Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с тральщика типа "Элан" )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Свободный флот Франции во время Второй мировой войны A13153.jpg
La Capricieuse
Обзор класса
Имя:Élan класс
Строители:
Операторы:
Построено:1936–1940 гг.
В комиссии:1939–1965
Завершенный:13
Потерянный:4
Утилизировано:7
Общие характеристики
Тип: Шлюп- тральщик
Смещение:
  • 630 т (620 длинных тонн) стандарт
  • 890 тонн (876 длинных тонн) в полном объеме
Длина:
  • 78,30 м (256 футов 11 дюймов) o / a
  • 73,81 м (242 футов 2 дюйма) п / п
Луч:8,70 м (28 футов 7 дюймов)
Черновой вариант:3,28 м (10 футов 9 дюймов)
Движение:2 × дизельных двигателя Sulzer , 4600 л.с. (3430 кВт), 2 вала
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Диапазон:
  • 10 000  морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч)
  • 5200 морских миль (9600 км; 6000 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль / ч)
  • Запас топлива: 95 т (93 длинных тонны)
Дополнение:
  • 88 (мирное время)
  • 106 макс (война)
Вооружение:
  • Как было задумано
  • 1 × сдвоенный 3,9 дюйма (99 мм) / 45 кал. пушки
  • 1 × 13,2 мм Quad (0,52 дюйма) AA пушки
  • 2 × спаренные 13,2-мм зенитные орудия

Élan класс был классом французских тральщиков шхун ( авизо dragueur де шахты ). Первоначально разработанные как тральщики , они никогда не использовались в этой роли, вместо этого использовались в основном в качестве эскортных судов. Построенный между 1936 и 1940 годами, первый вошел в строй незадолго до начала Второй мировой войны .

Описание [ править ]

Класс Élan имел стандартное водоизмещение 630 тонн (620 длинных тонн) и полное водоизмещение 890 тонн (876 длинных тонн). Сосуды были 78,30 м (256 футов 11 дюймов) длиной в целом и 73,81 м (242 футов 2 дюйма) между перпендикулярами с пучком 8,70 м (28 футов 7 дюймов) и осадкой 3,28 м (10 футов 9 дюймов). Класс был оснащен двумя дизельными двигателями Sulzer мощностью 4600 лошадиных сил (3430 кВт) с двумя валами . Суда вмещали 95 тонн (93 длинных тонны) мазута . Корабли этого класса имели максимальную скорость 20 узлов.(37 км / ч; 23 мили в час) и максимальная дальность 10 000 морских миль (18 520 км; 11 508 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч), 5200 морских миль (9600 км; 6000 миль) при 15 узлах (28 км). / ч; 17 миль / ч) и 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль / ч). [1]

Как разработал Élan класс были предназначены , чтобы быть вооружен близнецом монтажа 100-мм (3,9 дюйма) / 45 калибра пушки, [а] один четырехъядерный 13,2 мм (0,52 дюйма) зенитные (АА) Пистолет крепление и два твин монтажа 13,2-мм / 76 крепления AA. [2] Однако на момент завершения строительства шлюпов двух 100-миллиметровых установок не было, а на вооружении класса Élan была либо одна 100-миллиметровая пушка Mle 1892, либо сдвоенная 90-миллиметровая (3,54 дюйма) установка. [3] Суда были спроектированы для траления мин , но никогда не использовались в этом качестве. Позже класс получил два метателя глубинных бомб и одну стойку для глубинных бомб. [2]Корабли имели в своем составе 88 человек в мирное время и максимум 106 во время войны. [4]

Модификации [ править ]

Между 1941 и 1942 годами три корабля - La Moquese , Commandant Duboc и Commandant Dominé - были перевооружены британцами. Их основное вооружение было заменено на спаренные скорострельные орудия (QF) 4 дюйма (102 мм) , в то время как La Moqueuse также был оснащен одной пушкой QF 3 дюйма (76 мм) / 40 Mk I. Все трое также получили одно двухфунтовое помповое ружье QF . Они сохранили свои оригинальные спаренные 13,2-мм / 76 зенитные орудия, а два корабля получили дополнительные орудия разного калибра. Commandant Duboc получил одну 25-мм (0,98 дюйма) / 60 M1938 и две 20-мм (0,79 дюйма) / 70 пушки Oerlikon , в то время как Commandant Dominéимел дополнительно четыре спаренных и два одиночных пулемета калибра 12,7 мм (0,50 дюйма) / 62. [3] В 1947 году комендант Домине был снова перевооружен одной немецкой пушкой SK C / 32 калибра 105 мм (4 дюйма ) / 45 в качестве основного вооружения, одной пушкой Bofors 40 мм (1,57 дюйма) / 60 Mk.3 и четырьмя одиночными 20- мм орудиями. -мм / 70 Mk.2 Oerlikons. [1]

