминке. Квалификации не было из-за дождя, поэтому стартовые позиции в первом ряду заняли лидер по очкам Джимми Джонсон и занявший второе место Марк Мартин . У Мартина возникла проблема с рулевым механизмом, из-за которой он врезался в Джонсона и серьезно повредил его переднюю часть. ^[4] В результате инцидента Мартин получил черный флаг, а начальник экипажа Джонсона Чад Кнауспопросил NASCAR осмотреть машину и отремонтировать поврежденное правое переднее крыло. Позже Джонсон зашел в гараж на первом круге, закончив свой день неисправностью двигателя. ^[5] Джефф Гордон лидировал на первых трех кругах, но на 125 круге он был вынужден переместить машину в гараж после того, как его команда обнаружила дым под капотом, завершив гонку. Что еще хуже, Терри Лабонте и Джо Немечек также не смогли финишировать из-за проблем с двигателем; это означало, что ни один из основных пилотов Hendrick Motorsports не участвовал в гонке в конце соревнования.
• 2003: Четвертая и последняя победа Майкла Уолтрипа была одержана в этой гонке в 2003 году. Это также его единственная победа не в Дайтоне. Он и его товарищ по команде Дейл Эрнхардт младший закончили 1–2. За семь кругов до финиша Эллиот Сэдлер , занявший третье место в весенней гонке, поднялся в воздух и скатился с трамплина до третьего поворота после того, как его пометил Курт Буш . Поскольку это была первая гонка с ограничительной пластиной, которая последовала за отменой гонок обратно к предупреждению , желтый флаг и последующий красный флаг для очистки, вызванный аварией Сэдлера, аннулировали пас Уорда Бертона на Уолтрипе в первом.
  • Это была пятая подряд победа DEI над Талладегой и первая победа с Уолтрипом после четырех побед подряд с Дейлом Эрнхардтом-младшим.
• 2004: Победа Дейла Эрнхардта-младшего в 2004 году, его пятая в общем зачете на трассе, была драматичной, так как на последнем круге гонки Джефф Гордон задел стену на выходе из второго поворота, собрав тогдашнюю новичку Кейси Канн и Грег Биффл . Никакого предупреждения об аварии не было, и лидеры продолжили гонку к финишу. На финише Эллиот Сэдлер повторил падение прошлого года. На этот раз он перевернулся на линии старта-финиша после контакта с Уордом Бёртоном , почти в том же месте, где Расти Уоллес потерпел очень сильную авиакатастрофу у бампера Дейла Эрнхардта в 1993 году.
  • В гонке было несколько аварий, самая большая из которых - тяжелая авария, в которой погиб претендент на чемпионство Джереми Мэйфилд . Брендан Гоган спровоцировал ужасную аварию, в результате которой Бобби Лабонте и Стерлинг Марлин столкнулись с внешней стеной.
  • Гонка также была известна тем, что Эрнхард-младший использовал непристойность во время телевизионного интервью после гонки, когда он произнес «... это не значит, дерьмо, папа выигрывал здесь 10 раз ...» во время интервью после гонки. на NBC . ^[6] В результате он оштрафовал на 25 чемпионских очков (после разногласий по поводу Суперкубка XXXVIII в перерыве между таймами NASCAR наложил более жесткие наказания на водителей, которые использовали непристойные выражения в интервью; аналогичные наказания будут наложены, когда Тони Стюарт выиграет Brickyard 400 в 2007).
• 2005: Как и EA Sports 500 годом ранее, UAW-Ford 500 2005 года был дикой гонкой. Две машины перевернулись в разных авариях. Майкл Уолтрип был сбит Марком Мартином и перевернулся после того, как попал в аварию, которая началась, когда Джимми Джонсон скрутил Эллиота Сэдлера . Вскоре после этого Райан Ньюман раскрутил Кейси Мирса , что запустило цепную реакцию, в результате которой Скотт Риггс несколько раз перевернулся, прежде чем его ударил Джефф Бертон. Гонка была наполнена инцидентами, и Дейл Джаррет одержал свою последнюю победу в гонке. Сцены из этой гонки были использованы в фильме « Ночи Талладеги: Баллада о Рики Бобби». и актеры из фильма были представлены во время знакомства с водителями.
