3,8%
Обмен Место это станция на порта Trans-Hudson железнодорожной системы (PATH) в Hook районе Паулюса из Джерси - Сити , Хадсон Каунти , штат Нью - Джерси . Станция находится на линии Ньюарк-Всемирный торговый центр между станцией Ньюарк-Пенн и Всемирным торговым центром всю неделю и линией Хобокен-Всемирный торговый центр в течение дня в будние дни для обслуживания терминала Хобокен . Обмен Place предоставляет доступ к набережной Джерси - Сити и станции на Хадсон-Bergen Light Rail, откуда можно добраться до Байонны и Северного Бергена .
Станция Exchange Place открылась 19 июля 1909 года как часть первоначального открытия железной дороги Гудзона и Манхэттена между бывшим железнодорожным вокзалом Пенсильвании в Exchange Place и терминалом Гудзона . Здание станции было перестроено в 1989 году. Станция Exchange Place затопила после терактов 11 сентября и была закрыта до 29 июня 2003 года, когда она стала временным терминалом. Сервис вернулся во Всемирный торговый центр 23 ноября.
История [ править ]
Исходная станция [ править ]
Первоначальная станция Exchange Place открылась 19 июля 1909 года в западном конце района Downtown Hudson Tubes, рядом с железнодорожной станцией Пенсильвании и паромным терминалом . Наземный вход и платформы были отремонтированы в конце 1960-х - начале 1970-х годов после того, как администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси взяла на себя управление железной дорогой Гудзона и Манхэттена .
В результате крушения этой станции 26 апреля 1942 года пять человек погибли и более 200 получили ранения. В этом инциденте машинист поезда Луи Фирбукен был обвинен в непредумышленном убийстве, так как он находился в состоянии алкогольного опьянения. Судебные записи рассказывают, что он «начал ехать все быстрее и быстрее, не обращая внимания на предупредительные сигналы и повороты», а затем поезд сошел с рельсов на станции. [4]
Настоящий день [ править ]
Современный павильон у входа на станцию в Exchange Place был построен за 66 миллионов долларов [5] и был освящен 13 сентября 1989 года. В это время окружающая территория Paulus Hook начала возрождаться за счет строительства нового офисного здания. . В апреле 1994 года был открыт новый вход на станцию Exchange Place, что сделало станцию ADA доступной. Новый вход был застеклен и имел два лифта, которые вели в проход нижнего уровня на 63 фута (19 м) вниз, откуда еще один лифт спускался на небольшое расстояние до уровня платформы. [6]
Станция Exchange Place была закрыта в результате терактов 11 сентября 2001 года из-за повреждения водой. До терактов станция ежедневно обслуживала 16 тысяч пассажиров. [7] Станция Всемирного торгового центра также имела решающее значение, поскольку на этой станции была петля, которая позволяла поездам разворачиваться и менять направление. Было установлено новое путевое полотно стоимостью 160 миллионов долларов [7], которое включало блокировку, позволяющую поездам переключаться между путями, таким образом позволяя поездам останавливаться на площадке Exchange Place. [8] В то время как станция была закрыта, платформы станции длиной восемь вагонов были удлинены на две длины, чтобы они могли принимать поезда из 10 вагонов. [9]29 июня 2003 г. вновь открылась станция PATH на Exchange Place, восстановив доступ к Ньюарк, Хобокен и 33-й улице. [10] 23 ноября 2003 года обслуживание было восстановлено на сайте Всемирного торгового центра с повторным открытием станции Всемирного торгового центра . [11]
В феврале 2006 года Управление транспортной безопасности (TSA) разработало пилотный проект по проверке безопасности в аэропорту на станции Exchange Place. [12]
В 2012 году станция была затоплена 13 миллионами галлонов США (49 000 000 л) соленой воды из реки Гудзон, разлившейся в результате урагана «Сэнди» . Позже PANYNJ анонсировала проект обеспечения отказоустойчивости, в котором планировалось заменить стеклянные вращающиеся двери и окна, окружающие турникеты, на бетонную стену семи футов высотой и аквариумное стекло толщиной в несколько дюймов. Проект будет включать установку двух занавесок из кевлара . [13]
В июне 2019 года администрация порта опубликовала План улучшения PATH. [14] [15] [16] Как часть плана, два дополнительных коридора будут добавлены в Exchange Place. [14] Ожидается, что строительство переходных коридоров будет завершено к 2022 году. [17]
План станции [ править ]
| грамм | Уровень улицы | Выходы / входы, автобусы, легкорельсовый транспорт |
| M | Антресоль | Контроль стоимости проезда |
| P Уровень платформы | В западном направлении | ← NWK – WTC в сторону Ньюарка ( Гроув-стрит ) ← HOB – WTC в сторону Хобокена ( Ньюпорт ) |
| Боковая платформа | ||
| Соединительный переход | ||
| Боковая платформа | ||
| В восточном направлении | СЗК – ЦМТ в сторону Всемирного торгового центра (конечная остановка) → HOB – ЦМТ в сторону Всемирного торгового центра (конечная остановка) → | |
Вход на станцию расположен примерно в 100 футах (30 м) к западу от бывшего первоначального входа на станцию. Станция оснащена тремя эскалаторами длиной 150 футов (46 м), которые обеспечивают доступ к уровню платформы, расположенной на 75 футов (23 м) ниже уровня улицы. [5] В 1994 году были установлены три лифта, чтобы сделать станцию доступной для инвалидов, в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями . [18] Легкорельсовый транспорт Гудзон-Берген начал курсировать в апреле 2000 года, первоначально обеспечивая соединение с Байонной. К западу от станции (северная железная дорога) есть 5 путей, 2 внешних пути для Хобокена, 2 внутренних пути для Ньюарка и 1 конечный путь, соединяющий каждый из путей Ньюарка. К востоку от станции (железная дорога на юг) обе линии продолжаются до конечной остановки в будние дни.
