Международный аэропорт Эри Том Ридж Филд | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Администрация регионального аэропорта Эри | ||||||||||||||
| Обслуживает | Эри, Пенсильвания | ||||||||||||||
| Место расположения | Миллкрик Тауншип , Пенсильвания , США | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 732 футов / 223 м | ||||||||||||||
| Координаты | 42 ° 4′59 ″ с.ш. 80 ° 10′55 ″ з.д. / 42.08306°N 80.18194°W Координаты: 42 ° 4′59 ″ с.ш. 80 ° 10′55 ″ з.д. / 42.08306°N 80.18194°W | ||||||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||
 Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||
  ERI  ERI | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Международный аэропорт Эри Том Ридж Филд ( IATA : ERI , ICAO : KERI , FAA LID : ERI ) - общественный аэропорт в пяти милях (8 км) к юго-западу от Эри , в округе Эри, штат Пенсильвания . Авиакомпания в Эри сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны аэропортов Питтсбурга , Кливленда , Буффало и Торонто , все в пределах трех часов езды на машине от Эри. В 2004 году Эри был третьим по темпам роста аэропортом в США и самым быстрорастущим аэропортом в Пенсильвании. [1]Это 128 миль (206 км) от Питтсбурга, 111 миль (179 км) от границы между Канадой и США , 95 миль (153 км) от Кливленда, Огайо и 105 миль (169 км) от Буффало, штат Нью-Йорк.
Аэропорт назван в честь бывшего губернатора Пенсильвании, бывшего министра внутренней безопасности США и уроженца Эри Тома Риджа .
История [ править ]
История [ править ]
В 1924 году Роджер Грисволд купил 22,12 акра (9,0 га) земли в 6 милях (10 км) к западу от Эри на пересечении Уэст-Лейк и Эсбери-роудс для использования в качестве аэродрома. [2] Вскоре на месте базировалась летная школа. В 1927 году в рамках общенационального турне Чарльза Линдберга после его трансатлантического перелета, Эри был выбран в качестве одного из городов, где Линдберг сделает короткую остановку в пути. [3] Грисволд Филд оказался неподходящим для более крупного объекта «Дух Сент-Луиса», и альтернативное место найти не удалось, поэтому эстакады Линдберга было достаточно.
Это показало необходимость в соответствующем аэропорту и побудило городской совет Эри рассмотреть возможность создания муниципального аэропорта. [4] Городской совет был изначально, в пользу на сайте 1 / 2 -mile (0,8 км) к востоку от Wesleyville для муниципального аэропорта, но лейтенант Дулиттл прокомментировал расстояние между ним и городом; Дулитл отметил, что «вы могли бы потратить еще 40 минут и поехать в Кливленд». [5] После рекомендаций, сделанных Линдбергом комитету Конгресса, чтобы утверждать не менее 1 квадратной мили (2,6 км 2 ), комиссия по планированию аэропорта Эри начала переоценивать место. [5]
Грисволд Филд официально закрылся в 1929 году, когда Грисволд переехал на Лонг-Айленд , но самолет и летная школа продолжали его использовать. В том же году были открыты два аэродрома: один на суше рядом с бывшим Грисволд-Филд, а другой в Кирсардж , где сейчас располагается торговый центр Millcreek .
American Airlines [6] открыла авиалинии аэропорта в июне 1938 года; Американский оставался до 1953 года, когда его заменил Аллегейни. Могавки прибыли в 1956 г., а Центральное озеро - в 1956–57; Полеты Capital Airlines закончились в 1960–61.
До 11 сентября 2001 года аэропорт был на пике популярности с авиалайнером US Airways в Питтсбург и международными рейсами в Торонто. [7] [8] После 11 сентября US Airways заменила 737 и DC-9 на региональные самолеты. [9] Когда в середине 2000-х годов авиасообщение восстановилось, US Airways Express вылетела в Питтсбург, Филадельфию и Шарлотту; Северо-западный авиалайнер в Детройт; Континентальное сообщение с Кливлендом; и Delta Connection до Цинциннати и Атланты. US Airways прекратила полеты в Шарлотт в 2006 году. Delta Air Lines прекратила полеты в Атланту 6 сентября 2007 года. В начале 2008 года US Airways прекратила полеты в Питтсбург.