• 2006: Октябрьский забег 2006 года был первым на Талладеге с тех пор, как трасса была восстановлена ​​после трассы Aaron 499 1 мая . Новый асфальт показал себя исключительно в гонке, и лидерство переходило из рук в руки 23 гонщика 63 раза. На последних кругах Дейл Эрнхардт-младший лидировал с Джимми Джонсоном и его товарищем по команде Брайаном Викерсом в атаке к финишу. На последнем круге на полпути последнего круга Викерс, пытаясь выиграть свою первую победу в Кубке, упал ниже Джонсона, который пытался блокировать, но был слишком поздно, чтобы защищаться, и в свою очередь 3 Джонсон и Эрнхардт-младший развернулись и рухнули. как Викерс бросился к победе в близком финише с Кейси Канпод осторожностью. Хотя Канн ненадолго опередил Виккерса во время атаки на клетчатый флаг во время предупреждения, видео показало, что в момент предупреждения Викерс был лидером и, таким образом, заморозил поле на финише. Поклонники были в ярости из-за Виккерса и бросали в него бутылки и мусор, когда он шел по трассе, чтобы устроить выгорание. Викерс был взволнован своей победой, так как он ушел из Hendrick Motorsports, чтобы присоединиться к Red Bull Racing в рамках предстоящего выступления Toyota в серии Кубков, и он хотел, чтобы победу посвятили членам семьи Хендрика, погибшим в авиакатастрофе 2004 года.в Мартинсвилле. С другой стороны, Джонсон был расстроен своим товарищем по команде: несмотря на то, что Виккерс извинился за контакт на победной полосе, Джонсон после гонки парировал, что у Виккерса заканчивается талант, но оба помирились после пресс-конференции с NASCAR.
• 2007: 2007 UAW-Ford 500 был выигран Джеффом Гордоном в драматическом стиле. Гордон совершил камбэк во многом так же, как Дейл Эрнхардт в 2000 году, пробиваясь сзади на последних кругах, и обогнал товарища по команде Джимми Джонсона с толчком Тони Стюарта на последнем круге. Это была первая гонка Талладеги для автомобиля будущего NASCAR, который вскоре станет спорным .
• 2008: Новый AMP Energy 500 в 2008 году претерпел 64 смены лидерства среди рекордных 28 лидеров автоспорта (побитого в весенней гонке 2010 года). В двух авариях (одно - авария с участием десяти автомобилей, произошедшая, когда сломалось правое переднее колесо Брайана Виккерса , другое - рукопашная схватка с участием десяти автомобилей с участием Грега Биффла , Мэтта Кенсета , Карла Эдвардса , Дейла Эрнхардта-младшего и других) - несколько раз соперники зрелищным образом. Риган Смит обогнала Тони Стюарта на финише на переднем крае трех овала. Перевал был признан незаконным NASCAR, запретив проезжать под желтой линией; Однако возник спор, поскольку представитель NASCAR Рэмси Постонгодом ранее было высказано мнение, что правило желтой линии не применяется на последнем круге, и NASCAR высмеяли в СМИ из-за этого решения. Победа была присуждена Стюарту, что оказалось его последней победой для Джо Гиббса Рэкинга и его единственной победой за рулем чего-либо, кроме автомобиля General Motors; Компания JGR сменила поставщиков двигателей на Toyota на 2008 год после того, как с момента основания команды использовала автомобили Chevrolet и Pontiac.
• 2009: Гонка была организована на финише в зелено-белую клетку после того, как Райан Ньюман развернулся и улетел, приземлившись на Кевина Харвика за пять кругов до финиша, в том же самом месте и в том же самом деле, что и в случае с Сэдлером 2003 года. . Переворот Ньюмана был прямым результатом того, что заднее крыло «Автомобиля завтрашнего дня» подняло машину над землей и сделало закрылки крыши бесполезными; эта авария, наряду с аварией Карла Эдвардса на весенней гонке и аварией Брэда Кеселовски в Атланте в следующем году, была одним из факторов, повлиявших на решение NASCAR заменить крыло на более традиционный спойлер в 2010 году. закончилось топливо. Джейми МакМюррей возглавил перезапуск вместе с Брайаном Викерсом; «Викерс» обыграл МакМюррея до линии, но не получил штрафного, но Макмеррей вырвался вперед. Когда поле сошло с четвертого поворота, Брэд Кеселовски развернул Курта Буша, вызвав цепную реакцию; Марк Мартин упал на крышу и вернулся на свои колеса, когда МакМюррей одержал победу. Это была его третья победа в карьере и последняя для Роуша, когда он перешел в Earnhardt Ganassi Racing в 2010 году. Гонка подверглась критике, потому что во время встречи пилотов перед гонкой Майк Хелтон сказал гонщикам, что «у нас будут проблемы» с тандемным драфтом в гонке. углы. Пилоты провели три периода по 15–20 кругов, катаясь в одиночку, но лидерство менялось 58 раз среди 25 пилотов, что стало рекордом сезона.
