Эрманно Крессони (22 июля 1939 г. в Милане , Италия - 30 июня 2005 г. в Милане, Италия) был итальянским автомобильным дизайнером, который в течение своей карьеры работал на Alfa Romeo и Fiat . Он разработал или руководил дизайном ряда значительных автомобилей, таких как Alfa Romeo 75 и Fiat Coupe (в сотрудничестве с Крисом Бэнглом ). Его часто называли «Аркой». [1] Он умер в Милане , Италия, в июне 2005 года, после того как более года боролся с раком.
Карьера
Крессони был директором Centro Stile Alfa Romeo, где он проектировал и курировал широкий спектр автомобилей, включая седан Alfa Romeo Alfetta (1972 г.), а с конца 1970-х годов его дизайн с острыми краями «La Linea» использовался в Giulietta (1977 г.), Alfa. Romeo 33 (1983 г.), Alfa Romeo 75 (1985 г.). [2] В 1985 году Cressoni запатентовала дизайн центральной консоли, которая имела дополнительное место для хранения вещей в результате U-образного ручного тормоза, и получила патент США (номер 4818008) в 1989 году [3].
После того, как Fiat приобрел Alfa Romeo в 1986 году, он стал директором Centro Stile Fiat, где руководил командой, которая производила:
- Fiat Cinquecento (1991 год)
- Fiat Coupé (1993)
- Fiat Barchetta (1995 год)
- Fiat Bravo (1995 год)
Многие из его сотрудников из Alfa Romeo и Centro Stile Fiat стали влиятельными дизайнерами сами по себе, в том числе Крис Бэнгл , Вальтер де Сильва и Андреас Запатинас . [4]
Рекомендации
- ^ "Новости дизайна автомобилей 6 июня 2005" . Archive.cardesignnews.com. 2005-07-06. Архивировано из оригинального 17 мая 2013 года . Проверено 24 апреля 2011 .
- ^ re (2005-07-14). «14 июля 2005 г.» . Italiaspeed.com . Проверено 24 апреля 2011 .
- ^ «Патенты Google» . Проверено 24 апреля 2011 .
- ^ «Авто Мотор и Спорт» . Auto-motor-und-sport.de. 2005-07-14. Архивировано из оригинала на 2013-05-17 . Проверено 24 апреля 2011 .