22 августа 2018 года Дерек Мартин был назначен исполнительным директором аэропорта. [10]
24 февраля 2020 года было объявлено о беспосадочном обслуживании международного аэропорта Вашингтон Даллес (IAD) на United Express. [11] Услуга стала возможной благодаря гранту в размере 292 000 долларов США, предоставленному Министерством транспорта США по Программе развития воздушных сообщений для небольших сообществ.
5 июня 2020 года Delta объявила о приостановке обслуживания на неопределенный срок с 8 июля из -за пандемии COVID-19 . [12]
Текущие операции [ править ]
По состоянию на август 2019 года обслуживание American Eagle включает два рейса в день в Шарлотт и один рейс в Чикаго-О'Хара на ERJ-145; Delta Connection выполняла три рейса в день в Детройт на региональных самолетах CRJ-200 (в настоящее время приостановлено); и United Express имеет два ежедневных рейса в Чикаго-О'Хара, также на самолетах ERJ-145 или E-170. [13]
Удлинение взлетно-посадочной полосы [ править ]
Расширение взлетно-посадочной полосы 6/24 на 1 920 футов (590 м) было открыто 8 ноября 2012 года. [14] Общая стоимость проекта составила 80,5 миллионов долларов, или примерно 5 миллионов долларов в рамках бюджета. [15] Из-за мягкой зимы 2011–2012 годов, которая не помешала строительным работам, пристройка была завершена на два года раньше запланированного срока. [14]
Услуги [ править ]
Erie International / Tom Ridge Field занимает 450 акров (182 га) и имеет две взлетно-посадочные полосы :
- Взлетно-посадочная полоса 2/20: 3,508 футов × 150 футов (1069 м × 46 м), покрытие: асфальт
- Взлетно-посадочная полоса 6/24: 8,420 футов × 150 футов (2566 м × 46 м), покрытие: асфальт / бетон
В аэропорту есть здание пассажирского терминала, которое открылось в 1958 году и с момента постройки несколько раз расширялось и модернизировалось. В 1970-е годы были расширены помещения для выдачи багажа, а позже - офисные помещения FAA на втором этаже. В 1990 году была добавлена зона продажи билетов на западном конце здания аэровокзала. В конце 1990-х и начале 2000-х годов последовала модернизация вестибюля, выходов на посадку и посадочных мостов для пассажиров. Первый этаж здания пассажирского терминала, где расположены зона выдачи багажа, стойки регистрации, стойки аренды автомобилей, кафе, контрольно-пропускной пункт TSA и зоны выхода на посадку, занимает около 43 200 квадратных футов. [16]
В августе 2019 года были отремонтированы общественная зона ожидания и ресторан в терминале. Конфигурация входа в ресторан была изменена, чтобы обеспечить доступ в контролируемую зону с безопасной стороны терминала. [17]
Терминал имеет 7 выходов, 3 с мостами для пригородных самолетов. В настоящее время регулярно используются следующие ворота: Gate 1 - United Express, Gate 7 - American Eagle. Выход 5 использовался Delta Connection, но обслуживание было приостановлено.
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
| Авиакомпании | Направления | Ссылки |
|---|---|---|
| американский орел | Шарлотта | [18] |
| United Express | Чикаго – О'Хара , Вашингтон – Даллес [19] | [20] |
Карта направлений [ править ]
| Карта направлений |
|---|
 Эри  Шарлотта Чикаго – О'Хара Вашингтон – Даллес ( красный ) = круглогодичный пункт назначения ( синий ) = пункт назначения в будущем |
Груз [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Фидер FedEx | Кливленд , Индианаполис |
Статистика [ править ]
[ править ]
| Классифицировать | Перевозчик | Пассажиры | доля |
|---|---|---|---|
| 1 | SkyWest Airlines ^ | 53 000 | 36,99% |
| 2 | Пьемонт Эйрлайнз * | 47 000 | 32,84% |
| 3 | Trans State Airlines ** (Прекращена в апреле 2020 г.) | 22 430 | 15,36% |
| 4 | Эйр Висконсин ** | 11 000 | 7,81% |
| 5 | Посланник Эйр * | 6000 | 4,34% |
| - | Другой* | 3 880 | 2,66% |
^ - Работает как American Eagle, Delta Connection и United Express. | * - Работает как American Eagle. | ** - Работает как United Express.
