Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

East Midlands Parkway построен рядом с электростанцией Ratcliffe-on-Soar

Железнодорожная станция Ист - Мидлендс Parkway расположен к северу от Рэтклиффом-на-Сор на Midland Main Line в Ист - Мидлендс в Англии . Он предоставляет услуги парковки и проезда для пассажиров поездов на маршрутах из Лестера в Дерби и Ноттингем . Это также ближайшая станция к аэропорту Ист-Мидлендс , примерно в 4 милях (6,4 км) от отеля, до которого можно добраться на микроавтобусе, курсирующем каждый час. [1] Все поезда обслуживаются Восточно-Мидлендской железной дорогой (EMR).

Станция расположена на юго-западе Ноттингемшира , примерно в 500 метрах (0,3 мили) от границы с Лестерширом и в 1 км (0,6 мили) от границы с Дербиширом , между станциями в Лафборо , Лонг-Итон и Аттенборо . Когда он открылся, от вокзала до аэропорта ходил малоиспользуемый маршрутный автобус, но вскоре он прекратился. В 2015 году было вновь введено почасовое обслуживание микроавтобусов. [1] Главное здание вокзала и парковка на 850 автомобилей находятся к западу от линии, напротив электростанции Ratcliffe-on-Soar . Подъезд к дороге осуществляется по автомагистрали A453., по которой можно добраться до близлежащей (в трех минутах езды) автомагистрали М1 .

Midland Main Line не электрифицирован к северу от Бедфорд ; поэтому все услуги обслуживаются дизельными поездами. Это должно было измениться к 2019 году, когда должна была быть завершена схема электрификации оставшейся части линии. Это, наряду с увеличением скорости линий, означало, что станция находилась бы менее чем в 80 минутах от столицы. [2] Однако схема электрификации была отменена в 2017 году. [3]

Описание [ править ]

East Midlands Parkway расположен недалеко от деревни Рэтклифф-он-Соар в Ноттингемшире , недалеко от реки Трент, где встречаются границы Ноттингемшира, Дербишира и Лестершира . Электростанция Рэтклифф-он-Соар возвышается над железной дорогой. Станция находится на главной линии Мидленд , которая проходит из Лондона в Ноттингем и Шеффилд , в 118 милях 20 цепей (190,30 км) от конечной остановки Лондона на Сент-Панкрас . [4] К северу от станции находится Трент Джанкшен., где расходятся линии на Ноттингем и Шеффилд (через Дерби). Есть четыре платформы: две обслуживают западные «быстрые» линии и две - восточные «медленные» линии.

Услуги [ править ]

Различные организации, в частности аэропорт Ист-Мидлендс , выразили опасения по поводу схемы обслуживания, предложенной для новой станции. [5]

Гоночная трасса Донингтон-Парк находится поблизости, и ее владельцы выразили желание, чтобы зрители использовали станцию ​​или автобусные услуги во время поездки на трассу. [6] [7] Владельцы также поддерживают любой будущий легкорельсовый транспорт до самого аэропорта Ист-Мидлендс.

Все поезда , обслуживающие станции управляются Ист - Мидлендс железной дороги (ЭМИ) с использованием ИНТЕРСИТИ 125 (HST) , класс 222 Meridian , или Sprinter (классы 153 / 156 / 158 ) подвижного состава . Текущая схема движения из Лондона предусматривает два поезда, идущих на север в час (по одному до Шеффилда и Ноттингема), которые отправляются с интервалом в семь минут друг от друга, и два поезда в час до Лондона, которые отправляются с интервалом в 10 минут друг от друга. [8] Местное сообщение между Лестером и Линкольн Централ через Ноттингем также звонит сюда один раз в каждую сторону каждый час.

История [ править ]

Строительные работы начались на новой станции стоимостью 25,5 млн фунтов стерлингов 19 декабря 2007 г .; строительство должно было быть завершено к 14 декабря 2008 г., но станция открылась только 26 января 2009 г. [9]

TOC ( поезд операционная компания ) Midland Mainline была, до октября 2006 года, ответственный за проект, который остался в стадии планирования в течение нескольких лет за неимением небольшого кусочка земли , необходимый для реализации проекта. Затем ответственность была передана Network Rail, которая планировала расходы в размере 5 млн фунтов стерлингов в 2006/07 году и 8 млн фунтов стерлингов в 2007/08 году. [10]

В первый год работы станцией воспользовались более 250 000 пассажиров. [11]

Противоречие [ править ]

Жители близлежащих городов, особенно Лафборо , выразили обеспокоенность тем, что открытие станции может привести к сокращению количества поездов, останавливающихся там, хотя бывший оператор Midland Mainline отрицал это. Другой проблемой был возможный отказ от существующего автобусного сообщения от станции Лафборо до аэропорта Ист-Мидлендс. В конце концов, сообщение из Лафборо в аэропорт (теперь расширенное, чтобы начать из Лестера) все еще работает; однако с 25 апреля 2010 года он перестал обслуживать железнодорожную станцию ​​Лафборо. [12] В результате больше не существует прямого ночного или раннего автобусного сообщения между железнодорожным вокзалом и центром города, а только ограниченное (каждые 40 минут) сообщение по воскресеньям.