Станция имеет два вестибюля, в каждом из которых есть боковая платформа и одна колея для поездов в заданном направлении. [8] Платформы соединены несколькими коридорами. На платформе в дальнем западном конце станции, где расходятся пути линии HOB-WTC, есть переключатели . В результате только поезда NWK-WTC могут обслуживать всю платформу.
Ньюарк-Всемирный торговый центр будет заканчиваться в Exchange Place почти все выходные до 2020 года для ремонта, связанного с Sandy, за исключением праздничных выходных. [19]
Ближайшие достопримечательности [ править ]
- Часы Colgate
- Башня Goldman Sachs
- Финансовый центр Харборсайд
- Государственный парк Либерти
- Паулюс Крюк
- Гудзон и Манхэттенская железнодорожная электростанция
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Exchange Place (станция PATH) . |
| Просмотр улиц на Google Картах | |
|---|---|
 Вход на проезд Христофора Колумба | |
| Вход на биржу | |
| Турникеты | |
| Платформа | |
| Эскалаторы |
- ^ "Туннели М'Аду открыты" . Утренний звонок Патерсона . 20 июля 1909. С. 1, 12 . Проверено 23 ноября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Образы железных дорог: железные дороги Хобокена и Джерси-Сити» Кеннета Френча; Стр.93
- ^ "PATH Ridership Report" (PDF) . pathnynj.gov . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. 2018 . Проверено 4 февраля 2019 года .
- ^ «Машинист на испытании в смертельной аварии трубки» . Нью-Йорк Таймс . 15 декабря 1942 . Проверено 4 сентября 2009 года .
- ^ Б порта Нью - Йорка и Нью - Джерси (8 сентября 1989). «НОВОСТИ КОНСУЛЬТАНТ». PR Newswire.
- ^ «Новый вход в место обмена улучшает доступ к станции». Пути . Port Authority Trans-Hudson Corporation. 26 (1): 1 апреля 1994 г.
- ^ a b Вайзер, Бенджамин (29 июня 2003 г.). «Закрыта с 11 сентября, станция PATH должна открыться сегодня» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 сентября 2009 года .
- ^ a b Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
- ^ «Глава 1: Восстановление и обновление транспортной инфраструктуры Нижнего Манхэттена» (PDF) . Renewnyc.com . Корпорация развития Нижнего Манхэттена . Проверено 31 октября 2018 года .
- ↑ Вейзер, Бенджамин (29 июня 2003 г.). «Закрыта с 11 сентября, станция PATH должна открыться сегодня» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 апреля 2018 года .
- Перейти ↑ Dunlap, David W. (24 ноября 2003 г.). «И снова поезда ставят мир в торговый центр» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 января 2018 года .
- ↑ Гарсия, Мишель (8 февраля 2006 г.). «Пассажиры железнодорожного транспорта проходят проверку на усиление безопасности» . Вашингтон Пост . Проверено 4 сентября 2009 года .
- ^ Макгиэн, Патрик; Ху, Винни (29 октября 2017 г.). «Спустя пять лет после Сэнди, мы лучше готовы?» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ a b «План реализации PATH» (PDF) . PANYNJ . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Администрация порта объявляет о плане увеличения пропускной способности PATH, уменьшения задержек» . ABC7 Нью-Йорк . 20 июня 2019 . Проверено 21 июня 2019 года .
- ↑ Хиггс, Ларри (20 июня 2019 г.). «PATH потратит 1 миллиард долларов, чтобы уменьшить переполненность, задержки, которые мешают вам добираться до работы» . nj.com . Проверено 21 июня 2019 года .
- ^ "ПУТЬ в 21 век" . panynj.gov . Проверено 25 февраля 2020 года .
- ↑ Росс, Брюс (май 1991 г.). «Доступ для инвалидов; правила портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси для пассажиров с ограниченными возможностями». Общественный транспорт. п. Vol. 18; № 4–5; Стр. 40.
- ^ Walker, Амин (5 декабря 2018). «Станция PATH Всемирного торгового центра закроется на 45 выходных на ремонт» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 3 января 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
- ПУТЬ - Место обмена
- Изображение 1970-х годов бывшей станции Exchange Place H&M с вывеской PATH (веб-сайт Hudson Tubes)