Популярные направления [ править ]
| Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
|---|---|---|---|
| 1 | Шарлотта, Северная Каролина | 22 750 | американский орел |
| 2 | Детройт, штат Мичиган | 15 890 | Delta Connection (прекращение полета 8 июля 2020 г.) |
| 3 | Чикаго – О'Хара, Иллинойс | 14 720 | United Express |
Годовой трафик [ править ]
| Год | Пассажиры | Год | Пассажиры |
|---|---|---|---|
| 2019 г. | 106 720 | - | - |
| 2018 г. | 95 136 | 2008 г. | 124 667 |
| 2017 г. | 85 580 | 2007 г. | 142 365 |
| 2016 г. | 87 568 | 2006 г. | 161 087 |
| 2015 г. | 88 953 | 2005 г. | 187 997 |
| 2014 г. | 97 063 | 2004 г. | 176 112 |
| 2013 | 109 520 | 2003 г. | 138 256 |
| 2012 г. | 109 185 | 2002 г. | 130 244 |
| 2011 г. | 112 749 | 2001 г. | 127 900 |
| 2010 г. | 127 184 | 2000 г. | 155 618 |
| 2009 г. | 121 164 | 1999 г. | 167 507 |
Наземный транспорт [ править ]
Автобус [ править ]
В Эри Metropolitan Transit Authority по Route 31 есть остановка в аэропорту. [25]
Прокат автомобилей [ править ]
У Avis Rent a Car System , Budget Rent a Car , Enterprise Rent-A-Car , Hertz Corporation и National Car Rental есть стойки аренды автомобилей в аэропорту. [26]
Шаттл / лимузин [ править ]
Различные местные отели, а также местные компании Hansen's Errand Service и Rupp Limousine предоставляют услуги трансфера в аэропорт и обратно. [27]
[ править ]
Местные драйвера для Uber и LYFT обеспечивают групповые поездки услуг и от аэропорта и по всей области Эри. [27]
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 21 февраля 1986 года: самолет USAir McDonnell Douglas DC-9-31 , регистрационный номер N961VJ , выполнявший рейс 499 регулярным рейсом из международного аэропорта Торонто Пирсон , пересек ВПП 24 во время посадки с попутным ветром. Самолет врезался в светофор и забор и остановился на дороге по периметру. Один пассажир получил легкие травмы, а остальные 17 пассажиров и 5 членов экипажа не пострадали; самолет был сильно поврежден и был списан. Не имея возможности приземлиться на ВПП 6 из-за недостаточной видимости, пилоты вместо этого предпочли приземлиться на ВПП 24 из-за более благоприятных минимумов видимости., хотя, согласно сообщениям, на тротуаре было мокро и заснежено, а приземления при попутном ветре не разрешались в таких условиях. Самолет приземлился за смещенным порогом на завышенной скорости ; Торможение на заснеженной взлетно-посадочной полосе было плохим, и пилотам приходилось вручную выставлять интерцепторы . Крушение было связано с неправильным принятием решения командиром самолета и невыполнением ухода на второй круг ; способствовавшими факторами были неблагоприятные погодные условия, неправильная точка приземления и смещенный порог. [28] [29]
- 8 июня 2000 г .: Beechcraft BE-55 Baron , регистрационный номер N777K , потерял мощность двигателя при заходе на посадку после того, как пилот заметил, что левый индикатор уровня топлива указывает на недостаточную подачу топлива, и попытался перекрестно подать левый двигатель от правого топливного бака. Самолет был уничтожен в результате последующего крушения и пожара после аварии; пилот, единственный находившийся в самолете, получил легкие травмы. Авария была связана с нехваткой топлива из-за неправильного управления топливной системой пилота; способствовавшим этому фактору было неадекватное предполетное планирование топлива. [30]
- 13 августа 2005 г .: Piper PA-28-180 , регистрационный номер N7534W , потерял мощность двигателя при заходе на посадку и врезался в деревья во время попытки вынужденной посадки на расстоянии около 1,6 км от взлетно-посадочной полосы 24, в результате чего погибли пилот и 2 пассажира; еще один пассажир получил серьезные травмы. Авария была связана с истощением топлива из-за неадекватного предполетного планирования пилота. [31]
Ссылки [ править ]
- ^ Эри времена Статья, самая быстрорастущая
- Перейти ↑ Freeman 2014 , p. 1.