Корабли в классе [ править ]

Élan class [2] [5]
ИмяСтроительЗапущенСудьба
ÉlanАрсенал де Лорьян27 июля 1938 г.Разбито на металлолом 26 марта 1958 года.
Комендант БориАтелье и шантиры де Франс , Дюнкерк26 января 1939 г.Разбито на металлолом 17 февраля 1953 года.
Комендант ДелажАтелье и шантиры де Франс, Дюнкерк25 февраля 1939 г.Разбито на металлолом 18 октября 1960 года.
Комендант ДубокAteliers et Chantiers Dubigeon , Нант16 января 1939 г.Разбито на металлолом в июле 1963 года.
Комендант РивьерAteliers et Chantiers de Provence , Порт-де-Бук16 февраля 1939 г.Захвачен Италией, потоплен как итальянский FR 52 28 мая 1943 года, продан 9 августа 1946 года.
La CapricieuseAteliers et Chantiers Dubigeon, Нант19 апреля 1939 г.Распалась в сентябре 1964 года.
La MoqueseАрсенал де Лорьян25 января 1940 г.Распалась в октябре 1965 года.
Комендант Домине (бывший La Rieuse )Ateliers et Chantiers Dubigeon, Нант2 мая 1939 г.Распалась в октябре 1960 года.
L'ImpétueuseАтелье и шантиры де Франс, Дюнкерк15 января 1940 г.Захвачен Италией, переименован в FR 54 . Затоплен 7 августа 1944 г.
La CurieuseАрсенал де Лорьян11 ноября 1939 г.Захвачен Италией в 1943 году и переименован в FR 55, затем в немецкий SG 25 . Затоплен в августе 1944 г.
La BatailleuseAteliers et Chantiers de Provence, Порт-де-Бук22 августа 1939 г.Захвачен Италией и в 1943 году переименован в FR 51 , затем в немецкий SG 23 и переименован в UJ 2231 . Затоплен 25 апреля 1945 г.
La BoudeuseАтелье и шантиры де Франс, Дюнкерк10 февраля 1940 г.Разбито на металлолом 15 апреля 1958 г.
La GracieuseAteliers et Chantiers de Provence, Порт-де-Бук30 ноября 1939 г.Разбито на металлолом 11 сентября 1958 г.

История обслуживания [ править ]

После падения Франции в июне 1940 года четыре класса находились в британских портах после эвакуации из Дюнкерка и были захвачены англичанами. Трое - комендант Дюбок , комендант Домине и Ла Мокёз - впоследствии служили в Военно-морских силах Свободной Франции (ФНФЛ), а Ла Каприсьёз оставался на британской службе до конца войны.

Остальные корабли остались под контролем вишистской Франции . Четыре - Элан , Комендант Делаж , Ла Будёз и Ла Грасьёз - базировались во французском Марокко . Элан был интернирован в Турции с июня 1941 года до освобождения в декабре 1944 года для службы в ФНФЛ. Остальные были захвачены союзниками после вторжения в Северную Африку в ноябре 1942 года и переданы ФНФЛ.

Пятеро из класса базировались в Тулоне. После немецкой оккупации юга Франции в ноябре 1942 года к ФНФЛ присоединилось одно судно - « Комендант Бори» . Комендант Ривьер и Ла Батай были захвачены немцами и переданы Италии, в то время как два - Импетуэз и Ла Кюриез - были затоплены их экипажами вместе с остальной частью французского флота , но позже спасены и также переданы Италии. Один был потоплен на вооружении Италии, а после итальянского перемирия оставшиеся три были захвачены немцами, а затем затоплены.

Девять кораблей этого класса, переживших войну, оставались на вооружении ВМС Франции до списания в период с 1953 по 1963 год.

