Муниципальный аэропорт Эрика Маркуса ( FAA LID : P01 ) - это аэропорт общественного пользования в округе Пима , штат Аризона , США . Он расположен 5,75 мили (5,00 NMI ; 9,25 км ) к северу от центрального делового района в Ахо [1] и составляет около 82 миль (71 NMI; 132 км) к юго - западу от Феникса . 11 февраля 2006 года аэропорт был переименован. ранее он был известен как муниципальный аэропорт Аджо .
Муниципальный аэропорт Эрика Маркуса Муниципальный аэропорт Аджо Армейский аэродром Аджо | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Пима | ||||||||||
Обслуживает | Аджо, Аризона | ||||||||||
Место расположения | Округ Пима, Аризона | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 1,458 футов / 444 м | ||||||||||
Координаты | 32 ° 27′10 ″ с.ш., 112 ° 51′41 ″ з.д. / 32,45278 ° с.ш.112,86139 ° з.д.Координаты : 32 ° 27′10 ″ с.ш., 112 ° 51′41 ″ з.д. / 32,45278 ° с.ш.112,86139 ° з.д. | ||||||||||
карта | |||||||||||
P01 Расположение муниципального аэропорта Эрика Маркуса | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2009 г.) | |||||||||||
| |||||||||||
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
Аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем ФАУ на 2009–2013 годы, в котором он классифицируется как объект авиации общего назначения . [2]
Объекты и самолеты
Муниципальный аэропорт Эрика Маркуса занимает площадь 1375 акров (556 га) и имеет одну взлетно- посадочную полосу 12/30 с асфальтовым покрытием 3800 x 60 футов (1158 x 18 м) . За 12-месячный период, закончившийся 31 марта 2006 г., в аэропорту было 300 полетов самолетов авиации общего назначения , в среднем 25 в месяц. [1]
Загородный клуб Аджо находится в юго-восточной части бывшей зоны содержания армейского аэродрома.
История
Аэропорт был основан 22 августа 1941 года на территории около 1426 акров около Аджо, штат Аризона, в рамках расширения армейского авиационного корпуса до вступления США во Вторую мировую войну . Он был назначен подпостом на аэродроме Люк Арми как часть артиллерийского полигона Хила-Бенд в графстве Марикопа, с небольшими отрядами, размещенными на аэродроме. 543-я школьная эскадрилья эксплуатировала буксировочные самолеты Аджо Филд для тренировок в воздушной стрельбе.
В июне 1943 года Ajo AAF был передан на авиабазу Williams Army Air Field, и аэродром был модернизирован с тремя взлетно-посадочными полосами с битумным покрытием: 5350x150 (N / S), 5300x150 (NE / SW) и 6300x150 (NW / SE). Построен большой перрон для стоянки с дополнительными рулежными дорожками, средствами посадки и несколькими ангарами. Позже он стал школой стрельбы с одним двигателем как часть Стационарной артиллерийской школы, находящейся в ведении 82-го учебного авиационного крыла на армейском аэродроме Лас-Вегаса , хотя он по-прежнему поддерживал летную подготовку в Люке, а также на армейском аэродроме Уильямс . Он находился под командованием 472-й (сокращенной) армейской базы ВВС учебного центра AAF West Coast.
У Аджо AAF также было три вспомогательных посадочных площадки, расположенных на (теперь) бомбардировочном полигоне Барри Голдуотера:
- Ajo Aux # 1 в 32 ° 31′41 ″ с.ш., 112 ° 55′58 ″ з.д. / 32,52806 ° с.ш.112,93278 ° з.
- Ajo Aux # 2 в 32 ° 36′19 ″ с.ш., 112 ° 52′41 ″ з.д. / 32,60528 ° с.ш.112,87806 ° з.д.
- Ajo Aux # 3 в 32 ° 39′38 ″ с.ш., 112 ° 52′14 ″ з.д. / 32,66056 ° с.ш.112,87056 ° з.д.
Несмотря на то, что они заброшены после войны, все эти поля хорошо видны с воздуха.
За исключением стрельбы из малого калибра на бывшем полигоне для стрельбы из приклада, все боевые действия с боевыми патронами проводились на полигоне Аджо-Хила-Бенд, вдали от ВВС Аджо. Отряд химического оружия был приписан к ВВС Аджо; однако их деятельность ограничивалась обучением в классе. Вся деятельность по химическому оружию, кроме обучения в классе, проводилась через армейский аэродром Уильямс. Ajo AAF не получил разрешения на получение боеприпасов для химического оружия
Аэродром использовался ВВС до конца войны и был выведен из строя 7 октября 1946 года. Часть собственности Аджо AAF, примерно 51 акр, была возвращена Министерству внутренних дел (DOI) 28 июля 1947 года. , как часть заявления о прекращении права на получение пенсии. Оставшаяся земля была передана округу Пима 4 августа 1949 года.
В июне 1952 года линии Bonanza Air открыли рейсы в Лос-Анджелес из Феникса с остановкой в Аджо. [3]
Из трех оригинальных взлетно-посадочных полос только одна находится в рабочем состоянии и все еще используется. Большинство построек на аэродроме были проданы, сняты или разрушены. Заброшенные улицы и рулежные дорожки размываются песком, перекати-поле и временем. [4]
Смотрите также
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Аризоне
- 37-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)
Рекомендации
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
- Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
Сноски
- ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для P01 PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 11 февраля 2010 г.
- ↑ Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2009–2013 годы: Приложение A: Часть 1 (PDF, 1,33 МБ). Архивировано 6 августа 2011 г., в Wayback Machine . Федеральная авиационная администрация. Обновлено 15 октября 2008 г.
- ^ Расписание Bonanza Air Lines из музея SFO https://www.flysfo.com/museum/aviation-museum-library/collection/13985
- ^ Тол, Л (1999), Забытые Поля Америки: Основы Второй мировой войны и подготовки кадров, тогда и теперь - Vol. 2. Издатель: Pictorial Histories Pub, ISBN 1-57510-051-7.
Внешние ссылки
- Муниципальный аэропорт Эрика Маркуса (P01) в каталоге аэропортов Arizona DOT
- Посвящение муниципальному аэропорту Эрика Маркуса (февраль 2006 г.) , фотографии из округа Пима
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для P01
- Информация об аэропорте AirNav для P01
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Аэронавигационная карта SkyVector для P01