• 2010: На Хэллоуин 2010 года NASCAR объявил Клинта Бойера победителем после того, как желтый пролетел в начале последнего круга из-за удара Эй Джей Аллмендингера сразу за линией старта / финиша. Боуер опередил своего товарища по команде Кевина Харвика на первом повороте. Из-за небольшой задержки NASCAR в объявлении, кто впереди, Бойер и Харвик не понимали, кто из них выиграл. Полагая, что он был лидером, Бауэр преждевременно выгорел из-за победы, и его почти пришлось остановить, когда он ехал обратно по пит-роуд к победной полосе. Лидерство в гонке менялось 87 раз среди 26 пилотов, это вторая гонка Талладеги подряд с 80 официальными изменениями лидерства.
• 2011: Это была первая гонка серии NASCAR Cup, последовавшая за смертью гонщика IndyCar Дэна Уэлдона на автодроме Лас-Вегаса , и несколько гонщиков нарисовали дань уважения на своих машинах к этой гонке; Гоночные также предоставили отличительные знаки «Отважный рыцарь» , который Уэлдон носил на шлеме ^[7] , чтобы добавить к автомобилям б-столбы . ^[8] Клинт Бойер защитил свою предыдущую победу, прыгнув из рогатки мимо своего товарища по команде Ричарда Чайлдресса Джеффа Бертона на последнем круге и выиграв с броском. Это была 100-я победа в карьере Ричарда Чайлдресса Рейсинга, и она последовала после объявления о том, что Бойер перейдет в Michael Waltrip Racing.на 2012 год (по совпадению, Бойер ездил на специальной схеме окраски «100-летия Шевроле»). На трассе перед гонкой начислялся бонус в размере 100 000 долларов, если в гонке достигалось 100 официальных изменений лидерства, причем бонус начислялся водителю, сделавшему сотый проход. Бонус остался невостребованным, поскольку лидерство в гонке менялось 72 раза.
• 2012: Мэтт Кенсет выиграл свою первую гонку Талладега в очень соревновательной гонке, в которой было 18 разных лидеров и 55 смен лидерства. На последнем круге, когда все поле было по четыре в ряд, и Тони Стюарт боролся с Кенсетом за победу, Стюарт попытался заблокировать продвигающуюся пару драфта из Майкла Уолтрипа и Кейси Мирса, приходящую на четвертый ход. Последующий ход и последующий контакт заставили Уолтрипа вращаться. вверх по склону перед всем полем, и Стюарт взлетел в воздух, когда Кейси пометил Уолтрипа, и оба вошли в наружную стену, и было собрано 23 машины, наибольшее количество машин, участвовавших в каком-либо Большом событии с 2010 года. Были задействованы 12 водителей Чейза (не участвовали только трое: Кенсет,Джефф Гордон и Кайл Буш , первые три финишера). Дэвид Рэган и Риган Смит избежали рукопашной и пересекли линию старта / финиша 4-м и 5-м соответственно. Дейл Эрнхардт-младший , также участвовавший в аварии, очень критически относился к аварии и был исключен на следующие две гонки в Шарлотте и Канзасе после того, как ему поставили диагноз сотрясения мозга, и его заменил Смит в этих гонках. Буш и Кенсет заняли второе место в весенней гонке Талладега.
• 2013: Гонка прошла на удивление чисто, за первые 187 кругов было замечено только два предупреждающих флажка. У 20 гонщиков лидерство менялось 52 раза. В гонке доминировали Мэтт Кенсет , Джимми Джонсон и Дейл Эрнхардт-младший. На последнем круге Остин Диллон бежал третьим позади Джейми Макмеррея и Диллона и собирался протолкнуть Эрнхардта-младшего мимо Мак-Мюррея, когда его повернул Рики Стенхаус , Младший выходит на поворот 2. Диллон развернулся к внешней стене, затем Кейси Мирс ударил его головой.и поймал воздух. Победа Макмеррея стала второй гонкой Чейза подряд в 2013 году, которую выиграл не-Чейзер. Это также позволило Макмеррею зафиксировать серию из 108 безвыигрышных гонок, которая продолжалась до октября 2010 года, а также его последнюю победу в карьере.