Корабли [ править ]

  • Elan (A19 / F748)

Построенный в Арсенале де Лорьян , корабль был заложен в августе 1936 года, спущен на воду 27 июля 1938 года [6] и сдан в эксплуатацию в 1939 году. С середины 1940 года он находился под контролем Виши Франция и базировался во французском Марокко . Она была интернирована в Турции с июня 1941 года до тех пор, пока не была освобождена в декабре 1944 года для службы в Военно-морских силах Свободной Франции (FNFL). [6] Он оставался на вооружении ВМС Франции до списания 26 марта 1958 года, а затем был продан [7] [8] и списан. [6]

  • La Batailleuse

Построенный в Ateliers et Chantiers de Provence, Порт-де-Бук, корабль был заложен в декабре 1937 года, спущен на воду 22 августа 1939 года [4] и сдан в эксплуатацию в марте 1940 года. С июня 1940 года он находился под контролем Виши, Франция. 8 декабря 1942 года он был захвачен немцами, передан Италии, преобразован в корвет и переименован в FR51 . [9] После итальянского перемирия она была затоплена немцами 9 сентября 1943 года [7] [8] в Ла Специи . [4] Она была поднята немцами и вернулась на вооружение как SG23 , а затем переименована в Uj2231 . [4] 15 апреля 1945 г. она была затоплена в Генуе.. [4]

  • La Boudeuse (A18 / F744)

Построенный в Ateliers et Chantiers de France, Дюнкерк, корабль был заложен в марте 1938 года, спущен на воду 10 февраля 1940 года [4] и сдан в эксплуатацию в мае 1940 года. В мае 1940 года он принял участие в эвакуации из Дюнкерка . С 25 июня 1940 года она находилась под контролем Vichy France, базирующейся во французском Марокко. Захваченный союзниками во время вторжения в Северную Африку в ноябре 1942 года, он присоединился к FNFL 1 декабря 1942 года. Он оставался на вооружении французского флота до тех пор, пока не был списан 15 апреля 1958 года, продан [7] [8] и сдан на слом. [4]

  • La Capricieuse (A16 / F745)

Построенный в Ateliers et Chantiers Dubigeon, Нант, корабль был заложен в январе 1938 года, спущен на воду 19 апреля 1939 года [4] и сдан в эксплуатацию в феврале 1940 года. Он был захвачен англичанами 3 июля 1940 года и возвращен во Францию ​​6 июня. 1945. [4] Она была списана в сентябре 1964 года. [4] [7] [8]

  • Комендант Бори (A11 / F740)

Построенный в Ateliers et Chantiers de France, Дюнкерк , корабль был заложен в ноябре 1936 года, спущен на воду 26 января 1939 года [4] и сдан в эксплуатацию в сентябре 1939 года. С 25 июня 1940 года он находился под контролем Виши, Франция. В ноябре 1942 года она вступила в ФНФЛ. Он оставался на вооружении ВМС Франции до списания 17 февраля 1953 года, а затем был продан [7] [8] и утилизирован. [4]

  • Комендант Делаж (A12 / F741)

Построенный в Ateliers et Chantiers de France, Дюнкерк, корабль был заложен в ноябре 1936 года, спущен на воду 25 февраля 1939 года [6] и сдан в эксплуатацию в декабре 1939 года. В мае 1940 года он участвовал в эвакуации из Дюнкерка . С 25 июня 1940 года она находилась под контролем Vichy France, базирующейся во французском Марокко. Захваченная союзниками во время вторжения в Северную Африку в ноябре 1942 года, она присоединилась к ФНФЛ. Он оставался на вооружении ВМС Франции до тех пор, пока не был списан 18 октября 1960 года, продан [7] [8] и отправлен на слом. [6]

  • Комендант Домине (U70 / A15 / F742)

Построенный в Ateliers et Chantiers Dubigeon, Нант, корабль был заложен в феврале 1938 года, спущен на воду 2 мая 1939 года [6] и сдан в эксплуатацию в апреле 1940 года. Он был захвачен англичанами 3 июля 1940 года и передан ФНФЛ. Он оставался на вооружении ВМС Франции до тех пор, пока не был списан 18 августа 1960 года. [7] [8] Он был списан в октябре 1960 года. [6]

  • Комендант Дубок (U41 / A17 / F743)

Построенный в Ateliers et Chantiers Dubigeon, Нант , корабль был заложен в декабре 1936 года, спущен на воду 16 января 1939 года [6] и сдан в эксплуатацию в августе 1939 года. В мае 1940 года он участвовал в эвакуации из Дюнкерка и в июле был захвачен англичане и переданы в ФНФЛ. В марте 1941 г. участвовал в боевых действиях на Красном море . Он оставался на вооружении ВМС Франции до июля 1963 года, когда был продан [7] [8] и отправлен на слом. [6]

