An Eilzug (пл: Eilzüge , чешский : spěšný vlak , словацкий : zrýchlený vlak , английский: региональный скоростной поезд ) - это тип пассажирского поезда в немецкоязычных странах, который примерно приравнивается к британскому «быстро останавливающемуся поезду» или «полу- скорый поезд'. Этот термин был в значительной степени заменен, но все еще используется в некоторых строках.
Германия [ править ]
В Германии поезда Eilzug были поездами средней дальности, которые обычно курсировали между двумя мегаполисами и останавливались только на важных железнодорожных станциях . В нескольких системах общественного транспорта есть также столичные железные дороги ( Stadtbahn , США: скоростной транспорт), где поезда на некоторых маршрутах ходят как Eilzüge , останавливаясь на меньшем количестве станций. Преемником Eilzug в Германии сегодня является поезд Regional-Express .
Термин Eilzug был впервые введен в Баварии в 1902 году, а затем в Пруссии в 1907 году и в Саксонии в 1908 году для обозначения скоростных поездов без дополнительной платы за проезд, которые, как правило, состояли из старых купейных вагонов . Примерно с 1919 года они работали только с пассажирскими классами второго и третьего класса .
С 7 октября 1928 года за Eilzüge нужно было платить надбавку , которая обычно составляла половину стоимости проезда в экспрессе. В течение 1930-х годов для них были спроектированы и построены специальные автобусы или Eilzugwagen . Они были построены в различных классах до 1950-х годов.
С 1952 года появились также так называемые Städteschnellzüge («городские экспрессы»), которые не пользовались доплатой . Позже DB полностью отказалась от добавки Eilzug ; DR последовал его примеру в 1991 г. В 1960 - е годы концепция округлились. Были поезда Eilzug, которые работали на железнодорожных ветках и выполняли определенные обязанности на дальние расстояния - известные в повседневной речи как Heckeneilzug (изгородь Eilzug ) - и так называемые Bezirkseilzüge (район Eilzüge ), которые обслуживали загруженные местные службы в застроенных районах. Некоторые из этих поездов с 1995 года называются поездами StadtExpress .
Экспрессы DB ( D-Züge ), которые до 1982 года пользовались дополнительной оплатой, работали на некоторых участках в составе поездов Eilzug . Например, №№ D 895 и D 564 из Саарбрюккена в Мюнхен , которые проходили через железную дорогу Южного Пфальца ( Südpfalzbahn ) и были классифицированы из Карлсруэ как служба Eilzug . Международный экспресс Donaukurier ( Дунайский курьер ) D 222 из Вены курсировал из Кельна в Дортмунд как Eilzug в начале 1980-х годов.
Многие Eilzüge , которые были сформированы из тренеров D-Zug, с 1982 года работали в категории D-Zug , но без дополнительных тарифов.
В результате реклассификации услуг после основания Deutsche Bahn , Eilzug был постепенно заброшен до 1995 года и заменен другими поездами. У Eilzug нет прямого преемника ; На сегодняшний день Regional-Express является ближайшим сопоставимым сервисом с Eilzug .
При этом Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) управляет Eilzüge по нескольким направлениям. Например, они работают Alb долины железной дороги , в Хардт железной дороги , в Kraichgau железной дороги и Murg долине железной дороги , как S-Bahn Eilzug услуг сети Карлсруэ Stadtbahn и пройти множество станций там без остановки. Кроме того, AVG также управляет несколькими поездами (сопоставимыми с Regionalbahnen ) по маршруту Центральный Карлсруэ - Бунденталь-Румбах (с мая по октябрь) в качестве услуг Eilzug . В них используются дизельные железнодорожные вагоны .
Австрия [ править ]
До 9 декабря 2006 года в Австрии была категория Айльцюг . У австрийца Айльцюге обычно были тренеры только второго класса. Поезда Eilzug с креслами первого класса, которые также обслуживают междугородние перевозки, назывались Sprinters . С 10 декабря 2006 г. термины Eilzug и Sprinter были отменены в пользу Regional-Express .
Швейцария [ править ]
Термин Eilzug (в западной Швейцарии полупрямой ) использовался для обозначения категории поездов между экспрессами и обычными пассажирскими или останавливающимися поездами (которые останавливались на каждой станции). Это означало, что его можно было использовать для скоростных пассажирских поездов, а также для экспресс-перевозок с многочисленными остановками и частично на железнодорожных ветках. Многие Eilzüge исчезли из-за систематической реорганизации расписания, например Санкт-Галлен - Рапперсвиль - Цюрих , с концентрацией услуг, например Винтертур - Бюлах - Цурцах - Базель , другие были преобразованы в туристические поезда, например,Voralpenexpress и другие сегодня курсируют как скоростныепоезда городской железной дороги , например, S 44 нагородской железнойдороге Берна ; остальные в основном были реклассифицированы какпоезда RegioExpress .
Чешская Республика [ править ]
Термин spěšný vlak до сих пор используется и, как и большинство чешских поездов, не требует дополнительной оплаты . Его определение очень похоже на немецкое.
См. Также [ править ]
- Региональный Экспресс
- Regionalbahn
- Д-Цуг
- Eilzugwagen
- Категории поездов в Европе
Источники [ править ]
- de: Eilzug
