Grove Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция скоростного транспорта PATH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Центральная платформа на станции Grove Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Ньюарк-авеню и Гроув-стрит Джерси-Сити, Нью-Джерси | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 43′11 ″ с.ш., 74 ° 02′35 ″ з.д. / 40.719671 ° N 74.043117 ° W Координаты : 40.719671 ° N 74.043117 ° W40 ° 43′11 ″ с.ш., 74 ° 02′35 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения |  Автобус NJT : 80, 81, 82, 86 A&C Bus 4, линия Монтгомери и Вест-Сайд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Парковки и гаражи рядом с вокзалом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 6 сентября 1910 г. [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | 2003 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 600 В ( DC ) третий рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Grove-Henderson Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажирам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 г. | 6 289 356 [2]  27,3% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grove Street (первоначально Grove – Henderson Streets ) - это станция в системе PATH . Расположенный на пересечении Гроув - стрит , Ньюарк - авеню и железной дороги авеню в центре города города Джерси - Сити , Нью - Джерси , он служил в Ньюарк-Всемирный торговый центр линии во все времена, журнал Square-33rd Street линия по будням (кроме для позднего вечера и раннего утра), а также линия Джорнал-Сквер - 33-я улица (через Хобокен) по выходным, а также в будние дни поздно вечером и рано утром.
План станции [ править ]
| грамм | Уровень улицы | Выход / въезд, автобусы |
| M | Антресоль | Тарифный контроль, агент станции |
| P Уровень платформы | В западном направлении | ← СЗК – ЦМТ в сторону Ньюарка ( Джорнал-сквер ) ← JSQ-33 (по выходным через HOB ) в сторону Джорнал-сквер (конечная остановка) |
| Островная платформа | ||
| В восточном направлении | NWK – WTC в сторону Всемирного торгового центра ( место обмена ) → JSQ-33 (по выходным через HOB ) в сторону 33-й улицы ( Ньюпорт ) → | |
Станция, открытая 6 сентября 1910 года, имеет два пути и одну островную платформу. [1]
Первоначально станция имела выходы с обоих концов. Западная лестница вела на пересечение улиц Гроув-стрит и Ньюарк-авеню и к простому киоску под главным виадуком Пенсильванской железной дороги., который проходил над нынешней улицей Христофора Колумба. Восточный конец станции выходил на улицу Хендерсон (ныне бульвар Марин). Железнодорожный виадук снесли в конце 1960-х, а в 1970-х годах реконструировали станцию. В рамках реконструкции восточный и западный выходы были закрыты в пользу антресоли, расположенной в треугольнике, образованном пересечениями улиц Гроув-стрит, Ньюарк-авеню и Коламбус-драйв. Две лестницы с уровня платформы соединяются с антресолью, с турникетами наверху каждой лестницы. Два выхода ведут на улицу; один с эскалаторами ведет к главному киоску станции, а другой - к лестнице, ведущей на южную сторону Columbus Drive.
В результате увеличения количества пассажиров Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ) вновь открыло восточный выезд и построило второй киоск на углу Коламбус Драйв и бульвара Марин. Несмотря на то, что строительство восточного входа / выхода происходило в период с 2003 по 2005 год, станция не была приведена в соответствие с Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года . [3] В сентябре 2011 года федеральный судья установил, что это технически возможно, и приказал PANYNJ предоставить доступ для людей с ограниченными возможностями. [4] [5] В 2014 году PANYNJ согласился предоставить инвалидам на западном конце станции. [6] Строительство доступа к лифту началось в апреле 2015 года, [7]и лифт открылся в июне 2017 года. Однако через месяц после открытия он испытал несколько поломок. [8]
В июне 2019 года администрация порта опубликовала План улучшения PATH. [9] [10] [11] В рамках плана каждый поезд на маршруте СЗК-ЦМТ будет состоять из 9-вагонных поездов. Для этого перрон на Гроув-стрит будет расширен в конце вокзала со стороны бульвара Марин. [9] Ожидается, что расширение платформы будет завершено к 2022 году. [12] Администрация порта разместила контракт на расширение платформы на торги 28 января 2020 года и ожидала, что стоимость проекта составит от 15 до 20 миллионов долларов. . Чтобы увеличить платформу на 51,33 фута (15,65 м), несущие стены будут заменены опорными колоннами. [13]
Перекресток - это оживленная остановка автобусов, большинство из которых едут на запад и юг.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
- ^ "PATH Ridership Report" (PDF) . pathnynj.gov . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. 2018 . Проверено 4 февраля 2019 года .
- ^ «Защитники: Станция PATH нарушает Закон об американцах с ограниченными возможностями» . 4 декабря 2009 . Проверено 13 января 2017 года .
- ↑ Макдональд, Терренс (8 сентября 2011 г.), «Федеральный судья приказывает властям порта сделать станцию PATH на Гроув-стрит доступной для инвалидов» , The Jersey Journal
- ^ «Объединенная ассоциация позвоночника обеспечивает администрацию порта вынесения приговоров, чтобы сделать железнодорожную станцию PATH доступной для инвалидов-колясочников» (пресс-релиз). Объединенная спинальная ассоциация. 9 сентября 2011 . Проверено 9 сентября 2011 года .
- ^ "Власть порта улаживает иск о доступе для инвалидов к станции PATH на Гроув-стрит" . NJ.com . Проверено 13 января 2017 года .
- ^ «Начало строительства лифта станции PATH на Grove Street за 4 миллиона долларов» . NJ.com . Проверено 13 января 2017 года .
- ^ Макдональд, Терренс Т. (25 июля 2017 г.). "Растут проблемы с новым лифтом PATH в Джерси-Сити?" . NJ.com . Проверено 7 сентября 2017 года .
- ^ a b «План реализации PATH» (PDF) . PANYNJ . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Администрация порта объявляет о плане увеличения пропускной способности PATH, уменьшения задержек» . ABC7 Нью-Йорк . 20 июня 2019 . Проверено 21 июня 2019 года .
- ↑ Хиггс, Ларри (20 июня 2019 г.). «PATH потратит 1 миллиард долларов, чтобы уменьшить переполненность, задержки, которые мешают вам добираться до работы» . nj.com . Проверено 21 июня 2019 года .
- ^ "ПУТЬ в 21 век" . panynj.gov . Проверено 25 февраля 2020 года .
- ^ "ПУТЬ - Расширение сервисной платформы на 9 автомобилей на станции Гроув-Стрит" . nyscr.ny.gov . Контрактный репортер штата Нью-Йорк. 28 января 2020 . Проверено 5 марта 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Grove Street (станция PATH) . |
- ПУТЬ - Гроув-стрит
- Вход на Grove Street из Google Maps Street View
- Вход на бульвар Марин из Google Maps Street View
- Платформа из Google Maps Street View