• 2014: Кайл Ларсон развернулся на фартуке первого поворота и показал четвертое предупреждение гонки за 14 кругов до конца. Джефф Гордон был единственным автомобилем, который не выехал на ямы и вынужден был отказаться от лидерства, чтобы остановиться для заправки. Райан Ньюман вышел в лидеры. Гонка превысила заявленную дистанцию ​​и перешла в овертайм. Первая сверхурочная попытка привела к еще одной крупной попытке на бэк-стретче, собравшей 11 машин. Все началось, когда Дэвид Гиллиланд подключился к Грегу Биффлу, который подрезал Дейла Эрнхардта-младшего и собрал девять других машин. Брэд Кеселовски опередил лидера гонки Ньюмана и взял на себя лидерство, Брэд Кеселовски удержал напористых Райана Ньюмана и Мэтта Кенсета, чтобы выиграть гонку со стаей позади них. ^[9]«Я не могу в это поверить», - сказал Кеселовски. «Талладега - такая дикая карта, и для того, чтобы выиграть здесь, вам нужно ловить паузы и делать свои собственные, понемногу и то и другое. Не могу поверить, что мы выиграли на Талладеге. Эта гонка самая страшная из трех в скобка. Иметь возможность выиграть здесь - действительно привилегия, это действительно так ». ^[10] Кайл Буш, Дейл Эрнхардт-младший, Кейси Канн и Джимми Джонсон были четырьмя гонщиками, которые выбыли. ^[11] «Большую часть дня у нас была действительно хорошая машина», - сказал Эрнхардт. «Получилось очень слабо, как бы перетасовано. ... Это просто тяжелая гонка. Так происходит в конце этих гонок. Мы были не в лучшей позиции». ^[12]
• 2015: Первые 135 кругов были пройдены в условиях зеленого флага, а затем второе предупреждение вылетело с 4, чтобы уйти с Грегом Биффлом, лидером на 38 секунд, создавая сомнительный результат. При единственной попытке пройти зеленую-белую клетку (правило, установленное NASCAR для этой гонки после страшной аварии Остина Диллона в июле в Дейтоне), Джимми Джонсон и Кайл Ларсон развернулись, чтобы выйти на зеленый, что заставило NASCAR отказаться от участия. перезапуск, заявив, что «это не был официальный перезапуск», вызвав гнев водителей и фанатов. Затем Кевин Харвик сообщил начальнику экипажа Родни Чайлдерсу, что его мотор тронулся. На «2-й попытке» при рестарте Харвик поймал шестерку Тревора Бейна.сразу после выезда с пит-роуд, вызвав аварию, завершившую гонку, в которой участвовали, в частности, гонщики Райан Ньюман , Денни Хэмлин и Мэтт Кенсет (авария лишила Ньюмана, Кенсета и Хэмлина шансов на титул). После просмотра результатов и видео, NASCAR объявил Джои Логано победителем над Дейлом Эрнхардтом-младшим , в результате чего разгневанные фанаты залили Логано пивными банками, пока он выгорал. NASCAR не санкционировал Харвика за его действия после гонки. Споры по поводу этого финиша привели к тому, что NASCAR ввел правило сверхурочной работы в сезоне 2016 года.