Первый год [ править ]

В ознаменование первого года работы станции East Midlands Trains предложило неограниченное количество поездок от станции в субботу, 30 января 2010 года, под рекламным баннером «Red Dot Day». [13] Парковка на 850 машиномест была заполнена впервые с момента открытия станции и перевезла 2787 пассажиров. [14] За первый полный год работы станция совершила 182 412 поездок.

Критика [ править ]

Станцию ​​критиковали за плохое расположение. [ необходима цитата ] В 2011–2012 годах East Midlands Parkway привлекла чуть более одной трети прогнозируемых ежегодных пассажиров. [15]

Услуги [ править ]

East Midlands Parkway - это укомплектованная станция с четырьмя платформами и билетной кассой, которая открыта с 06:00 до 19:30 с понедельника по субботу и с 07:30 до 19:30 по воскресеньям. Другие услуги включают:

  • Автомат по продаже билетов
  • Быстрый билетный автомат
  • Кафе
  • Подъемники на все платформы
  • Зал ожидания
  • Таксофон
  • Цикл хранения
  • Доступные туалеты
  • Стоянка такси
  • Бизнес-зал

East Midlands Parkway - одна из самых зеленых станций, построенных в Соединенном Королевстве. В нем используется система отопления с использованием грунтовых источников , построенная с использованием местных и переработанных материалов. [16]

С конца 2009 года East Midlands Parkway стал станцией штрафных тарифов , поэтому действующий билет или разрешение на поездку необходимо предъявлять по запросу.

Мультимодальный [ править ]

С 30 марта 2009 года станция использовалась в качестве пересадочной станции для комбинированных мультимодальных поездок с использованием услуг под брендом Megabus, которыми управляет дилижанс (операторы поездов Ист-Мидлендс и Megabus). В MegabusPlus транспортных услуг пассажиров из городов на севере Англии в Ист - Мидлендс Parkway, где передачи пассажиров железнодорожного транспорт для обслуживания в Лондон. [17]

Маршруты под брендом MegabusPlus:

  • Лондонский международный аэропорт Сент-Панкрас - Халл через Сканторп
  • Лондонский международный аэропорт Сент-Панкрас - Халл через Йорк , Донкастер и Каслфорд
  • Лондон Сент-Панкрас Интернэшнл - Брэдфорд через Хаддерсфилд и Галифакс

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Инвестиции в железную дорогу, инвестиции в рабочие места и рост» (пресс-релиз). Департамент транспорта. 16 июля 2012 . Проверено 16 июля 2012 года .
  2. ^ «Электрификация Шеффилда, Суонси и Уиндермира отменена» . Железнодорожный вестник . 20 июля 2017.
  3. ^ Deaves, Фил. «Ссылки инженеров: SPC5 от Лестера до перекрестка Рэтклифф» . Проверено 30 июня 2013 года .
  4. ^ "Опасения по поводу услуг новой станции" . BBC News Online . 26 марта 2008 . Проверено 26 марта 2008 года .
  5. ^ "Подробнее о Донингтон-парке" . GrandPrix.com. 15 декабря 2008 . Проверено 1 января 2009 года .
  6. ^ «Общественный транспорт только до Донингтона GP» . Crash.net. 28 ноября 2008 . Проверено 28 января 2009 года .
  7. ^ Национальное расписание железных дорог Великобритании, май 2016 г.
  8. ^ "Официально открывается новая станция стоимостью 25 миллионов фунтов стерлингов" . BBC News Online . 25 января 2009 . Проверено 26 января 2009 года .
  9. ^ «Route 19 Midland Main Line и Ист-Мидлендс» (PDF) . Сеть железных дорог . 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 20 сентября 2008 года . Проверено 28 марта 2008 года .
  10. ^ "Станция превосходит цель первого года" . BBC News . 26 января 2010 . Проверено 26 января 2010 года .
  11. ^ "Дополнительные услуги Skylink для Лестера" . Хеанор: Kinchbus Limited. Март 2010. Архивировано из оригинального 29 марта 2012 года . Проверено 16 октября 2011 года .
  12. ^ http://www.reddotday.co.uk
  13. ^ «Расписание поездов» . Поезда Ист-Мидлендс. 11 декабря 2011г . Проверено 9 августа 2012 года .
  14. ^ "Железнодорожная станция Ист-Мидлендс-Паркуэй не достигает цели" . BBC News . BBC . 29 июня 2013 . Проверено 30 июня 2013 года .
  15. ^ "Самая зеленая магистральная станция Великобритании, открытая Hoon" . Railnews. 26 января 2009 . Проверено 27 июля 2011 года .
  16. ^ "Самая зеленая магистральная станция Великобритании, открытая Hoon" . Железнодорожные новости. 26 января 2008 . Проверено 4 февраля 2008 года . ... представляем новую услугу MegabusPlus. Это доставит пассажиров из города и других городов на севере к East Midlands Parkway, где они завершат свое путешествие на юг поездом.

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале East Midlands Parkway от National Rail
  • Информация о станции East Midlands Parkway
  • Автостоянка East Midlands Parkway
  • Информация об автобусе Raillink