  • Комендант Ривьер

Построенный в Ateliers et Chantiers de Provence, Порт-де-Бук , корабль был заложен в ноябре 1936 года, спущен на воду 16 февраля 1939 года [6] и сдан в эксплуатацию в сентябре 1939 года. В мае 1940 года он принял участие в эвакуации из Дюнкерка. С июня 1940 года она находилась под контролем вишистской Франции. 8 декабря 1942 года он был захвачен немцами, передан Италии, переименован в корвет и переименован в FR52 . 28 мая 1943 года [7] [8] самолеты союзников бомбили и потопили ее в Ливорно . [6] Она была списана, начиная с 9 сентября 1946 года. [6]

  • La Curieuse

Построенный в Арсенале де Лорьян, корабль был заложен в августе 1938 года, спущен на воду 11 ноября 1939 года [6] и сдан в эксплуатацию в 1940 году. 16 июня 1940 года во время итальянского вторжения во Францию он потопил итальянскую подводную лодку класса Marcello Provana. от Орана . [10] Под контролем Виши, Франция и базировавшийся в Тулоне, он был затоплен 27 ноября 1942 года. [6] Он был снят с мели 6 апреля 1943 года, передан Италии, классифицирован как корвет и переименован в FR55 . [6] После итальянского перемирия она перешла под контроль Германии, была переименована в SG25. и вернулся в Тулон, где снова был затоплен в августе 1944 года [6] во время вторжения союзников в южную Францию. [7] [8]

  • Ла Грасьез (A14 / F746)

Построенный в Ateliers et Chantiers de Provence, Порт-де-Бук, корабль был заложен в феврале 1938 года, спущен на воду 30 ноября 1939 года [6] и сдан в эксплуатацию в мае 1940 года. С 30 июня 1940 года он находился под контролем Виши, Франция. , базируется во французском Марокко. Захваченный союзниками во время вторжения в Северную Африку в ноябре 1942 года, он присоединился к FNFL 1 декабря 1942 года. Он оставался на вооружении французского флота до тех пор, пока не был списан 11 сентября 1958 года, продан [7] [8] и списан на слом. [6]

  • L'Impétueuse

Построенный в Ateliers et Chantiers de France, Дюнкерк, корабль был заложен в апреле 1938 года, спущен на воду 15 января 1940 года [6] и сдан в эксплуатацию в мае 1940 года. В мае 1940 года он принял участие в эвакуации из Дюнкерка . С июня 1940 года он находился под контролем Vichy France, базирующейся в Тулоне, где он был затоплен 27 ноября 1942 года. [6] Он был снят с мели в 1943 году, передан Италии, классифицирован как корвет и переименован в FR54 . После того, как 8 сентября 1943 года было объявлено перемирие в Италии, она перешла под контроль Германии, вернулась в Тулон и была затоплена в Марселе 7 августа 1944 года [6] незадолго до вторжения союзников в южную Францию . [7][8]

  • La Moqueuse (U17 / A13 / F747)

Построенный в Арсенале де Лорьян, корабль был заложен в сентябре 1938 года, спущен на воду 25 января 1940 года [11] и сдан в эксплуатацию в апреле 1940 года. Он был захвачен англичанами 3 июля 1940 года и передан ФНФЛ. Она была списана в октябре 1965 года. [11] [7] [8]

Заметки [ править ]

  1. ^ Калибр 45обозначает длину оружия. Это означает, что длина ствола пистолета в 45 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты [ править ]

  1. ^ а б Ле Массон 1969 , стр. 16–17.
  2. ^ a b c Chesneau 1980 , стр. 277.
  3. ^ а б Ле Массон 1969 , стр. 16.
  4. ^ Б с д е е г ч я J K L Ле Массон 1969 , стр. 17.
  5. ↑ Ле Массон, 1969 , стр. 17–21.
  6. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у Ля Массон 1 969 , стр. 18.
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m "Тральщики-авиаторы класса Элан (1939–1940)" . navypedia.org . Проверено 19 сентября 2010 года .
  8. ^ Б с д е е г ч я J к л м «Classe: Élan» . users.swing.be (на французском) . Проверено 19 сентября 2010 года .
  9. ^ Ле Массон 1969 , стр. 7.
  10. ^ "R.Smg Provana (+1940) Крушение" . wrecksite.eu . Проверено 19 сентября 2010 года .
  11. ^ а б Ле Массон 1969 , стр. 20.

Библиография [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Ле Массон, Анри (1969). Французский флот . Военно-морские силы Второй мировой войны. 2 . Лондон: MacDonald & Co. ISBN 0-356-02385-0.