• 2016: После раунда остановок Кеселовски лидировал с 89-го по 109-й круг. Райан Блейни лидировал на круге на 110-м круге, а Хэмлин вернулся вперед на 111-м круге. Крушение с тремя автомобилями на переднем отрезке с участием Биффла, Джеффри Эрнхардт и Кейси Мирс сделали второе предупреждение за 74 круга до финиша. После запланированной дистанции в 188 кругов гонка возобновилась на 190-м круге с двумя кругами до финиша. Логано поехал, чтобы одержать победу. ^[13]
• 2017: Дейл Эрнхардт-младший впервые выиграл поул на Талладеге. Гонка была наполнена многочисленными авариями, причем 10 из 12 пилотов плей-офф оказались в авариях. Джейми МакМюррей попал в 6-ю автомобильную аварию на 25-м круге во время остановок под зеленым флагом, что поставило его в безвыходную ситуацию. Брэд Кеселовски и Райан Блейни выиграют первый и второй этапы соответственно. Большой произошел в третьем повороте на 172 круге и уничтожил 17 машин, в том числе Мартина Труекса-младшего , Джимми Джонсона , Кайла Буша , Кевина Харвика , Мэтта Кенсета и Рики Стенхауса-младшего.Еще две небольшие аварии произошли во время следующего отрезка, завершившего день Блейни и Харвика, и еще одно с 5 до конца, в результате которого были выбиты Чейза Эллиотта и Кайл Ларсон . На последнем рестарте Кеселовски одержал победу после напряженной борьбы за лидерство с Райаном Ньюманом , занявшим второе место. Денни Хэмлин был другим гонщиком плей-офф, который финишировал на финише на 6-м месте без повреждений, а Эрнхардт-младший финишировал 7-м в своем последнем старте с ограничительной пластиной после того, как проехал по траве в третьем повороте, чтобы избежать большого. На финише участвовало всего 14 машин - наименьшее количество финишных машин в истории Талладеги, связанное с гонкой 1986 года. ^[14]
• 2019: Гонка была прервана из-за дождя после первого этапа без предупреждения, в результате чего этапы 2 и 3 были перенесены на понедельник. Во время второго этапа каждый из пилотов плей-офф попал как минимум в одну аварию, и было три крупных игрока. Первый был на 107-м круге на заключительных кругах 2-го этапа, когда Джои Логано столкнулся с Алексом Боуменом сзади на обратном участке, в результате чего Боуман развернулся на фартуке, а затем вернулся в стаю в третьем повороте, собрав девять дополнительных машин. Второй был на круге 163, когда Уильям Байрон на входе в третий поворот был превращен Куртом Бушем в Логано , собрав еще шесть машин. Наконец, на 181-м круге, в том же месте, что и два предыдущих Больших, Курт Буш попытался дать братуКайл пытается бросить вызов Рики Стенхаузу-младшему за лидерство, превратив Кайла в Брендана Гогана и собрав всего 11 автомобилей. Больше всего пострадал Гоган, поскольку его машина взлетела в воздух из-за контакта с Мэттом ДиБенедетто и Куртом Бушем и перевернулась, прежде чем приземлиться в третьем повороте. На последнем круге Райан Блейни лидировал под белым флагом и уступал место победителю предыдущего года. Арик Альмирола . Заголовок вниз Бэкстретч, Райан Ньюман получил толкнул свинца от Denny Hamlin. Ньюман лидировал на выходе из 4 поворота и поднялся в попытке заблокировать Блейни. Блейни освободил Ньюмана, подошел к его внутренней части и сумел опередить Ньюмана на финише на 0,006 секунды, что стало шестым ближайшим преимуществом в истории NASCAR и обеспечило Блейни место в Раунде 8.
• 2020: Самая конкурентоспособная гонка сезона 2020 года - 58 официальных смен лидерства среди восемнадцати пилотов - произошла в октябре 2020 года и была выиграна Денни Хэмлином, что противоречиво. Серия поздних желтых цветов, включающая три зеленых белых клетчатых финиша, превратилась в хаотичный последний круг. Хэмлин ненадолго выпал из пятерки лучших после финального рестарта; Мэтт ДиБенедетто лидировал с белым флагом, но Уильям Байрон , Крис Бешер и Эрик Джонсвтянувшись в раздор, ДиБенедетто отрубил Бушеру, а Байрон и Джонс чуть не разбились; Хэмлин скользнул на фартук четвертого поворота, но рванул вперед, чтобы выиграть. Споры возникли, когда NASCAR первоначально задержал объявление о победе из-за автомобилей, мчащихся ниже желтой линии, и постановил, что ДиБенедетто вытолкнул Хэмлина ниже линии; Хэмлин был объявлен победителем, а ДиБенедетто был удален со второго на 21-е. Чейз Эллиотт тоже изначально был оштрафован, но вернулся к финишу пятым. Бубба Уоллес недавно объявил, что будет водить Toyota для Хэмлина при поддержке Майкла Джордана , выбрал 43-го Ричарда Петти Motorsports , чтобы вести десять кругов; он ударил по стене, но сплотился до шестого места перед столкновением с Райаном Присом ,Райан Блейни и другие устроили финальный рестарт. Это был второй раз в истории, когда требовалось три попытки сверхурочного времени, чтобы финишировать в гонке. Сравнял апрельский этап 2010 года (который также потребовал трех попыток) как самый длинный гоночный заезд в истории Талладеги на 200 кругов (532 мили). В этой гонке также были сделаны рекордные 13 предупреждений, побив предыдущий рекорд в 11 предупреждений в октябре 2017 года.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Результаты гонки Talladega Superspeedway на Racing-Reference