- Перейти ↑ Freeman 2014 , p. 6.
- Перейти ↑ Freeman 2014 , p. 9.
- ^ a b Freeman 2014 , стр. 11.
- ^ Проект федеральных писателей 1938 , стр. 103.
- ^ Канадский 737, припаркованный у терминала. Архивировано 7 октября 2007 года в Wayback Machine.
- ^ Отчет об аварии NTSB с участием регулярного рейса USAir из Торонто.
- ^ US Airways 737 в терминале. Архивировано 7 октября 2007 года в Wayback Machine.
- ^ https://www.yourerie.com/news/local-news/erie-international-airport-welcomes-its-new-executive-director-derek-martin/1388966467
- ^ https://www.erienewsnow.com/story/41777590/erie-airport-to-offer-direct-flight-to-washington-dulles-airport
- ^ https://news.delta.com/delta-suspend-flying-select-us-cities
- ^ https://www.yourerie.com/news/local-news/united-airlines-to-offer-first-class-flights-beginning-march-30th/
- ^ а б Маккормик 2013 .
- ↑ Майерс, Валери (19 ноября 2015 г.). «Окончательная стоимость расширения взлетно-посадочной полосы в Эри: 80,5 миллиона долларов» . Эри Таймс-Новости . Проверено 9 февраля 2017 года .
- ^ http://www.erieairport.org/assets/Uploads/01-Inventory.pdf
- ^ https://www.goerie.com/news/20190813/new-restaurant-opens-at-erie-international-airport
- ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Американские авиалинии . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ https://airwaysmag.com/airports/erie-international-airport-to-get-new-washington-dulles-service/?fbclid=IwAR0oxA0IO0H2yRpZk3N8iGVgKuN7fjK1LOxTmJ2KqnnDorvO7PR_VPj
- ^ «США и международные карты маршрутов» . United Airlines . Архивировано из оригинала на 8 августа 2018 года . Проверено 26 марта 2017 года .
- ^ «Эри, Пенсильвания: Эри Интернэшнл / Том Ридж Филд (ERI)» . Бюро статистики транспорта . Проверено 25 октября, 2020 .
- ^ "RITA - BTS - Transtats" .
- ^ «Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и все данные о грузе для аэропортов США - предыдущие годы» .
- ^ http://www.erieairport.org/statistics.html
- ^ "Маршруты" . Городское управление транзита Эри . Проверено 11 сентября 2020 года .
- ^ «Аренда автомобилей» . Международный аэропорт Эри . Проверено 11 сентября 2020 года .
- ^ а б «Такси и маршрутные автобусы» . Международный аэропорт Эри . Проверено 11 сентября 2020 года .
- ^ "Окончательный отчет об авиационной аварии NTSB DCA86AA018" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 1 июля 2020 года .
- ^ "Авиационная катастрофа ASN Макдоннелл Дуглас DC-9-31 N961VJ Международный аэропорт Эри, Пенсильвания (ERI)" . Сеть авиационной безопасности . 1 июля 2020 . Проверено 1 июля 2020 года .
- ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии NTSB IAD00LA049" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 1 июля 2020 года .
- ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии NTSB NYC05LA134" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 1 июля 2020 года .
Источники [ править ]
- Федеральный писательский проект (1938). Эри, Путеводитель по городу и округу . Филадельфия: Ассоциация Уильяма Пенна. OCLC 5429724 .
- Фриман, Сабина Шилдс (2014). От Грисволд Филд до Эри Интернэшнл . Фэрвью, Пенсильвания : Hi Flight Press.
- Маккормик, Кэрролл (январь – февраль 2013 г.). «Путь к процветанию» . Международные аэропорты . Key Publishing . 46 (1): 34–36 . Проверено 1 февраля 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Основная запись аэропорта (форма 5010 FAA) , также доступна в виде формы для печати ( PDF )
- Международный аэропорт Эри
- Бюро авиации Пенсильвании: международный аэропорт Эри
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта КЕРИ
- История аварий ASN для ERI
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KERI
- FAA текущая информация о задержке ERI
